專利名稱：一種創(chuàng)新書包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種創(chuàng)新書包技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及學(xué)生用具，特別是指可顯示書包負(fù)荷以及能在上下樓梯時拉著平 穩(wěn)行走的一種創(chuàng)新書包。
背景技術(shù)：
[0002]為學(xué)生減負(fù)，是教育部門喊了多年的口號。有多國專家建議:學(xué)生書包的重量應(yīng)為 其體重的10%左右，再考慮個體性別差異，做適當(dāng)波動調(diào)整。這就有必要讓各個年級的學(xué)生 都有一個相對應(yīng)合理負(fù)荷書包?？擅鎸W(xué)生沉重的書包，怎樣才能時刻了解學(xué)生們肩上的 書包到底有多重，這是我們每個學(xué)生自己很想知道的事，也是學(xué)校、家長以及整個社會迫切 所關(guān)心的事。為了減輕負(fù)荷，不少人對書包進(jìn)行了加設(shè)輪子的改進(jìn)，但類似普通旅行箱的改 進(jìn)書包只能在平地上拉著走，勉強(qiáng)可以在車站碼頭的斜坡上拉著走，卻無法在校園教學(xué)樓 或居民大樓的普通樓梯上拉著走。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種創(chuàng)新書包，能以最簡捷的方法，及時提示學(xué)生本人， 同時，還能讓身邊的同學(xué)、老師以及家長方便知曉，及時予以提醒。而且，特殊結(jié)構(gòu)的多輪轂 架結(jié)合多個滾動輪設(shè)計，能在校園教學(xué)樓或居民大樓的普通樓梯上平穩(wěn)滾動地拉著走。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:[0005]一種創(chuàng)新書包，書包連接扣連接著書包底和書包蓋，所述的書包蓋外側(cè)上半部分 左右對稱布置有前胸肩帶的前帶尾端和后肩帶；所述的書包底外側(cè)上半部分左右對稱布 置有拉桿支座；所述的書包底外側(cè)底部左右對稱布置有軸固定座，作為改進(jìn):所述的前胸 肩帶與后肩帶的連接處有一個負(fù)荷顯示框，所述的負(fù)荷顯示框正面中部有視窗口，負(fù)荷顯 示框的顯示框內(nèi)上壁處設(shè)置有上部開槽，所述的前胸肩帶的前帶末端從所述的上部開槽伸 入，定位銷穿越負(fù)荷框沉頭孔后依次將測力拉簧的拉簧上端和所述的前胸肩帶固定在負(fù)荷 顯示框體上，所述的測力拉簧的拉簧下端與所述的后肩帶末端頭相固定，所述的后肩帶末 端一側(cè)面還粘貼固定連接著紅黃藍(lán)顯示帶基部；且所述的拉桿支座內(nèi)腔中滑動配合有二級 滑桿，二級滑桿內(nèi)腔中滑動配合有一級滑桿，一級滑桿上端頭固定連接著滑桿拉手柄；所述 的拉桿支座為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距離都是12.5厘米；所述的二級滑 桿為方圓異型中壁管，壁厚為0.6毫米，兩對邊距離都是10.8厘米；所述的一級滑桿為方 圓異型薄壁管，壁厚為0.4毫米，兩對邊距離都是9.5厘米；所述的拉桿支座橫截面的四個 過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的二級滑桿橫截面的四個過渡圓角半 徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的一級滑桿橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身 兩對邊距離的四分之一；而且所述的軸固定座上固定著滾輪長軸，滾輪長軸兩端滑動配合 著多輪轂架，多輪轂架兩側(cè)有限位圈將多輪轂架限位在滾輪長軸兩端；所述的多輪轂架有 3至5個輪轂叉腳，每個輪轂叉腳與滾動輪之間有滾輪軸連接，滾輪軸兩端緊固配合在輪轂 叉腳的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段與滾動輪內(nèi)孔滑動配合；所述的滾輪長軸與滾輪軸之間的距離為13至15厘米，所述的滾動輪半徑為5至7厘米。[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的后肩帶末端另一側(cè)面連同測力拉簧都與所述的負(fù)荷顯示 框的顯示框內(nèi)后壁有間隙可滑動；所述的紅黃藍(lán)顯示帶基部連同顯示帶藍(lán)段和顯示帶黃段 以及顯示帶紅段都與所述的負(fù)荷顯示框的顯示框內(nèi)前壁有間隙可滑動。