一種多功能轉(zhuǎn)運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種多功能轉(zhuǎn)運車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的手術(shù)病人從病床上由人工或過床板移至轉(zhuǎn)運床上，運送至手術(shù)室經(jīng)過二次換床后入手術(shù)室，病人通過人工或過床板移至手術(shù)臺上，術(shù)畢從手術(shù)臺移至轉(zhuǎn)運床上，再經(jīng)兩次換床后方可移到病床上，一次手術(shù)至少移動病人6次。
[0003]另外，手術(shù)轉(zhuǎn)運車在將載有病人的擔(dān)架從轉(zhuǎn)運車上移下到手術(shù)臺，或?qū)⑤d有病人的擔(dān)架從手術(shù)臺轉(zhuǎn)運到轉(zhuǎn)運車上時，往往是直接推動擔(dān)架克服和車床之間的摩擦阻力從車床上滑動。當(dāng)擔(dān)架上有體重較大的病人時，反復(fù)人工抬動或過床板移動，增加了醫(yī)生和護(hù)士的工作量，費時、費力；特別是在遇到火災(zāi)、地震等緊急轉(zhuǎn)運情況時，會延誤轉(zhuǎn)運的時間，時間的延誤會給病人及醫(yī)生帶來不可預(yù)知的危險，同時，以上過程容易使病人的身體晃動，增加了病人的痛苦。
[0004]手術(shù)室病人多為無行動能力、無意識病人，無自我疏散能力，只能依靠手術(shù)室相關(guān)人員疏散轉(zhuǎn)運，目前各醫(yī)院手術(shù)室未配備消防擔(dān)架，發(fā)生火災(zāi)需轉(zhuǎn)運時，只能通過床墊、床單等物品抬運病人，穩(wěn)定性和安全性欠佳。
[0005]手術(shù)室只有數(shù)個氧氣袋以供轉(zhuǎn)運病人時急用，如發(fā)生火災(zāi)時，無法做到每人一個氧氣袋，必然會影響轉(zhuǎn)運病人的安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種改進(jìn)的多功能轉(zhuǎn)運車。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種多功能轉(zhuǎn)運車，包括可移動的擔(dān)架、安裝在所述車架上的滑軒、可移動設(shè)置在所述車床上側(cè)的擔(dān)架、以及至少一個設(shè)置在所述車床的側(cè)邊上并可沿所在側(cè)邊上下翻轉(zhuǎn)地的橋板；
[0008]所述車床上表面設(shè)有對所述擔(dān)架側(cè)向移動方向進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置，所述擔(dān)架的下表面與所述導(dǎo)向裝置相配合，以在所述橋板向下翻轉(zhuǎn)時，所述擔(dān)架可沿所述導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向方向來回移動。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向裝置包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述車床上表面的若干導(dǎo)向桿，所述若干導(dǎo)向桿相互平行，并沿所述車床的縱向延伸設(shè)置。
[0010]優(yōu)選地，所述擔(dān)架的底面為硬質(zhì)光滑表面。
[0011]優(yōu)選地，所述橋板為硬質(zhì)光滑表面，并沿縱向設(shè)置在所述車床的一縱長側(cè)邊上。
[0012]優(yōu)選地，所述車床的上表面設(shè)有可向上伸出的至少一個定位裝置；所述擔(dān)架上設(shè)有與所述定位裝置對應(yīng)的至少一個定位孔，所述定位裝置向上伸出與所述定位孔配合以防止擔(dān)架側(cè)向移動。
[0013]優(yōu)選地，所述擔(dān)架上還設(shè)有供人抓握后將所述擔(dān)架抬起的若干擔(dān)架握孔。
[0014]優(yōu)選地，所述擔(dān)架包括擔(dān)架底板、以及安裝在所述擔(dān)架底板上的軟質(zhì)床墊，所述床墊的側(cè)邊設(shè)有儲氣袋。
[0015]優(yōu)選地，所述儲氣袋包括兩個，分別沿縱向設(shè)置在所述床墊的兩側(cè)邊，所述床墊上還設(shè)有與所述儲氣袋的內(nèi)腔連通的呼吸器。
