高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；本實用新型的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，通過鼓風(fēng)裝置能夠及時有效的將脫離裝置內(nèi)的灰塵及細小雜質(zhì)排出，避免位于脫粒裝置內(nèi)部形成結(jié)塊導(dǎo)致整車重量增大，保證割機整體使用性能；同時對發(fā)動機的飛輪結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，能保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴大發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動機頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動機綜合使用性能，能滿足社會發(fā)展的需要。
【專利說明】高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種收獲機械，尤其涉及一種高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械。

【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機是能夠一次性完成谷類作物的收割、脫粒、清除雜物，直接從田間獲取谷粒的收獲機械，相對于人工收割可減少脫粒損失、降低勞動強度、節(jié)約勞動力，是大田作業(yè)不可缺少的農(nóng)用機械。
[0003]目前市場上供應(yīng)有高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，生產(chǎn)效率高，價格低廉，移動靈活、方便，適于小田間收割作業(yè)，一般由自行走式車體、收割裝置、脫粒裝置和輸送裝置構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)中，其脫粒裝置內(nèi)腔底部通常設(shè)置為斜面結(jié)構(gòu)，使脫粒產(chǎn)生的灰塵及細小雜質(zhì)由篩網(wǎng)落至斜面后在重力作用下自行滑至排雜口處，然而斜面的斜度一般設(shè)置較小，避免縱向尺寸過大，降低脫粒裝置的重心，保證其與車體的連接強度和剛性，因此灰塵及細小雜質(zhì)的下滑力較弱，經(jīng)常滯留于脫粒裝置內(nèi)部，長期堆積后容易形成結(jié)塊，不易清理，大量結(jié)塊后使收割機整體重量增大，使用性能下降；同時由于田間地面多坑洼和坡道，極不平整，為了保證車輛在該路況下平穩(wěn)行駛，需要發(fā)動機頻繁變速時具有較好的靈活性，而飛輪是安裝在發(fā)動機曲軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來，可以用來減少機械運轉(zhuǎn)過程的速度波動，能夠?qū)l(fā)動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)，飛輪的轉(zhuǎn)動慣量越大，其蓄能能力越強，利于發(fā)動機平穩(wěn)運行，但啟動或變速過程中則需消耗較多的能量來克服飛輪的慣能，降低了發(fā)動機的靈活性，現(xiàn)有技術(shù)中，飛輪一般為固定式盤形結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動慣量固定不變，通常擇中設(shè)定飛輪的重量，不能有效保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，限制了發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，也影響發(fā)動機頻繁變速的靈活性，導(dǎo)致發(fā)動機綜合使用性能欠佳，不能滿足社會發(fā)展的需要。
[0004]因此，為解決上述問題，需要一種高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械加以改進，保證其脫粒裝置及時將灰塵及細小雜質(zhì)排出，避免位于脫粒裝置內(nèi)部形成結(jié)塊導(dǎo)致整車重量增大，保證割機整體使用性能，同時改進發(fā)動機的飛輪結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴大發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動機頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動機綜合使用性能，能滿足社會發(fā)展的需要。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，能夠及時有效的將灰塵及細小雜質(zhì)排出，避免位于脫粒裝置內(nèi)部形成結(jié)塊導(dǎo)致整車重量增大，保證收割機整體使用性能，同時對發(fā)動機的飛輪結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，能保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴大發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動機頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動機綜合使用性能，能滿足社會發(fā)展的需要。
[0006]本實用新型的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述脫粒裝置設(shè)置有用于向其內(nèi)腔鼓風(fēng)進而將灰塵及雜質(zhì)排出的鼓風(fēng)裝置；所述自行走式車體設(shè)置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發(fā)動機；所述發(fā)動機的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體行走輪、收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述發(fā)動機的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力；
