專(zhuān)利名稱(chēng)：高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型/發(fā)明涉及一種液壓冷卻裝置，具體涉及一種用于高溫電石破碎機(jī)的液壓冷卻裝置。
背景技術(shù)：
高溫電石破碎機(jī)的破碎物料主要為電石，其正常的入料溫度通常在400°C左右，物料的熱量通過(guò)破碎板向主軸傳導(dǎo)，再通過(guò)主軸向軸承座傳導(dǎo)。為保證安裝在軸承座內(nèi)孔內(nèi)的軸承不超過(guò)臨界溫度正常工作，傳統(tǒng)的高溫電石破碎機(jī)大多采用稀油潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油液通過(guò)在軸承座內(nèi)腔的潤(rùn)滑冷卻油道來(lái)回循環(huán)，從而將主軸傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的熱量帶走以保護(hù)軸承，這種結(jié)構(gòu)的破碎機(jī)，軸承座出軸處軸孔與主軸外圓之間的密封，采用的是接觸式動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。為確保密封可靠，大多采用耐高溫性能相對(duì)較好的氟橡膠材料制作的密封環(huán)。破碎機(jī)工作時(shí)物料的熱量最終傳導(dǎo)到主軸，主軸受熱膨脹，并將熱量傳導(dǎo)至軸承座處，密封環(huán)相應(yīng)受熱膨脹；破碎機(jī)停機(jī)后，主軸及密封環(huán)等冷卻收縮，直至冷卻至室溫。在這個(gè)熱脹冷縮的過(guò)程中，由于主軸(金屬)和密封環(huán)(非金屬)的膨脹和收縮系數(shù)不一致，雖然熱脹冷縮量每次都是微量的，但日積月累，主軸和密封環(huán)之間的配合間隙逐步增大，直至發(fā)生滲漏。一旦發(fā)生滲漏，破碎機(jī)就無(wú)法工作，必須更換密封環(huán)，而要更換密封環(huán)，動(dòng)力端必須拆卸下軸承座以及與主軸連接的電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等動(dòng)力輸入裝置，從動(dòng)端也要拆卸下軸承座，更換完成后再依次裝回；另外，密封環(huán)使用一定周期后需要更換，同樣得按上述步驟操作方可完成，不但檢修維護(hù)耗時(shí)耗力，且使用極其不便。實(shí)用新型/發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型/發(fā)明提供一種密封性好，冷卻效果佳、檢修維護(hù)十分方便的高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置。本實(shí)用新型/發(fā)明是通過(guò) 這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置，包括主油站、主出油管、主回油管和噴頭油箱，其中，所述主出油管一端與主油站連通，另一端與噴頭油箱連接；主回油管一端與噴頭油箱連接，另一端與主油站連接。進(jìn)一步的是，所述主油站包括主油箱、安裝在主油箱上的回油泵、出油泵和第一出油管、回油管，其中，回油管將主回油管與主油箱連通，第一出油管將主出油管與噴頭油箱連通。進(jìn)一步的是，所述回油泵與主油箱之間的管路上設(shè)置回油濾清器，以對(duì)回油管路中的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾。進(jìn)一步的是，所述出油泵與第一出油管之間的管路上設(shè)置管路過(guò)濾器，用以對(duì)出油管路中的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾。進(jìn)一步的是，所述管路過(guò)濾器與第一出油管之間的管路上設(shè)置冷卻器，從而可對(duì)第一出油管的油液進(jìn)行冷卻，增強(qiáng)冷卻效果。進(jìn)一步的是，所述噴頭油箱包括進(jìn)油管、噴頭、上蓋、下箱體和第二出油管，其中，進(jìn)油管與主出油管連通，噴頭位于上蓋的頂部并與進(jìn)油管通過(guò)管路連通，破碎機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸位于噴頭的下方，第二出油管位于下箱體的下方。進(jìn)一步的是，所述上蓋與下箱體之間設(shè)置密封裝置，加強(qiáng)上蓋與下箱體之間的密封性。進(jìn)一步的是，所述密封裝置為軟鋼紙板密封墊，可進(jìn)一步使上蓋與下箱體之間的密封可靠。