一種多功能伐木車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能伐木車，包括車身和底盤系統(tǒng)，所述車身前端設(shè)有門架系統(tǒng)，所述門架系統(tǒng)包括向前端伸出的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)上設(shè)有左右向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端通過聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)，另一端連接前后向設(shè)置的液壓桿，所述液壓桿前端上側(cè)設(shè)有液壓抓手，下側(cè)設(shè)有鏈鋸，所述液壓桿下方設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)連接收線盤，所述收線盤連接吊鏈一端，吊鏈另一端連接吊鉤。本實(shí)用新型可在復(fù)雜地形環(huán)境中方便的抓舉、切割和吊運(yùn)樹木。
【專利說明】一種多功能伐木車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能伐木車。
技術(shù)背景
[0002]山林環(huán)境中伐木，危險(xiǎn)性高，而且運(yùn)輸木材也十分不便，采用人力伐木，勞動(dòng)強(qiáng)度大，伐木效率低，人工成本高，伐木和搬運(yùn)所需的設(shè)備也較多，林道中搬運(yùn)設(shè)備也具有一定的局限性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種可以切割、抓舉和吊運(yùn)樹木的多功能伐木車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種多功能伐木車，包括車身和底盤系統(tǒng)，所述車身前端設(shè)有門架系統(tǒng)，所述門架系統(tǒng)包括向前端伸出的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)上設(shè)有左右向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端通過聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)，另一端連接前后向設(shè)置的液壓桿，所述液壓桿前端上側(cè)設(shè)有液壓抓手，下側(cè)設(shè)有鏈鋸，所述液壓桿下方設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)連接收線盤，所述收線盤連接吊鏈一端，吊鏈另一端連接吊鉤。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有花鍵軸，液壓桿一端設(shè)有花鍵軸套。轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)液壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)更加可靠。
[0007]優(yōu)選的，所述液壓桿前端設(shè)有液壓轉(zhuǎn)軸，所述鏈鋸一端與液壓轉(zhuǎn)軸連接。通過液壓轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)鏈鋸轉(zhuǎn)動(dòng)切割樹木，穩(wěn)定可靠。
[0008]優(yōu)選的，所述車身尾端兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)?？梢話旖影遘嚕阌谀静倪\(yùn)輸。
[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過伺服電機(jī)控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，相應(yīng)的使液壓桿以轉(zhuǎn)軸為中心擺動(dòng)，從而使液壓桿可以靈活的調(diào)整角度，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的需要，液壓桿前端上側(cè)設(shè)有液壓抓手，下側(cè)設(shè)有鏈鋸，樹木被鋸斷后牢牢的被液壓抓手夾持，安全穩(wěn)定，液壓桿下方的電機(jī)帶動(dòng)收線盤旋轉(zhuǎn)，一端連接于收線盤上的吊鏈被收起或放下，從而方便的吊運(yùn)懸掛于吊鉤上的樹木。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)軸和液壓桿連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括車身I和底盤系統(tǒng)，所述車身前端設(shè)有門架系統(tǒng)2，所述門架系統(tǒng)2包括向前端伸出的升降臺(tái)201，所述升降臺(tái)201上設(shè)有左右向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3 —端通過聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)，另一端連接前后向設(shè)置的液壓桿4，所述液壓桿4前端上側(cè)設(shè)有液壓抓手5，下側(cè)設(shè)有鏈鋸6，所述液壓桿4下方設(shè)有電機(jī)7，所述電機(jī)7連接收線盤8，所述收線盤8連接吊鏈9 一端，吊鏈9另一端連接吊鉤10。所述轉(zhuǎn)軸3一端設(shè)有花鍵軸，液壓桿4 一端設(shè)有花鍵軸套。所述液壓桿4前端設(shè)有液壓轉(zhuǎn)軸，所述鏈鋸
6一端與液壓轉(zhuǎn)軸連接。所述車身I尾端兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)101。
[0015]其中門架系統(tǒng)2為叉車升降門架系統(tǒng)，包括升降臺(tái)201、內(nèi)門架、外門架、鏈輪、鏈條和起升油缸，起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng)，活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過鏈輪與升降臺(tái)201相連，當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時(shí)，鏈條將升降臺(tái)201提升起來。
[0016]本實(shí)用新型工作時(shí)，通過控制升降臺(tái)201的升降調(diào)整液壓桿4的高度，運(yùn)轉(zhuǎn)伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)整液壓桿4的傾斜角度，液壓桿4上設(shè)有雙向液壓缸，控制雙向液壓缸的伸縮使液壓抓手5處于抓握樹木的預(yù)備位置，向液壓抓手5加壓，樹木被液壓抓手5牢牢夾持，之后啟動(dòng)連接鏈鋸6的電動(dòng)馬達(dá)，液壓泵加壓驅(qū)動(dòng)液壓轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，樹木逐漸被鋸斷，之后收縮液壓桿4，降低升降臺(tái)201，將樹木運(yùn)送至集中堆放處，通過液壓桿4下方的電機(jī)7、收線盤8、吊鏈9和吊鉤10統(tǒng)一吊裝，車身I尾端兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)101，可掛接平板車，用于樹木的運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能伐木車，其特征在于:包括車身(I)和底盤系統(tǒng)，所述車身前端設(shè)有門架系統(tǒng)(2)，所述門架系統(tǒng)(2)包括向前端伸出的升降臺(tái)(201)，其特征在于:所述升降臺(tái)(201)上設(shè)有左右向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)—端通過聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)，另一端連接前后向設(shè)置的液壓桿(4)，所述液壓桿(4)前端上側(cè)設(shè)有液壓抓手(5)，下側(cè)設(shè)有鏈鋸(6)，所述液壓桿(4)下方設(shè)有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)連接收線盤(8)，所述收線盤(8)連接吊鏈(9) 一端，吊鏈(9)另一端連接吊鉤(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能伐木車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)—端設(shè)有花鍵軸，液壓桿(4) 一端設(shè)有花鍵軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能伐木車，其特征在于:所述液壓桿(4)前端設(shè)有液壓轉(zhuǎn)軸，所述鏈鋸(6) —端與液壓轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能伐木車，其特征在于:所述車身(I)尾端兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)(101)。
【文檔編號(hào)】A01G23/08GK203424077SQ201320557483
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】劉克林 申請(qǐng)人:長興泗安科林植保專業(yè)合作社