專利名稱：隧道式白酒制曲工藝及其設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及酒類的釀造業(yè)，尤其為一種白酒的制曲工作全部在一個(gè)機(jī)械化的、封閉式的隧道內(nèi)來(lái)完成的制曲方法及其專用設(shè)備。
養(yǎng)曲技術(shù)是釀酒行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。有了好曲，才能釀出好酒，所以流行有“曲為酒之首?！钡恼f(shuō)法。
我國(guó)養(yǎng)曲技術(shù)的現(xiàn)狀我國(guó)現(xiàn)行的養(yǎng)曲技術(shù)有人工地面養(yǎng)曲、人工架式養(yǎng)曲和養(yǎng)曲房微機(jī)養(yǎng)曲。前兩者可統(tǒng)稱為人工養(yǎng)曲，后兩者可統(tǒng)稱為固定架式養(yǎng)曲。其中占主導(dǎo)地位的養(yǎng)曲方法是傳統(tǒng)的人工地面養(yǎng)曲，是“自然發(fā)酵、稻(麥)草保溫、手工翻涼。”是古老而歷史悠久的手工作坊式的落后行業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，雖然逐步用上了通風(fēng)、采暖、提升和養(yǎng)曲架等機(jī)械設(shè)備，但其工藝過(guò)程其本依舊，最終成曲質(zhì)量既受人工傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)限制，也受季節(jié)和氣候變化影響，同現(xiàn)代化工業(yè)大生產(chǎn)不相適應(yīng)。近十年來(lái)逐步發(fā)展起來(lái)的養(yǎng)曲房微機(jī)養(yǎng)曲技術(shù)，是對(duì)養(yǎng)曲房中的溫度和濕度隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和調(diào)節(jié)，按照有益微生物菌群各個(gè)生長(zhǎng)發(fā)育階段的需要，模擬出相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境，使菌群更好的繁殖、生長(zhǎng)和發(fā)育，從而提高曲塊質(zhì)量、減少人工養(yǎng)曲經(jīng)驗(yàn)的制約和季節(jié)、氣候變化的影響。
但是總的說(shuō)來(lái)，上述所有養(yǎng)曲方法，都是采用一間間的養(yǎng)曲房，在這些各自獨(dú)立的養(yǎng)曲房中，間斷地重復(fù)循環(huán)著一個(gè)個(gè)相應(yīng)長(zhǎng)的養(yǎng)曲周期，(微機(jī)養(yǎng)曲周期一般為15～20天，人工養(yǎng)曲周期一般為30天。)其方法都是作坊式的，是斷續(xù)地進(jìn)行的，生產(chǎn)效率低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本發(fā)明的目的在于克服以上已有技術(shù)中的不足之處，而提供一種連續(xù)制曲、生產(chǎn)效率高的、勞動(dòng)強(qiáng)度小的能在同一個(gè)封閉式隧道內(nèi)完成制曲工作的方法及其專用設(shè)備。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的“隧道式白酒連續(xù)制曲工藝”亦稱“移動(dòng)式連續(xù)制曲技術(shù)”還可稱為“移動(dòng)架式連續(xù)制曲方法”，這是一種按照養(yǎng)曲工藝需要，將多種成熟的工程技術(shù)進(jìn)行有機(jī)組合而成的新型連續(xù)養(yǎng)曲技術(shù)。采用這種技術(shù)進(jìn)行制曲，需要的專用設(shè)施、設(shè)備有1、制曲隧道制曲隧道是一條磚混結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑物、兩端有門、中間無(wú)窗的封閉式長(zhǎng)形通道，內(nèi)鋪道軌，兩側(cè)和頂部附有通風(fēng)用的風(fēng)道，風(fēng)道內(nèi)還設(shè)置加熱、加濕、加氧等管道。