專利名稱：活魚運輸及保存用容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于活魚運輸及保存用容器。用于活魚運輸及保存。
近年來市埸對魚的新鮮程度要求越來越高，為順應(yīng)這個要求，現(xiàn)在經(jīng)常需要將活魚運到市埸或飯店。
目前活魚運輸常用的方法是在車箱內(nèi)放置很大的水箱即活水車運輸，用于將活魚從漁港、養(yǎng)殖埸等地運到市埸，而從批發(fā)市埸運到零售市埸或飯店，應(yīng)根據(jù)魚的種類不同，大小不同，采用不同的方法。
因此，在這樣的埸合，常將魚放在較小的容器內(nèi)，以便用普通的車輛能夠運輸，這時使用的容器，一般是蓋上有通氣孔的容器，容器內(nèi)存有水或海水。
但在這樣的狀態(tài)下運輸活魚，在夏天或天氣炎熱時，容器內(nèi)的水溫容易上升，因為缺氧，使魚體變?nèi)趸蛘咚劳?，因此夏天運輸時，常在容器內(nèi)的水或海水中放入冰，并強制沖氧，才能保證魚的存活，但是因為魚與冰直接接觸，常發(fā)生魚體被凍傷，魚體變色。另外強制性供氧會造成氧氣過量，如果是魚苗，則會引起魚的腦損傷，對這樣的魚因其品質(zhì)下降，使得在容器內(nèi)直接放冰，強制供氧進行運輸?shù)姆椒ú⒉焕硐肓硗馐褂美洳剀囘\輸，能夠抑制水溫的上升，使魚體在良好的狀態(tài)下運輸，但是到市埸后，從冷藏車拿出容器，不立刻倒入池中，容器內(nèi)水溫還會上升，因容器內(nèi)缺氧，也會發(fā)生魚體變?nèi)?，或者死亡?br> 本實用新型解決了上述活魚運輸及存放中的問題，其目的是不使魚受到凍傷、缺氧、及腦損害等傷害。提供了無需氧氣供給設(shè)備即可使魚在良好的活的狀態(tài)下運輸或保存運輸容器。
本實用新型為達成上述目的，采用這樣一種活魚運輸及保存用的容器，它是由放置活魚的主箱，能夠蓋住主箱的放置冰或蓄冷劑的容器狀內(nèi)蓋，及與內(nèi)蓋相配套的平板的外蓋組成，在上述容器形狀的內(nèi)蓋底部及平板狀的外蓋的板面上各有穿通孔。
另外本實用新型是這樣一種活魚運輸及保存用的容器，即上述容器的內(nèi)蓋中部有橫隔板，在該隔板上，有貫穿底面的穿通孔，與該內(nèi)蓋板相配的平板狀外蓋上有與該孔相貫通的穿通孔，作為運輸活魚的運輸容器。
本實用新型的主箱，內(nèi)蓋，外蓋都是由發(fā)泡合成樹脂組成，或者由發(fā)泡合成樹脂和覆蓋在其表面有多層材料結(jié)構(gòu)組成。
上述活魚運輸體存容器的使用，在容器主箱內(nèi)放入活魚，水(或海水)，在與主箱開口相配合的能夠重疊在它上面的，并能四周密封的內(nèi)蓋里放入冰或蓄冷劑，蓋上和內(nèi)蓋上開口相配能重疊在它上面的四周密封的平板狀外蓋。在這樣的狀態(tài)下運輸活魚，通過外蓋表面上貫通孔及內(nèi)蓋隔板上的穿通孔，新鮮空氣可以注入主箱內(nèi)，同時通過內(nèi)蓋底面上的穿孔，冰溶化后的冷水或經(jīng)蓄冷劑冷卻后的空氣，能夠侵入主箱內(nèi)，這樣就可以抑制水溫的上升，減少活魚在運輸和保存過程中氧氣的消耗量。不使用強制的氧氣供給設(shè)備，通過外蓋表面上的穿通孔及內(nèi)蓋隔板上穿通孔，向容器自然地輸入空氣，使魚體保持良好的存活。同時，因為不是直接在主箱放置冰來抑制水溫的上升，就可以避免魚體在極其低溫的狀態(tài)下生存，從而不會引起凍傷等傷害，于是就起了使魚體在活的良好狀態(tài)下，運輸及保存的作用。
