有級、無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領域，特別涉及有級、無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國大部分播種機驅(qū)動排種器和施肥裝置的動力來源于播種機地輪轉(zhuǎn)動，當?shù)剌嗈D(zhuǎn)動時，通過鏈輪傳動帶動排種器和施肥裝置工作，對田地進行施肥播種。這種地輪驅(qū)動帶來的缺點是:(I)地輪易打滑，出現(xiàn)漏播漏施現(xiàn)象；(2)拖拉機地頭轉(zhuǎn)彎時，浪費種子和肥料；(3)播種施肥量的調(diào)節(jié)較麻煩，調(diào)節(jié)范圍?。?4)對作業(yè)環(huán)境的適應性、穩(wěn)定性較差。
[0003]無級變速調(diào)節(jié)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速的連續(xù)變化，而沒有級差的跳躍。論文“小麥雙線精播智能控制系統(tǒng)的設計”中研制的自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用AT89C55單片機為控制核心，采用編碼器對作業(yè)前進速度進行采集，CPU對前進速度判斷，并結(jié)合對種子播種量的設置對比，實時調(diào)節(jié)步進電機的轉(zhuǎn)速，以帶動排種器的播種量。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復雜、實施成本昂貴，且步進電機需要蓄電池驅(qū)動，要及時更換蓄電池。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)播種機中地輪驅(qū)動所帶來的漏播漏施、浪費種子肥料、調(diào)節(jié)麻煩、調(diào)節(jié)范圍小和適應性差等問題，提供一種有級、無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種有級、無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置，包括變速箱2、機架3、油箱總成6和種肥箱8，其中，播種機的三點掛接架9與拖拉機11的牽引裝置相連，變速箱2置于三點掛接架9后方固接在機架3上，變速箱2的動力輸入軸向前通過萬向節(jié)12與拖拉機11的后動力輸出軸連接，種肥箱8、油箱總成6固接在機架3上，4個鎮(zhèn)壓輪5等間距分布鉸接在機架3后端，左右兩個地輪I對稱分布在機架3前端下方，其中，
[0007]所述裝置還包括液壓栗總成4、液壓馬達總成7和節(jié)流閥總成10，其中，
[0008]所述變速箱2中，變速箱體201置于機架3前上方，動力輸入軸205在上、動力輸出軸206在下分別與變速箱體201前后箱壁通過軸承構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，動力輸入軸205的軸線與動力輸出軸206的軸線在同一垂直平面內(nèi)，萬向節(jié)12固接在動力輸入軸205前部軸端，中齒輪202、小齒輪203、大齒輪204從前向后依次固接在動力輸入軸205上，中、大、小三個齒輪依次固接構(gòu)成三聯(lián)齒輪210，三聯(lián)齒輪210與動力輸出軸206通過花鍵連接，以使三聯(lián)齒輪210沿動力輸出軸206徑向滑動軸向固定，轉(zhuǎn)動基座209置于變速箱體201左側(cè)前方，搖桿機構(gòu)208中部與轉(zhuǎn)動基座209通過搖桿軸承213構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，右端固接在連接板212下部，卡座207左端與連接板212上部構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，右端卡在三聯(lián)齒輪210的大齒輪的邊緣，鎖緊螺母211置于轉(zhuǎn)動基座209右側(cè)與搖桿機構(gòu)208中部的螺紋構(gòu)成螺紋配合；
[0009]在所述液壓栗總成4中，液壓栗401置于變速箱體201后方，液壓栗401前端的動力輸入接口與變速箱2的動力輸出軸206通過聯(lián)軸器405連接，液壓栗401后部右端的出油接口與第一 T型三通接口 404的左接口固接，后部下端入油口與第六液壓膠管g6連接，第一 T型三通接口 404的右接口與單向閥403左端固接，第一 T型三通接口 404的后接口與順序閥402前端口固接，第二液壓膠管g2與單向閥403右端連接，第五液壓膠管g5與順序閥402后端連接；
