新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括左右對(duì)稱設(shè)置的左側(cè)機(jī)構(gòu)和右側(cè)機(jī)構(gòu)；左側(cè)機(jī)構(gòu)包括左支座套、左伸縮軸、左凹槽、左徑向凸臺(tái)、外定位槽和內(nèi)定位槽、防縮定位槽和防伸定位槽、防縮拐臂以及防伸拐臂；左伸縮軸的右端伸在左凹槽內(nèi)；左伸縮軸的左端伸出左支座套并設(shè)有左滾輪。右側(cè)機(jī)構(gòu)與左側(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造和使用，能夠通過調(diào)整左、右伸縮軸的位置增大輪距，使拉桿箱在拉動(dòng)時(shí)不易偏倒。存放狀態(tài)或箱體內(nèi)的物品較輕時(shí)，則可以將左、右伸縮軸向內(nèi)推動(dòng)從而減小輪距。
【專利說明】新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拉桿箱【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種拉桿箱的滾輪輪距調(diào)整機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]拉桿箱是人們出行的必備工具，在拉動(dòng)拉桿箱子行走的過程中，由于受箱子寬度的影響，箱子滾輪的輪距大都比較窄，非常容易出現(xiàn)偏倒現(xiàn)象，特別是在箱子里有重物時(shí)尤為明顯，本實(shí)用新型就是為了改善這種情況而設(shè)計(jì)的一種新型滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠方便地調(diào)節(jié)拉桿箱滾輪輪距的新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置的左側(cè)機(jī)構(gòu)和右側(cè)機(jī)構(gòu)；
[0005]左側(cè)機(jī)構(gòu)包括連接在拉桿箱箱體底部左側(cè)的左支座套、滑動(dòng)連接在左支座套內(nèi)的左伸縮軸、開設(shè)在左支座套右端且直徑大于左伸縮軸的左凹槽、在左伸縮軸右端設(shè)置的左徑向凸臺(tái)、在左支座套底部左右間隔設(shè)置的外定位槽和內(nèi)定位槽、在左伸縮軸下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽和防伸定位槽、鉸接在外定位槽內(nèi)的防縮拐臂以及鉸接在內(nèi)定位槽中的防伸拐臂；左伸縮軸的右端伸在左凹槽內(nèi)；左伸縮軸具有外伸位置和內(nèi)縮位置；
[0006]左伸縮軸位于外伸位置時(shí)，防縮拐臂的一端卡入防縮定位槽且防伸拐臂離開防伸定位槽，同時(shí)左徑向凸臺(tái)頂壓在左凹槽的底壁上；左伸縮軸位于內(nèi)縮位置時(shí)，防伸拐臂的一端卡入防伸定位槽且防縮拐臂離開防縮定位槽；左伸縮軸的左端伸出左支座套并設(shè)有左滾輪；
[0007]右側(cè)機(jī)構(gòu)與左側(cè)機(jī)構(gòu)相對(duì)稱，包括右支座套、右伸縮軸、右凹槽、右徑向凸臺(tái)、在右支座套底部左右間隔設(shè)置的外定位槽和內(nèi)定位槽、在右伸縮軸下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽和防伸定位槽、以及防縮拐臂和防伸拐臂；右伸縮軸的右端伸出右支座套并設(shè)有右滾輪。
[0008]所述防縮拐臂和防伸拐臂的一側(cè)臂分別向上連接有壓簧，壓簧的上端連接在定位塊上，定位塊連接在外定位槽或內(nèi)定位槽的槽壁上。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造和使用，能夠通過調(diào)整左、右伸縮軸的位置增大輪距，使拉桿箱在移動(dòng)時(shí)不易偏倒。存放狀態(tài)或箱體內(nèi)的物品較輕時(shí)，則可以將左、右伸縮軸向內(nèi)推動(dòng)從而減小輪距。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是左、右伸縮軸位于內(nèi)縮位置時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0012]圖3是左、右伸縮軸位于外伸位置時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置的左側(cè)機(jī)構(gòu)和右側(cè)機(jī)構(gòu)。
[0014]左側(cè)機(jī)構(gòu)包括連接在拉桿箱箱體19底部左側(cè)的左支座套1、滑動(dòng)連接在左支座套
I內(nèi)的左伸縮軸3、開設(shè)在左支座套I右端且直徑大于左伸縮軸3的左凹槽5、在左伸縮軸3右端設(shè)置的左徑向凸臺(tái)7、在左支座套I底部左右間隔設(shè)置的外定位槽9和內(nèi)定位槽10、在左伸縮軸3下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽11和防伸定位槽12、鉸接在外定位槽9內(nèi)的防縮拐臂13以及鉸接在內(nèi)定位槽10中的防伸拐臂14 ;左伸縮軸3的右端伸在左凹槽5內(nèi)；左伸縮軸3具有外伸位置和內(nèi)縮位置。