[0016]優(yōu)選地，所述床墊上設(shè)有至少一組約束帶，所述一組約束帶包括分別設(shè)置在所述床墊縱長兩相對側(cè)邊上的第一約束帶、第二約束帶，所述第一約束帶、第二約束帶可相互配合以對所述床墊上的病人固定。
[0017]優(yōu)選地，所述第一約束帶、第二約束帶為粘貼式，并可分離地粘接在對應(yīng)側(cè)的儲氣袋上。
[0018]實施本實用新型的多功能轉(zhuǎn)運車，具有以下有益效果:本實用新型通過在車床的上表面設(shè)置導(dǎo)向裝置，使得擔(dān)架在較小的推力作用下即可沿導(dǎo)向裝置側(cè)向移動，在橋板搭到手術(shù)臺上后，可將擔(dān)架上的病人沿橋板輕松的轉(zhuǎn)下車床或轉(zhuǎn)上車床，減小了醫(yī)生和護(hù)士的工作量，縮短了轉(zhuǎn)運的時間，實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運，提升了工作效率，減少了病人的疼痛。
[0019]同時，還可在緊急情況下將擔(dān)架抬起用于轉(zhuǎn)運病人，集轉(zhuǎn)運、消防擔(dān)架、過床板于一體，在轉(zhuǎn)運過程中，還能為病人進(jìn)行輸氧急救，及時為病人進(jìn)行治療。
【附圖說明】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0021]圖1是本實用新型實施例中的多功能轉(zhuǎn)運車的分解狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0023]如圖1所示，本實用新型一個優(yōu)選實施例中的多功能轉(zhuǎn)運車包括可移動地車架10、安裝在車架10上的車床20、可移動地設(shè)置在車床20上側(cè)的擔(dān)架30、以及至少一個設(shè)置在車床20的側(cè)邊并可沿所在側(cè)邊上下翻轉(zhuǎn)的橋板40。車架10下設(shè)有車輪，以使得該多功能轉(zhuǎn)運車能移動。車床20上表面設(shè)有對擔(dān)架30側(cè)向移動方向進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置21，擔(dān)架30的下表面與導(dǎo)向裝置21相配合，以在橋板40向下翻轉(zhuǎn)時，擔(dān)架30可沿導(dǎo)向裝置21的導(dǎo)向方向來回移動。
[0024]在一些實施例中，導(dǎo)向裝置21包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在車床20上表面的若干導(dǎo)向桿211，若干導(dǎo)向桿211相互平行，并沿車床20的縱向延伸設(shè)置。導(dǎo)向裝置21支撐在擔(dān)架30的底面，優(yōu)選地，擔(dān)架30的底面為硬質(zhì)的光滑表面，在推動擔(dān)架30側(cè)向來回移動時，導(dǎo)向桿211轉(zhuǎn)動，減少移動的摩擦阻力，使得擔(dān)架30更輕松的移上或移下車床20進(jìn)行轉(zhuǎn)運。在其他實施例中，導(dǎo)向裝置21也可為滑軌，在擔(dān)架30下側(cè)可設(shè)置與滑軌對應(yīng)的滑槽或滑輪，以減少移動過程中的摩擦力。
[0025]橋板40包括兩塊，且均為長方形硬質(zhì)光滑表面的薄板，兩塊橋板40分別沿縱向設(shè)置在所述車床20兩相對的縱長側(cè)邊上。橋板40向下翻轉(zhuǎn)后可搭到手術(shù)臺上，長方形的橋板40，可在轉(zhuǎn)運過程中增加支撐擔(dān)架30的面積，分散承受的擔(dān)架30重力。擔(dān)架30從車床20的兩側(cè)都可進(jìn)行轉(zhuǎn)運，不受手術(shù)臺方位的影響，橋板40和擔(dān)架30底面都是光滑表面，能減少轉(zhuǎn)運過程中的阻力，提升轉(zhuǎn)運速度。
[0026]在一些實施例中，車床20的上表面設(shè)有可向上伸出的兩個定位裝置22，定位裝置22為可通過按壓使其向上彈出或向下收回到車床20上表面以下的機(jī)構(gòu)，在其他實施例中，定位裝置22也可為可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車床20上表面的定位件。
[0027]優(yōu)選地，擔(dān)架30包括擔(dān)架底板31、以