整個(gè)制曲隧道被分隔成十八段，各段中的生態(tài)環(huán)境順序的對(duì)應(yīng)著整個(gè)制曲過(guò)程周期中從第1天至第十八天的相應(yīng)生態(tài)環(huán)境。全部制曲過(guò)程都是在制曲隧道中完成。所以有了制曲隧道，就不需要一間間的養(yǎng)曲房了。各生態(tài)區(qū)段中生態(tài)環(huán)境技術(shù)性能參數(shù)值為生態(tài) 溫度 溫度 制曲 熱量 相對(duì)區(qū)段號(hào) 0℃ 增量 階段 要求 濕度℃1-3 33-35 +1 上霉期 吸熱 98%4-8 36-45 +1-+3 潮火期 自熱 95%9-14 49-55 +4-+2 大火期 放熱 90%-52 --115-18 48-30 -4--7 后火期 余熱 85-70%保溫2、制曲車這種制曲車的車體是由多塊型鋼組合連接而成，主要由橫梁、立柱、擋板、行走車輪、布簾以及擋板上的頂車頭構(gòu)成，制曲車可沿制曲隧道內(nèi)的道軌進(jìn)入和被推出。
以下的為通用設(shè)備3、頂車機(jī)頂車機(jī)用來(lái)把曲架車頂入隧道中，其最大頂車距離為5米，最高頂車速度為1m/min。(也可用卷?yè)P(yáng)機(jī)倒拉車方式代替。)4、托車托車就是很矮的平板車，橫向鋪有道軌，可以同隧道道軌連接，制曲車可以運(yùn)行到托車上被托車托運(yùn)走，以解決曲架車的垂直轉(zhuǎn)彎問(wèn)題?！巴熊嚒辈捎秒妱?dòng)或者手動(dòng)均可。
5、卷?yè)P(yáng)機(jī)用來(lái)把制曲車?yán)酵熊嚿稀Ｒ部梢匀〈斳嚈C(jī)，用倒拉車方式拉動(dòng)隧道內(nèi)的制曲車列緩慢地向前移動(dòng)，速度≤2m/min。
6、通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)和各區(qū)段內(nèi)循環(huán)內(nèi)，需要根據(jù)各個(gè)生態(tài)區(qū)的具體要求進(jìn)行配置。
7、監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)生態(tài)區(qū)段的環(huán)境參數(shù)均應(yīng)借助于可靠的傳感器隨時(shí)傳送到中央控制室并在控制臺(tái)上顯示出來(lái)，以便某一個(gè)區(qū)段的生態(tài)環(huán)境不符合要求時(shí)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以滿足制曲工藝要求。只要傳感器穩(wěn)定可靠，調(diào)節(jié)控制采用手動(dòng)方式或微機(jī)自動(dòng)控制方式均可。但其參數(shù)均必須有人工記錄或者微機(jī)打印記錄。
8、其它裝置電加熱裝置可以使區(qū)段環(huán)境升溫降濕;
噴蒸氣裝置可以使區(qū)段環(huán)境升溫升濕;
噴水裝置可以使區(qū)段降溫升濕;
噴氣裝置可以提高區(qū)段進(jìn)氣的含氣量。
具備上述主要設(shè)備和設(shè)施之后，才可以進(jìn)行移動(dòng)式連續(xù)養(yǎng)曲生產(chǎn)。生產(chǎn)的主要工藝過(guò)程是(參看生產(chǎn)工藝流程圖)首先用頂車機(jī)把一臺(tái)裝滿曲塊的曲架車頂入制曲隧道中使其停留在第1區(qū)段，車上的 曲塊就在第1生態(tài)環(huán)境中接受培養(yǎng);經(jīng)24小時(shí)后，頂車機(jī)又把另一臺(tái)裝滿曲塊的制曲車頂入隧道的第1區(qū)段內(nèi)，則先進(jìn)入隧道的制曲車就同時(shí)從第1區(qū)段被推入第2區(qū)段中接受培養(yǎng);再經(jīng)24小時(shí)后，頂車機(jī)又頂入第3臺(tái)制曲車到第1區(qū)段中，則最早進(jìn)入隧道的制曲車就同時(shí)被推入第3區(qū)段接受培養(yǎng)......