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一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置的制作方法

文檔序號:133164閱讀:208來源:國知局
專利名稱:一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,具體為一種糧食儲備倉機(jī)械智能通風(fēng)的設(shè)備。
背景技術(shù)
糧食的保存是人民生活的有力保證,糧庫和糧倉通風(fēng)口的好壞決定了未來糧食的保存品質(zhì),它必須密封保存,不使霉變,又要防蟲、防鼠、防潮、隔熱。常規(guī)的通風(fēng)口不隔熱、密閉性比較差,不適于糧食的長期儲存,而目儲糧的發(fā)展趨勢都將施行充氮保存,目前市場上流通的通風(fēng)裝置根本不能滿足該要求,并且智能化程度低,且操作比較繁瑣,對糧食的長期儲藏不利。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型提供了一種智能化程度高,且防潮、隔熱效果好,并且能夠適應(yīng)未來糧食儲存?zhèn)}沖氮用的新型糧倉使用的電動通風(fēng)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,包括風(fēng)口箱體3,其特征在于風(fēng)口箱體3連接有減速機(jī)底座2,減速機(jī)底座2內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)8,減速機(jī)8通過連接軸連接有電動機(jī)I ;減速機(jī)8連接設(shè)置在風(fēng)口箱體3內(nèi)的連接軸,連接軸上設(shè)置有第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12,第一杠桿聯(lián)軸器9與第二杠桿聯(lián)軸器12連接有動力杠桿4,連接軸上連接有軸承6,軸承6通過第一軸承底座5固定在風(fēng)口箱體3上;風(fēng)口箱體3上同時固定有第二軸承底座11,第二軸承底座11連接有第二杠桿聯(lián)軸器12,第二杠桿聯(lián)軸器12通過連接桿連接有調(diào)節(jié)絲桿14,調(diào)節(jié)絲桿14通過第一銷軸20與第一密封鉤16連接,第一密封鉤16通過第二銷軸17與支撐座18連接,支撐座18與蓋板19的一端連接,蓋板19的另一端通過第三銷軸22與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接,該側(cè)壁上設(shè)置有第一限位開關(guān)28,第三銷軸22與風(fēng)口箱體3連接側(cè)壁對面的箱體壁上設(shè)置有鎖緊裝置24 ;所述的第三銷軸22通過密封彈簧13與第二軸承底座11連接;所述的電動機(jī)I上設(shè)置有手動輪7 ;所述的第三銷軸22與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接處連接有第二彈簧構(gòu)件21,第二彈簧構(gòu)件21通過彈簧與設(shè)置在調(diào)節(jié)絲桿14上的第一彈簧構(gòu)件15連接;所述的鎖緊裝置24包括第二密封鉤23,以及第三彈簧構(gòu)件25,第三彈簧構(gòu)件25通過結(jié)構(gòu)彈簧26與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接,鎖緊裝置24上設(shè)置有第二限位開關(guān)29 ;所述的通風(fēng)箱體3的通風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有密封圈27 ;蓋板19上設(shè)置有密封膠板10。積極有益效果本實(shí)用新型智能化程度高,且防潮、防老化,隔熱效果好,密閉性非常好,操作方便,便于控制,可分別實(shí)現(xiàn)手動、自動以及遠(yuǎn)程無線控制,與其他輔助設(shè)備更加快速有效連接,并且能夠適應(yīng)未來糧食低溫儲存以及倉內(nèi)充氮用的新型糧倉使用的電動通風(fēng)裝置。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為密封膠板結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為密封圈結(jié)構(gòu)示意圖;圖中為電動機(jī)I、減速機(jī)底座2、風(fēng)口箱體3、動力杠桿4、第一軸承底座5、軸承6、手動輪7、減速機(jī)8、第一杠桿聯(lián)軸器9、密封膠板10、第二軸承底座11、第二杠桿聯(lián)軸器12、密封彈簧13、調(diào)節(jié)絲桿14、第一彈簧構(gòu)件15、第一密封鉤16、第二銷軸17、支撐座18、蓋板19、第一銷軸20、第二彈簧構(gòu)件21、第三銷軸22、第二密封鉤23、鎖緊裝置24、第三彈簧構(gòu)件25、結(jié)構(gòu)彈簧26、密封圈27、第一限位開關(guān)28、第二限位開關(guān)29。