本實(shí)用新型涉及制鞋技術(shù)領(lǐng)域， 具體為一種防刺穿長壽命減震氣囊鞋。

背景技術(shù)：

工人行走過程中，部分工人走路姿勢不標(biāo)準(zhǔn)，常常會(huì)對(duì)鞋底的一側(cè)邊造成過多的磨損，如果不更換新鞋，則會(huì)進(jìn)一步加重工人腳部畸形。而快速頻繁更換新鞋，對(duì)家庭造成嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。工人施工過程，常常會(huì)碰到尖刺物體，容易刺穿鞋底對(duì)工人腳板造成損害。部分鞋子后跟設(shè)計(jì)過硬，減震效果不好，鞋跟常對(duì)腳后跟實(shí)施硬接觸，嚴(yán)重影響人們的使用舒適度?，F(xiàn)有技術(shù)缺乏一種既能夠提高舒適度和減震效果，又能夠?qū)ο碌啄p部位進(jìn)行更換，防止刺穿鞋底，使用壽命更長的鞋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，一種防刺穿長壽命減震氣囊鞋。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種防刺穿長壽命減震氣囊鞋，包括鞋面和鞋底，

上述鞋底包括與鞋面相連的上底，防刺穿的中底，與地面接觸的下底；

上述中底包括凱夫拉纖維板，上述凱夫拉纖維板上設(shè)有多個(gè)固定框，上述固定框內(nèi)設(shè)有波浪形折疊的凱夫拉柔性面料，上述固定框的頂部還設(shè)有與上底相連的過渡板。

上述下底前端中央設(shè)有凸臺(tái)；上述下底邊緣設(shè)有多個(gè)可調(diào)節(jié)的矯正組件；上述矯正組件包括： 緩沖墊，上述緩沖墊由不同顏色分層膠粘構(gòu)成，上述緩沖墊的外側(cè)壁還設(shè)有磨損刻度；調(diào)節(jié)器，其包括與上述凸臺(tái)固定成一體的本體，上述本體上設(shè)有水平蝸桿，上述蝸桿與蝸輪相連，上述蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過螺紋連接與升降套相連，上述升降套下端連有旋轉(zhuǎn)件，上述旋轉(zhuǎn)件底部設(shè)有錐形彈簧，上述錐形彈簧底部連接底板，上述底板與緩沖墊連成一體。

上述下底的后跟底部凸設(shè)有環(huán)形后跟凸臺(tái)，上述環(huán)形后跟凸臺(tái)上安裝有水平轉(zhuǎn)動(dòng)的后跟軸承，上述后跟軸承的轉(zhuǎn)子外同軸設(shè)有后跟齒輪，上述后跟齒輪外設(shè)有后跟齒環(huán)，上述后跟齒環(huán)的一端插接在上述下底底部的后跟旋轉(zhuǎn)槽中，上述后跟齒環(huán)的另一端設(shè)有帶后跟中心軸的后跟接觸墊，上述后跟中心軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的插在上述環(huán)形后跟凸臺(tái)內(nèi)部通孔中，上述后跟中心軸的伸出端設(shè)有后跟緊固螺母，上述環(huán)形后跟凸臺(tái)外套有后跟環(huán)形氣囊，上述后跟環(huán)形氣囊上端與上述轉(zhuǎn)子固定，下端與上述后跟接觸墊固定，上述后跟接觸墊下端設(shè)有后跟防滑貼層。

進(jìn)一步地，上述凸臺(tái)上設(shè)有凹槽，上述凹槽中固定有定位件，上述定位件與上述本體相連。

進(jìn)一步地，上述凸臺(tái)與下底之間還設(shè)有插入下底中的卡勾。

進(jìn)一步地，上述矯正組件至少設(shè)置4個(gè)。

進(jìn)一步地，上述本體為圓柱形。

進(jìn)一步地，上述蝸桿的端部還設(shè)有內(nèi)六角調(diào)節(jié)頭。

進(jìn)一步地，上述下底的頂部還設(shè)有用于容納上述后跟緊固螺母的后跟沉孔。上述后跟沉孔的深度大于上述所述后跟環(huán)形氣囊的最大壓縮高度。

進(jìn)一步地，上述后跟環(huán)形氣囊上端與上述轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有帶外翻邊的上止動(dòng)卡環(huán)。

進(jìn)一步地，上述后跟環(huán)形氣囊下端與上述后跟接觸墊之間還設(shè)有帶內(nèi)翻邊的下止動(dòng)卡環(huán)。

進(jìn)一步地，上述后跟環(huán)形氣囊上下層疊設(shè)置至少兩個(gè)。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型根據(jù)因走路姿勢不正造成的主要鞋子磨損部位，設(shè)置矯正組件，通過刻度觀察一定時(shí)期中磨損度，并通過矯正組件將下底兩側(cè)高度對(duì)齊，經(jīng)過一段時(shí)間矯正后，可以有效矯正工人的走路姿勢。本實(shí)用新型的鞋后跟既能夠豎直伸縮緩沖，又能夠旋轉(zhuǎn)鞋跟，既提高了下底舒適度和減震效果，又可以對(duì)下底磨損部位進(jìn)行旋轉(zhuǎn)更換，鞋子使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視示意圖圖。

圖2為本實(shí)用新型矯正組件的局部側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型矯正組件的局部剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型側(cè)視剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型環(huán)形氣囊的放大剖視圖。

圖6為本實(shí)用新型A-A剖視圖。

圖7為本實(shí)用新型中底剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖所示，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種防刺穿長壽命減震氣囊鞋，包括鞋面和鞋底，鞋底包括與鞋面相連的上底41，防刺穿的中底42，與地面接觸的下底2-4。