另外放置冰或蓄冷劑的內(nèi)蓋中部有橫隔板，在該橫隔板上，有貫通內(nèi)蓋上下面的穿通孔，這樣的話，即能防止冰或蓄冷劑的不平衡(隔板的作用)，又能通過隔板上的穿通孔及外蓋上的穿通孔，提供活魚生存所需的新鮮空氣，還能防止外界的暖空氣通過外蓋上的穿通孔直接侵入內(nèi)蓋，或者內(nèi)蓋內(nèi)的冷氣直接外泄，從而發(fā)揮內(nèi)蓋中冰及蓄冷劑的作用。
作為活魚運輸及保存用的容器，其主箱，內(nèi)蓋，外蓋都是由發(fā)泡合成樹脂組成，或者由發(fā)泡合成樹脂及覆蓋在其表面有多層結(jié)構(gòu)材料組成，由于發(fā)泡合成樹脂具有隔熱性，外界溫度就難以影響容器內(nèi)的溫度，這樣容器可以使內(nèi)蓋中的冰或蓄冷劑長時間保存，魚就能在良好的活的狀態(tài)下運輸，由于發(fā)泡合成樹脂外覆蓋物可以防止發(fā)泡合成樹脂層的損傷，做到多次反復(fù)使用。
以上用本實用新型制作的運輸及保存活魚的容器在夏季或天熱時能夠使活魚魚體不凍傷，不缺氧，不產(chǎn)生腦損害。無須強制氧氣供給設(shè)備，也可使魚在活的狀態(tài)下運輸或存放。
上述實用新型活魚運輸及保存用容器可用以下實例具體說明目的提供不會凍傷魚體，不會發(fā)生缺氧，不會使魚發(fā)生腦損害等傷害，并使魚在良好的存活狀態(tài)下運輸用保存用容器。
結(jié)構(gòu)由放置活魚的主箱10，與該容器主箱10開口11相吻合的，重疊其上方的容器形狀的內(nèi)蓋20，及和該內(nèi)蓋20開口21相吻合的平板狀外蓋30組成。
上述容器狀的內(nèi)蓋20底面及平板形狀外蓋30板面上各有穿通孔24，及31，形成活魚運輸及保存的容器，詳見圖(2)首先，圖(1)是本實用新型“活魚運輸及保存用容器”的立體圖，該容器1從下至上由容器主箱10，內(nèi)蓋20以及外蓋30構(gòu)成，10，20，30均由發(fā)泡合成樹脂制成上述容器主箱10，如圖所示，上部有開口，是一個長500MM寬300MM高150MM長方體形狀容器，該容器主箱10的兩側(cè)壁10a，10b的外側(cè)各有一個托手的凹部12a，12b，另外容器主箱10上部的開口四周有凸臺13，它可以嵌入內(nèi)蓋20底面四周的凹槽26內(nèi)，而容器10的底部10c的外側(cè)有在車箱內(nèi)堆放時，防止其移動的低部14。
內(nèi)蓋20的長和寬是和上述容器主箱10一樣，高是60MM，上部有開口21，形成一個容器形狀的蓋體，該內(nèi)蓋20，沿長的方向的中部有將內(nèi)蓋分成二部分的隔板，另外，內(nèi)蓋20上的隔板22以及內(nèi)蓋底面20a上各有貫通狀態(tài)的穿通孔23、24，內(nèi)蓋20的上開口21四周壁上有可嵌入后繼外蓋30凹槽35的凸臺25。在內(nèi)蓋20的底面20a下面四周有凹槽26，使得主箱10上開口四周的凸臺13能得以嵌入。