[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的測力拉簧的拉力變形量為每公斤重力能拉長測力拉簧總 長度為16毫米至24毫米。[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn):顯示帶藍(lán)段和顯示帶黃段以及顯示帶紅段之間的寬度距離均為 4毫米至12毫米。[0009]本實用新型的有益效果是:通過觀察視窗口所顯示的不同顏色段，讓學(xué)生本人及 時了解書包重量是在限定的5公斤之內(nèi)，或是偏重甚至超重。同時，還能讓身邊的同學(xué)、老 師以及家長方便知曉，及時予以提醒。[0010]本實用新型的進(jìn)一步有益效果是:不但發(fā)現(xiàn)問題，而且還提供了解決問題有效有 效方法:方圓異型管的使用，既避免了圓形管子在配合橫截面上自身相互旋轉(zhuǎn)打滑，又避免 了方形管子的直角結(jié)構(gòu)不利于準(zhǔn)確配合，還避免了橢圓形的非平面不利于與書包底外平面 相結(jié)合，更加有利于操作使用；特別是采用多輪轂架的多個滾動輪設(shè)計，能在校園教學(xué)樓或 居民大樓的普通樓梯上平穩(wěn)滾動地拉著走，顛簸減少程度達(dá)17倍。上述的實質(zhì)性新型結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)與現(xiàn)有技術(shù)比對體現(xiàn)出顯著的進(jìn)步，其構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡單，更是便于工業(yè)化大批量制 造，值得大力推廣。


[0011]圖1是本實用新型的側(cè)面外形圖(二級滑桿82和一級滑桿81均處于收縮狀態(tài))；[0012]圖2是圖1的左視圖。[0013]圖3是本實用新型的側(cè)面外形圖(二級滑桿82和一級滑桿81均處于外伸狀態(tài))。[0014]圖4是圖3的左視圖。[0015]圖5是本實用新型在平地上被拉著走時的狀態(tài)圖。[0016]圖6是本實用新型在肩上被背著走時的狀態(tài)圖。[0017]圖7是本實用新型處于低于限定重量時，負(fù)荷顯示框20局部放大圖。[0018]圖8是圖7中的A-A剖面圖。[0019]圖9是本實用新型處于限定重量左右時，負(fù)荷顯示框20局部放大圖。[0020]圖10是圖9中的B-B剖面圖。[0021]圖11是本實用新型處于低于限定重量時，負(fù)荷顯示框20局部放大圖。[0022]圖12是圖11中的C-C剖面圖。[0023]圖13是本實用新型在上樓圖時被拉著走的狀態(tài)圖。[0024]圖14是圖13中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0025]圖15是圖14中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0026]圖16是圖15中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0027]圖17是圖16中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0028]圖18是圖17中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0029]圖19是本實用新型在下樓圖時被拉著走的狀態(tài)圖。[0030]圖20是圖19中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0031]圖21是圖20中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0032]圖22是圖21中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0033]圖23是圖22中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0034]圖24是圖23中多輪轂架71逆時針旋轉(zhuǎn)24度的狀態(tài)圖。[0035]圖25多輪轂架71、滾動輪72與滾輪軸75以及滾輪長軸70相配合的端面圖。[0036]圖26是圖25中的D-D剖面圖。[0037]圖27是拉桿支座83和二級滑桿82以及一級滑桿81相配合時的橫截面圖。
具體實施方式
