一種公路綠化帶修剪車的排料管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種綠化帶修剪機(jī)械配件，具體是一種公路綠化帶修剪車的排料管，屬于園林機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]普通公路、高速公路都設(shè)置有綠化帶，綠化帶植物生長較快，需要定期對其進(jìn)行修剪工作，工作量很大，尤其是高速公路，對隔離綠化帶的修剪工作十分繁重，還具有一定的危險性。目前對于公路綠化帶的修剪主要采取兩種形式:一種是人工手持油鋸進(jìn)行修剪，人工修剪的缺點(diǎn)是作業(yè)效率低、影響交通、安全系數(shù)低；另一種是使用車載式修剪機(jī)進(jìn)行修剪，但其修剪下來的枝葉不能及時進(jìn)行回收清理，同樣仍需要人工進(jìn)行二次收集。因此目前部分較為先進(jìn)的修剪車對此缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，該車的修剪頭在剪下枝葉的同時能將枝葉吸入排料管，并通過排料管排放到車廂中收集，這無疑大大減輕了工人的工作量。目前此類修剪車的排料管一般采用塑料波紋軟管，其一端與修剪頭尾部固定連接，另一端固定連接至車廂，當(dāng)修剪頭移位時，排料管可以相應(yīng)的進(jìn)行伸縮調(diào)整，但當(dāng)修剪頭移位距離較大時，排料管兩端的固定接口會有一定程度的彎折和口徑變扁的現(xiàn)象，很容易造成排料的堵塞，從而影響修剪工作的持續(xù)進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公路綠化帶修剪車的排料管，以解決現(xiàn)有排料管工作中容易出現(xiàn)彎折和口徑變扁現(xiàn)象進(jìn)而造成排料堵塞的問題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案如下:
[0005]—種公路綠化帶修剪車的排料管，包括下彎頭、伸縮管、上彎頭、出料口、固定座和三個管接頭，其中下彎頭的下端口通過第一管接頭與修剪頭尾端的排料口相連接，下彎頭的上端口通過第二管接頭與伸縮管的下端口相連接，伸縮管的上端口通過第三管接頭與上彎頭的下端口相連接，上彎頭的上端口連接出料口，出料口通過固定座固定在車廂上，出料口可在固定座內(nèi)軸向轉(zhuǎn)動，三個管接頭的連接均為可沿其軸心軸向轉(zhuǎn)動的活動連接。
[0006]所述伸縮管可以采用波紋管，也可以采用類似伸縮天線結(jié)構(gòu)的內(nèi)外組合伸縮套管。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:本排料管通過采用活動連接的方式使其可以隨修剪頭的位置改變而靈活扭轉(zhuǎn)至合適的角度，其伸縮管可以保持只在直線范圍內(nèi)進(jìn)行伸縮，不會發(fā)生彎折和口徑變扁現(xiàn)象，因此也就不會造成排料堵塞的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型排料管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本排料管安裝在修剪車上使用時的多組伸縮位置示意圖。
[0010]圖3為圖2的俯視圖。[0011 ]圖4為伸縮管采用內(nèi)外組合伸縮套管時的示意圖。
[0012]圖中:1-第一管接頭，2-下彎頭，3-第二管接頭，4-伸縮管，5-第三管接頭，6-上彎頭，7-固定座，8-出料口，9-修剪頭，10-排料管，11-車廂。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1-3所示，本公路綠化帶修剪車的排料管10包括下彎頭2、伸縮管4、上彎頭6、出料口 8、固定座7和三個管接頭1、3、5，其中下彎頭2的下端口通過第一管接頭I與修剪頭9尾端的排料口相連接，下彎頭2的上端口通過第二管接頭3與伸縮管4的下端口相連接，伸縮管4的上端口通過第三管接頭5與上彎頭6的下端口相連接，上彎頭6的上端口連接出料口 8，出料口 8通過固定座7固定在車廂11上，出料口 8可在固定座7內(nèi)軸向轉(zhuǎn)動，三個管接頭1、3、5的連接均為可沿其軸心軸向轉(zhuǎn)動的活動連接。當(dāng)修剪頭9向外移動時，本排料管10的上、下彎頭2、6均可以跟隨轉(zhuǎn)動至相應(yīng)角度位置，而伸縮管4可以保持只在直線范圍內(nèi)進(jìn)行伸縮，不會發(fā)生彎折和口徑變扁現(xiàn)象。所述伸縮管4可以采用波紋管，也可以采用類似伸縮天線結(jié)構(gòu)的內(nèi)外組合伸縮套管，如圖4所示。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路綠化帶修剪車的排料管，其特征是:包括下彎頭(2)、伸縮管(4)、上彎頭(6)、出料口(8)、固定座(7)和三個管接頭(1、3、5)，其中下彎頭(2)的下端口通過第一管接頭(I)與修剪頭(9)尾端的排料口相連接，下彎頭(2)的上端口通過第二管接頭(3)與伸縮管(4)的下端口相連接，伸縮管(4)的上端口通過第三管接頭(5)與上彎頭(6)的下端口相連接，上彎頭(6)的上端口連接出料口(8)，出料口(8)通過固定座(7)固定在車廂(11)上，出料口( 8 )可在固定座(7 )內(nèi)軸向轉(zhuǎn)動，三個管接頭(1、3、5 )的連接均為可沿其軸心軸向轉(zhuǎn)動的活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排料管，其特征是:所述伸縮管(4)采用波紋管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排料管，其特征是:所述伸縮管(4)采用內(nèi)外組合伸縮套管。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種公路綠化帶修剪車的排料管，包括下彎頭、伸縮管、上彎頭、出料口、固定座和三個管接頭，其中下彎頭的下端口通過第一管接頭與修剪頭尾端的排料口相連接，下彎頭的上端口通過第二管接頭與伸縮管的下端口相連接，伸縮管的上端口通過第三管接頭與上彎頭的下端口相連接，上彎頭的上端口連接出料口，出料口通過固定座固定在車廂上，出料口可在固定座內(nèi)軸向轉(zhuǎn)動，三個管接頭的連接均為可沿其軸心軸向轉(zhuǎn)動的活動連接。本排料管通過采用活動連接的方式使其可以隨修剪頭的位置改變而靈活扭轉(zhuǎn)至合適的角度，其伸縮管可以保持只在直線范圍內(nèi)進(jìn)行伸縮，不會發(fā)生彎折和口徑變扁現(xiàn)象，因此也就不會造成排料堵塞的問題。
【IPC分類】B65G53/16, A01G3/04, B65G53/54
【公開號】CN204929755
【申請?zhí)枴緾N201520676134
【發(fā)明人】蘭國莉, 盧愛勤, 盧勇威, 盧善勇
【申請人】廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月2日