專利名稱：一種田園管理機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域，具體地說，涉及一種田園管理機。
背景技術(shù)：
目前，在農(nóng)田、果園或者大棚中，人們大都采用人工作業(yè)的方式對作物進行收獲、噴灑、灌溉、犁地等作業(yè)。人工作業(yè)方式的弊端是勞動強度極大，耗時較長，而且效率很低。為解決上述實際問題，人們設(shè)計出了多種田園管理機械，但這些田園管理機械也存在著以下幾點缺陷1、現(xiàn)在的田園管理機械的輪距是固定不變的，而不同農(nóng)作物根據(jù)生長習(xí)性、地理氣候條件等，壟間距是各不相同的，所以一種田園管理機械只能適用一個地方、一種作物的管理，不能大面積、跨地區(qū)的使用，因而造成農(nóng)業(yè)機械適用范圍小的缺陷。2、現(xiàn)有田園管 理機械只能用于一個用途，比如噴藥的只能用田園噴藥機，收獲的只能用田園收獲機，沒有一種可以在其上設(shè)置多種設(shè)備的田園管理機械，所以只能購買不同用途的管理機械，增大了生產(chǎn)成本。3、現(xiàn)在的田園管理機械工作時，經(jīng)常會出現(xiàn)低速不低、高速不高的情況，嚴重時會影響正常的田園管理。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種應(yīng)用范圍廣、適用性強、工作效率高、能夠安裝多種設(shè)備并且能夠保證正常動力輸出的田園管理機。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種田園管理機，包括機架；機架上依次設(shè)有發(fā)動機、變速箱和驅(qū)動軸；所述變速箱傳動連接有換擋機構(gòu)；機架前端的一側(cè)設(shè)有方向盤，方向盤傳動連接有轉(zhuǎn)向輪；所述驅(qū)動軸的兩端分別傳動連接有驅(qū)動輪，驅(qū)動輪上分別設(shè)有傳動鏈輪；驅(qū)動輪與機架之間設(shè)有支撐架，支撐架與機架固定連接；位于驅(qū)動軸其中一端的驅(qū)動輪位于轉(zhuǎn)向輪的正后方，驅(qū)動輪上的傳動鏈輪與安裝在驅(qū)動軸上的傳動鏈輪傳動連接；其特征在于所述驅(qū)動軸另一端的驅(qū)動輪與驅(qū)動軸之間設(shè)有軸向滑動裝置。進一步的說所述軸向滑動裝置包括鍵連接在驅(qū)動軸一端的傳動鏈輪,傳動鏈輪與驅(qū)動輪上的傳動鏈輪之間通過鏈條傳動連接。所述機架上設(shè)置有固定槽，安裝有驅(qū)動輪的支撐架通過固定件安裝在固定槽上。更進一步的說所述換擋機構(gòu)包括高低速換擋機構(gòu)和分級換擋機構(gòu)。所述高低速換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架上的調(diào)速傳動桿、固定在調(diào)速傳動桿前端的調(diào)速把手、連接在調(diào)速傳動桿后部的調(diào)速連接件以及設(shè)置在調(diào)速連接件與變速箱之間的撥塊，撥塊與變速箱連接。所述調(diào)速連接件包括底部與調(diào)速傳動桿固定連接的換向器、連接并貫穿換向器上端面的L形連接桿和固定在L形連接桿端部的撥桿，撥桿與撥塊連接。更進一步的說所述分級換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架上的換擋傳動桿、固定在換擋傳動桿前端的換擋把手以及連接在換擋傳動桿后部的換擋連接件，換擋連接件與變速箱連接。所述換擋連接件包括一端與換擋傳動桿連接的一級傳動板、一端與一級傳動板另一端活動連接的二級傳動板以及一端與二級傳動板另一端活動連接的三級傳動板，一級傳動板通過活動軸活動連接在變速箱上，三級傳動板與變速箱連接。更進一步的說所述機架的后端部設(shè)置有安裝槽。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可通過同步調(diào)節(jié)驅(qū)動軸上的傳動輪和支撐架，達到改變兩驅(qū)動輪間的輪距的目的，實現(xiàn)田園管理機的普遍適用，同時，變速箱上設(shè)置有高低速換擋機構(gòu)和分級換擋機構(gòu)，兩個換擋機構(gòu)相互配合，解決田園管理機高速不高、低速不低的缺陷。另外，在本實用新型可安裝噴灌設(shè)備、液壓裝置或噴藥裝置等，實現(xiàn)了一機多用，節(jié)約了田園管理的成本。

圖I為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的實施例中所述轉(zhuǎn)向輪與兩個驅(qū)動輪的位置關(guān)系示意圖；圖3為本實用新型的實施例中所述驅(qū)動軸與驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的實施例中所述變速箱與換擋機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中變速箱與換擋機構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_轉(zhuǎn)向輪；2-機架；3_調(diào)速把手；4-座椅；5_方向盤、6-換擋把手；7-發(fā)動機；8_變速箱；9_活動軸；10_ —級傳動板；11_ 二級傳動板；12_三級傳動板；13_傳動鏈輪；14-驅(qū)動軸；15-安裝槽；16-支撐架；17_鏈條；18-傳動鏈輪；19-驅(qū)動輪；20_鍵槽；21-鏈條；22_驅(qū)動輪；23_傳動鏈輪；24_調(diào)速傳動桿；25_換擋傳動桿；26_撥塊；27_換向器；28-L形連接桿；29_撥桿；30_傳動鏈輪；31_固定件；32_固定槽。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。