[0007]進一步，所述飛輪還包括傳動連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動時平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動方向的夾角逐漸變??；所述彈性件為與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧；
[0008]進一步，所述脫粒裝置包括由底殼和筒蓋扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內(nèi)并轉(zhuǎn)動連接于殼體的滾筒和位于滾筒下方將密閉腔室上下分隔的篩網(wǎng)，滾筒設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并通過軸承轉(zhuǎn)動連接于底殼，底殼的一端面設(shè)置有進料口，另一端面設(shè)置有出料口和排雜口，所述鼓風(fēng)裝置為位于密閉腔室內(nèi)固定設(shè)置于滾筒轉(zhuǎn)軸遠離于排雜口的一端的鼓風(fēng)葉輪；
[0009]進一步，所述鼓風(fēng)葉輪設(shè)置有輪罩和護板，所述輪罩為寬度和直徑均不小于鼓風(fēng)葉輪寬度和直徑的套體，護板為直徑不大于鼓風(fēng)葉輪直徑的圓形板，輪罩同軸的罩于鼓風(fēng)葉輪外圓并固定設(shè)置于底殼內(nèi)壁，護板固定于滾筒轉(zhuǎn)軸擋于鼓風(fēng)葉輪朝向排雜口的一側(cè)；
[0010]進一步，所述傳動組件包括橫向側(cè)掛安裝于自行走式車體側(cè)面用于將動力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動箱。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，設(shè)置了用于向其內(nèi)腔鼓風(fēng)的鼓風(fēng)裝置，通過鼓風(fēng)裝置能夠及時有效的將脫離裝置內(nèi)的灰塵及細小雜質(zhì)排出，避免位于脫粒裝置內(nèi)部形成結(jié)塊導(dǎo)致整車重量增大，保證割機整體使用性能；同時對發(fā)動機的飛輪結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，能保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴大發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動機頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動機綜合使用性能，能滿足社會發(fā)展的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的爆炸視圖；
[0015]圖3為飛輪結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的爆炸視圖，圖3為飛輪結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:包括自行走式車體I以及安裝于自行走式車體I的收割器2、輸送裝置3和脫粒裝置4 ;所述脫粒裝置4設(shè)置有用于向其內(nèi)腔鼓風(fēng)進而將灰塵及雜質(zhì)排出的鼓風(fēng)裝置41 ;所述自行走式車體I設(shè)置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發(fā)動機11;所述發(fā)動機11的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體I行走輪、收割器2、輸送裝置3和脫粒裝置4 ;所述發(fā)動機的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力；圖中箭頭方向為飛輪本體的轉(zhuǎn)向，各滑塊繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸軸對稱設(shè)置，飛輪本體轉(zhuǎn)速增大時，滑塊能夠克服彈性向心力的作用沿飛輪本體徑向向外滑動，進而使整個飛輪轉(zhuǎn)動慣量變大，反之使整個飛輪轉(zhuǎn)動慣量變??；飛輪的轉(zhuǎn)動慣量能夠在一定范圍內(nèi)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的改變而改變，能保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴大發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動機頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動機綜合使用性能，能滿足社會發(fā)展的需要。
[0017]本實施例中，所述飛輪還包括傳動連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動時平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動方向的夾角逐漸變?。