中底42包括凱夫拉纖維板421，凱夫拉纖維板421上設(shè)有多個(gè)固定框422，固定框內(nèi)設(shè)有波浪形折疊的凱夫拉柔性面料423，固定框422的頂部還設(shè)有與上底相連的過渡板424。使用凱夫拉材質(zhì)的值班和凱夫拉材質(zhì)制成的柔性面料，首先利用凱夫拉纖維板，當(dāng)尖刺物體刺破下底2-4，形成第一層保護(hù)，當(dāng)?shù)谝淮伪Ｗo(hù)失效的時(shí)候，波浪形折疊的凱夫拉柔性面料423可以起到柔性緩沖防止刺穿的作用。

下底2-4前端中央設(shè)有凸臺(tái)1；下底邊緣設(shè)有多個(gè)可調(diào)節(jié)的矯正組件；矯正組件包括： 緩沖墊3，緩沖墊3由不同顏色分層膠粘構(gòu)成，緩沖墊的外側(cè)壁還設(shè)有磨損刻度5；調(diào)節(jié)器，其包括與凸臺(tái)固定成一體的本體6，本體6上設(shè)有水平蝸桿7，蝸桿7與蝸輪8相連，蝸輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上設(shè)有上軸承14和下軸承15，蝸輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9與升降套10相連，升降套下端連有旋轉(zhuǎn)件11，旋轉(zhuǎn)件11底部設(shè)有錐形彈簧12，錐形彈簧12底部連接底板13，底板13與緩沖墊3連成一體。

下底2-4的后跟底部凸設(shè)有環(huán)形后跟凸臺(tái)，環(huán)形后跟凸臺(tái)上安裝有水平轉(zhuǎn)動(dòng)的后跟軸承2-7，后跟軸承2-7的轉(zhuǎn)子外同軸設(shè)有后跟齒輪2-6，后跟齒輪2-6外設(shè)有后跟齒環(huán)2-5，后跟齒環(huán)2-5的一端插接在下底底部的后跟旋轉(zhuǎn)槽2-3中，后跟齒環(huán)2-5的另一端設(shè)有帶后跟中心軸2-2的后跟接觸墊2-9，后跟中心軸2-2可轉(zhuǎn)動(dòng)的插在環(huán)形后跟凸臺(tái)內(nèi)部通孔中，后跟中心軸2-2的伸出端設(shè)有后跟緊固螺母2-1，環(huán)形后跟凸臺(tái)2-2外套有后跟環(huán)形氣囊2-8，后跟環(huán)形氣囊2-8上端與轉(zhuǎn)子固定，下端與后跟接觸墊2-9固定，后跟接觸墊2-9下端設(shè)有后跟防滑貼層。后跟接觸墊2-9采用普通硬塑性下底材料。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，凸臺(tái)上設(shè)有凹槽，凹槽中固定有定位件2，定位件2與本體6相連。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，凸臺(tái)與下底之間還設(shè)有插入下底中的卡勾16。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，矯正組件至少設(shè)置4個(gè)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本體為圓柱形。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，蝸桿7的端部還設(shè)有內(nèi)六角調(diào)節(jié)頭。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，下底的頂部還設(shè)有用于容納后跟緊固螺母的后跟沉孔。后跟沉孔的深度大于所述所述后跟環(huán)形氣囊2-8的最大壓縮高度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，后跟環(huán)形氣囊2-8上端與轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有帶外翻邊的上止動(dòng)卡環(huán)2-81。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，后跟環(huán)形氣囊2-8下端與后跟接觸墊之間還設(shè)有帶內(nèi)翻邊的下止動(dòng)卡環(huán)2-82。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，后跟環(huán)形氣囊2-8上下層疊設(shè)置至少兩個(gè)。至少設(shè)置兩個(gè)可以有效防止氣囊破裂，提供一重保險(xiǎn)。

具體實(shí)施時(shí)候，當(dāng)工人穿著鞋子過了一段時(shí)間后，一般下底前端一側(cè)的磨損度

會(huì)超過另一側(cè)的磨損度，同時(shí)根據(jù)不同顏色的分層以及緩沖墊外側(cè)壁上的磨損刻度5，可以獲取磨損量，再根據(jù)此磨損量，通過內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)內(nèi)六條調(diào)節(jié)頭，帶動(dòng)蝸桿7，使得整個(gè)緩沖墊伸出與磨損量相同的距離，保證工人鞋子兩邊高度一致，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，工人的行走姿勢會(huì)慢慢得到糾正。

工人穿著的鞋子具有減震功能，通過設(shè)置的后跟環(huán)形氣囊2-8，以及可豎直向運(yùn)動(dòng)的后跟齒環(huán)2-5及其配合的后跟旋轉(zhuǎn)槽2-3，使得人在行走的過程，減輕對(duì)腳底板的震動(dòng)和沖擊，有效防護(hù)腳跟。后跟環(huán)形氣囊2-8相比彈簧不容易發(fā)生故障，同時(shí)成本更低。

具體實(shí)施時(shí)候，當(dāng)工人穿著鞋子過了一段時(shí)間后，鞋后跟具有磨損部位選擇替換功能， 由于人行走的時(shí)候由于姿勢不對(duì)，會(huì)對(duì)下底的一側(cè)加重?cái)D壓，造成一側(cè)磨損速度大大超過另一側(cè)，嚴(yán)重影響行走姿勢和骨骼，因此通過可以旋轉(zhuǎn)的后跟齒環(huán)2-5，當(dāng)后跟接觸墊2-9的一側(cè)磨損嚴(yán)重的時(shí)候，通過旋轉(zhuǎn)后跟齒環(huán)2-5，可以將磨損不嚴(yán)重的部位替換到磨損嚴(yán)重的位置，延長下底的使用壽命。

本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。