本實用新型涉及一種漁輪，尤其涉及一種耐沖擊的雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪。

背景技術(shù)：

眾所周知，漁輪最重要的功能就是收線，如圖1a~圖1c所示，即通過線殼組件9均勻地把漁線繞在線輪4上。繞線要均勻，線輪4就要求沿軸A均勻地直線往復(fù)運動。結(jié)合圖1a~圖1c，實現(xiàn)這一功能常用到的零件包括雙螺旋導(dǎo)桿5和導(dǎo)爪7，其中雙螺旋導(dǎo)桿5的表面有左旋與右旋兩種螺紋，該雙螺旋導(dǎo)桿5與導(dǎo)爪7配合實現(xiàn)直線往復(fù)運動?，F(xiàn)有的這類雙螺旋導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的漁輪其零部件之間的配合幾乎都是剛性的：主軸1與滑塊3通過螺絲2固定連接，線輪4通過前剎調(diào)扭組件8與墊片10實現(xiàn)與主軸1固定連接，雙螺旋導(dǎo)桿5通過壓板12、軸承11以及插板6與主體13實現(xiàn)固定連接。另外，雙螺旋導(dǎo)桿5表面上的螺旋導(dǎo)槽的寬度與深度由于設(shè)計空間、手感及成本原因不能加寬加深，因此，這類雙螺旋導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的漁輪很難通過跌落測試，跌落測試方法是漁輪在一定高度處自由落體，其前剎調(diào)扭8垂直著地，沖擊方向如圖1c中所示箭頭方向。即使300mm的高度，只做一次跌落測試，該類雙螺旋導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的漁輪也很難通過跌落測試，也就是說，線輪受到外界沖擊力時，力通過主軸1、滑塊3、導(dǎo)爪7傳遞到雙螺旋導(dǎo)桿5，使雙螺旋導(dǎo)桿5受到較大的瞬間沖擊荷載而損壞，因此，提供一種抗跌落的雙螺旋導(dǎo)桿漁輪非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有的雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪其雙螺旋導(dǎo)桿易因跌落而損壞的技術(shù)問題，本實用新型提供一種雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪，其具有耐沖擊的功能，可以防止用戶操作時不慎跌落而損壞。

本實用新型提供的耐沖擊的雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪包括一承載各零部件的主體、一線輪、一驅(qū)動該線輪往復(fù)移動的主軸及其傳動機構(gòu)，其中該傳動機構(gòu)包括一滑塊、一表面開設(shè)有雙螺旋導(dǎo)槽的雙螺旋導(dǎo)桿以及一與該雙螺旋導(dǎo)桿扁位連接的傳動齒輪，該滑塊與該主軸固定連接，該滑塊上延伸有一導(dǎo)爪，該導(dǎo)爪伸入該雙螺旋導(dǎo)桿的雙螺旋導(dǎo)槽中，該雙螺旋導(dǎo)桿在動力驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而推動該導(dǎo)爪沿該導(dǎo)槽移動，從而通過該滑塊帶動該主軸實現(xiàn)直線往復(fù)運動，該主軸連接該滑塊處設(shè)置有一限位特征，該限位特征位于該滑塊靠近該線輪的一側(cè)，該滑塊遠離該線輪的一側(cè)設(shè)置有一螺母，該螺母與該主軸上的螺紋配合限制該滑塊沿該主軸遠離該線輪方向移動，該主軸的限位特征與該滑塊之間設(shè)置有一減震件，用以緩沖主軸對滑塊的沖擊。

優(yōu)選的，該減震件為一橡膠圈，該橡膠圈套接在該主軸上。該減震件也可以為橡膠塊，固定在該主軸上。

該減震件與該主軸的限位特征之間還設(shè)置有一擋圈，該擋圈用于進一步固定該橡膠塊。

優(yōu)選的，該主軸的該限位特征為一凸臺，用以限制該滑塊沿該主軸向靠近該線輪的方向移動。

優(yōu)選的，該滑塊具有一圓柱形安裝孔，該導(dǎo)爪包括一爪部和一圓柱形腰部，該導(dǎo)爪的該圓柱形腰部安裝在該安裝孔中，其爪部從該滑塊底部延伸至該雙螺旋導(dǎo)桿的導(dǎo)槽中，該導(dǎo)爪的該圓柱形腰部遠離該爪部的一端為一段直徑小于該圓柱形腰部的軸部，該軸部套接有一塑膠軸套，用以填充該軸部與安裝孔內(nèi)壁之間的空隙，以增強導(dǎo)爪的緩沖。

優(yōu)選的，該滑塊上還設(shè)置一導(dǎo)爪壓板，該導(dǎo)爪壓板通過螺絲鎖緊在該滑塊上，用于限制該導(dǎo)爪沿該圓柱形安裝孔的軸向遠離該雙螺旋型導(dǎo)桿移動。