依此類推，頂車機(jī)每隔24小時(shí)就頂入一車裝滿曲塊的制曲車，則先進(jìn)入隧道的各制曲車就都順序地同步前移一個(gè)區(qū)段，使車上的曲塊每隔24小時(shí)都變換一個(gè)新的生態(tài)環(huán)境接受培養(yǎng)......當(dāng)頂車機(jī)向制曲隧道頂入第19臺(tái)制曲車時(shí)，最早進(jìn)入隧道的制曲車就會(huì)被同步地頂出隧道尾端，車上面的生曲塊由于順序地接受過(guò)18個(gè)生態(tài)區(qū)段各24小時(shí)的培養(yǎng)而變成培養(yǎng)好的熟曲可以卸車入庫(kù)存放了。制曲隧道就是這樣每天接受一車生曲塊，每天送出一車培養(yǎng)好的熟曲塊，形成了機(jī)械化的、連續(xù)性的、封閉式的、名符其實(shí)的制曲生產(chǎn)線。每臺(tái)車的曲塊量，就是生產(chǎn)線的日產(chǎn)量。
本發(fā)明將結(jié)合附圖中實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明

圖1為“隧道式白酒制曲工藝及其設(shè)備”中的總體配置府視結(jié)構(gòu)圖，圖2為制曲工藝及其設(shè)備中的B-B剖視圖，圖3為制曲工藝及其設(shè)備中的制曲車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖4為制曲工藝及其設(shè)備中的A-A剖視圖。
圖示中零、部件及其部位序號(hào)1、制曲隧道，1-1、外墻，1-2、內(nèi)墻，1-3、風(fēng)道，1-4、出風(fēng)口，1-5、進(jìn)風(fēng)口，1-6、鋼筋砼蓋板，1-7、卷閘門，1-8、空氣幕，1-9、道軌，2、制曲車，2-1、角鋼橫梁，2-2、角鋼立柱，2-3、擋板，2-4、沿道軌行走的車輪，2-5、布簾，2-6、頂車頭。
這種隧道式白酒制曲工藝及其設(shè)備，其特征在于實(shí)現(xiàn)白酒制曲工藝連續(xù)性的專用設(shè)備a、制曲隧道制曲隧道1是一條左右兩端有卷閘門1-7、空氣幕1-8、中間無(wú)窗的封閉式長(zhǎng)形通道，通道的兩側(cè)為外墻1-1、內(nèi)墻1-2、頂部蓋板1-6、兩側(cè)和頂部附有通風(fēng)用的風(fēng)道1-3、出風(fēng)口1-4、進(jìn)風(fēng)口1-5、風(fēng)道內(nèi)部還設(shè)置加熱、加濕、加氧諸管道，其封閉式長(zhǎng)形通道內(nèi)部還鋪有供制曲車2通過(guò)的道軌1-9。
b、制曲車制曲車2在道軌1-9上行走，這種車由角鋼橫梁2-1、角鋼立柱2-2、擋板2-3、沿道軌行走的車輪2-4、布簾2-5以及擋板上的頂車頭2-6構(gòu)成。
本發(fā)明的積極效果實(shí)現(xiàn)白酒制曲連續(xù)性的專用設(shè)備-制曲隧道和制曲車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造、且工作性能穩(wěn)定可靠;能生產(chǎn)出高質(zhì)量的曲塊，能減少曲塊的損失率，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高，制曲隧道占地面積小、投資少、而且整個(gè)制曲過(guò)程是有秩序的、連續(xù)的、封閉式的、是一條名符其實(shí)的白酒制曲生產(chǎn)線。
參考資料1、“淺談微機(jī)控制架式制曲新技術(shù)”，作者付攸安，“中國(guó)釀造”雜志1993年第5期上的第6-8頁(yè)。該雜志的期刊號(hào)CN11-1818/TS
權(quán)利要求
