1.履帶變速箱六星轉(zhuǎn)向裝置，在動(dòng)力源經(jīng)過(guò)變速箱變速后直接傳動(dòng)到驅(qū)動(dòng)齒輪2，驅(qū)動(dòng)齒輪2與驅(qū)動(dòng)軸1動(dòng)配合，轉(zhuǎn)向齒輪3與驅(qū)動(dòng)軸1花鍵配合，3與2可軸向咬合傳動(dòng)。其特征在于；轉(zhuǎn)向撥叉撥動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪3脫離驅(qū)動(dòng)齒輪2時(shí)，此時(shí)機(jī)械做修正直行運(yùn)動(dòng)。
2.如1所述，轉(zhuǎn)向撥叉長(zhǎng)按則轉(zhuǎn)向齒輪3，靠近固定支架，使左右轉(zhuǎn)向齒輪同時(shí)回位到六星傳動(dòng)，其特征為；左右履帶逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到原地打轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎和原地調(diào)頭的目的。
3.六星轉(zhuǎn)向裝置中，六星組合有多種方式，這樣就形成了各種不同的六星傳動(dòng)特征。
4.如3所述，固定支架式，其特征是；固定支架上安裝相對(duì)兩對(duì)星輪，轉(zhuǎn)向彈簧頂在支架中間，在使用急轉(zhuǎn)彎時(shí)，星輪頂齒風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小些，有轉(zhuǎn)向彈簧作為綬沖。
5.如3所述，固定支架連接半邊轉(zhuǎn)向，其特征是；采用一根轉(zhuǎn)向彈簧，轉(zhuǎn)向頂齒風(fēng)險(xiǎn)與下條相同。
6.如3所述，每轉(zhuǎn)向兩邊各帶一輪，固定支架就成了兩梯形式，其特征是；每邊梯形支架上各有三星輪，中間一根轉(zhuǎn)向彈簧頂住兩邊梯形支架，兩組星齒咬合傳動(dòng)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)速最低，咬合必須是千萬(wàn)次運(yùn)行準(zhǔn)確，在星齒設(shè)計(jì)咬合可靠的情況下，可以采用這種方式，也比較簡(jiǎn)單，更適合工廠化生產(chǎn)。
7.如3所述，無(wú)論六星如何組合，都屬于六星轉(zhuǎn)向裝置的專利。