[0038]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:[0039]在圖、和圖2、圖3和圖4以及圖7和圖8中，一種創(chuàng)新書包，書包連接扣30連接著 書包底31和書包蓋32，所述的書包蓋32外側(cè)上半部分左右對稱布置有前胸肩帶11的前 帶尾端13和后肩帶12 ;所述的書包底31外側(cè)上半部分左右對稱布置有拉桿支座83 ;所述 的書包底31外側(cè)底部左右對稱布置有軸固定座73，作為改進(jìn):所述的前胸肩帶11與后肩 帶12的連接處有一個負(fù)荷顯示框20，所述的負(fù)荷顯示框20正面中部有視窗口 66，負(fù)荷顯 示框20的顯示框內(nèi)上壁25處設(shè)置有上部開槽21，所述的前胸肩帶11的前帶末端16從所 述的上部開槽21伸入，定位銷123穿越負(fù)荷框沉頭孔23后依次將測力拉簧55的拉簧上端 51和所述的前胸肩帶11固定在負(fù)荷顯示框20體上，所述的測力拉簧55的拉簧下端52與 所述的后肩帶12末端頭相固定，所述的后肩帶12末端一側(cè)面還粘貼固定連接著紅黃藍(lán)顯 示帶基部60 ;且所述的拉桿支座83內(nèi)腔中滑動配合有二級滑桿82，二級滑桿82內(nèi)腔中滑 動配合有一級滑桿81，一級滑桿81上端頭固定連接著滑桿拉手柄80 ;所述的拉桿支座83 為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距離都是12.5厘米；所述的二級滑桿82為方 圓異型中壁管，壁厚為0.6毫米，兩對邊距離都是10.8厘米；所述的一級滑桿81為方圓異 型薄壁管，壁厚為0.4毫米，兩對邊距離都是9.5厘米；所述的拉桿支座83橫截面的四個過 渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的二級滑桿82橫截面的四個過渡圓角 半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的一級滑桿81橫截面的四個過渡圓角半徑是 其自身兩對邊距離的四分之一；而且所述的軸固定座73上固定著滾輪長軸70，滾輪長軸70 兩端滑動配合著多輪轂架71，多輪轂架71兩側(cè)有限位圈74將多輪轂架71限位在滾輪長軸 70兩端；所述的多輪轂架71有3至5個輪轂叉腳76，每個輪轂叉腳76與滾動輪72之間有 滾輪軸75連接，滾輪軸75兩端緊固配合在輪轂叉腳76的軸銷孔上，滾輪軸75中間段與滾 動輪72內(nèi)孔滑動配合；所述的滾輪長軸70與滾輪軸75之間的距離為13至15厘米，所述 的滾動輪72半徑為5至7厘米。[0040]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的后肩帶12末端另一側(cè)面連同測力拉簧55都與所述的負(fù) 荷顯示框20的顯示框內(nèi)后壁24有間隙可滑動；所述的紅黃藍(lán)顯示帶基部60連同顯示帶藍(lán) 段61和顯示帶黃段62以及顯示帶紅段63都與所述的負(fù)荷顯示框20的顯示框內(nèi)前壁26 有間隙可滑動。[0041]作為進(jìn)一步改進(jìn):所述的測力拉簧55的拉力變形量為每公斤重力能拉長測力拉 簧55總長度為16暈米至24暈米。[0042]作為進(jìn)一步改進(jìn):顯示帶藍(lán)段61和顯示帶黃段62以及顯示帶紅段63之間的寬度 距離均為4毫米至12毫米。[0043]在圖1、圖2和圖6中，當(dāng)遇到泥地等實在無法拉著走時，可將處于休息狀態(tài)的本實 用新型在肩上傾斜10度之內(nèi)被背著走，。[0044]在圖3、圖4和圖5中，當(dāng)遇到平地想要拉著走時，可用滑桿拉手柄80將本實用新 型的二級滑桿82和一級滑桿81拉出，傾斜30度左右在平地上拉著走。[0045]在圖7和圖8中，當(dāng)書包較輕或總重量低于限定重量時，只要雙手提起前胸肩帶11 或是雙肩扛起前胸肩帶11，在視窗口 66所顯示的是以顯示帶藍(lán)段61為主；[0046]在圖9和圖10中，當(dāng)書包總重量接近于限定重量時，只要雙手提起前胸肩帶11或 是雙肩扛起前胸肩帶11，在視窗口 66所顯示的的是以顯示帶黃段62為主；[0047]在圖11和圖12中，當(dāng)書包較重或總重量高于限定重量時，只要雙手提起前胸肩帶 11或是雙肩扛起前胸肩帶11，在視窗口 66所顯示的的是以顯示帶紅段63為主。[0048]在圖25和圖26中，實施例優(yōu)選采用的多輪轂架71有4個輪轂叉腳76，滾輪長軸 70與滾輪軸75之間的距離為14厘米，滾動輪72半徑為6厘米。[0049]測力拉簧55的拉力變形量為:每公斤重力能拉長測力拉簧55總長度20毫米。