[0010]在所述油箱總成6中，油箱箱體602置于機架3上，注油孔601布置于油箱箱體602前部頂端，過濾器604前端通過法蘭固接在油箱箱體602后端下部，過濾器604后端與第六液壓膠管g6連接，正四通閥603前接頭與油箱箱體602后端上部固接，正四通閥603其余三個接頭分別與第一液壓膠管gl、第五液壓膠管g5、第四液壓膠管g4連接；
[0011]在所述液壓馬達總成7中，液壓馬達701固定在種肥箱8右側(cè)板內(nèi)側(cè)中部，液壓馬達701的入油口與第三液壓膠管g3連接，出油口與第四液壓膠管g4連接，施肥軸703和播種軸702置于種肥箱8箱體下方、通過軸承與種肥箱8左右兩側(cè)板構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；施肥鏈輪708、液壓馬達鏈輪706和播種鏈輪705置于種肥箱8右側(cè)板外側(cè)，施肥鏈輪708固定在施肥軸703的右端，液壓馬達鏈輪706固定在液壓馬達軸704的右端，播種鏈輪705固定在播種軸702的右端，施肥鏈輪708、液壓馬達鏈輪706、播種鏈輪705通過鏈條707構(gòu)成鏈輪傳動機構(gòu)；
[0012]在所述節(jié)流閥總成10中，第一節(jié)流閥1001前端與第一液壓膠管gl連接，第一節(jié)流閥1001后端與第七液壓膠管g7連接，第二節(jié)流閥1003前端與第三液壓膠管g3連接，第二節(jié)流閥1003后端與第八液壓膠管g8連接，第二 T型三通接口 1002置于第一節(jié)流閥1001和第二節(jié)流閥1003后方，第二 T型三通接口 1002左右接頭分別與第七液壓膠管g7和第八液壓膠管g8連接，第二 T型三通接口 1002后接頭與第二液壓膠管g2連接。
[0013]所述變速箱2的三聯(lián)齒輪210、中齒輪202、小齒輪203和大齒輪204采用圓柱直齒輪。
[0014]所述搖桿軸承213采用推力軸承。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016](I)播種施肥動力來源于拖拉機后驅(qū)動和液壓系統(tǒng)的配合，避免了漏播漏施，種子肥料的浪費；
[0017](2)變速箱與液壓栗聯(lián)合調(diào)控，調(diào)控范圍大；
[0018](3)調(diào)節(jié)操作方便快速，拖拉機在行進過程中便可調(diào)節(jié)播種施肥量；
[0019](4)系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠；
[0020](5)適用于范圍廣，可以與各種耕作模式的播種機配套使用；
[0021](6)在一定范圍內(nèi)，播種施肥可以無級差地調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型有級無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置實施例的立體示意圖；
[0023]圖2為本實用新型有級無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置俯視圖；
[0024]圖3A為變速箱立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3B為變速箱局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為液壓栗總成立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為油箱總成立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6A為液壓馬達總成左側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6B為液壓馬達總成右側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為節(jié)流閥總成立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]附圖標記:
[0032]I地輪2變速箱201變速箱體
[0033]202中齒輪203小齒輪204大齒輪
