專利名稱：用于汽車粉碎機側(cè)壁襯里的側(cè)壁保護板、粉碎機和粉碎機的轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機的側(cè)壁襯 里的側(cè)壁保護板、 一種粉碎機和一種粉碎機的轉(zhuǎn)子。
尤其是本發(fā)明涉及一種錘式粉碎機形式下的粉碎機。
背景技術(shù)：
例如由US4009836已知一種錘式粉碎機。在這樣的粉碎機中， 一帶 有沖擊工具的轉(zhuǎn)子在殼體中運轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子支撐在一軸上，該軸通常處在垂 直于粉碎機中的進料方向。在轉(zhuǎn)子的端面上殼體具有兩個側(cè)壁板。
因為粉碎機也要粉碎非常粗大的粉碎物料，并且這些粉碎物料常常 無控制地裂開或者也斷裂爆炸，設(shè)備的側(cè)壁通常在內(nèi)側(cè)用裝曱板形式的 保護板加裝內(nèi)襯。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以該任務(wù)為依據(jù)提出一種改進的設(shè)備。
根據(jù)本發(fā)明的第 一個方面，該任務(wù)解決了帶有在橫截面上L形的角 保護板區(qū)域的、用于薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機的側(cè)壁襯里的 側(cè)壁保護板。
如前面已經(jīng)說明的，保護板在殼體壁的內(nèi)側(cè)上在圍繞著轉(zhuǎn)子的環(huán)繞 運行的沖擊工具的區(qū)域中是常見的，并且由于設(shè)備的較長的可能的運行 壽命越來越多地被使用。側(cè)壁保護板圍繞著轉(zhuǎn)子在工作區(qū)的側(cè)面沿著圓 環(huán)形走向遮蓋殼體壁。
然而大約在轉(zhuǎn)子外形輪廓線的高度上設(shè)備殼體的側(cè)壁向外伸出去。 其原因在于，側(cè)壁確定一工作區(qū)，并且該工作區(qū)按照可能性應(yīng)不通到在 轉(zhuǎn)子旁邊的縫隙處。因此，側(cè)壁通常這樣布置，以使它大約與端側(cè)的轉(zhuǎn) 子邊緣排在一條直線上，或者優(yōu)選的是甚至將在它的延長上遇到轉(zhuǎn)子， 以使轉(zhuǎn)子邊緣稍微地位于通過側(cè)壁確定的工作區(qū)之外。
側(cè)壁的伸出部分非常近地靠近轉(zhuǎn)子，以便根據(jù)可能性粉碎物料不能 占據(jù)在轉(zhuǎn)子沖擊工具旁邊經(jīng)過的并且到達轉(zhuǎn)子支撐軸的路徑。然而這是不言而喻的，大量的粉碎物料在該位置上撞擊殼體，即大 約在轉(zhuǎn)子外殼表面的高度上撞擊側(cè)壁的伸出部分。這引起強烈的磨損。
L型角保護板這里提供一種補救措施通過它的形狀附加于側(cè)壁的 保護現(xiàn)在也可以保護伸出部分。在迄今為止在該位置上見到的在側(cè)壁保 護板下凸出的側(cè)壁端部和向外伸出的方頭之間的焊接連接可有規(guī)律地 識別出磨損現(xiàn)象。這不僅僅是對設(shè)備、而且是對操作人員是一種風(fēng)險， 該搡作人員也許要進到設(shè)備里面，以便對設(shè)備進行檢查或者修理。
優(yōu)選的是側(cè)壁保護板具有一圓弧扇形件。這是不言而喻的，轉(zhuǎn)子的 外殼表面成弧形走向，而且圍繞著轉(zhuǎn)子的支撐和旋轉(zhuǎn)軸以一圓弧曲線走 向。因此，保護板同樣構(gòu)成弧形是有利的。
為了在側(cè)壁的伸出部分和轉(zhuǎn)子邊緣之間的間隙保持盡可能的小，這 里推薦，在側(cè)壁上的伸出部分同樣可成弧形走向，而且同樣作為圓弧段 圍繞著轉(zhuǎn)子軸。
當側(cè)壁保護板相對于在橫截面中的L形狀另外具有一圓弧扇形件的 形狀時，其中優(yōu)選的是橫截面是沿著徑向剖面，壁板伸出部分的這樣的 走向可以非常形狀吻合地被用保護板包上。
優(yōu)選的是角保護板區(qū)域具有一懸臂板，該懸臂板成一角度從側(cè)板伸 出。在這樣的結(jié)構(gòu)中，保護板的側(cè)板可與粉碎機的同一側(cè)壁相匹配，該 側(cè)壁形成工作區(qū)的邊界，而懸臂板圍繞著側(cè)壁的伸出部分引導(dǎo)。該角度 特別優(yōu)選的是盡可能是直角，但是優(yōu)選的是它相對于側(cè)板的走向至少是 大約70°。
當懸臂板與側(cè)板構(gòu)成整體時，側(cè)壁保護板特別穩(wěn)定。 與此相對照可以得到更有利的維護的優(yōu)點，當懸臂板作為單獨的部 件連接在側(cè)板上時。