顯 示帶[0050]藍(lán)段61和顯示帶黃段62以及顯示帶紅段63之間的寬度距離均為8毫米。[0051]預(yù)先將紅黃藍(lán)顯示帶基部60粘貼固定在后肩帶12末端一側(cè)面合適位置上，使得 負(fù)荷顯示框20顯示書包底31和書包蓋32的限定重量為5公斤。[0052]使用時，將一定量的書本等學(xué)習(xí)用具放入書包底31和書包蓋32內(nèi)，將書包連接扣 30扣上。[0053]當(dāng)書包總重量低于限定重量5公斤，如:在4公斤以下時，只要雙手提起前胸肩帶 11或是雙肩扛起書包，左右對稱布置的負(fù)荷顯示框20內(nèi)每根測力拉簧55受到2公斤重力， 觀察視窗口 66所顯示的是以顯示帶藍(lán)段61為主。這時的書包適宜身體健康的高中生背著 上下學(xué)校。但對身體不適或其他特殊原因不適宜背書包，也可采用拉著書包行走。[0054]當(dāng)書包總重量接近于限定重量，達(dá)到5公斤左右時，只要雙手提起前胸肩帶11或 是雙肩扛起書包，左右對稱布置的負(fù)荷顯示框20內(nèi)每根測力拉簧55受到2.5公斤重力，觀 察視窗口 66所顯示的是以顯示帶黃段62為主。這時的書包既可選擇背著上下學(xué)校，也可 采用拉著書包行走。[0055]當(dāng)書包總重量高于限定重量超重，超過6公斤以上時，只要雙手提起前胸肩帶11 或是雙肩扛起書包，左右對稱布置的負(fù)荷顯示框20內(nèi)每根測力拉簧55受到3公斤重力，觀 察視窗口 66所顯示的是以顯示帶紅段63為主。這時的書包不太適宜身體處于發(fā)育中的初 中、高中生背著上下學(xué)校，最好采用拉著書包行走。[0056]通過觀察視窗口所顯示的不同顏色段，還能讓身邊的同學(xué)、老師以及家長方便了 解書包重量是否在限定的5公斤之內(nèi)，或是偏重甚至超重，及時予以提醒。[0057]在圖13、14、15、16、17和圖18中，拉著本實用新型在臺階高度17厘米、臺階寬度 24厘米的標(biāo)準(zhǔn)樓梯90上作上樓梯移動時,4個輪轂叉腳上的滾動輪72交替與樓梯的上下 臺階相接觸，確保本實用新型的滾輪長軸70軸心相對于樓梯斜坡面的垂直距離在I厘米范 圍內(nèi)，呈現(xiàn)波浪式上升前進(jìn)，大大地減輕了樓梯臺階面所導(dǎo)致的顛簸。[0058]在圖19、20、21、22、23和圖24中，拉著本實用新型在臺階高度17厘米、臺階寬度 24厘米的標(biāo)準(zhǔn)樓梯90上作下樓梯移動時，4個輪轂叉腳上的滾動輪72交替與樓梯的上下 臺階相接觸，確保本實用新型的滾輪長軸70軸心相對于樓梯斜坡面的垂直距離在I厘米范 圍內(nèi)，呈現(xiàn)波浪式下滑前進(jìn)，大大地減輕了樓梯臺階面所導(dǎo)致的顛簸。[0059]本實用新型在負(fù)荷顯示框20內(nèi)采用紅黃藍(lán)顯示帶基部60隨著測力拉簧55變形 而移動的結(jié)構(gòu)方式，通過觀察視窗口所顯示的不同顏色段，讓學(xué)生本人及時了解書包重量 是在限定的5公斤之內(nèi)，或是偏重甚至超重。同時，還能讓身邊的同學(xué)、老師以及家長方便 知曉，及時予以提醒。[0060]結(jié)合方圓異型管的使用，既避免了圓形管子在配合橫截面上自身相互旋轉(zhuǎn)打滑， 又避免了方形管子的直角結(jié)構(gòu)不利于準(zhǔn)確配合，還避免了橢圓形的非平面不利于與書包底 外平面相結(jié)合，更加有利于操作使用。拉桿支座83與二級滑桿82之間的兩對邊精密配合， 有利于延長使用壽命；拉桿支座83與二級滑桿82之間的過渡圓角處保留有大圓角間隙 87，有利于方便裝配。二級滑桿82與一級滑桿81之間的兩對邊精密配合，有利于延長使用 壽命；二級滑桿82與一級滑桿81之間的過渡圓角處保留有小圓角間隙87，有利于延長使 用壽命。[0061]特別是采用多輪轂架71的多個滾動輪72設(shè)計，能做到在臺階高度17厘米的校園 教學(xué)樓或居民大樓的普通樓梯上平穩(wěn)滾動地拉著走，顛簸程度在I厘米范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種創(chuàng)新書包，書包連接扣(30)連接著書包底(31)和書包蓋(32)，所述的書包蓋(32)外側(cè)上半部分左右對稱布置有前胸肩帶(11)的前帶尾端(13)和后肩帶(12);所述的 書包底(31)外側(cè)上半部分左右對稱布置有拉桿支座(83);所述的書包底(31)外側(cè)底部左 右對稱布置有軸固定座(73)，其特征是:所述的前胸肩帶(11)與后肩帶(12)的連接處有 