肉片加工車間的降低噪音裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種肉片加工車間的降低噪音裝置。包括上表面設(shè)有滑軌的頂板，在頂板上設(shè)有與滑軌平行設(shè)置的正反螺旋絲杠和驅(qū)動(dòng)正反螺旋絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；還包括套設(shè)在正反螺旋絲杠上并沿滑軌移動(dòng)的左右兩個(gè)滑塊以及頂端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸、底端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸的兩個(gè)支臂，兩個(gè)支臂的第一轉(zhuǎn)軸分別安裝在并列固接于車間頂壁上的兩個(gè)軸座上，兩個(gè)支臂的第二轉(zhuǎn)軸分別鉸接安裝于兩個(gè)滑塊的頂部；還包括通過(guò)銷軸與頂板的兩側(cè)邊緣連接的左側(cè)板和右側(cè)板，兩者水平收起時(shí)與頂板相貼、豎直放下時(shí)與頂板三者之間形成倒U型的扣罩。本實(shí)用新型的降低噪音裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、操作便捷、具備較優(yōu)隔音降噪能力。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于噪音控制設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種肉片加工車間的降低噪音 裝直。 肉片加工車間的降低噪音裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 在肉片加工車間，切片機(jī)等設(shè)備通常具有較大的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。上述噪音導(dǎo)致車間的 整體工作環(huán)境變差，損傷工人的身體健康。同時(shí)，當(dāng)整個(gè)車間的隔音效果也較差時(shí)，噪音會(huì) 透過(guò)車間傳播很遠(yuǎn)，干擾附近的民居。解決上述問(wèn)題可以采用低噪音的設(shè)備和提升車間整 體的吸噪、降噪能力兩種手段。限于目前設(shè)備制造技術(shù)等因素，前一種手段顯然不具有可實(shí) 施性，即現(xiàn)有的肉片加工設(shè)備一般都具有較大的噪音。而采用后一種手段時(shí)，具有吸噪、降 噪能力的車間廠房顯然搭建成本較高，不適用于中小型企業(yè)的中小型車間。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、 操作便捷、具備較優(yōu)隔音能力的肉片加工車間的降低噪音裝置。
[0004] 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：肉片加工車 間的降低噪音裝置包括上表面設(shè)有滑軌的頂板，在頂板上設(shè)有與滑軌平行設(shè)置的正反螺旋 絲杠和驅(qū)動(dòng)正反螺旋絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；還包括套設(shè)在正反螺旋絲杠上并沿滑軌移動(dòng)的左右 兩個(gè)滑塊以及頂端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸、底端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸的兩個(gè)支臂，兩個(gè)支臂的第一轉(zhuǎn)軸分 別安裝在并列固接于車間頂壁上的兩個(gè)軸座上，兩個(gè)支臂的第二轉(zhuǎn)軸分別鉸接安裝于兩個(gè) 滑塊的頂部；還包括通過(guò)銷軸與頂板的兩側(cè)邊緣連接的左側(cè)板和右側(cè)板，兩者水平收起時(shí) 與頂板相貼、堅(jiān)直放下時(shí)與頂板三者之間形成倒U型的扣罩。
[0005] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的 用于肉片加工車間的降低噪音裝置，其原理是提供一種便于收放的護(hù)罩，在切片機(jī)等設(shè)備 運(yùn)行時(shí)將整個(gè)設(shè)備罩住以隔絕噪音。整個(gè)裝置通過(guò)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)上下移動(dòng)，左側(cè)板和右 側(cè)板通過(guò)手動(dòng)收起和放下，操作便捷。護(hù)罩將噪音隔絕在內(nèi)部，避免向遠(yuǎn)處傳播，隔音降噪 效果好。
