一種石料安全破碎系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種既能夠從根本上解決大塊石料在傾倒破碎過(guò)程中大塊石塊給操作員工造成的不安全生命危險(xiǎn)，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)大塊石料控制性輸送的一種石料安全破碎系統(tǒng)，包括鄂破機(jī)，大型料斗出料口直對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶，鋼性振動(dòng)輸送帶出口直對(duì)鄂破機(jī)進(jìn)料口，閘門(mén)設(shè)置在大型料斗出料口。優(yōu)點(diǎn)：一是從根本上解決了【背景技術(shù)】存在的大型料斗出料口大塊石料向下滾動(dòng)對(duì)操作人員生命的危脅，對(duì)鄂破機(jī)的破壞性沖擊，確保操作人員的生命安全及設(shè)備安全；二是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)破解了石料堆積、搭橋、堵塞通道的現(xiàn)象，確保了石料輸送暢通。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種石料安全破碎系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種既能夠從根本上解決大塊石料在傾倒過(guò)程中，其大塊石料對(duì)操作人員生命的危脅，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)大塊石料安全控制性的有效輸送的一種石料安全破碎系統(tǒng)，屬礦山大塊石料破碎系統(tǒng)制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的礦山大塊石料破碎系統(tǒng)由棒條給料機(jī)和鄂破機(jī)構(gòu)成，棒條給料機(jī)在上、鄂破機(jī)在棒條給料機(jī)前方下方，其棒條給料機(jī)中輸料機(jī)出口直對(duì)鄂破機(jī)進(jìn)料口，大塊石塊由機(jī)動(dòng)車(chē)翻斗自卸車(chē)傾倒入棒條給料機(jī)后，再由棒條給料機(jī)將大塊石料喂給鄂破機(jī)。但是，在實(shí)際的操作中，當(dāng)翻斗車(chē)將大塊石料傾倒入棒條給料機(jī)后，其大塊石料在勢(shì)能的作用下，順勢(shì)沿棒條給料機(jī)向下滾動(dòng)，如果操作人員躲閃不及，則直接威脅到操作人員的生命安全；如果當(dāng)石料出現(xiàn)堆積、搭橋、堵塞通道時(shí)，操作人員需用鉤子鉤，不僅費(fèi)力，而且非常危險(xiǎn)，一旦搭鉤鉤石料，石料瞬時(shí)下泄時(shí)，直接危脅操作人員的生命安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]設(shè)計(jì)目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既能夠從根本上解決大塊石料在傾倒過(guò)程中，其大塊石料對(duì)操作人員生命的危脅，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)大塊石料安全控制性的有效輸送的一種石料安全破碎系統(tǒng)。
[0004]設(shè)計(jì)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上:1、閘門(mén)設(shè)置在大型料斗出料口的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之一。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:在大型料斗的出料口設(shè)置閘門(mén)，既能滿(mǎn)足給鄂破機(jī)的供料，又能有效地阻擋機(jī)動(dòng)車(chē)翻斗自卸車(chē)翻斗傾倒大塊石料時(shí)，大塊石塊直接對(duì)鄂破機(jī)的沖擊，避免人員傷亡事故的發(fā)生，同時(shí)又能在第一時(shí)間內(nèi)向操作人員發(fā)出語(yǔ)言警報(bào)，并且能夠根據(jù)閘門(mén)所受沖擊壓力的大小自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)閘門(mén)閘口的開(kāi)啟高度，確保大塊石料的安全輸出。2、鋼性振動(dòng)輸送帶底部支柱上端置有減振塊的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之二。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:該減振塊能夠有效地緩釋大塊石料對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶的沖擊與破壞，確保鋼性振動(dòng)輸送帶的可靠工作。3、閘板面上置有緩沖材料層的設(shè)置，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之四。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:該緩沖材料層能夠有效地緩釋大塊石料對(duì)閘門(mén)閘板的沖擊，確保閘門(mén)的安全性。4、大型料斗、鋼性振動(dòng)輸送帶和鄂破機(jī)自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架上的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之五。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:將大型料斗、鋼性振動(dòng)輸送帶和鄂破機(jī)自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架上，既提高了系統(tǒng)的安裝效率，又確保了安裝的匹配度，使系統(tǒng)安裝調(diào)試難度大大地降低。