一個負(fù)荷顯示框(20)，所述的負(fù)荷顯示框(20)正面中部有視窗口(66)，負(fù)荷顯示框(20) 的顯示框內(nèi)上壁(25)處設(shè)置有上部開槽(21)，所述的前胸肩帶(11)的前帶末端(16)從所 述的上部開槽(21)伸入，定位銷(123)穿越負(fù)荷框沉頭孔(23)后依次將測力拉簧(55)的 拉簧上端(51)和所述的前胸肩帶(11)固定在負(fù)荷顯示框(20)體上，所述的測力拉簧(55) 的拉簧下端(52)與所述的后肩帶(12)末端頭相固定，所述的后肩帶(12)末端一側(cè)面還粘 貼固定連接著紅黃藍(lán)顯示帶基部(60);且所述的拉桿支座(83)內(nèi)腔中滑動配合有二級滑 桿(82)，二級滑桿(82)內(nèi)腔中滑動配合有一級滑桿(81)，一級滑桿(81)上端頭固定連接 著滑桿拉手柄(80);所述的拉桿支座(83)為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距 離都是12.5厘米；所述的二級滑桿(82)為方圓異型中壁管，壁厚為0.6毫米，兩對邊距離 都是10.8厘米；所述的一級滑桿(81)為方圓異型薄壁管，壁厚為0.4毫米，兩對邊距離都 是9.5厘米；所述的拉桿支座(83)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四 分之一；所述的二級滑桿(82)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之 一；所述的一級滑桿(81)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；而 且所述的軸固定座(73)上固定著滾輪長軸(70)，滾輪長軸(70)兩端滑動配合著多輪轂架 (71)，多輪轂架(71)兩側(cè)有限位圈(74)將多輪轂架(71)限位在滾輪長軸(70)兩端；所述 的多輪轂架(71)有3至5個輪轂叉腳(76)，每個輪轂叉腳(76)與滾動輪(72)之間有滾輪 軸(75)連接，滾輪軸(75)兩端緊固配合在輪轂叉腳(76)的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段 與滾動輪(72)內(nèi)孔滑動配合；所述的滾輪長軸(70)與滾輪軸(75)之間的距離為13至15 厘米，所述的滾動輪(72)半徑為5至7厘米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種創(chuàng)新書包，其特征是:所述的后肩帶(12)末端另一側(cè)面 連同測力拉簧(55)都與所述的負(fù)荷顯示框(20)的顯示框內(nèi)后壁(24)有間隙可滑動；所述 的紅黃藍(lán)顯示帶基部(60)連同顯示帶藍(lán)段(61)和顯示帶黃段(62)以及顯示帶紅段(63) 都與所述的負(fù)荷顯示框(20)的顯示框內(nèi)前壁(26)有間隙可滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種創(chuàng)新書包，其特征是:所述的測力拉簧(55)的拉力變形 量為每公斤重力能拉長測力拉簧(55)總長度為16毫米至24毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種創(chuàng)新書包，其特征是:顯示帶藍(lán)段(61)和顯示帶黃段 (62)以及顯示帶紅段(63)之間的寬度距離均為4毫米至12毫米。
專利摘要一種創(chuàng)新書包，書包連接扣連接著書包底和書包蓋，書包蓋外側(cè)上半部分左右對稱布置有前胸肩帶的前帶尾端和后肩帶；書包底外側(cè)上半部分左右對稱布置有拉桿支座；書包底外側(cè)底部左右對稱布置有軸固定座，前胸肩帶與后肩帶的連接處有一個負(fù)荷顯示框；且拉桿支座內(nèi)腔中滑動配合有二級滑桿，二級滑桿內(nèi)腔中滑動配合有一級滑桿，一級滑桿上端頭固定連接著滑桿拉手柄；而且軸固定座上固定著滾輪長軸，滾輪長軸兩端滑動配合著多輪轂架，多輪轂架兩側(cè)有限位圈將多輪轂架限位在滾輪長軸兩端；多輪轂架有3至5個輪轂叉腳，每個輪轂叉腳與滾動輪之間有滾輪軸連接，滾輪軸兩端緊固配合在輪轂叉腳的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段與滾動輪內(nèi)孔滑動配合。
文檔編號A45C13/30GK203058649SQ20132008851
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月15日
發(fā)明者劉佳潤 申請人:劉佳潤