[0006] 優(yōu)選地：在頂板的兩端還設(shè)有對(duì)水平收起時(shí)的左側(cè)板和右側(cè)板進(jìn)行固定的卡扣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中：1、車間頂壁；2、第一轉(zhuǎn)軸；3、軸座；4、支臂；5、第二轉(zhuǎn)軸；6、銷軸；7、頂板； 8、卡扣；9、滑塊；10、正反螺旋絲杠；11、滑軌；12、左側(cè)板；13、右側(cè)板；14、電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō) 明如下：
[0011] 請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2,本實(shí)用新型包括上表面設(shè)有滑軌11的頂板7,在頂板7上設(shè)有 與滑軌11平行設(shè)置的正反螺旋絲杠10和驅(qū)動(dòng)正反螺旋絲杠10轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)14。具體地，正 反螺旋絲杠10架設(shè)在位于頂板7兩端的支撐板之間，電機(jī)14與其中一個(gè)支撐板固接。
[0012] 還包括套設(shè)在正反螺旋絲杠10上并沿滑軌11移動(dòng)的左右兩個(gè)滑塊9以及頂端設(shè) 有第一轉(zhuǎn)軸2、底端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸5的兩個(gè)支臂4,兩個(gè)支臂4的第一轉(zhuǎn)軸2分別安裝在并 列固接于車間頂壁1上的兩個(gè)軸座3上，兩個(gè)支臂4的第二轉(zhuǎn)軸5分別鉸接安裝于兩個(gè)滑 塊9的頂部。動(dòng)作過(guò)程是：電機(jī)14驅(qū)動(dòng)正反螺旋絲杠10轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)滑塊9沿滑軌11相向 或背向移動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)支臂4并攏或者打開(kāi)，頂板7升起或者下降。
[0013] 還包括通過(guò)銷軸6與頂板7的兩側(cè)邊緣連接的左側(cè)板12和右側(cè)板13,兩者水平收 起時(shí)與頂板7相貼、堅(jiān)直放下時(shí)與頂板7三者之間形成倒U型的扣罩。為了對(duì)水平收起的 左側(cè)板12和右側(cè)板13進(jìn)行固定，本實(shí)施例中在頂板7的兩端還設(shè)有對(duì)水平收起時(shí)的左側(cè) 板12和右側(cè)板13進(jìn)行固定的卡扣8?？梢韵氲降氖?，還可以采用其它方式固定兩側(cè)板的位 置，如設(shè)置銷軸6處為緊配合，提供防止兩側(cè)板自然垂落的摩擦力。
【權(quán)利要求】
1. 一種肉片加工車間的降低噪音裝置，其特征在于：包括上表面設(shè)有滑軌（11)的頂板 (7)，在頂板（7)上設(shè)有與滑軌（11)平行設(shè)置的正反螺旋絲杠（10)和驅(qū)動(dòng)正反螺旋絲杠 (10)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)（14);還包括套設(shè)在正反螺旋絲杠（10)上并沿滑軌（11)移動(dòng)的左右兩個(gè) 滑塊（9)以及頂端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（2)、底端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（5)的兩個(gè)支臂（4)，兩個(gè)支臂（4) 的第一轉(zhuǎn)軸（2)分別安裝在并列固接于車間頂壁（1)上的兩個(gè)軸座（3)上，兩個(gè)支臂（4) 的第二轉(zhuǎn)軸（5)分別鉸接安裝于兩個(gè)滑塊（9)的頂部；還包括通過(guò)銷軸（6)與頂板（7)的 兩側(cè)邊緣連接的左側(cè)板（12)和右側(cè)板（13)，兩者水平收起時(shí)與頂板（7)相貼、堅(jiān)直放下時(shí) 與頂板（7)三者之間形成倒U型的扣罩。
2. 如權(quán)利要求1所述的肉片加工車間的降低噪音裝置，其特征在于：在頂板（7)的兩 端還設(shè)有對(duì)水平收起時(shí)的左側(cè)板（12)和右側(cè)板（13)進(jìn)行固定的卡扣（8)。
【文檔編號(hào)】A22C18/00GK203872889SQ201420270095
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】趙寶清 申請(qǐng)人:天津市海立盟清真食品有限公司