凰鰪椥约榕c滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧；保證各滑塊同步滑動，保證整個飛輪的重心在飛輪本體的軸線上，避免偏心；平面滑道為滑槽結(jié)構(gòu)，設(shè)于轉(zhuǎn)盤上，滑塊上對應(yīng)平面滑道固定設(shè)有用于與平面滑道滑動配合的滑動導(dǎo)塊；各滑塊沿飛輪本體所在平面滑動，平面滑道與飛輪本體所在平面平行，平面滑道可以是直線滑道也可以是曲線滑道；滑塊徑向向外滑動時轉(zhuǎn)盤需要超越于飛輪本體的轉(zhuǎn)動，滑塊徑向向內(nèi)滑動時轉(zhuǎn)盤需要滯后于飛輪本體的轉(zhuǎn)動，因此在飛輪本體加速轉(zhuǎn)動過程中，由于轉(zhuǎn)盤的慣性作用能夠?qū)瑝K徑向向外滑動構(gòu)成一定的阻礙，進而阻礙整個飛輪的轉(zhuǎn)動慣量變大，實現(xiàn)飛輪本體短時間內(nèi)提速；平面滑道為以相應(yīng)滑塊滑動方向為Y軸的指數(shù)函數(shù)曲線滑道，能在飛輪本體減速過程中，降低轉(zhuǎn)盤對滑塊回位的阻礙，使滑塊在彈性件的彈性向心力作用下順利回位，進而使整個飛輪的轉(zhuǎn)動慣量變小，能實現(xiàn)飛輪本體短時間內(nèi)減速；也可使平面滑道外端與相應(yīng)滑塊滑動方向形成一定的負(fù)角，因此在減速過程中能夠利用轉(zhuǎn)盤的慣能為滑塊提供徑向向內(nèi)滑動的推力，利于滑塊快速回位；平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動方向的夾角最大值不大于90度且不小于60度，最小值不大于45度且不小于-45度。
[0018]本實施例中，所述脫粒裝置4包括由底殼42和筒蓋43扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內(nèi)并轉(zhuǎn)動連接于殼體的滾筒44和位于滾筒44下方將密閉腔室上下分隔的篩網(wǎng)45，滾筒44設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并通過軸承轉(zhuǎn)動連接于底殼42，底殼42的一端面設(shè)置有進料口，另一端面設(shè)置有出料口和排雜口，所述鼓風(fēng)裝置41包括位于密閉腔室內(nèi)固定設(shè)置于滾筒轉(zhuǎn)軸46遠離于排雜口的一端的鼓風(fēng)葉輪411，脫粒裝置4啟動后，鼓風(fēng)葉輪411隨脫粒滾筒44 一起轉(zhuǎn)動進而推動脫粒裝置內(nèi)空氣流動，可有效將灰塵及雜質(zhì)由排雜口排出，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0019]本是實力中，所述鼓風(fēng)葉輪411設(shè)置有輪罩412和護板143，所述輪罩412為寬度和直徑均不小于鼓風(fēng)葉輪411寬度和直徑的套體，護板413為直徑不大于鼓風(fēng)葉輪411直徑的圓形板，輪罩412同軸的罩于鼓風(fēng)葉輪411外圓并固定設(shè)置于底殼42內(nèi)壁，護板413固定于滾筒轉(zhuǎn)軸46擋于鼓風(fēng)葉輪411朝向排雜口的一側(cè)，鼓風(fēng)葉輪411旋轉(zhuǎn)帶動氣體流動，通過輪罩412和護板143的阻擋作用使氣體沿輪罩412與護板143之間的環(huán)形縫隙軸向流出，排雜效果好。
[0020]本實施例中，所述傳動組件包括橫向側(cè)掛安裝于自行走式車體I側(cè)面用于將動力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動箱12，收割機整體縱向長度較短，結(jié)構(gòu)緊湊，操縱靈活方便。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述脫粒裝置設(shè)置有用于向其內(nèi)腔鼓風(fēng)進而將灰塵及雜質(zhì)排出的鼓風(fēng)裝置；所述自行走式車體設(shè)置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發(fā)動機；所述發(fā)動機的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體行走輪、收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述發(fā)動機的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:所述飛輪還包括傳動連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動時平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動方向的夾角逐漸變??；所述彈性件為與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:所述脫粒裝置包括由底殼和筒蓋扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內(nèi)并轉(zhuǎn)動連接于殼體的滾筒和位于滾筒下方將密閉腔室上下分隔的篩網(wǎng)，滾筒設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并通過軸承轉(zhuǎn)動連接于底殼，底殼的一端面設(shè)置有進料口，另一端面設(shè)置有出料口和排雜口，所述鼓風(fēng)裝置為位于密閉腔室內(nèi)固定設(shè)置于滾筒轉(zhuǎn)軸遠離于排雜口的一端的鼓風(fēng)葉輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:所述鼓風(fēng)葉輪設(shè)置有輪罩和護板，所述輪罩為寬度和直徑均不小于鼓風(fēng)葉輪寬度和直徑的套體，護板為直徑不大于鼓風(fēng)葉輪直徑的圓形板，輪罩同軸的罩于鼓風(fēng)葉輪外圓并固定設(shè)置于底殼內(nèi)壁，護板固定于滾筒轉(zhuǎn)軸擋于鼓風(fēng)葉輪朝向排雜口的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高平穩(wěn)性聯(lián)合收獲機械，其特征在于:所述傳動組件包括橫向側(cè)掛安裝于自行走式車體側(cè)面用于將動力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動箱。
【文檔編號】A01F12/54GK203942797SQ201420393301
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
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