專利名稱：彈性避震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種避震裝置，特別涉及一種具有彈性且 泛用于各種領(lǐng)域的彈性避震裝置。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)代人越來越注重身體的健康，各種休閑及體育運(yùn)動(dòng)
逐漸普及且成為生活的一部分，例如爬山、健行、跑步或者 球類運(yùn)動(dòng)等等。不過，當(dāng)外出運(yùn)動(dòng)時(shí)，穿著不適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)鞋往 往會(huì)造成腳部的受傷，其原因在于腳部承受全身重量對(duì)地面的 壓力，如果沒有一雙可適度紓解以減緩腳部壓力的運(yùn)動(dòng)鞋，腳 部將會(huì)承受極大的運(yùn)動(dòng)傷害風(fēng)險(xiǎn)。又，某些激烈的碰撞運(yùn)動(dòng)， 如美式足球或棒壘球運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員則必須穿戴防護(hù)用衣具以避 免運(yùn)動(dòng)傷害，不過，傳統(tǒng)的防護(hù)用衣具大部分皆以海綿填制而 成，且受限于材質(zhì)松軟，其支撐力、韌性、吸震及耐撞的效果 較低，并無法完全承受運(yùn)動(dòng)者在受到撞擊時(shí)所接受的沖擊力道， 其運(yùn)動(dòng)傷害的風(fēng)險(xiǎn)較高。
此外，為了使防護(hù)用衣具內(nèi)的海綿達(dá)到蓬松的效果，該防 護(hù)用衣具必定為可透氣式設(shè)計(jì)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)流下汗 水也容易滲入海綿中，而使該防護(hù)用衣具產(chǎn)生異味且難以清洗。
參閱圖l,以上述的運(yùn)動(dòng)鞋為例，為一種可舒壓避震的運(yùn) 動(dòng)鞋l，該運(yùn)動(dòng)鞋l包括一本體ll,及一設(shè)置于該本體ll底部且 呈中空狀，并充填有空氣的塑膠氣墊12,當(dāng)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，該運(yùn)動(dòng) 鞋1的塑膠氣墊12可吸收來自身體重量及地面的壓力，以減輕 腳部的負(fù)擔(dān)。
不過，該運(yùn)動(dòng)鞋1的塑膠氣墊12雖然有氣墊緩沖的功能，但其柔軟度及支撐力仍有待加強(qiáng)，而且，該塑膠氣墊12使用兩 種以上不同材質(zhì)所制成，其異質(zhì)材質(zhì)之間的接著性較差，不只 導(dǎo)致提高后續(xù)加工的難度，該塑膠氣墊1 2本身具有不透氣的特 性，也使得腳部排汗不易而影響穿著的舒適度。
另外，當(dāng)該塑膠氣墊12破損時(shí)，不只使其內(nèi)部的空氣與外
部連通而導(dǎo)致泄氣，使該運(yùn)動(dòng)鞋l緩沖受壓及吸震的功效喪失，
而且，丟棄該石皮損的塑膠氣墊12也會(huì)因?yàn)闊o法回收再使用而造
成環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種由熱塑性聚氨酯材料 (Thermoplastic Polyurethane )所制作而成的彈性避震裝 置，可有效地緩沖來自外界所施予的壓力，以提供良好及舒適 的避震效果。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型彈性避震裝置，包括多根在 同 一平面上并列連接在一起的彈性條，每一彈性條包括一外管， 該外管由熱塑性聚氨酯材料所制成。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條的該外 管的硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條還包括 一與該外管內(nèi)周緣連接的緩沖件。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條還包括 一填置在該外管內(nèi)的填充物。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條的該填 充物皆選自于下列所構(gòu)成的群組密度范圍為0.2 g/cms至().6 g/(3H^的熱塑性聚氨酯材料、熱塑性彈性體、聚氨酯材料、橡膠、 硅酮及上述材料的組合。本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條的該填 充物概呈中空管狀，并圍繞界定出一空間。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，每一條該彈性條還包括 一根穿設(shè)于該空間且呈中空狀的內(nèi)管，該內(nèi)管為熱塑性聚氨酯