本發(fā)明建議，懸臂板至少具有基本上與側(cè)板相同的厚度。懸臂板的
選的是大約具有側(cè)板厚度的三分之二。側(cè)板本身優(yōu)選的是構(gòu)成的更厚， 因為此外側(cè)壁保護板的螺栓連接孔也可布置在側(cè)板中。
按照本發(fā)明的第二方面，用于該側(cè)壁襯里的粉碎機的、尤其是薄板、 汽車和這 一 類的物體的粉碎機的側(cè)壁保護板解決了提出的任務(wù)，其中在 側(cè)板和轉(zhuǎn)子區(qū)板之間的過渡具有一懸臂板。
已經(jīng)說明，迄今為止方頭朝向外被焊接在側(cè)壁的靠近轉(zhuǎn)子的端部邊緣上，以便保證殼體壁部分的向外伸出。傳統(tǒng)地轉(zhuǎn)子區(qū)側(cè)壁在側(cè)面外部 焊接在方頭上。方頭通常被彎成弧形，并且作為圓弧段圍繞著轉(zhuǎn)子軸走 向。在方頭和側(cè)壁之間通常如在方頭和轉(zhuǎn)子區(qū)側(cè)壁之間同樣存在兩個焊 接連接。
用如提出的在側(cè)壁和轉(zhuǎn)子區(qū)側(cè)壁之間懸臂板形式的過渡使設(shè)備構(gòu) 造得明顯地更加穩(wěn)定。
對此要明確指出的是，這不僅涉及到側(cè)壁保護板，在該側(cè)壁保護板 中在側(cè)板和轉(zhuǎn)子區(qū)板之間的過渡具有 一 懸臂板。更多地是它具有獨立的 優(yōu)點，當側(cè)壁作為這樣的在它到轉(zhuǎn)子區(qū)側(cè)壁的伸出部分上具有一 懸臂壁 板時。
這是不言而喻的，提出的側(cè)壁保護板和提出的側(cè)壁直接地有利地在 薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機上發(fā)生作用。因此這樣的粉碎機被
視為本發(fā)明的第三方面。
按照本發(fā)明的第四方面，帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、 汽車和這一類的物體的粉碎機解決了該任務(wù)，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣可在 帶有保持不變的自由間隙的殼體側(cè)壁或者保護板的側(cè)板的側(cè)壁下環(huán)繞
運行，其中存在一最高10mm的自由間隙尺寸、優(yōu)選的是最高5mm、特
別優(yōu)選的是最高2mm。
在轉(zhuǎn)子的邊緣和殼體的側(cè)壁或者緊貼在上邊并且縮小了工作區(qū)的
保護板、必要時同樣L形的保護板和/或者一帶有懸臂壁板的側(cè)壁伸出部
分之間在一這么小的間隙尺寸時只有非常少的粉碎物料可通過間隙并
且因此到達在轉(zhuǎn)子側(cè)面的自由空間中。在發(fā)明人的實-驗中證明，這么小
的間隙尺寸不會以強制的方式導(dǎo)致楔住，該楔住迫使設(shè)備停機。
按照本發(fā)明的第五方面，帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、 汽車和這 一 類的物體的粉碎機解決了提出的任務(wù)，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣
可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板下環(huán)繞運行，并且其中側(cè)壁或者側(cè) 板在轉(zhuǎn)子外殼表面上的搭接分別從轉(zhuǎn)子邊緣起測量至少20mm、優(yōu)選的 是至少40mm、特別優(yōu)選的是大約50mm。
同樣在這樣大的搭接時在發(fā)明人的實驗中表明，只有非常少的粉碎 物料可以通過到達轉(zhuǎn)子端面的間隙。
這是不言而喻的，雖然這樣的搭接尺寸獨立地已經(jīng)具有優(yōu)點，但是 尤其是可以與前面描述的本發(fā)明的方面良好地組合。按照本發(fā)明的第六方面，帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、 汽車和這一類的物體的粉碎機的轉(zhuǎn)子解決了提出的任務(wù)，該轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子
邊緣可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板下環(huán)繞運行，其中轉(zhuǎn)子具有在 轉(zhuǎn)子邊緣上的徑向凸起，用于減少通過在轉(zhuǎn)子邊緣和側(cè)壁或者側(cè)板之間 的間隙到達的粉碎物料。
