專利名稱：一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及活魚(yú)運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種車載活魚(yú)運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)：
目前進(jìn)行活魚(yú)的銷售運(yùn)輸裝置有采用簡(jiǎn)易膠袋封裝的方式，雖然成本極低，但過(guò) 于簡(jiǎn)陋，搬運(yùn)不方便，且由于膠袋的密封導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中魚(yú)的成活率不高，大大降低了魚(yú)的 銷售價(jià)值。另有大型的活魚(yú)運(yùn)輸設(shè)備為采用金屬箱，并增設(shè)有制氧設(shè)備，雖魚(yú)的成活率提 高，但由于設(shè)備過(guò)于笨重，搬運(yùn)及裝卸極不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于搬運(yùn)及裝卸的車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，本實(shí)用新型重 量輕，保溫效果好，容易清洗消毒，能大大提高運(yùn)輸魚(yú)的成活率。 本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) —種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，包括箱體，所述箱體頂部開(kāi)有帶蓋的進(jìn)出口 ，下部開(kāi)有排水 口 ，其中所述箱體由雙層玻璃鋼壁板夾裝保溫材料制成，所述箱體底部鋪設(shè)開(kāi)有小孔的管 道作為輸氧管。 所述箱體底部安裝有金屬底座，其上安裝金屬吊耳作為起吊裝置。 進(jìn)一步所述保溫材料為聚氨脂、苯板或巖棉。 所述箱體頂部設(shè)有通氣管。 更進(jìn)一步所述排水口處安裝快開(kāi)閥門。 本實(shí)用新型的有益效果為①、雙層玻璃鋼壁中間加裝保溫材料制成的箱體既可 達(dá)到良好的隔熱保溫效果，利于維持運(yùn)輸箱內(nèi)的水溫，提高魚(yú)的成活率，同時(shí)重量更輕，易 于搬運(yùn)及裝卸；②、玻璃鋼箱體內(nèi)外壁光潔度好，容易清洗、消毒；③、本實(shí)用新型可根據(jù)實(shí) 際需要制成1米左右見(jiàn)方的大小，活魚(yú)運(yùn)輸單位可根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量及實(shí)際需要調(diào)整運(yùn) 輸箱的數(shù)量，也利于不同種類魚(yú)的分類存放和運(yùn)輸；④、金屬底座及起吊裝置能有效加固箱 體，便于搬運(yùn)。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中 1、箱體；2、進(jìn)出口 ；3、快開(kāi)閥門；4、輸氧管；5、金屬底座；6、金屬吊耳；7、通氣管。
具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，箱體1頂部開(kāi)有帶蓋的進(jìn)出 口 2， 口徑的大小可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸魚(yú)類的不同，按照便于裝卸的原則設(shè)定，箱體1下部側(cè)面開(kāi)有一排水口，并在排水口處安裝一快開(kāi)閥門3，所述快開(kāi)閥門可以采用球閥或蝶閥，便于 快速排水及清洗箱體時(shí)污物的排放，箱體1底部鋪設(shè)開(kāi)有小孔的輸氧管4，所述輸氧管可采 用PPR管制作，并呈蛇形分布在箱體底部，以增大其送氧范圍。本實(shí)用新型的箱體1為采用 優(yōu)質(zhì)玻璃鋼材料制作成雙層玻璃鋼壁，其間夾裝有保溫材料，所述保溫材料可選用聚氨脂、 苯板或巖棉等具有良好隔熱效率的材料，優(yōu)化的實(shí)施方式為保溫材料的厚度為50mm，既有 效的控制制作成本，又能達(dá)到最優(yōu)的隔熱效果。 為增強(qiáng)玻璃鋼箱體的強(qiáng)度，便于運(yùn)輸及裝卸，可在箱體1底部加裝金屬底座5，箱 體直接置放于底座上，更為優(yōu)化的實(shí)施方式為金屬底座5兩側(cè)安裝有起吊裝置，所述起吊 裝置可為金屬底座5上焊接的金屬吊耳6。 由于活魚(yú)運(yùn)輸箱的密封導(dǎo)致箱內(nèi)持續(xù)增氧時(shí)壓力增大，運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易導(dǎo)致魚(yú)的
死亡，本實(shí)用新型在箱體1頂部設(shè)有一根通氣管7，既連通箱體內(nèi)外的空氣，保持活魚(yú)運(yùn)輸
箱內(nèi)空氣流通，防止箱內(nèi)壓力過(guò)大，同時(shí)也保證運(yùn)輸過(guò)程中箱內(nèi)的水不會(huì)溢出。 玻璃鋼箱體易于一次成型，加工制作方便，本實(shí)用新型的箱體可加工成1米左右
見(jiàn)方大小，用戶可根據(jù)運(yùn)輸工具車箱容量大小選擇本實(shí)用新型的數(shù)量，將箱體在車箱內(nèi)排
布好后將相鄰箱體的輸氧管對(duì)接即可，運(yùn)輸工具改變時(shí)也很容易將本實(shí)用新型重新組合利
用；制成合適大小也有利于提高箱體的強(qiáng)度，便于運(yùn)輸及裝卸，運(yùn)輸不同種類魚(yú)的時(shí)候利于
分類存放。
權(quán)利要求一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，包括箱體，所述箱體頂部開(kāi)有帶蓋的進(jìn)出口，下部開(kāi)有排水口，其特征在于，所述箱體由雙層玻璃鋼壁板夾裝保溫材料制成，所述箱體底部鋪設(shè)開(kāi)有小孔的管道作為輸氧管。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，其特征在于，所述箱體底部安裝有金屬底座，其上安裝金屬吊耳作為起吊裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，其特征在于，所述保溫材料為聚氨脂、苯板或巖棉。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，其特征在于，所述箱體頂部設(shè)有通氣管。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，其特征在于，所述排水口處安裝快開(kāi)閥門。
專利摘要一種車載活魚(yú)運(yùn)輸箱，包括箱體，所述箱體頂部開(kāi)有帶蓋的進(jìn)出口，下部開(kāi)有排水口，其中所述箱體由雙層玻璃鋼壁板夾裝保溫材料制成，所述箱體底部鋪設(shè)有開(kāi)有小孔的管道作為輸氧管。本實(shí)用新型重量輕，保溫效果好，容易清洗消毒，能大大提高運(yùn)輸魚(yú)的成活率，同時(shí)便于分類存放運(yùn)輸及裝卸。
文檔編號(hào)A01K63/04GK201523604SQ200920279049

公開(kāi)日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者杜金果 申請(qǐng)人:杜金果