材料，且硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，該彈性避震裝置還包括
一個(gè)包覆在所述彈性條的外圍的包覆層。
本實(shí)用新型所述的彈性避震裝置，該包覆層由熱塑性聚氨
酯材料所制成，且硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 ShoreD。
本實(shí)用新型的功效在于，由于每一外管皆由熱塑性聚氨酯 材料制成，因此，具有良好的接著性，而且，每一彈性條之間 相互連接并列，在受到外部壓力時(shí)，隨著施力大小及方向扭曲 形變，可提供整體較佳的彈性回復(fù)力。


圖l是一立體圖樣。
圖2是一立體圖 佳實(shí)施例。
圖3是一立體圖
圖4是一立體圖 佳實(shí)施例。
圖5是一立體圖
圖6是一立體圖 佳實(shí)施例。
圖7是一立體圖
說明 一般運(yùn)動(dòng)鞋安裝有一塑膠氣墊的態(tài)
說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第一較
說明該第 一較佳實(shí)施例的態(tài)樣。
說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第二較
說明該第二較佳實(shí)施例的另 一 態(tài)樣。 說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第三較
說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第四較佳實(shí)施例。
圖8是一立體圖，說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第五較 佳實(shí)施例。
圖9是一立體圖，說明本實(shí)用新型彈性避震裝置的第六較 佳實(shí)施例。
圖10是一立體圖，說明該第六較佳實(shí)施例另 一態(tài)樣。 圖ll是一立體圖，說明該第六較佳實(shí)施例又一態(tài)樣。
具體實(shí)施方式
下面通過六個(gè)較佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型彈性避震裝
置進(jìn)行詳細(xì)說明。
在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說
明中，類似的元件以相同的編號(hào)來表示。
參閱圖2、圖3,本實(shí)用新型彈性避震裝置的第一較佳實(shí)施 例不只如同一般可安裝在一鞋子底部(圖未示)，以提供該鞋子 較佳的緩沖避震效果，也可應(yīng)用于其他領(lǐng)域作為避震防護(hù)用， 例如圖2所示的球衣護(hù)具13或者墊肩等相關(guān)運(yùn)動(dòng)防護(hù)用具，實(shí)際 實(shí)施時(shí)，不應(yīng)局限于本實(shí)施例的說明。
在該第一較佳實(shí)施例中，該彈性避震裝置包括多根彈性條 2,所述彈性條2在同一平面上并列連接在一起，而且，每一彈 性條2包括 一 外管21 ，該外管21由熱塑性聚氨酯材料 (Thermoplastic Polyurethane )所制成，且硬度范圍為蕭氏硬度 55 Shore A至85 Shore D。
上述的蕭氏硬度試驗(yàn)法為動(dòng)性硬度試驗(yàn)法的代表，此方法 是把一定量2.36克的小錘掛在垂直的計(jì)測(cè)桶內(nèi) 一定高度，由此 高度使小錘自由落下。當(dāng)小錘打擊試片時(shí)，試片表面會(huì)產(chǎn)生很 小的壓痕，此時(shí)小錘的一部分能量會(huì)消耗在試片的變形上。而剩余的能量會(huì)是小錘反跳至另 一高度。如試片的硬度越大，則 沖擊壓痕淺，消耗能量少，殘余能量大，會(huì)有較高的反跳高度，
其中，Shore A通常用于測(cè)量較軟的塑料，而ShoreD用于測(cè)量
較硬的塑料。
該第 一較佳實(shí)施例在設(shè)計(jì)上，通過所述外管21由熱塑性聚 氨酯材料所制成，同質(zhì)材料之間的接合具有較佳的密著性而不 易脫落，而且所述彈性條2是彼此平行并列的連接在一起；當(dāng)受 到外部壓力時(shí)，隨著施力大小及方向扭曲形變，該多根強(qiáng)韌的 外管21可以提供該彈性避震裝置整體較佳的彈性回復(fù)力。
參閱圖4,為本實(shí)用新型彈性避震裝置的第二較佳實(shí)施例， 該第二較佳實(shí)施例大致上與該第一較佳實(shí)施例相同，皆包括多 根彈性條2，不相同之處在于，每一彈性條2還包括一與該外管 21內(nèi)周緣連接的緩沖件2 5 ，該緩沖件2 5由熱塑性聚氨酯材料所 制成且與該外管21 —體成型，其中，通過該緩沖件25的設(shè)計(jì)， 使該彈性避震裝置具有更佳的支撐力，而在本實(shí)施例中，該緩 沖件25概呈十字形，但也可設(shè)計(jì)成如圖5所示的三角形，其設(shè)計(jì) 的外型可依照實(shí)際需求而改變?cè)摼彌_件2 5的幾何形狀，不應(yīng)局 限于本實(shí)施例的說明。
