專利名稱：移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于廢棄物生物降解領(lǐng)域，特別是涉及到一種用于處理公路植物廢棄物的強制通風(fēng)靜態(tài)垛堆肥系統(tǒng)的裝置及方法。
背景技術(shù)：
在公路工程建設(shè)中，經(jīng)常要開挖大量邊坡，破壞原有路域范圍的植被覆蓋層，導(dǎo)致出現(xiàn)大量的次生裸地以及嚴(yán)重的水土流失，并會產(chǎn)生大量的工程垃圾和植物廢棄物。由于公路工程規(guī)模大、建設(shè)周期長、臨時用電、管線設(shè)施復(fù)雜，目前，在工程上很少有單獨對這些植物廢棄物采取適當(dāng)處置的措施，一般置之路邊不予處理或隨公路建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾一同填埋，產(chǎn)生占用土地、環(huán)境污染等負(fù)面影響。但是，這些植物廢棄物具有營養(yǎng)成分含量較高、重金屬含量低等優(yōu)勢，有巨大的堆肥等再利用價值，堆置而不加以回收利用是對資源的嚴(yán)重浪費。并且，新建公路綠化帶的土壤多為生土，且混有建筑垃圾，其土壤中植物養(yǎng)分的含量少，有機(jī)質(zhì)嚴(yán)重缺乏，理化及生物學(xué)性狀差，植物難以良好生長。大量研究證明植物廢棄物在堆肥處理后土地利用，不但可以減少填埋場的面積、減少病原菌的繁殖場所，還具有提高土壤肥力，改善土壤物理結(jié)構(gòu)，涵養(yǎng)水分，維持土壤溫度，減少土壤侵蝕和地表徑流等功能。將植物廢棄物堆肥應(yīng)用于公路綠化中，必將減少資源浪費和環(huán)境污染，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

發(fā)明內(nèi)容
針對公路施工的臨時性和線性型特征，本發(fā)明提供一種移動式強制通風(fēng)靜態(tài)垛系統(tǒng)裝置，目的是在不致互相妨礙而影響施工，解決公路植物廢棄物的資源浪費和環(huán)境污染。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種移動式強制通風(fēng)靜態(tài)垛裝置，由 1.發(fā)電機(jī)、2.離心風(fēng)機(jī)、3、通風(fēng)管道、4.堆體組成。所述條垛的斷面為三角形，堆體基部長8 10m，寬2 : ，高1 1. 5m。按照通風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)確定干管直徑為75mm，支管直徑為25mm，管材為PVC ；所述通風(fēng)動力來自汽油發(fā)電機(jī)，功率為2. 5KW，中壓離心風(fēng)機(jī)功率為 750W;所述通風(fēng)管道為在堆體底部中間縱向鋪設(shè)通風(fēng)干管，一末端密封。支管末端密封后與干管相連，交錯布置在干管兩側(cè)，相鄰支管縱向間隔95cm，支管一側(cè)穿孔，孔徑10mm，間距 30mm。在公路沿線每200m堆制一個靜態(tài)垛，通風(fēng)動力中風(fēng)機(jī)與通風(fēng)干管連接，每個垛每天通風(fēng)20min，堆肥周期為2個月。本發(fā)明的優(yōu)點公路施工為臨時用電，管線設(shè)施復(fù)雜，為不影響施工采用移動式通風(fēng)動力，發(fā)電機(jī)和離心風(fēng)機(jī)可拆卸移動，實現(xiàn)直接在公路上多點同時進(jìn)行；裝置結(jié)構(gòu)簡單， 便于安裝與重復(fù)使用，成本低，節(jié)約費用；堆肥時間短，占地少，堆肥產(chǎn)品質(zhì)量較高，可作為公路綠化的種植基質(zhì)。


圖1為本發(fā)明堆肥裝置構(gòu)造示意圖2為通風(fēng)管道系統(tǒng)示意圖；圖3為本發(fā)明用于處理高速公路植物廢棄物時堆體溫度變化情況；其中，1.發(fā)電機(jī)，2.離心風(fēng)機(jī)，3.通風(fēng)管道，4.堆體。
