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一種糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)及其控制方法與流程

文檔序號(hào):12072190閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、整車(chē)控制器、報(bào)警燈以及報(bào)警開(kāi)關(guān);所述報(bào)警燈通過(guò)導(dǎo)線與所述整車(chē)控制器的報(bào)警指示燈控制端連接;所述報(bào)警開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與所述整車(chē)控制器的糧滿(mǎn)報(bào)警信號(hào)端連接;所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)CAN總線與所述整車(chē)控制器連接;所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)接收轉(zhuǎn)速降低請(qǐng)求從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括糧倉(cāng)攝像頭與顯示器;所述糧倉(cāng)攝像頭與所述顯示器連接;所述顯示器通過(guò)CAN總線與所述整車(chē)控制器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,所述報(bào)警燈與所述報(bào)警開(kāi)關(guān)并聯(lián)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括卸糧電磁閥組、行走電磁閥、限位開(kāi)關(guān)以及卸糧機(jī)構(gòu);所述卸糧電磁閥組與所述整車(chē)控制器連接,用于控制所述卸糧機(jī)構(gòu)進(jìn)行卸糧;所述行走電磁閥與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器連接,用于控制收獲機(jī)行走;所述限位開(kāi)關(guān)與所述整車(chē)控制器連接,用于監(jiān)控卸糧機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;所述卸糧機(jī)構(gòu)安裝在收獲機(jī)上,用于卸糧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括電源;所述電源的正極通過(guò)第一導(dǎo)線與所述整車(chē)控制器的正極連接;所述電源的正極通過(guò)第二導(dǎo)線與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的正極連接;所述電源的正極通過(guò)第三導(dǎo)線分別與所述顯示器的正極和糧倉(cāng)攝像頭的正極連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括第一保險(xiǎn)裝置、第二保險(xiǎn)裝置以及第三保險(xiǎn)裝置;所述第一保險(xiǎn)裝置設(shè)置于所述第一導(dǎo)線上;所述第二保險(xiǎn)裝置設(shè)置于所訴第二導(dǎo)線上;所述第三保險(xiǎn)裝置設(shè)置于所述第三導(dǎo)線上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,所述報(bào)警開(kāi)關(guān)為壓力傳感器或激光傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),其特征在于,所述報(bào)警開(kāi)關(guān)包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài);所述第一狀態(tài)為自然斷開(kāi)狀態(tài);所述第二狀態(tài)為擠壓閉合狀態(tài)。

9.一種糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:

S1:報(bào)警開(kāi)關(guān)檢測(cè)糧倉(cāng)糧食信息;當(dāng)糧食達(dá)到預(yù)設(shè)位置時(shí),報(bào)警開(kāi)關(guān)閉合,并向整車(chē)控制器發(fā)送報(bào)警信息;

S2:整車(chē)控制器接收?qǐng)?bào)警信息后,通過(guò)CAN總線向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器傳輸轉(zhuǎn)速降低請(qǐng)求,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低;

S3:整車(chē)控制器接收?qǐng)?bào)警信息后,通過(guò)CAN總線向顯示器發(fā)送顯示糧倉(cāng)影像指令,從而控制顯示器切換到糧倉(cāng)影像界面;

S4:當(dāng)報(bào)警開(kāi)關(guān)閉合后,報(bào)警燈進(jìn)行報(bào)警。

10.根據(jù)權(quán)利要求9糧滿(mǎn)智能監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,還包括以下步驟:

S5:整車(chē)控制器接收?qǐng)?bào)警信息后,通過(guò)CAN總線向顯示器發(fā)送卸糧請(qǐng)求信息;

S6:駕駛員通過(guò)顯示器顯示的卸糧信息,操縱顯示器按鍵確認(rèn)是否卸糧;

S7:當(dāng)駕駛員選擇不進(jìn)行卸糧后,顯示器通過(guò)CAN總線向整車(chē)控制器發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)請(qǐng)求;

S8:當(dāng)駕駛員選擇卸糧后,顯示器通過(guò)CAN總線向整車(chē)控制器發(fā)送卸糧請(qǐng)求;

S9:整車(chē)控制器接收到卸糧請(qǐng)求后,進(jìn)行卸糧準(zhǔn)備工作,同時(shí)通過(guò)CAN總線向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器發(fā)送轉(zhuǎn)速恢復(fù)請(qǐng)求;

S10:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器接收到轉(zhuǎn)速恢復(fù)請(qǐng)求后,控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到正常轉(zhuǎn)速;

S11:駕駛員操作顯示器按鍵,可以切換顯示器界面回到正常工作界面。

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