參閱圖6，為本實(shí)用新型彈性避震裝置的第三較佳實(shí)施例， 該第三較佳實(shí)施例大致上與該第一較佳實(shí)施例相同，皆包括多 根彈性條2，也可應(yīng)用在不同領(lǐng)域作為避震防護(hù)用，其中不相同 之處在于，每一彈性條2還包括一填置在該外管21內(nèi)的填充物 22。通過填置在該外管21內(nèi)的填充物22可進(jìn)一步吸收所述外管 21接受到外力而形變的力量，以增加吸震、緩沖的效果，即， 本實(shí)用新型彈性避震裝置相較于一般，具有較佳的緩沖力及避 震效果。
此外，該填充物22為由熱塑性聚氨酯材料所制成的泡棉，且密度范圍為0.2 g/cmS至0.6 g/cm3， ^f旦實(shí)際實(shí)施時(shí)，該填充物 22也可以選自熱塑性彈性體(Thermoplastic Elastomer / TPE )、 fl氛酉旨才才沖牛(Polyurethane / PU )、才象月交(Rubber )、石圭酉同 (Silicone),及此等組合的軟性物質(zhì)，不應(yīng)局限于本實(shí)施例的說明。
參閱圖7,為本實(shí)用新型彈性避震裝置的第四較佳實(shí)施例， 該第四較佳實(shí)施例大致上與該第三較佳實(shí)施例相同，皆包括多
根彈性條2，其中不相同之處在于，每一彈性條2還包括一與該 外管21內(nèi)周緣連接的緩沖件25，該緩沖件25由熱塑性聚氨酯材 料所制成且與該外管21 —體成型，其中，通過該緩沖件25的設(shè) 計(jì)，使該外管21內(nèi)同時(shí)設(shè)置有該填充物22與該緩沖件25，使整 體具有較佳的韌性及支撐力，而該緩沖件25的外型，如該第二 較佳實(shí)施例所述，可依照實(shí)際需求而改變?cè)摼彌_件25的幾何形 狀，不應(yīng)局限于本實(shí)施例的說明，因此，該彈性避震裝置的結(jié) 構(gòu)特別適合于有較高支撐力及避震效果需求的產(chǎn)品。
參閱圖8,為本實(shí)用新型彈性避震裝置的第五較佳實(shí)施例， 該第五較佳實(shí)施例大致上與該第二較佳實(shí)施例相同，皆包括多 根彈性條2，而且每一彈性條2還包括一填置在該外管21內(nèi)的填 充物22。
不相同之處在于，每一填充物22概呈中空管狀，并圍繞界 定出 一 空間23 ,每一 彈性條2更具有 一 穿設(shè)于該空間23且呈中空 狀的內(nèi)管24,該外管21與該內(nèi)管24同由熱塑性聚氨酯材料所制 成，且硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D。
本實(shí)用新型彈性避震裝置的第五較佳實(shí)施例在設(shè)計(jì)上，通 過在每一個(gè)空間23中穿設(shè)了質(zhì)地較為強(qiáng)韌的內(nèi)管24,強(qiáng)化該彈 性避震裝置整體的支撐效果，當(dāng)外力大于該多根外管21與填充 物22所能承受的支撐界限時(shí)，增加所述內(nèi)管24的設(shè)置，可以再進(jìn)一步提供對(duì)外部壓力的承受力，增加該彈性避震裝置的支撐效果。
參閱圖9、圖10、圖ll,本實(shí)用新型彈性避震裝置的第六較 佳實(shí)施例，大致上是由如圖3、圖6、圖8的三個(gè)較佳實(shí)施例中再 改良而成的三種態(tài)樣，相同之處不再贅述，不相同之處在于， 該彈性避震裝置還包括一包覆所述彈性條2的包覆層3。
該第六較佳實(shí)施例在設(shè)計(jì)上，通過該包覆層3包覆所述彈性 條2，可強(qiáng)化整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，可避免只有單一彈性條2過度受 力，同時(shí)更具有較高的穩(wěn)定性及耐用性，而且，該包覆層3為一 防水透濕膜，該防水透濕膜具有透濕特性，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在激烈運(yùn) 動(dòng)時(shí)流下的汗水不易滲入其中，而防水的特性更〗吏本實(shí)用新型 具有彈性的避震裝置易于清洗，因此，該彈性避震裝置的結(jié)構(gòu) 特別適合作為運(yùn)動(dòng)員穿著的防護(hù)衣具。
通過上述說明可知，本實(shí)用新型彈性避震裝置確實(shí)具有以 下優(yōu)點(diǎn)
一、 密著度及接著性佳
由于所述外管21與所述填充物2 2皆由熱塑性聚氨酯材料所 制成，所以，所述外管21與所述填充物22屬于相同材質(zhì)，相互 之間的結(jié)合密著度及接著性較佳，而熱塑性聚氨酯材料具有遇 熱可熔接而直接連接在一起的特性，不需額外的粘著劑即可具 有完整的接著性。
二、 緩沖力高，避震效果較佳
每一彈性條2相互平行地并列連接在一起，當(dāng)受到外部壓力 時(shí)，由于所述外管21的質(zhì)地較強(qiáng)韌，提供了足夠的支撐效果， 另外，當(dāng)外力大于所述外管21可支撐的界限時(shí)，所述外管21會(huì) 產(chǎn)生形變而擠壓內(nèi)部的填充物22，而所述填充物22則可適時(shí)吸 收所述外管21的形變力量，可進(jìn)一步地輔助所述外管21承受過多的外力，以加強(qiáng)緩沖及避震效果，至于所述空間23及所述內(nèi)