進(jìn)一步的是，所述主軸上 安裝有散熱片，該散熱片位于下箱體與上蓋結(jié)合部的中間位置。進(jìn)一步的是，所述上蓋設(shè)置“η”形密封槽，該密封槽與主軸之間設(shè)置金屬密封環(huán)，以加強(qiáng)上蓋與主軸之間的密封性。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型/發(fā)明的有益效果為:采用液壓冷卻裝置，使冷卻液壓油循環(huán)冷卻，并且通過(guò)噴頭油箱向主軸噴灑冷卻液壓油，從而加大冷卻接觸面積，提升冷卻效果；上述需要密封的部位，包括上蓋與下箱體之間、上蓋與主軸之間均設(shè)置有密封裝置，并且采用軟鋼紙板密封墊，使它們的膨脹系數(shù)和收縮系數(shù)相一致，在熱脹冷縮的過(guò)程中相互影響，從而使配合間隙基本維護(hù)恒定，防止?jié)B漏，保證了密封性；噴頭油箱采用上蓋與下箱體分體結(jié)構(gòu)，在檢修維護(hù)時(shí)可輕松卸下上蓋，省時(shí)省力，快捷方便。

圖1為本案高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置的結(jié)構(gòu)布置圖。圖2為圖1所示主油站的結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖1所示噴頭油箱的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本案的冷卻原理圖。其中，I為主油站，2為主出油管，3為主回油管，4為噴頭油箱，5為破碎機(jī)的主軸，6為最高液位線(xiàn)，7為安全液位線(xiàn)，11為主油箱，12為回油濾清器，13為回油泵，14為出油泵，15為管路過(guò)濾器，16為冷卻器，17為第一出油管，18為回油管,41為進(jìn)油管,42為軟鋼紙板密封墊，43為上蓋，44為噴頭，45為下箱體，46為第二出油管，47為散熱片，48為金屬密封環(huán)。
具體實(shí)施方式
為了更加清楚地理解本實(shí)用新型/發(fā)明的目的、技術(shù)方案及有益效果，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型/發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不將本實(shí)用新型/發(fā)明的保護(hù)范圍限定在以下實(shí)施例中。如圖1至圖4所示，高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置，包括主油站1、主出油管2、主回油管3和噴頭44油箱4，其中，所述主出油管2 —端與主油站I連通，另一端與噴頭44油箱4連接；主回油管3 —端與噴頭44油箱4連接，另一端與主油站I連接。其中，所述主油站I包括主油箱11、安裝在主油箱11上的回油泵13、出油泵14和第一出油管17、回油管18，其中，回油管18將主回油管3與主油箱11連通，第一出油管17將主出油管2與噴頭44油箱4連通；回油泵13與主油箱11之間的管路上設(shè)置回油濾清器12 ;出油泵14與第一出油管17之間的管路上設(shè)置管路過(guò)濾器15 ;所述管路過(guò)濾器15與第一出油管17之間的管路上設(shè)置冷卻器16。[0024]并且，所述噴頭44油箱4包括進(jìn)油管41、噴頭44、上蓋43、下箱體45和第二出油管46，其中，進(jìn)油管41與主出油管2連通，噴頭44位于上蓋43的頂部并與進(jìn)油管41通過(guò)管路連通，破碎機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸5位于噴頭44的下方，第二出油管46位于下箱體45的下方；上蓋43與下箱體45之間設(shè)置軟鋼紙板密封墊42作為密封裝置，密封部位的破碎機(jī)主軸5、上蓋43、下箱體45、軟軟鋼紙板密封墊42和金屬密封環(huán)48的材質(zhì)相同，保證它們的膨脹和收縮系數(shù)一致，保持同步熱脹冷縮，在使用過(guò)程相互間的配合間隙基本維持恒定，防止使用過(guò)程中發(fā)生滲漏；所述主軸5上安裝有散熱片47，該散熱片47位于下箱體45與上蓋43結(jié)合部的中間位置；所述上蓋43設(shè)置“η”形密封槽，該密封槽與主軸5之間設(shè)置金屬密封環(huán)48。需要說(shuō)明的是，為保證噴頭44油箱4的最高液位線(xiàn)6始終低于安全液位線(xiàn)7而不致發(fā)生冷卻液壓油滲漏，出油泵14與回油泵13系統(tǒng)保持壓力相同、工作流量相同，以確保液壓冷卻系統(tǒng)的進(jìn)油量與出油量基本平衡。