一種小型多用途移栽機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小型多用途移栽機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)栽植機(jī)械的研宄開(kāi)發(fā)方面雖然已有四十年的歷史，并隨著育苗技術(shù)的發(fā)展，以及勞動(dòng)力成本的上升，在移栽機(jī)的研制方面取得了較大的進(jìn)展，并逐步轉(zhuǎn)向自動(dòng)移栽機(jī)方面的研宄，但目前仍然處于起步階段，研制的移栽機(jī)都沒(méi)有得到大面積推廣應(yīng)用。旱地移栽機(jī)械化是一個(gè)系統(tǒng)工程，影響旱地移栽機(jī)械化發(fā)展的技術(shù)難點(diǎn)是育苗、栽培模式與栽植機(jī)械的配合問(wèn)題，栽植作物的種類繁多、栽培模式因地而異、栽植規(guī)模小、育苗、栽培、機(jī)械各自為政。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沒(méi)有解決標(biāo)準(zhǔn)化育苗、栽培，機(jī)械化移栽難有作為。
[0003]目前，我國(guó)對(duì)小型移栽機(jī)的研制和生產(chǎn)并不成熟，太多功能單一，使用范圍狹窄，機(jī)械利用率不高，成本高昂，給移栽機(jī)的推廣和使用帶來(lái)很大阻力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種小型多用途移栽機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，實(shí)現(xiàn)了秧苗移栽時(shí)對(duì)株距、行距各種壟寬的適應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了秧苗移栽的多樣性，并通過(guò)對(duì)栽植機(jī)構(gòu)的整體移除，實(shí)現(xiàn)了四輪機(jī)架與各種微耕機(jī)械的單一或多組的組合使用，亦可與相應(yīng)的車斗組合作為日常田間的小型運(yùn)輸車輛使用，做到一機(jī)多用。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含栽植結(jié)構(gòu)、車架前輪系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)架、車架后輪系統(tǒng)和主體車架，主體車架的前側(cè)連接有栽植結(jié)構(gòu)，車架前輪系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)架安裝在主體車架的下端前側(cè)，車架后輪系統(tǒng)安裝在主體車架的下端后側(cè)。
[0006]所述的栽植結(jié)構(gòu)包含圓盤一、機(jī)架一、鏈輪一、鏈輪二、鏈條一、圓盤二、軌道一、搖臂、滑桿、滑塊、軌道二、連接臂、鴨嘴式投苗器、固定柱一、固定柱二、支撐桿一、支撐桿二、鏈條二、鏈輪三、鏈輪四、鏈條二、機(jī)架二、套管，機(jī)架二與軌道一水平設(shè)置，且其兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有套管，套管的下端焊接有法蘭，法蘭通過(guò)螺栓與主體車架連接，兩套管內(nèi)分別設(shè)置有固定柱一、固定柱二，固定柱一、固定柱二的上端對(duì)稱設(shè)置有支撐桿一、支撐桿二，機(jī)架二的上端安裝有機(jī)架一，機(jī)架一上同軸安裝有圓盤一和鏈輪一，機(jī)架二的兩端對(duì)稱安裝有鏈輪三、鏈輪四，軌道一的一端同軸安裝有圓盤二和鏈輪二，軌道一的中部配合有滑塊，鏈輪一、鏈輪二通過(guò)鏈條一連接，鏈輪二與動(dòng)力輪相連接，圓盤一上的偏心軸一通過(guò)搖臂與滑桿連接，滑桿通過(guò)作為滑輪的滑塊與軌道二連接，軌道二上安裝有一對(duì)鴨嘴式投苗器，圓盤二上的偏心軸二通過(guò)連接臂與滑塊連接，鏈條二的一端與固定柱一上端的支撐桿一連接，穿過(guò)鏈輪三底部與鏈輪四固定于一點(diǎn)，鏈條二的一端與固定柱二上端的支撐桿二連接，鏈條二的另一端固定于鏈輪四上的另一點(diǎn)，鏈輪四與動(dòng)力輸出端連接。
[0007]當(dāng)鏈輪二將動(dòng)力通過(guò)鏈條一傳遞給同比速的鏈輪一時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)鴨嘴式投苗器的上下和前后運(yùn)動(dòng)，前后運(yùn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)零速投苗。調(diào)節(jié)兩個(gè)鴨嘴式投苗器的距離可實(shí)現(xiàn)不同行距的移栽。鏈輪四通過(guò)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)整個(gè)移栽機(jī)構(gòu)的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)鴨嘴式投苗器的入土深度，通過(guò)拆除法蘭上的螺栓可實(shí)現(xiàn)整個(gè)移栽機(jī)構(gòu)的拆卸，圓盤二上設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，當(dāng)偏心軸二通過(guò)固定在不同的調(diào)節(jié)孔時(shí)，可實(shí)現(xiàn)不同株距的零速投苗。