用這樣的以理想的方式構(gòu)成環(huán)形的凸起可相對可靠地防止粉碎物 料通過在轉(zhuǎn)子和殼體壁或者殼體壁伸出部分之間的自由間隙到達在轉(zhuǎn) 子端面旁邊的自由空間，當凸起具有足夠大的尺寸時。但是本身一較小 的優(yōu)選的是環(huán)形的凸起已經(jīng)降低了通過該間隙進入的粉碎物料的風(fēng)險。
當帶有徑向凸起的轉(zhuǎn)子具有一轉(zhuǎn)子罩時，乃是特別有利的。這樣的
轉(zhuǎn)子罩例如由DE19756275C1所已知。在那里的錘式粉碎機中轉(zhuǎn)子除了 在轉(zhuǎn)子外殼的圓周上伸出的錘板之外在它的軸向邊緣上具有在轉(zhuǎn)子的 圓盤上環(huán)繞伸出的環(huán)， 一保護罩裝在該轉(zhuǎn)子上。在運行時DE19756275C1 的轉(zhuǎn)子因此具有一在圓周上接近于光滑的表面。光滑的表面-單獨伸出的 錘板是例外-通過在轉(zhuǎn)子上圍繞著眾多的保護罩的圓筒形的外殼表面形 成。
因此，DE19756275C1的轉(zhuǎn)子具有在邊緣上環(huán)繞的凸起，雖然作為 這樣的凸起在轉(zhuǎn)子圓盤上，在運行中與之相反卻沒有。與此相對照，本 發(fā)明提出的第六方面提出，恰恰在運行中在邊緣上形成徑向凸起，以便 在它的無計劃的軸向移動時盡可能多的粉碎物料保留在工作區(qū)中。
在一優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式中，凸起徑向在轉(zhuǎn)子罩、優(yōu)選的是在邊緣的轉(zhuǎn) 子罩的外部構(gòu)成。這樣的結(jié)構(gòu)聯(lián)合了轉(zhuǎn)子保護罩和提出的凸起的穩(wěn)定的 和降低噪聲的特性，用于防止和減少側(cè)面泄漏出的粉碎物料。
按照本發(fā)明的第七方面，帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、 汽車和這 一 類的物體的粉碎機的轉(zhuǎn)子解決了提出的任務(wù)，其中該轉(zhuǎn)子以 轉(zhuǎn)子邊緣可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板下環(huán)繞運行，并且其中在 側(cè)壁上和/或者側(cè)板上設(shè)有一徑向凹槽，轉(zhuǎn)子邊緣可以在該凹槽中環(huán)繞運 行，以減少通過在轉(zhuǎn)子邊緣和側(cè)壁或者側(cè)板之間的間隙到達的粉碎物 料。
簡言之，在一這樣的粉碎機結(jié)構(gòu)中，在殼體壁中或者在它的保護板 中的伸出部分具有環(huán)繞的凹槽，因此轉(zhuǎn)子的邊緣可與該凹槽相配合，這 同樣減少了或者按照可能性完全禁止了粉碎物料通到轉(zhuǎn)子端面?zhèn)让娴?br> 7自由空間中。在合適的結(jié)構(gòu)中，在帶有轉(zhuǎn)子的粉碎機的橫截面上在工作 區(qū)和在帶有臺階的轉(zhuǎn)子端面旁邊的自由空間之間產(chǎn)生一間隙。因此圍繞 著轉(zhuǎn)子的環(huán)形間隙通往凹槽中。在間隙沿著從工作區(qū)到在轉(zhuǎn)子端面旁邊 的自由空間的方向的走向中在搭接段之后轉(zhuǎn)子結(jié)束，但是稍后凹槽也結(jié) 束，因此環(huán)形間隙成階梯形徑向變小。僅僅在這一轉(zhuǎn)彎和一由此強迫的 短的、基本上徑向的走向之后，環(huán)形間隙通到在轉(zhuǎn)子端面旁邊的自由空 間中。


本發(fā)明下面借助于兩個實施例參照附圖詳細說明。同 一 的或者功能 相同的部件可具有同樣的附圖標記。其中
圖1表示了一圓弧扇形的整體鋼件的俯視圖，該鋼件作為保護板使
用，
圖2表示了一在圖1中根據(jù)徑向剖面標記C-C所示的橫剖面圖，
圖3表示了一由圖1和圖2所示的L形保護板的透視圖，
圖4在透視圖下表示了在一粉碎機中轉(zhuǎn)子的一部分，其中一轉(zhuǎn)子的
邊緣圓盤以 一邊緣區(qū)域在L形保護板之內(nèi)環(huán)繞運行，該保護板保護側(cè)壁， 圖5在一可比較的透視圖下表示了一圖4所示的粉碎機，然而沒有
轉(zhuǎn)子，
圖6在一透視圖下示意表示了一帶有一打開的上半部分的帶有轉(zhuǎn)子 的粉碎機的轉(zhuǎn)子區(qū)域，
圖7所示是由圖6所示的根據(jù)那里的圓環(huán)狀的標記"B"所示的細部
圖，
圖8在一斜視圖下大約根據(jù)在圖6中所示的方向標記，示意表示了 圖6和圖7所示的粉碎機，
圖9所示是由圖8所示的根據(jù)那里的圓環(huán)狀的局部放大標記"A"所 示的細部圖。
具體實施例方式
