專利名稱：電動(dòng)鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于個(gè)人日常交通工具，特別涉及一種電動(dòng)鞋。
背景技術(shù)：
專利公開號(hào)CN1422575A，公開了一種電動(dòng)鞋，它是在一種速 行鞋的基礎(chǔ)上加裝發(fā)電…電動(dòng)機(jī)、充電--用電裝置和控制裝置，還包 括夜行燈、閃爍燈、喇叭、加上原速行鞋的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可謂是結(jié) 構(gòu)緊湊，功能齊全。但其鞋身太重，結(jié)構(gòu)又復(fù)雜，生產(chǎn)成本太高， 維修難度較大，又沒有涉及剎車裝置。
專利公開號(hào)CN200983878Y，公開了一種電動(dòng)鞋，它在每只電動(dòng) 鞋上安裝操縱桿、電機(jī)、蓄電池、照明燈、轉(zhuǎn)向燈和喇叭、還設(shè)有變 速皮帶輪、操縱桿上還設(shè)有剎車和一些控制開關(guān)，功能也十分齊全， 不足在于鞋體過重，在則裝操縱桿不但沒有扶持可靠感，反而礙手礙 腳，根本不符合人體的行走習(xí)慣.
專利公開號(hào)CN2848300Y，公開了一種遙控電動(dòng)鞋，這種電動(dòng) 鞋科技含量可謂是高，功能自然不言而喻，可是電動(dòng)鞋身上還得裝電 機(jī)、電瓶、還有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈條、連桿、減振彈簧等；電瓶上又附帶有
遙控接收裝置和控制裝置。不足在于主動(dòng)鞋顯得太重，在說鞋體還分 主被動(dòng)鞋。兩只鞋體重力嚴(yán)重失衡,使用起來不方面。
目前所發(fā)現(xiàn)的電動(dòng)鞋是在鞋體上安裝兩個(gè)電機(jī)和一些附屬裝置， 大部分還在鞋體上安裝兩個(gè)電池，這樣不但成本高，更讓人頭痛的是 鞋身太重，這無疑是給用戶腳下系上一根沉重的鐵鐐，身體怎堪重負(fù)。 在行走過程中，腳不但要掌握方向，還要隨時(shí)平衡人體重心，更需要 一種鞋身輕便，剎車靈敏，操縱靈活的電動(dòng)鞋。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種成本低廉，穿戴平穩(wěn)，鞋身輕 便，剎車靈敏，操縱靈活的電動(dòng)鞋。
為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案是所述的電動(dòng) 鞋包括控制器、動(dòng)力源、剎車裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鞋體配合連接。動(dòng)力 源成長(zhǎng)方體并固定在背包里。電機(jī)主軸的軸兩端都通過傘齒輪付、輸 出軸及其上的過載保護(hù)器向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軟軸芯傳遞動(dòng)力。軟軸芯的一 端固定連接于過載保護(hù)器，另一端通過螺帽與設(shè)在鞋體上的輸入軸固 定連接。輸入軸上固定安裝有小傘齒輪并與大傘齒輪傳動(dòng)連接，該大 傘齒輪通過棘齒、棘爪、剎車輪與主動(dòng)軸構(gòu)成單向傳動(dòng)連接。所述的 鞋體鞋架上設(shè)一主動(dòng)軸， 一中軸和一前軸，自后到前并且垂直鞋架布 置，鞋輪從后向前逐個(gè)減小{主動(dòng)輪較大，其次是兩中輪，前輪較小} 鞋輪布置成菱形輪，也可為直排輪。所述的剎車裝置為抱閘結(jié)構(gòu)， 它的閘皮內(nèi)圈的摩擦片與安裝在主動(dòng)輪軸上的剎車輪摩擦配合。所述 的控制器上設(shè)有與其活動(dòng)絞接的剎車手柄，剎車手柄通過剎車線的鋼 繩與閘皮的一端活動(dòng)勾接，閘皮另一端通過螺釘固定在鞋架上，剎車 手柄對(duì)安裝在主動(dòng)輪軸上的剎車輪進(jìn)行有效制動(dòng)控制。動(dòng)力源上設(shè)有 的電池、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、和控制器上設(shè)有的點(diǎn)火器、照明燈通過導(dǎo)線 按電路圖分別與控制器上的各控制開關(guān)對(duì)應(yīng)連接并由控制器對(duì)其進(jìn)行 有效控制。剎車線和軟軸與鞋體的連接為易拆裝的組合，兩只鞋以及 所附屬的剎車裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為鏡像對(duì)稱。反作用于動(dòng)力源的力也 成鏡像對(duì)稱并且正負(fù)抵消。
本實(shí)用新型的有益效果是:鞋輪采用菱形輪布置，控制器對(duì)動(dòng)力源 上設(shè)有的電池、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、調(diào)速電機(jī)和控制器上設(shè)有的點(diǎn)火器、 照明燈進(jìn)行有效控制；剎車手柄對(duì)安裝在主動(dòng)輪軸上的剎車輪進(jìn)行有
效制動(dòng)控制，又在現(xiàn)有電動(dòng)鞋的基礎(chǔ)上將電機(jī)、電池移至動(dòng)力源上并 固定于背包內(nèi)，既減少了電機(jī)又節(jié)約了電能，電動(dòng)鞋自然成本低廉、 穿戴平穩(wěn)、鞋身輕便、剎車靈敏、操縱靈活。


圖1為實(shí)用新動(dòng)力源主視圖