[0034]205動力輸入軸 206動力輸出軸207卡座
[0035]208搖桿機構(gòu) 209轉(zhuǎn)動基座210三聯(lián)齒輪
[0036]211鎖緊螺母 212連接板213搖桿軸承
[0037]3機架4液壓栗總成401液壓栗
[0038]402順序閥403單向閥404第一 T型三通接口
[0039]405聯(lián)軸器5鎮(zhèn)壓輪6油箱總成
[0040]601注油孔602油箱箱體603正四通閥
[0041]604過濾器7液壓馬達總成701液壓馬達
[0042]702播種軸703施肥軸704液壓馬達軸
[0043]705播種鏈輪 706液壓馬達鏈輪707鏈條
[0044]8種肥箱9三點掛接架10節(jié)流閥總成
[0045]1001節(jié)流閥I 1002第二 T型三通接口 1003第二節(jié)流閥
[0046]11拖拉機12萬向節(jié)gl第一液壓膠管
[0047]g2第二液壓膠管g3第三液壓膠管g4第四液壓膠管
[0048]g5第五液壓膠管g6第六液壓膠管g7第七液壓膠管
[0049]g8第八液壓膠管
【具體實施方式】
[0050]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0051]如圖1、圖2所示，有級、無級變速結(jié)合式播種施肥調(diào)控裝置包括變速箱2、機架3、液壓栗總成4、油箱總成6、液壓馬達總成7、種肥箱8和節(jié)流閥總成10，播種機的三點掛接架9用銷釘與拖拉機11的牽引裝置相連，變速箱2置于三點掛接架9正后方固接在機架3的中前部，變速箱2的動力輸入軸向前通過萬向節(jié)12與拖拉機11的后動力輸出軸連接，液壓栗總成4固接在機架3正中間、變速箱2正后方，前部與變速箱2的動力輸出軸相連，種肥箱8通過左、右兩側(cè)板下端的螺栓固接在機架3后部，液壓馬達總成7固接在種肥箱8右側(cè)板上，油箱總成6固接在機架3右部液壓馬達總成7前方，4個鎮(zhèn)壓輪5等間距分布鉸接在機架3后端，節(jié)流閥總成10置于拖拉機右側(cè)擋泥板上，左右兩個地輪I對稱分布在機架3前端下方。
[0052]如圖3A、圖3B所示，所述變速箱2中，變速箱體201置于機架3前上方，動力輸入軸205在上、動力輸出軸206在下分別與變速箱體201前后箱壁通過軸承構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，動力輸入軸205的軸線與動力輸出軸206的軸線在同一垂直平面內(nèi)，萬向節(jié)12固接在動力輸入軸205前部軸端，中齒輪202、小齒輪203、大齒輪204從前向后依次固接在動力輸入軸205上，中、大、小三個齒輪依次固接構(gòu)成三聯(lián)齒輪210，三聯(lián)齒輪210與動力輸出軸206通過花鍵連接，以使三聯(lián)齒輪210沿動力輸出軸206徑向滑動軸向固定。轉(zhuǎn)動基座209置于變速箱體201左側(cè)前方，搖桿機構(gòu)208中部與轉(zhuǎn)動基座209通過搖桿軸承213構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，右端固接在連接板212下部，卡座207左端與連接板212上部構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，右端卡在三聯(lián)齒輪210的大齒輪的邊緣，鎖緊螺母211置于轉(zhuǎn)動基座209右側(cè)與搖桿機構(gòu)208中部的螺紋構(gòu)成螺紋配合。轉(zhuǎn)動搖桿機構(gòu)208時，連接板212帶動卡座207做旋轉(zhuǎn)運動，卡座207相對于三聯(lián)齒輪210的大齒輪上下運動，卡座207軌跡為圓弧，卡座207帶動三聯(lián)齒輪210沿動力輸出軸206前后滑動，三聯(lián)齒輪210滑動到前端與中齒輪202互相嚙合，滑動到中間與小齒輪203互相嚙合，滑動到后端與大齒輪204互相嚙合，用以達到動力輸出軸206變速目的，當三聯(lián)齒輪210滑到相應的位置時，轉(zhuǎn)動鎖緊螺母211對搖桿機構(gòu)208的位置固定。
[0053]如圖4所示，在液壓栗總成4中，液壓栗401置于變速箱體201后方，液壓栗401前端的動力輸入接口與變速箱2的動力輸出軸206通過聯(lián)軸器405連接，液壓栗401后部右端的出油接口與第一 T型三通接口 404的左接口固接，后部下端入油口與第六液壓膠管g6連接，第一 T型三通接口 404的右接口與單向閥403左端固接，第一 T型三