在圖l至3中所示的鋼件l基本上由一側(cè)板2和一接在這上面的懸 臂板3組成。在通過鋼件1的徑向剖面"C-C"中表明懸臂板3以一直角4 連接在側(cè)纟反2上。在鋼件1的側(cè)板2中設(shè)有孔形的凹槽5。用于在粉碎機側(cè)壁上固定 的固定螺栓(未表示)可被插入該孔中。
鋼件1的側(cè)面端部邊緣6、 7在端面上不僅沿著側(cè)一反2而且沿著懸 臂板3延伸，并且同樣徑向按照弧形8成型，因此多個鋼件l形狀的鋼 件可端面靠端面地被裝配成一任意的圓弧的部分。
由圖4和圖5所示的粉碎機60在一轉(zhuǎn)子區(qū)域中支撐著轉(zhuǎn)子50。轉(zhuǎn) 子50的 一端部圓盤70用 一邊緣區(qū)域80在L型的保護板90之內(nèi)運轉(zhuǎn)。 L型的保護板90防止粉碎物料對側(cè)壁100的沖擊，該粉碎物料否則一皮轉(zhuǎn) 子50的表面或者設(shè)在那里的錘板以相對不可控制的動能撞擊側(cè)壁100。
轉(zhuǎn)子50的邊緣區(qū)域80 #皮多個圓弧段的L型的保護板110、 120、 130、 140、 150、 160、 170圍住(尤其是參見圖5),該保護板相互裝配成一 半圓形。
在L型的保護^反IIO至170的徑向內(nèi)表面180上構(gòu)成一臺階190， 該臺階軸向位于轉(zhuǎn)子50的邊緣區(qū)域80之外，因此粉^啐物料以未計劃的 和無意的路徑圍繞著轉(zhuǎn)子的邊緣進入在轉(zhuǎn)子50的端面旁邊的軸的支撐 區(qū)必需要越過臺階190。臺階190在很大程度上在轉(zhuǎn)子50的旁邊的該未 計劃的路徑上阻止粉碎物料。
在圖6至圖9中的粉碎機200基本上由一上半殼體201和一殼體座 202組成，它們分別具有一基本上半圓筒形的用于轉(zhuǎn)子205的容納腔 203、 204。上半殼體201為了轉(zhuǎn)子區(qū)206的打開可通過液壓缸207 (示 意表示)向上回轉(zhuǎn)，其中轉(zhuǎn)子205用軸208布置在上半殼體201上。
不僅上半殼體201而且殼體座202具有一帶有相對于轉(zhuǎn)子205徑向 向外伸出部分211的殼體側(cè)壁210,以^更沿著內(nèi)表面212的運動范圍不 會通到在轉(zhuǎn)子旁邊的端壁區(qū)域213處，而是使運動范圍通到轉(zhuǎn)子表面 214上。這在轉(zhuǎn)子205或者粉碎機200運行時非常重要，以便輸入的粉 碎物料被直接供給到轉(zhuǎn)子205的錘板上。
殼體側(cè)壁210通過一平面保護板215保護不受粉碎物料的機械損 傷。當然平面保護板215明顯地在伸出部分2U之前結(jié)束。 一不僅在上 半殼體201上而且在殼體座202上構(gòu)成的半圓形的伸出護板216直接連 接在平面保護板215上，該保護板由扇形體組成。
伸出部分的保護板216由多個圓弧扇形件217、 218、 219、 220 (示 范性地標出)組成。該圓弧扇形件圓周上直接相互貼緊。相對平面保護板215首先構(gòu)成一凸緣221,該凸緣導(dǎo)致保護板216相對平面保護板215 更大的材料厚度。
圓環(huán)扇形保護板217、 218、 219、 220在徑向剖面中相對于轉(zhuǎn)子205 的軸208構(gòu)成L形，并且分別具有一側(cè)一反222 (示范性地標出)和一與 此構(gòu)成整體的懸臂板223 (示范性地標出)。
因此，扇形保護板217、 218、 219和220的L形狀保護了殼體側(cè)壁 210、 230的伸出部分211。
由于在懸臂板223上的臺階231幾乎沒有粉碎物料可以從轉(zhuǎn)子205 的表面214到達在轉(zhuǎn)子205旁邊的端面區(qū)域213中，該懸臂板相當近地、 尤其是以只有幾個毫米的間距包圍著轉(zhuǎn)子205的側(cè)邊緣232。這因此4艮 重要，因為軸208的支座布置在那里。此外，那里的殼體壁235的構(gòu)成 通常沒有另外的保護板。
權(quán)利要求