[0008]所述的車架前輪系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)架包含車架一、車架二、車架三、U形底座一、U形底座二、絲杠一、限位檔板一、限位檔板二、螺母、絲杠螺母、連桿一、連桿二、連桿三、連桿四、連桿五、連桿六、方向柱、輪轂、拉線檔板一、拉線檔板二，車架一、車架二、車架三在同一水平面，車架二、車架三與車架一之間通過(guò)連桿三、連桿四、連桿五、連桿六和銷軸連接，車架一的后端與主體車架連接，U形底座一、U形底座二為發(fā)動(dòng)機(jī)底座與車架一焊接，車架一上焊接有限位檔板一、限位檔板二，絲杠一的兩端分別與限位檔板一、限位檔板二固定，限位檔板二的一側(cè)設(shè)置有螺母，螺母與限位檔板二之間設(shè)置有間隙，連桿一、連桿二的兩端分別與車架二、車架三和絲杠螺母的兩端通過(guò)銷軸連接，絲杠一的后端與動(dòng)力輸出端采用離合連接，車架一的一端安裝有方向柱，車架三的下端設(shè)置有輪轂，輪轂與方向柱采用拉線式連接，輪轂上端兩側(cè)分別設(shè)置有與拉線相配合的拉線檔板一、拉線檔板二。
[0009]絲杠一后端與動(dòng)力采用離合連接，當(dāng)絲杠一得到動(dòng)力旋轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)車架二、車架三的前后和向外、內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩前輪的輪距變化。前輪的懸掛系統(tǒng)為獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向的方向柱與輪轂采用拉線式連接。
[0010]所述的車架后輪系統(tǒng)包含花鍵軸、鏈輪五、圓盤三、花鍵套、鏈輪六、鏈輪七、鏈條三、鏈輪八、鏈輪九、固定擋板、軌道三、絲杠二、絲杠套、車架四、導(dǎo)向軸承一、導(dǎo)向軸承二、鏈條導(dǎo)向器、減震彈簧一、減震彈簧二、車架五、頂桿、導(dǎo)向器基座、平臺(tái)，花鍵軸的兩端與主體車架的軸承固定，花鍵軸上套接有花鍵套，花鍵套上套接有鏈輪五、圓盤三，鏈輪五通過(guò)鏈條與鏈輪六連接，鏈輪六的下端設(shè)置有鏈輪七，鏈輪七與鏈條三連接，鏈輪八固定在花鍵軸中部，鏈輪九兩端分別為正、反絲杠二，絲杠二一端設(shè)置有法蘭，鏈輪九通過(guò)法蘭用螺栓固定在兩法蘭之間，固定擋板有四個(gè)擋片，分別設(shè)置在兩法蘭的一側(cè)，且固定擋板的上部與軌道三的底部通過(guò)螺栓固定，絲杠二上設(shè)置有絲杠套，絲杠套中部粗、兩端細(xì)，且絲杠套兩端各套接有一塊擋板，擋板與車架四焊接，車架四一端設(shè)有導(dǎo)向軸承一、導(dǎo)向軸承二，導(dǎo)向軸承一、導(dǎo)向軸承二分別設(shè)置在圓盤三的上下兩端，鏈輪八、鏈輪九之間設(shè)有鏈條導(dǎo)向器，鏈條導(dǎo)向器固定在導(dǎo)向器基座上，車架四下端連接有車架五，車架五中部設(shè)置有頂桿，頂桿的后側(cè)設(shè)置有平臺(tái)，車架五上安裝有減震彈簧一、減震彈簧二。
[0011]鏈輪五通過(guò)鏈條帶動(dòng)鏈輪六旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而鏈輪七帶動(dòng)鏈條三旋轉(zhuǎn)，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。帶有凹槽的鏈輪八固定在花鍵軸中部，鏈輪九兩邊分別為正、反絲杠，絲杠一端帶有法蘭；鏈輪九通過(guò)法蘭用螺栓固定在兩法蘭之間。固定擋板作用是防止絲杠前后左右擺動(dòng)。
[0012]花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪八旋轉(zhuǎn)，鏈輪八通過(guò)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪九旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而絲杠二旋轉(zhuǎn)推動(dòng)絲杠套左右運(yùn)動(dòng)，絲杠套帶動(dòng)車架四及整個(gè)后輪車架左右運(yùn)動(dòng)。后輪車架左右運(yùn)動(dòng)時(shí)通過(guò)導(dǎo)向軸承一、導(dǎo)向軸承二帶動(dòng)圓盤三進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)花鍵套左右運(yùn)動(dòng)，來(lái)保證鏈輪五與鏈輪六始終保持對(duì)齊。
[0013]后輪車架上焊接有四個(gè)滾輪支架，每個(gè)滾輪支架上端各有一個(gè)滾輪與軌道三上端貼合。每個(gè)滾輪支架下端與相應(yīng)軌道對(duì)面的滾輪支架下端由一個(gè)滾輪連接，并與軌道三底端貼合，當(dāng)整個(gè)后輪車架左右運(yùn)動(dòng)時(shí)其由相應(yīng)的滾輪做引導(dǎo)。沿軌道三運(yùn)動(dòng)，軌道三兩端上部各設(shè)有一個(gè)螺絲孔。由螺栓將其固定在車架上。
[0014]鏈輪八、鏈輪九之間設(shè)有一個(gè)鏈條導(dǎo)向器，其原理類似自行車變速器。需要鏈輪九轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鏈條導(dǎo)向器將鏈條裝與鏈輪上。不需要鏈輪九轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鏈條導(dǎo)向器將鏈條從鏈輪八的齒輪上卸下裝入一旁的凹槽內(nèi)。鏈條導(dǎo)向器固定在導(dǎo)向器基座上。
[0015]減震彈簧一、減震彈簧二，頂桿的一端與車架五銷接，作用是當(dāng)機(jī)械進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)時(shí)將頂桿放下。頂住平臺(tái)，防止車身傾斜，提高作業(yè)精度。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，實(shí)現(xiàn)了秧苗移栽時(shí)對(duì)株距、行距各種壟寬的適應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了秧苗移栽的多樣性，并通過(guò)對(duì)栽植機(jī)構(gòu)的整體移除，實(shí)現(xiàn)了四輪機(jī)架與各種微耕機(jī)械的單一或多組的組合使用，亦可與相應(yīng)