上方外蓋30長度和寬度與容器的主箱10及內(nèi)蓋20一樣，平板狀的板面30a上有穿通孔31，它能與上述內(nèi)蓋20的隔板22上穿通孔23連通，參看圖(2)此外外蓋30的板面上30a表面有凸臺32，它能使本容器在堆放時與容器主箱10的底面10c的外側(cè)上的低段部14相吻合，并能增強外蓋30的強度，凸臺32比主箱10的底面10c上的14要高，其上有用于打包的缺口33，及在容器堆放時讓空氣流過缺口34，外蓋30的板面30a的底面內(nèi)側(cè)有能嵌入內(nèi)蓋20周壁上的凸臺25的凹槽35。此凹槽貫穿四周。
由上所述構(gòu)成的本實用新型容器如圖(2)所示，在容器主箱10內(nèi)放入水，同時放入象鯽魚，河鰻，泥鰍等魚類，蓋上能夠封閉主箱開口11的內(nèi)蓋20，在內(nèi)蓋20內(nèi)，放入冰，或蓄冷劑，再在內(nèi)蓋開口21上蓋上外蓋30，這樣就可以運輸及保存活魚，此時，容器1中活魚生存所需的新鮮空氣能通過外蓋30的板面30a所形成的穿通孔31，和內(nèi)蓋20的隔板22上的穿通孔23，進入容器主箱10內(nèi)，同時通過內(nèi)蓋20的底面20a的穿通孔24，溶解后的冰水能夠流入主箱10內(nèi)，從而抑制了主箱10內(nèi)水溫的上升，缺氧。無需采取強制性的氧氣供給手段，讓活魚在良好狀態(tài)下運輸及保存。
另外在放冰的內(nèi)蓋中部有一隔板，通過該隔板22上的穿通孔23，外界空氣能進入主箱10內(nèi)，在內(nèi)蓋20內(nèi)放入冰后，因隔板22的作用，能防止其不均勻，萬一內(nèi)蓋20底面20a上的穿通孔完全被冰堵住，魚生存的新鮮空氣可通過隔板22上的穿通孔流入主箱10內(nèi)。
更進一步地講，由于供給主箱10空氣的外蓋30a上的穿通孔31與內(nèi)蓋隔板上穿通孔23成為連通狀態(tài)，外蓋上的穿通孔31與內(nèi)蓋20內(nèi)部不能直接連通，可以防止外界的暖空氣直接進入內(nèi)蓋20內(nèi)，或者內(nèi)蓋20內(nèi)的冷空氣直接流出到容器外，由此使得放入內(nèi)蓋20內(nèi)的冰能有效地控制主箱內(nèi)的溫度。
上述容器主箱內(nèi)蓋外蓋都是由隔熱性非常好的發(fā)泡合成樹脂組成，或者由發(fā)泡合成樹脂和覆蓋在其表面的多層結(jié)構(gòu)材料組成，該容器由于發(fā)泡樹所具有的隔熱性，能抑制外界熱能對它的影響。內(nèi)蓋20內(nèi)放入冰能長期保留，使得魚能在本容器內(nèi)良好的狀態(tài)下運輸和保存。
圖(3)所示，上述容器重疊時因為外蓋板面30a上四周的凸臺32比容器主箱10底部10c的外側(cè)段部14高，并且凸臺32上有能讓空氣流通用缺口34，這樣外蓋板面30a上向主箱10供提供空氣的穿通孔31a，不會被壓在它上主箱10堵住。進入主箱10中魚所需要的空氣就能通過缺口34，很順暢地流入主箱10內(nèi)，進行氧氣供給。
采用本容器可長距離地運輸活魚，將主箱10內(nèi)蓋20及外蓋30重疊后進行捆扎包裝，在運輸途中剎車及進行搬運時，放入容器內(nèi)的冰或水也不會溢出來，如圖(4)所示。