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的如圖I、圖2所示,一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,包括風(fēng)口箱體3,其特征在于風(fēng)口箱體3連接有減速機(jī)底座2,減速機(jī)底座2內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)8,減速機(jī)8通過連接軸連接有電動機(jī)I ;減速機(jī)8連接設(shè)置在風(fēng)口箱體3內(nèi)的連接軸,連接軸上設(shè)置有第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12,第一杠桿聯(lián)軸器9與第二杠桿聯(lián)軸器12連接有動力杠桿4,連接軸上連接有軸承6,軸承6通過第一軸承底座5固定在風(fēng)口箱體3上;風(fēng)口箱體3上同時固定有第二軸承底座11,第二軸承底座11連接有第二杠桿聯(lián)軸器12,第二杠桿聯(lián)軸器12通過連接桿連接有調(diào)節(jié)絲桿14,調(diào)節(jié)絲桿14通過第一銷軸20與第一密封鉤16連接,第一密封鉤16通過第二銷軸17與支撐座18連接,支撐座18與蓋板19的一端連接,蓋板19的另一端通過第三銷軸22與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接,該側(cè)壁上設(shè)置有第一限位開關(guān)28,第三銷軸22與風(fēng)口箱體3連接側(cè)壁對面的箱體壁上設(shè)置有鎖緊裝置24 ;所述的第三銷軸22通過密封彈簧13與第二軸承底座11連接;所述的電動機(jī)I上設(shè)置有手動輪7 ;所述的第三銷軸22與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接處連接有第二彈簧構(gòu)件21,第二彈簧構(gòu)件21通過彈簧與設(shè)置在調(diào)節(jié)絲桿14上的第一彈簧構(gòu)件15連接;所述的鎖緊裝置24包括第二密封鉤23,以及第三彈簧構(gòu)件25,第三彈簧構(gòu)件25通過結(jié)構(gòu)彈簧26與風(fēng)口箱體3的側(cè)壁連接,鎖緊裝置24上設(shè)置有第二限位開關(guān)29 ;如圖3、圖4所示,所述的通風(fēng)箱體3的通風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有密封圈27 ;蓋板19上設(shè)置有密封膠板10。工作原理電動打開過程電動機(jī)I通電啟動正向旋轉(zhuǎn)減速機(jī)8,減速機(jī)8帶動箱體3上的杠桿聯(lián)軸器第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12正向旋轉(zhuǎn),通過第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12的旋轉(zhuǎn)帶動動力杠桿4正向旋轉(zhuǎn)使調(diào)節(jié)絲杠14向后拉伸,第二銷軸17、第一銷軸20和支撐座18在調(diào)節(jié)絲桿14向后拉伸的作用下使第一密封鉤16脫離鎖緊總成24上的第二密封鉤23,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使蓋板19逐漸開啟,第三軸銷22下設(shè)置的機(jī)械機(jī)構(gòu)激活限位開關(guān)第二 28,開啟到達(dá)預(yù)定開啟位置,電機(jī)自動切斷電源,開啟過程結(jié)束;電動關(guān)閉過程電動機(jī)I通電啟動反向旋轉(zhuǎn)減速機(jī)8,減速機(jī)8帶動箱體3上的第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12反向(旋轉(zhuǎn),通過第一杠桿聯(lián)軸器9、第二杠桿聯(lián)軸器12的旋轉(zhuǎn)帶動動力杠桿4反向旋轉(zhuǎn)使調(diào)節(jié)絲杠14向前延伸,使蓋板19逐漸關(guān)閉,電動機(jī)I繼續(xù)運(yùn)行致使調(diào)節(jié)絲桿14向前繼續(xù)延伸,第二銷軸17、第一銷軸20和支撐座18在調(diào)節(jié)絲桿14向前延伸的作用下使第一密封鉤16脫鉤到鎖緊總成24上的第二密封鉤23,直到鎖緊總成24下的機(jī)械機(jī)構(gòu)激活第二限位開關(guān)29,電機(jī)自動切斷電源,關(guān)閉過程結(jié)束,這時候通風(fēng)口內(nèi)的密封圈27和蓋板上的密封膠板10在密封彈簧13和鎖緊總成24的共同作用下形成密封,起到氣密、隔熱的功效。手動輪7是為應(yīng)付突發(fā)情況設(shè)計(jì)安裝的,在停電等異常情況下,工作人員可以通過轉(zhuǎn)動手動輪7,進(jìn)行通風(fēng)口的正常開啟和關(guān)閉。