本實(shí)用新型涉及一種行李箱，具體涉及一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

行李箱，是人們生活中必不可少的一種工具，現(xiàn)有的兩輪行李箱在使用時(shí)，在快速拖動(dòng)的過程中，容易發(fā)生側(cè)翻；四個(gè)萬向滑輪的行李箱在快速拖動(dòng)的過程中，容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，因此需要一種在快速拖動(dòng)中更穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，為此，我們提出了一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，在原有的雙定向滑輪的行李箱上加上一個(gè)萬向滑輪，構(gòu)成更加穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使它在快速拖動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻，增加行李箱的穩(wěn)定性，使人們不會(huì)因?yàn)樾欣钕鋫?cè)翻摔碎東西而導(dǎo)致的損失，此外，前輪用萬向滑輪能夠更加靈活的控制方向。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，包括萬向滑輪、箱體和箱蓋，所述定向滑輪頂部與箱體連接，所述萬向滑輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿與箱體連接，放置在箱體的凹槽中，在原有的雙定向滑輪的行李箱上加上一個(gè)萬向滑輪，構(gòu)成更加穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使它在快速拖動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻，增加行李箱的穩(wěn)定性，使人們不會(huì)因?yàn)樾欣钕鋫?cè)翻摔碎東西而導(dǎo)致的損失，此外，前輪用萬向滑輪能夠更加靈活的控制方向。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬向滑輪與轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在箱體的凹槽中。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述定向滑輪設(shè)有2個(gè)并且設(shè)置在箱體底部的兩個(gè)轉(zhuǎn)角。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬向滑輪與定向滑輪構(gòu)成較穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，在原有的雙定向滑輪的行李箱上加上一個(gè)萬向滑輪，構(gòu)成更加穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使它在快速拖動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻，使人們不會(huì)因?yàn)樾欣钕鋫?cè)翻摔碎東西而導(dǎo)致的損失。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱工作原理圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、箱體；2、箱蓋；3、定向滑輪；4、萬向滑輪；5、拉鏈；6、密碼鎖；7、把手；8、拉伸桿；9、防滑抓手；10、轉(zhuǎn)動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，包括定向滑輪3、萬向滑輪4、箱體1和箱蓋2、拉鏈5、密碼鎖6、提手7、伸縮桿8和防滑抓手9，所述定向滑輪3頂部與箱體1連接，所述萬向滑輪4通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿10與箱體1連接并放置在箱體的凹槽中，所述箱體1一側(cè)通過拉鏈與箱蓋2連接，所述箱體1一側(cè)設(shè)有拉鏈5，所述拉鏈5一部分設(shè)置在密碼鎖6內(nèi)部，所述箱體上方有便于拉拽的伸縮桿8和防滑抓手9。

所述萬向滑輪與轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在箱體的凹槽中，所述定向滑輪設(shè)有2個(gè)并且設(shè)置在箱體底部的兩個(gè)轉(zhuǎn)角，所述萬向滑輪與定向滑輪構(gòu)成較穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使用戶在快速拖拉的過程中具有良好的穩(wěn)定性，此外萬向滑輪可以更加靈活的控制拖拉的方向。

本實(shí)用新型為一種適合快速拖動(dòng)防止側(cè)翻的行李箱，在快速拖拉的過程中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿與支撐桿固定的萬向滑輪與定向滑輪構(gòu)成了較穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使它在快速拖動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻，增加行李箱的穩(wěn)定性，使人們不會(huì)因?yàn)樾欣钕鋫?cè)翻摔碎東西而導(dǎo)致的損失，此外，前輪用萬向滑輪能夠更加靈活的控制方向。

以上顯示了說明了本實(shí)用新型的基本原理、特征和優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，其依然可以對(duì)前述所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。