具體實施例方式實施方式可結(jié)合圖1和圖2得到說明。(1)管道系統(tǒng)的連接強制通風(fēng)靜態(tài)垛堆肥系統(tǒng)的通風(fēng)管道系統(tǒng)按照圖2所示方式連接，采用PVC管。干管一端與離心風(fēng)機(jī)按圖1所示方式連接。(2)堆肥原料發(fā)酵條件調(diào)控在去除堆肥干擾物后，將植物廢棄物人工粉碎成粒徑約為3 5cm，且晾曬至含水率60%左右，同時添加少量的有機(jī)肥和豬糞作為輔助原料，堆肥原料中各組分比例為植物廢棄物有機(jī)肥豬糞=1. 5t 25kg 25kgo實施例1 對韶贛高速公路始興縣馬市鎮(zhèn)路段建設(shè)期清表過程中產(chǎn)生的植物廢棄物采用此移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置進(jìn)行好氧處理。堆體基部長8m，寬an，堆高lm。堆肥時間為65d，采樣時間為第5d、10d、15d、30d禾口 60d。在堆制第60d時堆肥顏色變成褐色或黑色，堆肥材料完全軟化變形，容易斷開。由表1可知，PH值和總養(yǎng)分都有不同程度的增加，并且在堆肥第30d時，堆肥的有機(jī)質(zhì)含量降幅達(dá)到46.5%，其C/N為18. 95%，接近堆肥腐熟理論值。本實驗堆肥產(chǎn)物的種子發(fā)芽指數(shù)為96. 12%，明顯高于腐熟指標(biāo)GI > 80%，說明植物廢棄物堆肥已達(dá)到完全腐熟。堆肥產(chǎn)物符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有機(jī)肥料標(biāo)準(zhǔn)，從其物理化學(xué)性質(zhì)變化上評價堆肥產(chǎn)物是可以直接使用的。如圖3所示，堆體高溫階段的溫度維持在40 55°C，持續(xù)時間長，也易于物料的分解和腐殖質(zhì)的形成。表1實施例1堆肥物料發(fā)酵實驗結(jié)果
處理PH有機(jī)質(zhì)/%C/NTN/%TP/%TK/%總養(yǎng)分/%種子發(fā)芽指數(shù)/%堆肥原料6.373.2128.691.580.140.922.64—30d7.339.1518.951.650.382.384.41一60d7,533.2012.932.290.432.805.5296.1權(quán)利要求
1.一種移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置，其特征在于包括發(fā)電機(jī)(1)、離心風(fēng)機(jī) O)、通風(fēng)管道C3)和堆體G)，通風(fēng)干管與離心風(fēng)機(jī)( 連接，通風(fēng)動力(發(fā)電機(jī)(1)、離心風(fēng)機(jī)O))可拆卸移動，實現(xiàn)直接在公路上多點同時進(jìn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置，其特征在于堆體基部長8 10m，寬2 :3m，高1 1. 5m,通風(fēng)干管直徑為75mm，支管直徑為25mm，氣孔直徑為 IOmm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置，其特征在于所述的通風(fēng)管道C3)末端密封，支管上設(shè)有氣孔，并且靜態(tài)垛為開放式，可以滿足堆料發(fā)酵腐熟所需氧氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式公路植物廢棄物堆肥處理裝置，其特征在于堆肥原料經(jīng)好氧降解后降解充分，堆肥產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有機(jī)肥料標(biāo)準(zhǔn)，可作為公路綠化種植基質(zhì)。
全文摘要
針對公路施工的臨時性和線性型特征，本發(fā)明提供一種移動式強制通風(fēng)靜態(tài)垛系統(tǒng)裝置，目的是在不致互相妨礙而影響施工，解決公路植物廢棄物的資源浪費和環(huán)境污染。它是由發(fā)電機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管道和堆體組成。發(fā)電機(jī)和離心風(fēng)機(jī)可拆卸移動，移動能源能滿足在公路上多點同時進(jìn)行堆肥，裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和重復(fù)使用，降低成本。由于本發(fā)明采用強制通風(fēng)的供氧方式，可以滿足堆料降解腐熟的氧氣需要，堆肥周期短，堆肥產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有機(jī)肥料標(biāo)準(zhǔn)，可直接作為公路綠化種植基質(zhì)。
文檔編號C05F17/02GK102260105SQ20111015109
公開日2011年11月30日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者張相鋒, 沈洪艷, 白婧, 董世魁 申請人:北京師范大學(xué)