一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種公路園林和城市園林技術，具體涉及一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]公路園林和城市園林可以綠化公路和城市環(huán)境，為此，現(xiàn)代的城市園林建設和公路園林設計中，都采用了綠化植被作為隔離帶，用于道路隔離。
[0003]傳統(tǒng)的隔離帶都是利用金屬護欄作為隔離防護，再在金屬護欄中種植陸生植物，金屬護欄由于自重較輕，需要螺栓將護欄釘在路面。其缺點非常明顯，1、兩道金屬護欄對車輛的防撞和緩沖效果有限。大型客貨車很容易沖破護欄。2、陸生植物生長迅速，很容易蔓延出金屬護欄，影響道路視線，經(jīng)常需要人工澆水和修剪枝葉，人工維護成本很高。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術的缺點，提高了一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果，降低人工維護的成本。
[0005]為達到上述目的，本實用新型表述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其關鍵在于:包括金屬底板、二列外護欄組合。兩外護欄組合之間平行設置的中立板，所述中立板焊接在該金屬底板中部，中立板和外護欄組合之間放置有條形水生植物培養(yǎng)箱；
[0006]所述條形水槽內等距設置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少二個水箱，相鄰水箱之間連接有水管，該水管位于水箱底部，且所述水管穿過所述隔板。
[0007]條形水生植物培養(yǎng)箱被限定在隔板和波形梁之間，隔板和波形梁起到了隔離帶的作用。
[0008]同時，由于水生植物離開水就難以生存，所以，水生植物不會象陸生植物輕易蔓延到道路上，影響視線。
[0009]所述水管的兩端都連接有η形管，所述η形管的水管端與連接，η形管的自由端開口向下且靠近水箱底部，且η形管的自由端管口處設置有濾網(wǎng)。
[0010]η形管能防止泥沙漫進水管，避免水管堵塞。
[0011]濾網(wǎng)進一步保證了 η形管和水管內部會堵塞。
[0012]所述水箱鋪有鵝卵石，鵝卵石蓋過所述η形管，鵝卵石的間隙填充有砂礫。
[0013]所述水箱鋪有鵝卵石，鵝卵石蓋過所述η形管，鵝卵石的間隙填充有砂礫。
[0014]鵝卵石和砂礫作為配重，保護了 η形管和水管不易受到外力沖擊，也為濾網(wǎng)做了前級過濾?？稍谛蘼穲鏊浇偷厝〔淖鳛榕渲兀瑹o需考慮成本。
[0015]所述隔板高于所述條形水槽的槽壁。
[0016]所述條形水槽為塑料水槽，所述隔板為塑料隔板。
[0017]每個水箱的一根水管位于水箱左側側壁，另一根水管位于水箱右側側壁。
[0018]在水箱箱底間連接水管，便于整個水槽灌水和抽水，且各水箱間的植物互不干涉。
[0019]塑料水槽由于增加配重和灌水后，自身質量大幅增加，不再需要向路面釘螺栓，保護了路面。因為自重增加，其阻擋沖擊的能力也遠遠大于兩道金屬護欄的能力，起到了更強的阻擋效果。同時，塑料水槽會因強大的沖擊力發(fā)生破損，釋放出水，出水的過程起到了很好的吸振緩沖效果。對事故車輛具有更好的安全保護作用。釋放出水也能在事故第一時間冷卻車輛。
[0020]外護欄組合外護欄組合包括固定在金屬底板上的一列立柱，各立柱連接有同一波形梁；
[0021]中立板的頂端開槽，并安裝有送水管道，該送水管道由一段硬管和二段軟管組成，其中硬管固定在中立板上，該硬管的一端安裝有三通閥，該三通閥的一端連接一根軟管。
[0022]一段軟管用于本水培箱給水支架內的水槽灌水和吸水，另一段軟管用于用于與下一級水培箱給水支架連接，硬管與上一級水培箱給水支架的軟管連接。
[0023]所述立柱經(jīng)螺栓固定在該金屬底板上。
[0024]所述立柱的中部穿設有連接螺栓，該連接螺栓用于固定波形梁，波形梁上安裝有反光條。
[0025]本實用新型的顯著效果是:提供了一種一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果，水槽不需要疏通清理，可長期使用，降低人工維護的成本。同時，能有效實現(xiàn)水培植物水箱內的水進行更換和補充。
【附圖說明】
[0026]圖1本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0027]圖2條形水生植物培養(yǎng)箱的使用狀態(tài)圖
[0028]圖3本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0030]如圖1、2所示:一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，包括金屬底板6、二列外護欄組合。兩外護欄組合之間平行設置的中立板7，所述中立板7焊接在該金屬底板6中部，中立板7和外護欄組合之間放置有條形水生植物培養(yǎng)箱；