漁輪在跌落時，由于重力的影響，線輪一端受到較強沖擊力，此時，由于減震件的存在，減震件吸收了主軸傳遞過來的沖擊力，從而使得主軸對滑塊的沖擊力大大減小，避免雙螺旋導(dǎo)桿的損壞。另外，導(dǎo)爪上塑膠軸套的設(shè)置增強了對導(dǎo)爪的緩沖，進一步減少外力沖擊對導(dǎo)爪的影響，從而避免導(dǎo)爪和雙螺旋導(dǎo)桿受到損害。

附圖說明

圖1a是現(xiàn)有技術(shù)中雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1b是圖1a中漁輪沿BB線剖視示意圖；

圖1c是圖1a中漁輪沿AA線剖視示意圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例提供的漁輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中漁輪沿AA剖線的剖面圖；

圖4是圖3中局部F的放大視圖；

圖5是圖2中漁輪其滑塊、導(dǎo)爪以及雙螺旋導(dǎo)桿之間連接部位各零件的爆炸圖。

具體實施方式

下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖2至圖5所示，本實施例提供的雙螺旋導(dǎo)桿型漁輪包括一承載各零部件的主體、一線輪4、一驅(qū)動該線輪4往復(fù)移動的主軸1及其傳動機構(gòu)，其中該傳動機構(gòu)包括一滑塊3以及一表面開設(shè)有雙螺旋導(dǎo)槽51的雙螺旋導(dǎo)桿5，該滑塊3與該主軸1固定連接，該滑塊3上延伸有一導(dǎo)爪10，該導(dǎo)爪10伸入該雙螺旋導(dǎo)桿5的雙螺旋導(dǎo)槽51中，該雙螺旋導(dǎo)桿5在動力驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而推動該導(dǎo)爪10沿該導(dǎo)槽移動，從而通過該滑塊3帶動該主軸1實現(xiàn)直線往復(fù)運動，其中，該主軸1連接該滑塊3處設(shè)置有一限位特征11，該限位特征11位于該滑塊3靠近該線輪4的一側(cè)，該滑塊3遠離該線輪4的一側(cè)設(shè)置有一螺母2，該螺母2與該主軸1上的螺紋配合限制該滑塊3沿該主軸1遠離該線輪4方向移動，該主軸1的限位特征11與該滑塊3之間設(shè)置有一減震件31，用以緩沖主軸1對滑塊3的沖擊。結(jié)合圖4，本實施例中，在該限位特征11與該減震件31之間還設(shè)置有一擋圈32，擋圈32連同減震件31一起緩沖主軸1對滑塊3的沖擊。該減震件31可以橡膠圈，直接套接在該主軸1上，也可以為橡膠塊，或半月形橡膠條，固定在該主軸1上，該擋圈32為不銹鋼擋圈，用于固定減震件31。

優(yōu)選的，該主軸1的該限位特征11為一凸臺，用以限制該滑塊3沿該主軸1向靠近該線輪4的方向移動。本實施例中，主軸1安裝該滑塊3的部位直徑小于其他部位，因此形成了限位特征11，滑塊3套接在該直徑略小的部位，加上右側(cè)的螺母2的固定，使得滑塊3不能沿軸向與主軸1做相對運動，也就是說，該滑塊3固定在該主軸1上。

具體的，本實施例中，該滑塊3和導(dǎo)爪10是如圖5所示的結(jié)構(gòu)：該滑塊3具有一圓柱形安裝孔35，該導(dǎo)爪10包括一爪部13和一圓柱形腰部12，該導(dǎo)爪10的該圓柱形腰部12安裝在該安裝孔35中，其爪部13從該滑塊3底部延伸至該雙螺旋導(dǎo)桿的導(dǎo)槽51中，該導(dǎo)爪10的該圓柱形腰部12遠離該爪部13的一端為一段直徑小于該圓柱形腰部12的軸部11，該軸部12套接有一塑膠軸套21，用以填充該軸部11與安裝孔35內(nèi)壁之間的空隙，以增強導(dǎo)爪10的緩沖。

優(yōu)選的，該滑塊3上還設(shè)置一導(dǎo)爪壓板22，該導(dǎo)爪壓板22通過螺絲23、24鎖緊在該滑塊3上，用于限制該導(dǎo)爪10沿該圓柱形安裝孔35的軸向遠離該雙螺旋型導(dǎo)桿5移動。

漁輪在跌落時，由于重力的影響，一般線輪4一端先著地，線輪4一端受到較強沖擊力，此時，由于減震件31的存在，吸收了主軸1傳遞過來的沖擊力，從而使得主軸1對滑塊3的沖擊力大大減小，避免雙螺旋導(dǎo)桿5的損壞。另外，導(dǎo)爪10上塑膠軸套21的設(shè)置增強了對導(dǎo)爪10的緩沖，從而進一步減少外力沖擊對導(dǎo)爪10的影響，從而避免導(dǎo)爪10和雙螺旋導(dǎo)桿5受到損害。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。