上述高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置的工作原理為:主油箱11中的冷卻液壓油通過(guò)出油泵14提供的動(dòng)力泵出，通過(guò)管路過(guò)濾器15過(guò)濾后，流向冷卻器16進(jìn)行冷卻，之后再通過(guò)主出油管2輸送到噴頭44處，噴頭44將冷卻液壓油向下噴淋到散熱片47上，從而帶走主軸5傳輸過(guò)來(lái)的熱量，冷卻液壓油在自重作用下自然下落，匯集至噴頭44油箱4的下部，通過(guò)回油泵13提供的動(dòng)力，從第二出油管46流出，并經(jīng)過(guò)主回油管3流向回油濾清器12，冷卻液壓油回到主油箱11，實(shí)現(xiàn)一個(gè)冷卻過(guò)程；如此不斷循環(huán)，不斷將主軸5傳輸過(guò)來(lái)的熱量帶走， 實(shí)現(xiàn)冷卻功用。
權(quán)利要求1.一種高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置，其特征在于:包括主油站、主出油管、主回油管和噴頭油箱，其中，所述主出油管一端與主油站連通，另一端與噴頭油箱連接；主回油管一端與噴頭油箱連接，另一端與主油站連接。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述主油站包括主油箱、安裝在主油箱上的回油泵、出油泵和第一出油管、回油管，其中，回油管將主回油管與主油箱連通，第一出油管將主出油管與噴頭油箱連通。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述回油泵與主油箱之間的管路上設(shè)置回油濾清器。
4.如權(quán)利要求2所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述出油泵與第一出油管之間的管路上設(shè)置管路過(guò)濾器。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述管路過(guò)濾器與第一出油管之間的管路上設(shè)置冷卻器。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述噴頭油箱包括進(jìn)油管、噴頭、上蓋、下箱體和第二出油管，其中，進(jìn)油管與主出油管連通，噴頭位于上蓋的頂部并與進(jìn)油管通過(guò)管路連通，破碎機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸位于噴頭的下方，第二出油管位于下箱體的下方。
7.如權(quán)利要求6所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述上蓋與下箱體之間設(shè)置密封>j-U ρ α裝直。
8.如權(quán)利要求7所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述密封裝置為軟鋼紙板密封墊。
9.如權(quán)利要求6所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述主軸上安裝有散熱片，該散熱片位于下箱體與上蓋結(jié)合部的中間位置。
10.如權(quán)利要求9所述的液壓冷卻裝置，其特征在于:所述上蓋設(shè)置“η”形密封槽，該密封槽與主軸之間設(shè)置金屬密封環(huán)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高溫電石破碎機(jī)用液壓冷卻裝置，包括主油站、主出油管、主回油管和噴頭油箱，其中，所述主出油管一端與主油站連通，另一端與噴頭油箱連接；主回油管一端與噴頭油箱連接，另一端與主油站連接。其使冷卻液壓油循環(huán)冷卻，并且通過(guò)噴頭油箱向主軸噴灑冷卻液壓油，從而加大冷卻接觸面積，提升冷卻效果；上述需要密封的部位，包括上蓋與下箱體之間、上蓋與主軸之間均設(shè)置有密封裝置，并且采用軟鋼紙板密封墊，使它們的膨脹系數(shù)和收縮系數(shù)相一致，在熱脹冷縮的過(guò)程中相互影響，從而使配合間隙基本維護(hù)恒定，防止?jié)B漏，保證了密封性；噴頭油箱采用上蓋與下箱體分體結(jié)構(gòu)，在檢修維護(hù)時(shí)可輕松卸下上蓋，省時(shí)省力，快捷方便。
文檔編號(hào)B02C23/00GK203140123SQ201320114680

公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者雷三洪 申請(qǐng)人:四川皇龍智能破碎技術(shù)股份有限公司