1.一種隧道式白酒制曲工藝及其設(shè)備，其特征在于實(shí)現(xiàn)白酒制曲連續(xù)性的專用設(shè)備a、制曲隧道制曲隧道1是一條磚混結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑物，其左右兩端有卷閘門1--7、空氣幕1--8、中間無(wú)窗的封閉式長(zhǎng)形通道，通道的兩側(cè)為外墻1--1、內(nèi)墻1--2、頂部蓋板1--6，兩側(cè)和頂部附有通風(fēng)用的風(fēng)道1--3、出風(fēng)口1--4、進(jìn)風(fēng)口1--5，風(fēng)道內(nèi)還設(shè)置加熱、加濕、加氧諸管道，其封閉式長(zhǎng)形通道內(nèi)部還鋪有供制曲車2通過(guò)的道軌1--9，b、制曲車制曲車2在道軌1--9上行走，這種車由角鋼橫梁2--1、角鋼立柱2--2、擋板2--3、沿道軌行走的車輪2--4、布簾2--5以及擋板上的頂車頭2--6構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式白酒制曲工藝及其設(shè)備，其特征在于采用專用設(shè)備制曲隧道1、制曲車2的連續(xù)性白酒制曲工藝為整個(gè)制曲隧道1被分隔成18段，各段中的生態(tài)環(huán)境順序地對(duì)應(yīng)著整個(gè)制曲周期中從第1天至第18天的相應(yīng)生態(tài)環(huán)境，全部制曲過(guò)程都是在封閉式的制曲隧道內(nèi)完成，其生態(tài)區(qū)段中生態(tài)環(huán)境技術(shù)性能參數(shù)值生態(tài) 溫度 溫度 制曲 熱量 相對(duì)區(qū)段號(hào) 0℃ 增量 階段 要求 濕度℃1-3 33-35 +1 上霉期 吸熱 98%4-8 36-45 +1-+3 潮火期 自熱 95%9-14 49-55 +4-+2 大火期 放熱 90%-52 --115-18 48-30 -4--7 后火期 余熱 85-70%保溫機(jī)械化、連續(xù)性、封閉式的白酒制曲工藝流程頂車機(jī)把第一臺(tái)裝滿生曲塊的制曲車頂入制曲隧道中使其停留在第1區(qū)段接收培養(yǎng)，經(jīng)24小時(shí)后，頂車機(jī)又把另一臺(tái)裝滿生曲塊的制曲車頂入隧道的第1區(qū)內(nèi)，則先進(jìn)入隧道的制曲車就同時(shí)從第1區(qū)段被推入第二區(qū)段接收培養(yǎng)，再經(jīng)24小時(shí)，頂車機(jī)又頂入第3臺(tái)制曲車到第1區(qū)段中，則最早進(jìn)入隧道的制曲車就同時(shí)被推入第3區(qū)段接收培養(yǎng)......依此類推，頂車機(jī)每隔24小時(shí)就頂入一輛裝滿生曲塊的制曲車，則先進(jìn)入隧道的各臺(tái)制曲車就都順序地 同步前移一個(gè)區(qū)段，使制曲車上的生曲塊每隔24小時(shí)都變換一個(gè)新的生態(tài)環(huán)境接收培養(yǎng)，當(dāng)頂車機(jī)向制曲隧道頂入第19臺(tái)制曲車時(shí)，最早進(jìn)入隧道的制曲車就會(huì)被同步地頂出隧道尾端，此時(shí)車上的生曲塊就被培養(yǎng)成了熟曲塊→卸車入庫(kù)，制曲隧道每隔24小時(shí)接收一車生曲塊，而同時(shí)送出一車熟曲塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及酒類的釀造業(yè)。本發(fā)明設(shè)計(jì)出了一條長(zhǎng)形封閉式的、連續(xù)性的、機(jī)械化制曲隧道——制曲流水線，該隧道是一種磚混結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑物，是一條兩端有門、中間無(wú)窗的封閉式長(zhǎng)形通道，內(nèi)鋪道軌(道軌上有制曲車)，兩側(cè)和頂部設(shè)有能加熱、加濕、加氧的諸管道的風(fēng)道，整個(gè)制曲隧道分隔成18段，全部制曲流程都是在同一個(gè)制曲隧道內(nèi)完成。采用這種制曲隧道能減少曲塊損失，生產(chǎn)出高質(zhì)量曲塊，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高、隧道占地面積小、投資少。
文檔編號(hào)C12M1/18GK1093749SQ94105040
公開(kāi)日1994年10月19日 申請(qǐng)日期1994年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月13日
發(fā)明者周重陽(yáng) 申請(qǐng)人:周重陽(yáng)