專利名稱：異形傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遮陽工具，特別涉及一種異形傘。
(二)
背景技術(shù)：
普通傘安裝在自行車、電瓶車、摩托車等車上時，因是圓凸型很容易兜風，車在行走時易產(chǎn)生阻力，車子的方向不好掌握，很不安全。遮陽是許多自行車出行的人一直頭疼的問題，尤其是夏天，酷暑連連、赤日炎炎，因為沒有遮陽工具好多人都放棄自行車、電瓶車、摩托車，改用其它的交通工具，這樣既不方便又不環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種使用方便的異形傘。[0004] 本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的 —種異形傘，包括傘骨、固定在傘骨上的傘面、撐桿、固定在撐桿末端的手柄，其特征在于所述的撐桿位于傘面的邊緣，傘骨之間構(gòu)成以撐桿頂端為圓心的扇形，兩邊傘骨構(gòu)成的扇形在180度以內(nèi)，傘面的角度與傘骨角度相對應(yīng)。 本實用新型更優(yōu)的技術(shù)方案是兩邊傘骨之間設(shè)置有用來增加其穩(wěn)固性的撐平桿，撐平桿一端相對于傘骨固定，另一端相對于傘骨滑動。撐平桿一端固定在一邊傘骨中央，另一端固定在另一邊傘骨的中央。 本實用新型的有益效果是既能遮陽，又解決了普通遮陽傘的兜風問題，大大減少行車時的阻力，又極易掌握車行方向，增加了行車的安全系數(shù)。該傘放在現(xiàn)在流行的夾傘架上使車行走起來不兜風更加平穩(wěn)，因傘的撐桿在傘邊所以加大了遮擋面積，充分起到遮陽和遮小雨作用。具有普通傘的作用，又能在自行車、電瓶車、摩托車等交通工具上使用，結(jié)構(gòu)簡單，能折疊便于收藏存放，使用效果明顯，用途廣泛。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。[0009] 附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型撐平桿與傘骨連接的的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 附圖3為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012] 圖中，1傘面，2傘骨，3撐平桿，4撐桿，5手柄。
具體實施方式附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括傘骨2、固定在傘骨2上的傘面1、撐桿4、固定在撐桿4末端的手柄5，所述的撐桿4位于傘面1的邊緣，傘骨2之間構(gòu)成以撐桿4頂端為圓心的扇形，兩邊傘骨2構(gòu)成的扇形在180度以內(nèi)，傘面1的角度與傘骨2角度相對應(yīng)。撐平桿3 —端相對于一邊傘骨2固定，另一端相對于另一邊傘骨2相對滑動。另外撐平桿3還可以改變位置，撐平桿3的一端固定在一邊傘骨2中央，另一端固定在另一邊傘骨2的中央。 既能遮陽，又解決了普通遮陽傘的兜風問題，大大減少行車時的阻力，又極易掌握車行方向，增加了行車的安全系數(shù)。該傘放在現(xiàn)在流行的夾傘架上使車行走起來不兜風更加平穩(wěn)，因傘的撐桿在傘邊所以加大了遮擋面積，充分起到遮陽和遮小雨作用。具有普通傘的作用，又能在自行車、電瓶車、摩托車等交通工具上使用，結(jié)構(gòu)簡單，能折疊便于收藏存放，使用效果明顯，用途廣泛。 本實用新型傘面形狀是普通園傘的一半或者略小，傘面1兩邊夾角大于零度同時小于等于一百八十度，設(shè)計時可以使傘面1的長度比普通傘長適當?shù)募哟蠡蛘呖s小，傘長可依在1公分至160公分之間。 為了使撐開的傘面更加牢固、穩(wěn)定，使用撐平桿3來支撐傘骨兩端部分，起到撐平傘面的作用。本實用新型的半傘可以做成生開始傘面接近水平的形狀，撐平桿3在傘骨兩端，所以防兜風性能加大同時加大了遮擋面積。 所述撐平半傘面設(shè)計的撐平桿3有兩種設(shè)計方案。第一種是拉傘鋼條，以撐桿4與傘骨2的連接處為支點在撐桿4外邊側(cè)設(shè)置一鋼條，按比例， 一端固定在傘骨一端上，另一端插入固定在另一端傘骨另一端的鐵環(huán)中(按比例位置設(shè)置)，即撐平桿3 —端固定在傘骨的一端，另一端相對傘骨2的另一端相對滑動，使撐平桿3可以靈活抽拉并且不能掉出來，在傘撐起時鋼條以撐桿4為支點拉緊兩邊傘架使整個傘面1拉平，當傘折疊后鋼條豎起和傘豎并在一起，不影響三的折疊，并使傘完好折疊。 第二種是撐平桿用一根鋼條在傘骨下側(cè)直接撐起兩邊的最邊傘骨，鋼條一頭固
定在一邊傘架上(固定位置，可按傘的大小按比例設(shè)置，以方便傘的折疊為主)，另一頭制
作成鉤型，可隨時鉤住另一邊傘邊架固定的圓環(huán)上，以起到隨時撐平傘面的作用。 撐桿4下部有固定裝置，當傘收起時起到固定作用。撐桿由若干套管套接而成，可
自由伸縮。手柄為固定的，起到方便手拿作用。 使用時當傘撐起時，因有獨特設(shè)計的傘撐平桿，使傘撐平，將撐平的異型傘固定在夾傘架上，傘的傘桿朝前，因此不宜兜風，大大減少行車時的阻力，又極易掌握車行方向，增加了行車的安全系數(shù)，因傘的撐桿4在傘邊所以加大了遮擋面積，充分起到遮陽和遮小雨作用。
權(quán)利要求一種異型傘，包括傘骨、固定在傘骨上的傘面、撐桿、固定在撐桿末端的手柄，其特征在于所述的撐桿位于傘面的邊緣，傘骨之間構(gòu)成以撐桿頂端為圓心的扇形，兩邊傘骨構(gòu)成的扇形在180度以內(nèi)，傘面的角度與傘骨角度相對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型傘，其特征在于兩邊傘骨之間設(shè)置有用來增加其穩(wěn)固 性的撐平桿，撐平桿一端相對于傘骨固定，另一端相對于傘骨滑動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的異型傘，其特征在于所述撐平桿一端固定在一邊傘骨中央， 另一端固定在另一邊傘骨的中央。
專利摘要本實用新型公開了一種遮陽工具，特別公開了一種異形傘。該異形傘，包括傘骨、固定在傘骨上的傘面、撐桿、固定在撐桿末端的手柄，其特征在于所述的撐桿位于傘面的邊緣，傘骨之間構(gòu)成以撐桿頂端為圓心的扇形，兩邊傘骨構(gòu)成的扇形在180度以內(nèi)，傘面的角度與傘骨角度相對應(yīng)。本實用新型的有益效果是既能遮陽，又解決了普通遮陽傘的兜風問題，大大減少行車時的阻力，又極易掌握車行方向，增加了行車的安全系數(shù)。具有普通傘的作用，又能在自行車、電瓶車、摩托車等交通工具上使用，結(jié)構(gòu)簡單，能折疊便于收藏存放，使用效果明顯，用途廣泛。
文檔編號A45B11/00GK201480239SQ20092022448
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者馬戰(zhàn) 申請人:馬戰(zhàn)