圖2為實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 圖3為實(shí)用新型鞋體主視圖圖4為實(shí)用新型鞋體俯視圖 圖5為實(shí)用新型控制器主視圖 圖6為實(shí)用新型控制器剖視圖 圖7為實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)剖視圖 圖8為實(shí)用新型電路原理圖 圖9為實(shí)用新型剎車裝置結(jié)構(gòu)圖
圖中標(biāo)記1電機(jī) 2電機(jī)主軸3傘齒輪付4輸出軸5軟軸 芯 6螺帽 7輸入軸 8小傘齒輪9大傘齒輪10棘齒11棘 爪 12剎車輪 13主動(dòng)軸 14主動(dòng)輪(后輪)15中輪 16前輪 17前軸 18中軸19鞋架20鞋架上板21機(jī)坐 22機(jī)坐蓋板 23鋼繩24剎車線外管25扣件26閘皮27摩擦片28鞋邦 29軟管30軸承 31扣件32螺釘33擋圈 34軸承 35剎車 手柄 36橡皮管37控制器 40過載保護(hù)器 Kl總電源開關(guān) K2喇叭開關(guān) K3轉(zhuǎn)向燈開關(guān) K4照明燈開關(guān) K5點(diǎn)火器開關(guān) K6電機(jī)開關(guān) K7電機(jī)斷電器開關(guān) A電池 B喇叭 C轉(zhuǎn)向 燈 D點(diǎn)火器E照明燈 G電機(jī)調(diào)速開關(guān)
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2、圖3、圖5所示，所述的電動(dòng)鞋包括控制器37、動(dòng) 力源、剎車裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鞋體配合連接。動(dòng)力源成長(zhǎng)方體并固定 在背包里。剎車線由剎車線外管24和其內(nèi)部的鋼繩23活動(dòng)配合構(gòu)成； 軟軸由軟管29與其內(nèi)部的軟軸芯5活動(dòng)配合構(gòu)成。其中電機(jī)l為調(diào) 速電機(jī)。電機(jī)主軸2的軸兩端都通過傘齒輪付3、輸出軸4及其上的 過載保護(hù)器40向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軟軸芯5傳遞動(dòng)力。軟軸芯5的一端固定 連接于過載保護(hù)器40，另一端通過螺帽6與設(shè)在鞋體上的輸入軸7 固定連接，軟管29—端與動(dòng)力源固定連接，另一端通過扣件31固定 扣在機(jī)坐21上，輸入軸7附屬軸承30固定安裝在鞋架19上，輸入軸 7上固定安裝有小傘齒輪8并與大傘齒輪9傳動(dòng)連接,該大傘齒輪9 和棘齒10制為一體，棘齒10和棘爪11為單向傳動(dòng)連接。棘爪11、 剎車輪12、主i^軸13、主動(dòng)輪14成固定連接并可同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖3所示，所述的鞋體鞋架19上設(shè)一主動(dòng)軸13， 一中軸18 和一前軸17，自后到前并且垂直鞋架19布置，鞋輪從后向前逐個(gè)減小(主動(dòng)輪14較大，其次是兩中輪15，前輪16較小}鞋輪布置成菱 形輪，也可為直排輪。中軸18與鞋架19用螺帽固定連接，前軸17 與鞋架19用螺帽固定連接，與主動(dòng)輪14固定連接的主動(dòng)軸13通過軸 承20與鞋架19活動(dòng)連接，中輪15和前輪16都自戴軸承。
動(dòng)力傳遞過程當(dāng)電機(jī)1起動(dòng)時(shí)，電機(jī)主軸2通過傘齒輪付3、 輸出軸4、過載保護(hù)器40、軟軸芯5、螺帽6 、輸入軸7、小傘齒 輪8、大傘齒輪9、棘齒10、棘爪11、剎車輪12、主動(dòng)軸13將動(dòng) 力傳遞給主動(dòng)輪14,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。
如圖5、圖9所示，所述的剎車裝置為抱閘結(jié)構(gòu)，它的閘皮26 內(nèi)圈的摩擦片27與安裝在主動(dòng)軸上的剎車輪12摩擦配合。所述的控 制器37上設(shè)有與其活動(dòng)絞接的剎車手柄35，剎車手柄35通過剎車線 的鋼繩23與閘皮26的一端活動(dòng)勾接，閘皮26另一端通過螺釘固定在 鞋架上，剎車手柄35對(duì)安裝在主動(dòng)軸13上的剎車輪12進(jìn)行有效制動(dòng) 控制。剎車線外管24—端固定連接在控制器37上，另一端通過扣件 25固定扣在鞋架19上。
剎車過程壓下剎車手柄35 (電機(jī)斷電器開關(guān)K7先斷開電機(jī)電 源)，剎車手柄35通過鋼繩23拉動(dòng)閘皮26，閘皮26擠壓摩擦片27 與剎車輪12產(chǎn)生摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)剎車。
如圖1、圖5、圖8所示，所述動(dòng)力源上設(shè)有的電池A、喇叭B、 轉(zhuǎn)向燈C和控制器37上設(shè)有的點(diǎn)火器D、照明燈E都通過導(dǎo)線并按 照電路原理圖分別以控制器37上的總電源開關(guān)K1、喇叭開關(guān)K2、轉(zhuǎn) 向燈開關(guān)K3、照明燈開關(guān)K4、點(diǎn)火器開關(guān)K5、電機(jī)開關(guān)K6、電 機(jī)斷電器開關(guān)K7對(duì)應(yīng)連接，電機(jī)調(diào)速開關(guān)G對(duì)電機(jī)1實(shí)行單獨(dú)連接 實(shí)現(xiàn)控制。與控制器37有關(guān)的導(dǎo)線、剎車線都從與控制器37作固定 連接的橡皮管36中通過。