[0015]左伸縮軸3位于外伸位置時(shí)，防縮拐臂13的一端卡入防縮定位槽11且防伸拐臂14離開防伸定位槽12，同時(shí)左徑向凸臺(tái)7頂壓在左凹槽5的底壁上；左伸縮軸3位于內(nèi)縮位置時(shí)，防伸拐臂14的一端卡入防伸定位槽12且防縮拐臂13離開防縮定位槽11 ;左伸縮軸3的左端伸出左支座套I并設(shè)有左滾輪15。
[0016]右側(cè)機(jī)構(gòu)與左側(cè)機(jī)構(gòu)相對(duì)稱，包括右支座套2、右伸縮軸4、右凹槽6、右徑向凸臺(tái)
8、在右支座套2底部左右間隔設(shè)置的外定位槽9和內(nèi)定位槽10、在右伸縮軸4下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽11和防伸定位槽12、以及防縮拐臂13和防伸拐臂14 ;右伸縮軸4的右端伸出右支座套2并設(shè)有右滾輪16。左側(cè)機(jī)構(gòu)的左支座套I與右側(cè)機(jī)構(gòu)的右支座套2對(duì)接在一起。
[0017]所述防縮拐臂13和防伸拐臂14的一側(cè)臂分別向上連接有壓簧17，壓簧17的上端連接在定位塊18上，定位塊18連接在外定位槽或內(nèi)定位槽的槽壁上。
[0018]使用時(shí)，本實(shí)用新型的左支座套1、右支座套2左右對(duì)稱連接在拉桿箱箱體19的底部。如圖1所示，存放狀態(tài)、箱體19內(nèi)放置的物品較輕等不需要防止箱體19偏倒時(shí)，推動(dòng)左伸縮軸3和右伸縮軸4均向內(nèi)滑動(dòng)至內(nèi)縮位置，此時(shí)在壓簧17彈力的作用下，左、右伸縮軸3、4的防伸拐臂14均自動(dòng)卡入相應(yīng)的防伸定位槽12，從而防止左、右伸縮軸3、4向外側(cè)滑動(dòng)。此時(shí)左、右伸縮軸3、4上的左、右徑向凸臺(tái)7、8相互頂壓在一起，從而使左、右伸縮軸
3、4也不會(huì)再向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，將左、右伸縮軸3、4牢固地固定在內(nèi)縮位置。
[0019]如圖3所示，拉桿箱內(nèi)放置的物品較重、需要將左、右滾輪16的輪距調(diào)大時(shí)，使用者用一只手按住防伸拐臂14并將壓簧17壓縮，從而使防伸拐臂14從防伸定位槽12中脫離開來；然后使用者用另一只手將左(右)伸縮軸向外拉動(dòng)至外伸位置，此時(shí)左、右徑向凸臺(tái)7、8分別壓在左、右凹槽5、6的底壁上，從而防止左、右伸縮軸3、4進(jìn)一步向外滑動(dòng)。同時(shí)，在壓簧17的彈力作用下，左、右伸縮軸3、4的防縮拐臂13均自動(dòng)卡入相應(yīng)的防縮定位槽11，從而防止左、右伸縮軸3、4向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，將左、右伸縮軸3、4牢固地固定在外伸位置，從而增大輪距，使拉桿箱在移動(dòng)時(shí)不易偏倒。
【權(quán)利要求】
1.新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括左右對(duì)稱設(shè)置的左側(cè)機(jī)構(gòu)和右側(cè)機(jī)構(gòu)； 左側(cè)機(jī)構(gòu)包括連接在拉桿箱箱體底部左側(cè)的左支座套、滑動(dòng)連接在左支座套內(nèi)的左伸縮軸、開設(shè)在左支座套右端且直徑大于左伸縮軸的左凹槽、在左伸縮軸右端設(shè)置的左徑向凸臺(tái)、在左支座套底部左右間隔設(shè)置的外定位槽和內(nèi)定位槽、在左伸縮軸下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽和防伸定位槽、鉸接在外定位槽內(nèi)的防縮拐臂以及鉸接在內(nèi)定位槽中的防伸拐臂；左伸縮軸的右端伸在左凹槽內(nèi)；左伸縮軸具有外伸位置和內(nèi)縮位置； 左伸縮軸位于外伸位置時(shí)，防縮拐臂的一端卡入防縮定位槽且防伸拐臂離開防伸定位槽，同時(shí)左徑向凸臺(tái)頂壓在左凹槽的底壁上；左伸縮軸位于內(nèi)縮位置時(shí)，防伸拐臂的一端卡入防伸定位槽且防縮拐臂離開防縮定位槽；左伸縮軸的左端伸出左支座套并設(shè)有左滾輪；右側(cè)機(jī)構(gòu)與左側(cè)機(jī)構(gòu)相對(duì)稱，包括右支座套、右伸縮軸、右凹槽、右徑向凸臺(tái)、在右支座套底部左右間隔設(shè)置的外定位槽和內(nèi)定位槽、在右伸縮軸下端左右間隔設(shè)置的防縮定位槽和防伸定位槽、以及防縮拐臂和防伸拐臂；右伸縮軸的右端伸出右支座套并設(shè)有右滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拉桿箱滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防縮拐臂和防伸拐臂的一側(cè)臂分別向上連接有壓簧，壓簧的上端連接在定位塊上，定位塊連接在外定位槽或內(nèi)定位槽的槽壁上。
【文檔編號(hào)】A45C5/14GK203828262SQ201420214180
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】張燕燕, 盛新建, 郭會(huì)娟, 康紅偉, 張棚, 郭鵬輝 申請(qǐng)人:黃河科技學(xué)院