管24的變化設(shè)置，更提供了該彈性避震裝置不同階段的緩沖及 支撐效果。
三、 具有較佳的支撐力
本實(shí)用新型彈性避震裝置不需依靠如一般以薄膜包覆氣體 作為緩沖用的塑膠氣墊，且所述外管21通過適當(dāng)?shù)氖捠嫌捕确?圍55 Shore A至85 Shore D,具有較佳的強(qiáng)度及韌性，因而相對(duì) 提供優(yōu)于 一般塑膠氣墊的支撐力。
四、 兼具環(huán)保及耐用的特性
由于熱塑性聚氨酯材料為 一 種環(huán)保材料，并具有可以回收 重復(fù)使用及可被自然分解的特性，在環(huán)保意識(shí)抬頭的現(xiàn)今社會(huì)， 對(duì)于環(huán)境的永續(xù)維護(hù)提供了相當(dāng)?shù)闹?。而相?duì)強(qiáng)韌的所述外 管21提供了完整的支撐防護(hù)，因此，縱算所述彈性條2其中有破 損情況產(chǎn)生時(shí)，仍不影響該彈性避震裝置的整體避震功效。
五、 后加工性佳
由于本實(shí)用新型彈性避震裝置由熱塑性聚氨酯材料所制 成，易于在加熱加壓后與其它部品相結(jié)合，且由于其在一定的 溫度下可任意改變形狀并可彎折成任何貼合弧度的特性，便于 產(chǎn)品后制階段的加工與成型。
歸納上述，本實(shí)用新型彈性避震裝置，利用每一外管21皆 由熱塑性聚氨酯材料制成，因此，具有良好的接著性。而每一 彈性條2之間相互連接并列，在受到外部壓力時(shí)，隨著施力大 小及方向扭曲形變，可提供整體較佳的彈性回復(fù)力；此外，本 實(shí)用新型的彈性避震裝置不需依靠氣體作為緩沖，因此沒有破 損泄氣的問題，所以，即使其中一彈性條2因外力而造成部分 毀壞，仍不影響該彈性避震裝置緩沖受壓及避震的功效，再者， 該熱塑性聚氨酯材料為環(huán)保材料，且具有回收可重復(fù)使用及可被自然分解的特性，對(duì)于環(huán)境的永續(xù)維護(hù)有相當(dāng)?shù)闹?，故確 實(shí)能達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種彈性避震裝置，包括多根在同一平面上并列連接在一起的彈性條，其特征在于，每一條該彈性條包括一根外管，該外管由熱塑性聚氨酯材料所制成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的彈性避震裝置，其特征在于，每 一 條該彈性條的該外管的硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性避震裝置，其特征在于， 每一條該彈性條還包括一與該外管內(nèi)周緣連接的緩沖件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的彈性避震裝置，其特征在于， 每一條該彈性條還包括一填置在該外管內(nèi)的填充物。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈性避震裝置，其特征在于， 每一條該彈性條的該填充物皆選自于下列所構(gòu)成的群組密度范圍為0.2 g/cms至0.6 g/cms的熱塑性聚氨酯材^l"、熱塑性 彈性體、聚氨酯材料、橡膠、硅酮及上述材料的組合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈性避震裝置，其特征在于， 每一條該彈性條的該填充物呈中空管狀，并圍繞界定出一空間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的彈性避震裝置，其特征在于， 每一條該彈性條還包括一根穿設(shè)于該空間且呈中空狀的內(nèi)管，該內(nèi)管為熱塑性聚氨酯材料，且硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的彈性避震裝置，其特征在于， 該彈性避震裝置還包括一個(gè)包覆在所述彈性條的外圍的包覆層。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的彈性避震裝置，其特征在于，該包覆層由熱塑性聚氨酯材料所制成，且硬度范圍為蕭氏硬度55 Shore A至85 Shore D
專利摘要本實(shí)用新型提供一種彈性避震裝置，包括多根彈性條，所述彈性條在同一平面上并列連接在一起，而且，每一條彈性條包括一根外管，所述外管由熱塑性聚氨酯材料所制成；通過每一根外管皆的由熱塑性聚氨酯材料制成，因此，彼此結(jié)合具有良好的接著性；而每一條彈性條之間相互連接并列，在受到外部壓力時(shí)，隨著施力大小及方向扭曲形變，可提供整體較佳的彈性回復(fù)力。
文檔編號(hào)A41D13/015GK201127331SQ2007203091
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者林庚賢 申請(qǐng)人:林庚賢