如圖8所示。電路中總電源開關(guān)K1閉合后K5閉合，點(diǎn)火器D 可點(diǎn)煙。K4閉合，照明燈E發(fā)光。K2閉合，喇叭B鳴笛。K3上自 戴閃光器F ，當(dāng)K3與N1點(diǎn)閉合時(shí)轉(zhuǎn)向燈C左閃光，當(dāng)K3與N2點(diǎn) 閉合時(shí)轉(zhuǎn)向燈C右閃光。電機(jī)斷電器開關(guān)K7為常閉合開關(guān)并且與剎 車手柄35配合使用，只有剎車手柄35有動(dòng)作時(shí)它才斷開，K6閉合， 電機(jī)1工作。
剎車線和軟軸與鞋體的連接為易拆裝的組合，兩只鞋以及所附屬 的剎車裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為鏡像對(duì)稱。電動(dòng)鞋工作時(shí)，反作用于動(dòng)力源的力也成鏡像對(duì)稱并且正負(fù)抵消。當(dāng)其中一鞋體離開地面時(shí)，背包 上的動(dòng)力源出現(xiàn)較小受力差使背包失衡。增加一根腰帶將背包緊固于 使用者背上即可。
動(dòng)力源輸出軸4上設(shè)過載保護(hù)器40,使電機(jī)1和軟軸芯5得到安 全保護(hù)，同時(shí)鞋體反作用于動(dòng)力源的不平衡的力也受到限制。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)鞋，包括控制器、動(dòng)力源、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、剎車裝置、鞋體配合連接，它在現(xiàn)有電動(dòng)鞋的基礎(chǔ)上將電機(jī)、電池移至動(dòng)力源上并固定于背包內(nèi)，動(dòng)力源通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定在主動(dòng)輪上的主動(dòng)軸單向傳動(dòng)連接，其特征是鞋體上既不設(shè)電機(jī)又不設(shè)電池，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過軟軸遠(yuǎn)距離向鞋體傳輸動(dòng)力，控制器對(duì)動(dòng)力源上設(shè)有的電池、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、電機(jī)和控制器上設(shè)有的點(diǎn)火器、照明燈進(jìn)行有效控制制，電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，剎車裝置為抱閘結(jié)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求l所述的電動(dòng)鞋，其特征是輸出軸上設(shè)有過載保護(hù)器，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)自戴閃光器。
3、 如權(quán)利要求l所述的電動(dòng)鞋，其特征是鞋體鞋架上設(shè)一主動(dòng)軸， 一中軸和一前軸，自后到前并且垂直鞋架布置，軸上鞋輪從后向前逐個(gè)減小，主動(dòng)輪較大，其次是兩中輪，前輪較小，鞋輪布置成菱形輪。
4、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鞋，其特征是兩只鞋以及所附屬的剎車裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為鏡像對(duì)稱。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鞋，其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)單向棘輪裝置。
專利摘要一種電動(dòng)鞋，包括控制器、動(dòng)力源、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、剎車裝置、鞋體配合連接。它是在現(xiàn)有電動(dòng)鞋的基礎(chǔ)上將電機(jī)、電池移至動(dòng)力源上并固定于背包內(nèi)，動(dòng)力源通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定在主動(dòng)輪上的主動(dòng)軸單向傳動(dòng)連接，電機(jī)為調(diào)速電機(jī)；鞋輪布置成菱形輪。軸上鞋輪從后向前逐個(gè)減?。粍x車裝置為抱閘結(jié)構(gòu)。剎車手柄對(duì)安裝在主動(dòng)輪軸上的剎車輪進(jìn)行有效制動(dòng)控制，控制器還對(duì)動(dòng)力源上設(shè)有的電池、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、電機(jī)和控制器上設(shè)有的點(diǎn)火器、照明燈進(jìn)行有效控制，作為個(gè)人交通工具，本實(shí)用新型成本低廉、穿戴平穩(wěn)、鞋身輕便、剎車靈敏、操縱靈活。
文檔編號(hào)A43B3/00GK201270813SQ20082013731
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月14日
發(fā)明者虎 葉 申請(qǐng)人:虎 葉