[0005]技術(shù)方案:一種石料安全破碎系統(tǒng)，包括鄂破機(jī)，大型料斗出料口直對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶，鋼性振動(dòng)輸送帶出口直對(duì)鄂破機(jī)進(jìn)料口，閘門(mén)設(shè)置在大型料斗出料口。
[0006]本實(shí)用新型與【背景技術(shù)】相比，一是從根本上解決了【背景技術(shù)】存在的大型料斗出料口大塊石料向下滾動(dòng)對(duì)操作人員生命的危脅，對(duì)鄂破機(jī)的破壞性沖擊，確保操作人員的生命安全及設(shè)備安全；二是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)破解了石料堆積、搭橋堵塞通道的現(xiàn)象，確保了石料輸送暢通。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是石料安全破碎系統(tǒng)的第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1:參照附圖1。一種石料安全破碎系統(tǒng)，包括鄂破機(jī)，大型料斗I出料口直對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶5，鋼性振動(dòng)輸送帶5出口直對(duì)鄂破機(jī)8進(jìn)料口，閘門(mén)設(shè)置在大型料斗I出料口。所述閘門(mén)由導(dǎo)槽柱4、閘板2和升降機(jī)構(gòu)3構(gòu)成，導(dǎo)槽柱4 (即槽鋼)位于鋼性振動(dòng)輸送帶5兩側(cè)，閘板2兩邊位于導(dǎo)槽柱4內(nèi)，升降機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)閘板2升或降。所述升降機(jī)構(gòu)
(3)為絲桿升降機(jī)構(gòu)或卷?yè)P(yáng)機(jī)升降機(jī)構(gòu)或蝸輪蝸桿升降機(jī)構(gòu)中的一種，具體結(jié)構(gòu)系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。所述鋼性振動(dòng)輸送帶5底部支柱7上端置有減振塊6，其制作工藝系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述，也可用棒條給料機(jī)替代。所述鋼性振動(dòng)輸送帶5傾斜設(shè)置。
[0009]其石料安全破碎系統(tǒng)安全控制方法:正常工作狀態(tài)下，位于大型料斗I出口的閘門(mén)出料口設(shè)定在安全的開(kāi)口高度，當(dāng)載有大塊石料的機(jī)動(dòng)車(chē)翻斗自卸車(chē)將車(chē)廂內(nèi)大塊石塊倒入大型料斗I時(shí)且倒入大型料斗I內(nèi)的大塊石料滾動(dòng)沖向閘門(mén)中的閘板2且被閘門(mén)的閘板阻擋時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)緩慢提升閘板，使被閘板阻擋的大塊石料平穩(wěn)通過(guò)閘門(mén)進(jìn)入鋼性振動(dòng)輸送帶5且由鋼性振動(dòng)輸送帶5輸送到鄂破機(jī)8進(jìn)行破碎；當(dāng)閘門(mén)閘板升起，大塊石料積、搭橋、堵塞通道時(shí)，鋼性振動(dòng)輸送帶振動(dòng)，迫使大塊石料的堆積、搭橋塌散。
[0010]實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，閘板2面上置有緩沖材料層，如橡膠層、軟木層、鋼絲網(wǎng)層。
[0011]實(shí)施例3:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，大型料1、鋼性振動(dòng)輸送帶5和鄂破機(jī)8自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架9上。
[0012]需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種石料安全破碎系統(tǒng)，包括鄂破機(jī)，其特征是:大型料斗(I)出料口直對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶(5 )，鋼性振動(dòng)輸送帶(5 )出口直對(duì)鄂破機(jī)(8 )進(jìn)料口，閘門(mén)設(shè)置在大型料斗(I)出料□。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:所述閘門(mén)由導(dǎo)槽柱(4)、閘板(2)和升降機(jī)構(gòu)(3)構(gòu)成，導(dǎo)槽柱(4)位于鋼性振動(dòng)輸送帶(5)兩側(cè)，閘板(2)兩邊位于導(dǎo)槽柱(4)內(nèi)，升降機(jī)構(gòu)(3)驅(qū)動(dòng)閘板(2)升或降。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:所述升降機(jī)構(gòu)(3)為絲桿升降機(jī)構(gòu)或卷?yè)P(yáng)機(jī)升降機(jī)構(gòu)或蝸輪蝸桿升降機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:閘板(2)面上置有緩沖材料層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:所述鋼性振動(dòng)輸送帶(5)底部支柱(7 )上端置有減振塊(6 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:所述鋼性振動(dòng)輸送帶(5)傾斜設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石料安全破碎系統(tǒng)，其特征是:大型料斗(I)、鋼性振動(dòng)輸送帶(5 )和鄂破機(jī)(8 )自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架(9 )上。
【文檔編號(hào)】B02C23/04GK203816759SQ201420160295
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】胡祖堯 申請(qǐng)人:浙江雙金機(jī)械集團(tuán)股份有限公司