具體實施方式
實施例一種田園管理機，如圖I所示，包括機架2，機架上依次設(shè)有發(fā)動機7、變速箱8和驅(qū)動軸14。驅(qū)動軸14通過軸承座安裝在機架2上，發(fā)動機7、變速箱8和驅(qū)動軸14之間的相互傳動連接關(guān)系是現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。機架2前端的一側(cè)設(shè)有方向盤5，方向盤5傳動連接有轉(zhuǎn)向輪I。在本實施例中，方向盤5和轉(zhuǎn)向輪I都設(shè)置在機架2的右側(cè)前端部。另外與方向盤5配合的座椅4屬于現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。如圖2、圖3所示，驅(qū)動軸14的兩端分別傳動連接有驅(qū)動輪19、22，驅(qū)動輪19、22上分別設(shè)有傳動鏈輪18、23。位于驅(qū)動軸14其中一端的驅(qū)動輪22位于轉(zhuǎn)向輪I的正后方，驅(qū)動輪22上的傳動鏈輪23與安裝在驅(qū)動軸14上的傳動鏈輪30通過鏈條21傳動連接；另一端的驅(qū)動輪19與驅(qū)動軸14之間設(shè)有軸向滑動裝置。在本實施例中，軸向滑動裝置包括鍵連接在驅(qū)動軸14 一端的傳動鏈輪13，傳動鏈輪13與驅(qū)動輪19之間通過鏈條17傳動連接。驅(qū)動軸14的端部設(shè)有鍵槽20，傳動鏈輪13與驅(qū)動軸14之間設(shè)有平鍵，這樣傳動鏈輪13就鍵連接在驅(qū)動軸14上，并且傳動鏈輪13可以在驅(qū)動軸14上軸向運動。驅(qū)動輪19、22與機架2之間分別設(shè)有支撐架16，支撐架16與機架2連接，也就是說機架2兩側(cè)對稱設(shè)置有支撐架16，支撐架16的上端與機架2連接，下部設(shè)有驅(qū)動輪19、22。在本實施例中，機架2上遠離方向盤5的一側(cè)設(shè)置有固定槽32，支撐架16通過固定件 31安裝在固定槽32上，在通常情況下，固定件31為螺栓。駕駛員需要調(diào)節(jié)兩個驅(qū)動輪之間的輪距時，只需松開螺栓，將支撐架16沿著固定槽32的方向移動一定的距離，同時也將傳動鏈輪13向相同的方向軸向移動相同的距離，這樣做可以達到調(diào)節(jié)輪距的目的，以便適應(yīng)多種田地的需要，適用性范圍大。如圖4、圖5所示,所述變速箱8傳動連接有換擋結(jié)構(gòu)。換擋結(jié)構(gòu)包括高低速換擋機構(gòu)和分級換擋機構(gòu)。所述高低速換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架2上的調(diào)速傳動桿24、固定在調(diào)速傳動桿24前端的調(diào)速把手3、連接在調(diào)速傳動桿24后部的調(diào)速連接件以及設(shè)置在調(diào)速連接件與變速箱8之間的撥塊26，撥塊26與變速箱8連接。在本實施例中，所述調(diào)速連接件包括底部與調(diào)速傳動桿24固定連接的換向器27、連接并貫穿換向器27上端面的L形連接桿28和固定在L形連接桿28端部的撥桿29，撥桿29與撥塊26連接。在本實施例中，換向器27為一個框體，調(diào)速傳動桿24固定連接框體的下端面，L形連接桿28的下端部貫穿框體的上端面。當(dāng)換向器沿順時針轉(zhuǎn)動時，L形連接桿28的下端部會做一個逆時針轉(zhuǎn)動，同時L形連接桿28的上端部也會做一個逆時針轉(zhuǎn)動,完成換向。需要調(diào)速時，駕駛員通過調(diào)速把手3移動調(diào)速傳動桿24，調(diào)速傳動桿24帶動換向器27運動。撥桿29在L形連接桿28的帶動下運動，同時撥桿29撥動撥塊26，撥塊26與變速箱8連接，實現(xiàn)高低速的變換。所述分級換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架2上的換擋傳動桿25、固定在換擋傳動桿25前端的換擋把手6以及連接在換擋傳動桿25后部的換擋連接件，換擋連接件與變速箱8連接。在本實施例中,所述換擋連接件包括一端與換擋傳動桿25連接的一級傳動板10、一端與一級傳動板10的另一端活動連接的二級傳動板11以及一端與二級傳動板11的另一端活動連接的三級傳動板12,—級傳動板10通過活動軸9活動連接在變速箱8上,三級傳動板12與變速箱8連接。需要換擋時，駕駛員通過換擋把手6移動換擋傳動桿25，換擋傳動桿25帶動換擋連接件運動，換擋連接件中的三級傳動板12與變速箱8連接，實現(xiàn)變速箱的換擋。在本實施例中，機架的后部設(shè)有安裝槽15，可以根據(jù)實際情況在安裝槽和機架上安裝噴灌設(shè)備或收獲設(shè)備，在機架上安裝相對應(yīng)的噴實現(xiàn)一機多用。