[0031]所述條形水槽I內等距設置有隔板2，隔板2將條形水槽I分隔為至少二個水箱，相鄰水箱之間連接有水管3，該水管3位于水箱底部，且所述水管3穿過所述隔板2。
[0032]所述水管3的兩端都連接有η形管4，所述η形管4的水管端與連接，η形管4的自由端開口向下且靠近水箱底部，且η形管4的自由端管口處設置有濾網(wǎng)5。
[0033]所述水箱鋪有鵝卵石，鵝卵石蓋過所述η形管4，鵝卵石的間隙填充有砂礫。
[0034]所述隔板2高于所述條形水槽I的槽壁。
[0035]如圖3所示:所述條形水槽I為塑料水槽，所述隔板2為塑料隔板。
[0036]每個水箱的一根所述水管3位于水箱左側側壁，另一根水管3位于水箱右側側壁。
[0037]外護欄組合外護欄組合包括固定在金屬底板6上的一列立柱8，各立柱8連接有同一波形梁9 ；
[0038]中立板7的頂端開槽，并安裝有送水管道，該送水管道由一段硬管10和二段軟管組成，其中硬管10固定在中立板7上，該硬管10的一端安裝有三通閥11，該三通閥11的一端連接一根軟管。
[0039]所述立柱8經(jīng)螺栓固定在該金屬底板6上。
[0040]所述立柱8的中部穿設有連接螺栓，該連接螺栓用于固定波形梁9，波形梁9上安裝有反光條12。
【主權項】
1.一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:包括金屬底板(6)、二列外護欄組合，兩外護欄組合之間平行設置的中立板(7)，所述中立板(7)焊接在該金屬底板(6)中部，中立板(7)和外護欄組合之間放置有條形水生植物培養(yǎng)箱； 所述條形水槽(I)內等距設置有隔板(2)，隔板(2)將條形水槽(I)分隔為至少二個水箱，相鄰水箱之間連接有水管(3)，該水管(3)位于水箱底部，且所述水管(3)穿過所述隔板(2)； 所述水管(3)的兩端都連接有η形管(4)，所述η形管(4)的水管端與連接，η形管(4)的自由端開口向下且靠近水箱底部，且η形管(4)的自由端管口處設置有濾網(wǎng)(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述水箱鋪有鵝卵石，鵝卵石蓋過所述η形管(4)，鵝卵石的間隙填充有砂礫。
3.根據(jù)權利要求1所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述隔板(2)高于所述條形水槽(I)的槽壁。
4.根據(jù)權利要求1所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述條形水槽(I)為塑料水槽，所述隔板(2)為塑料隔板。
5.根據(jù)權利要求1所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:每個水箱的一根所述水管(3)位于水箱左側側壁，另一根水管(3)位于水箱右側側壁。
6.根據(jù)權利要求1所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:外護欄組合外護欄組合包括固定在金屬底板(6)上的一列立柱(8)，各立柱(8)連接有同一波形梁(9)； 中立板(7)的頂端開槽，并安裝有送水管道，該送水管道由一段硬管(10)和二段軟管組成，其中硬管(10)固定在中立板(7)上，該硬管(10)的一端安裝有三通閥(11)，該三通閥(11)的一端連接一根軟管。
7.根據(jù)權利要求6所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述立柱(8)經(jīng)螺栓固定在該金屬底板(6)上。
8.根據(jù)權利要求6所述一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述立柱(8)的中部穿設有連接螺栓，該連接螺栓用于固定波形梁(9)，波形梁(9)上安裝有反光條(12)。
【專利摘要】本實用新型公開一種免疏通道路隔離水生植物培養(yǎng)系統(tǒng)，其特征在于：包括金屬底板、二列外護欄組合。兩外護欄組合之間平行設置的隔板，所述隔板焊接在該金屬底板中部，隔板和外護欄組合之間放置有條形水生植物培養(yǎng)箱；所述條形水槽內等距設置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少二個水箱，相鄰水箱之間連接有水管，該水管穿過所述隔板。水管的兩端都連接有n形管，n形管的自由端開口向下且靠近水箱底部，其顯著效果是：能夠加強對車輛的防撞和緩沖效果，同時，能有效實現(xiàn)水培植物水箱內的水進行更換和補充，降低人工維護的成本。
【IPC分類】A01G31-02
【公開號】CN204350785
【申請?zhí)枴緾N201420760568
【發(fā)明人】湯于
【申請人】重慶華宇園林有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月4日