以上為本實用新型的實例，但本實用新型并不僅限于上述實例，基于上述實用新型的技術(shù)思想，能夠進行各種變型及變更，例如上述實例中所述容器1的形狀或者尺寸可進行變化如將容器1做成圓筒形狀也可以，主箱10內(nèi)，不僅可以放入淡水魚也可放入海水魚(如鰈魚、比目魚)在這種埸合下可為它們提供生存所需的氧氣，即將魚和含有海水的纖維放入容器主箱10內(nèi)，再在內(nèi)蓋20里，放入冰或蓄冷劑，即可使魚在活的狀態(tài)下運輸及保存。
上述實例中，容器主箱10、內(nèi)蓋20、外蓋30都是由發(fā)泡合成樹脂制成，也可用其他類型的發(fā)泡合成樹脂制成，或者在發(fā)泡合成樹脂表面覆蓋其他材料，例如硬質(zhì)塑料，形成多層結(jié)構(gòu)的容器。覆蓋在表面的硬質(zhì)塑料可以防止發(fā)泡合成樹脂損傷，使得容器可以多次反復(fù)使用。
圖(1)表示本實用新型活魚運輸及保存容器的實施實例的立體圖。
圖(2)表示圖(1)容器的橫剖面圖圖(3)表示圖(1)容器的縱剖面圖圖(4)表示圖(1)容器在捆扎狀態(tài)下的立體圖符號說明1——容器10——容器主箱11——容器主箱的開口13——容器主箱開口四周的凸臺14——容器主箱底面外側(cè)斷面部份20——內(nèi)蓋21——內(nèi)蓋開口22——內(nèi)蓋中部的橫隔板23——內(nèi)蓋中部橫隔板上的穿通孔24——在內(nèi)蓋底面的穿通孔
25——內(nèi)蓋開口四周壁上的凸臺26——內(nèi)蓋底面四周壁上的凹槽30——外蓋31——外蓋板面上的穿通孔32——外蓋板面上的四周壁上的凸臺34——外蓋板面上的四周壁上的凸臺的缺口斷面35——外蓋板面上四周壁上的凹槽F——魚W——水I——冰B——包扎帶
權(quán)利要求1.活魚運輸及保存用容器，由存放活魚的主箱，重疊在主箱上與該主箱相配的用于放置冰或蓄冷劑的內(nèi)蓋，及能與內(nèi)蓋相配的平板狀外蓋組成，其特征在于內(nèi)蓋底部及外蓋板面各有穿通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的活魚運輸及保存用容器，其特征在于容器形狀的內(nèi)蓋中部有隔板，在該隔板上有貫穿底面的穿通孔，與該內(nèi)蓋板相配的平板狀外蓋上也有與該孔相貫通的穿通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的活魚運輸及保存用容器，其特征在于主箱、內(nèi)蓋和外蓋為多層結(jié)構(gòu)。
專利摘要活魚運輸及保存用容器。用于活魚運輸及保存。解決了活魚運輸及存放中魚死亡，凍傷、缺氧和腦損害等問題。無需氧氣供給設(shè)備即可使魚在良好的活的狀態(tài)下運輸或保存，特別是天氣炎熱時，也能保證魚的品質(zhì)不下降，體質(zhì)不減弱，不死亡。它是由存放活魚和水的主箱，重疊在主箱上與主箱相配用于放置冰或蓄冷劑的內(nèi)蓋，及能與內(nèi)蓋相配平板狀外蓋組成。容器主箱內(nèi)蓋外蓋都是由發(fā)泡合成樹脂制成。
文檔編號A01K63/02GK2250014SQ952204
公開日1997年3月26日 申請日期1995年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月21日
發(fā)明者張慧 申請人:張慧