噴藥裝置與噴灌設(shè)備、液壓裝置與收獲設(shè)備的相互連接關(guān)系，都是現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種田園管理機，包括機架(2); 機架(2)上依次設(shè)有發(fā)動機(7)、變速箱(8)和驅(qū)動軸(14)； 所述變速箱(8)傳動連接有換擋機構(gòu)； 機架⑵前端的一側(cè)設(shè)有方向盤(5)，方向盤(5)傳動連接有轉(zhuǎn)向輪⑴； 所述驅(qū)動軸(14)的兩端分別傳動連接有驅(qū)動輪(19、22)，驅(qū)動輪(19、22)上分別設(shè)有傳動鏈輪(18,23)； 驅(qū)動輪(19、22)與機架(2)之間設(shè)有支撐架(16)，支撐架(16)與機架(2)固定連接； 位于驅(qū)動軸(14)其中一端的驅(qū)動輪(22)位于轉(zhuǎn)向輪(I)的正后方，驅(qū)動輪(22)上的傳動鏈輪(23)與安裝在驅(qū)動軸(14)上的傳動鏈輪(30)傳動連接； 其特征在于所述驅(qū)動軸(14)另ー端的驅(qū)動輪(19)與驅(qū)動軸(14)之間設(shè)有軸向滑動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的田園管理機，其特征在于所述軸向滑動裝置包括鍵連接在驅(qū)動軸(14) 一端的傳動鏈輪(13)，傳動鏈輪(13)與驅(qū)動輪(19)上的傳動鏈輪(18)之間通過鏈條(17)傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的田園管理機，其特征在于所述機架(2)上設(shè)置有固定槽(32)，安裝有驅(qū)動輪(19)的支撐架(16)通過固定件(31)安裝在固定槽(32)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的田園管理機，其特征在于所述換擋機構(gòu)包括高低速換擋機構(gòu)和分級換擋機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的田園管理機，其特征在于所述高低速換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架(2)上的調(diào)速傳動桿(24)、固定在調(diào)速傳動桿(24)前端的調(diào)速把手(3)、連接在調(diào)速傳動桿(24)后部的調(diào)速連接件以及設(shè)置在調(diào)速連接件與變速箱(8)之間的撥塊(26)，撥塊(26)與變速箱(8)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的田園管理機，其特征在于所述調(diào)速連接件包括底部與調(diào)速傳動桿(24)固定連接的換向器(27)、連接并貫穿換向器(27)上端面的L形連接桿(28)和固定在L形連接桿(28)端部的撥桿(29)，撥桿(29)與撥塊(26)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的田園管理機，其特征在于所述分級換擋機構(gòu)包括通過軸套固定在機架(2)上的換擋傳動桿(25)、固定在換擋傳動桿(25)前端的換擋把手￠)以及連接在換擋傳動桿(25)后部的換擋連接件，換擋連接件與變速箱(8)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7中所述的田園管理機，其特征在于所述換擋連接件包括一端與換擋傳動桿(25)連接的一級傳動板(10)、一端與一級傳動板(10)另一端活動連接的ニ級傳動板(11)以及一端與ニ級傳動板(11)另一端活動連接的三級傳動板(12), —級傳動板(10)通過活動軸(9)活動連接在變速箱⑶上，三級傳動板(12)與變速箱⑶連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的田園管理機，其特征在于所述機架(2)的后端部設(shè)置有安裝槽(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種田園管理機，包括機架，機架上設(shè)有發(fā)動機、變速箱和驅(qū)動軸；變速箱連接有換擋機構(gòu)；機架前端設(shè)有方向盤和轉(zhuǎn)向輪；所述驅(qū)動軸的兩端分別傳動連接有驅(qū)動輪；驅(qū)動輪與機架之間設(shè)有支撐架；位于驅(qū)動軸其中一端的驅(qū)動輪位于轉(zhuǎn)向輪的正后方；其特征在于所述驅(qū)動軸另一端的驅(qū)動輪與驅(qū)動軸之間設(shè)有軸向滑動裝置。所述軸向滑動裝置包括鍵連接在驅(qū)動軸一端的傳動輪，所述換擋機構(gòu)包括高低速換擋機構(gòu)和分級換擋機構(gòu)。機架的后端部設(shè)置有安裝槽。本實用新型改變兩驅(qū)動輪間的輪距，實現(xiàn)田園管理的普遍適用，同時，變速箱上換擋機構(gòu)解決了田園管理機高速不高、低速不低的缺陷。本實用新型可安裝多種設(shè)備，實現(xiàn)了一機多用。
文檔編號A01B51/02GK202364548SQ201120561218

公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者于延軍 申請人:于延軍