本實(shí)用新型智能化程度高,且防潮、防老化,隔熱效果好,密閉性非常好,操作方便,便于控制,可分別實(shí)現(xiàn)手動、自動以及遠(yuǎn)程無線控制,與其他輔助設(shè)備更加快速有效連接,并且能夠適應(yīng)未來糧食低溫儲存以及倉內(nèi)充氮用的新型糧倉使用的電動通風(fēng)裝置。以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式,在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,包括風(fēng)口箱體(3),其特征在于風(fēng)口箱體(3)連接有減速機(jī)底座(2 ),減速機(jī)底座(2 )內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)(8 ),減速機(jī)(8 )通過連接軸連接有電動機(jī)(I);減速機(jī)(8)連接設(shè)置在風(fēng)口箱體(3)內(nèi)的連接軸,連接軸上設(shè)置有第一杠桿聯(lián)軸器(9)、第二杠桿聯(lián)軸器(12),第一杠桿聯(lián)軸器(9)與第二杠桿聯(lián)軸器(12)連接有動力杠桿(4),連接軸上連接有軸承(6),軸承(6)通過第一軸承底座(5)固定在風(fēng)口箱體(3)上;風(fēng)口箱體(3 )上同時固定有第二軸承底座(11 ),第二軸承底座(11)連接有第二杠桿聯(lián)軸器(12),第二杠桿聯(lián)軸器(12)通過連接桿連接有調(diào)節(jié)絲桿14,調(diào)節(jié)絲桿14通過第一銷軸20與第一密封鉤16連接,第一密封鉤(16)通過第二銷軸(17)與支撐座(18)連接,支撐座(18)與蓋板(19)的一端連接,蓋板(19)的另一端通過第三銷軸(22)與風(fēng)口箱體(3)的側(cè)壁連接,該側(cè)壁上設(shè)置有第一限位開關(guān)(28),第三銷軸(22)與風(fēng)口箱體(3)連接側(cè)壁對面的箱體壁上設(shè)置有鎖緊裝置(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,其特征在于所述的第三銷軸(22 )通過密封彈簧(13 )與第二軸承底座(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,其特征在于所述的電動機(jī)(I)上設(shè)置有手動輪(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,其特征在于所述的第三銷軸(22 )與風(fēng)口箱體(3 )的側(cè)壁連接處連接有第二彈簧構(gòu)件(21),第二彈簧構(gòu)件(21)通過彈簧與設(shè)置在調(diào)節(jié)絲桿(14)上的第一彈簧構(gòu)件(15)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,其特征在于所述的鎖緊裝置(24)包括第二密封鉤(23),以及第三彈簧構(gòu)件(25),第三彈簧構(gòu)件(25)通過結(jié)構(gòu)彈簧(26 )與風(fēng)口箱體(3 )的側(cè)壁連接,鎖緊裝置(24 )上設(shè)置有第二限位開關(guān)(29 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,其特征在于所述的通風(fēng)箱體(3)的通風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有密封圈(27);蓋板(19)上設(shè)置有密封膠板(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種糧倉使用的電動通風(fēng)裝置,包括風(fēng)口箱體,風(fēng)口箱體連接有減速機(jī)底座,減速機(jī)底座內(nèi)設(shè)置有減速機(jī),減速機(jī)通過連接軸連接有電動機(jī);減速機(jī)連接設(shè)置在風(fēng)口箱體內(nèi)的連接軸,連接軸上設(shè)置有第一杠桿聯(lián)軸器、第二杠桿聯(lián)軸器,第一杠桿聯(lián)軸器與第二杠桿聯(lián)軸器連接有動力杠桿,連接軸上連接有軸承,軸承通過第一軸承底座固定在風(fēng)口箱體上。本實(shí)用新型智能化程度高,且防潮、防老化,隔熱效果好,密閉性非常好,操作方便,便于控制,可分別實(shí)現(xiàn)手動和自動以及遠(yuǎn)程無線控制,與其他輔助設(shè)備更加快速有效連接,并且能夠適應(yīng)未來糧食低溫儲存以及倉內(nèi)充氮用的新型糧倉使用的電動通風(fēng)裝置。
文檔編號A01F25/22GK202750501SQ2012204513
公開日2013年2月27日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者祝清川, 呂宗旺, 吳建軍, 李振, 賀松杰 申請人:航天華信(北京)科技有限公司
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