1.用于薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機(60，200)的側(cè)壁(10，210，230)襯里的側(cè)壁保護板(1，9，215，216)，其特征在于一在橫截面上為L形的角保護板區(qū)域(216)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)壁保護板，其特征在于，該側(cè)壁保護 板具有圓弧扇形件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的側(cè)壁保護板，其特征在于，角保 護板區(qū)域具有一懸臂板，該懸臂板成一角度從側(cè)板伸出。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)壁保護板，其特征在于，懸臂板與側(cè) 板構(gòu)成整體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)壁保護板，其特征在于，懸臂板作為 獨立的部件連接在側(cè) 一反上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的側(cè)壁保護板，其特征在于， 懸臂板具有至少基本上與側(cè)板相同的厚度。
7. 用于粉碎機、尤其是用于薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機 的、尤其是根據(jù)前面的權(quán)利要求中任一項所述的側(cè)壁保護板，用于粉碎 機的側(cè)壁襯里，其特征在于，在側(cè)板(222)和轉(zhuǎn)子區(qū)板(235 )之間的 過渡(211)具有一懸臂板(223 )。
8. 帶有一到轉(zhuǎn)子區(qū)側(cè)壁的伸出部分的粉碎機、尤其是用于薄板、 汽車和這一類的物體的粉碎機的側(cè)壁，其特征在于，伸出部分具有一懸臂壁板。
9. 用于薄板、汽車和這一類的物體的粉碎機，其特征在于， 一根 據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的側(cè)壁保護板和/或者一根據(jù)權(quán)利要求8 所述的側(cè)壁伸出部分。
10. 帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、汽車和這一類的物 體的粉碎機，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣可在帶有保持不變的自由間隙的殼體 側(cè)壁或者保護板的側(cè)板的側(cè)壁下環(huán)繞運行，尤其是根據(jù)權(quán)利要求9所述 的粉碎機，其特征在于， 一最高10mm、優(yōu)選的是最高5mm、特別優(yōu)選 的是最高2mm的自由間隙尺寸。
11. 帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、汽車和這一類的物 體的粉碎機，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板 下環(huán)繞運行，尤其是根據(jù)權(quán)利要求9或者10所述的粉碎機，其特征在于， 一至少20mm、優(yōu)選的是至少40mm、特別優(yōu)選的是大約50mm的 搭接。
12. 帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、汽車和這一類的物 體的粉碎機，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板 下環(huán)繞運行，尤其是根據(jù)權(quán)利要求9、 10或者11所述的粉碎機，其特 征在于一在運行時在轉(zhuǎn)子邊緣(232 )上的徑向凸起(190、 231),用 于減少通過在轉(zhuǎn)子邊緣(232)和側(cè)壁(235 )或者側(cè)板之間的間隙到達 的粉碎物料。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于在轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子旱。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，凸起徑向外部在 轉(zhuǎn)子罩上構(gòu)成。
15. 帶有一支撐在殼體中的轉(zhuǎn)子的、用于薄板、汽車和這一類的物 體的粉碎機，其中轉(zhuǎn)子以轉(zhuǎn)子邊緣可在殼體側(cè)壁或者側(cè)壁保護板的側(cè)板 下環(huán)繞運行，尤其是根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的粉碎機和/或 者根據(jù)權(quán)利要求12至14中任一項所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于一在側(cè)壁上 和/或者側(cè)板上的徑向凹槽，轉(zhuǎn)子邊緣可以在該凹槽中環(huán)繞運行，以減少 通過在轉(zhuǎn)子邊緣和側(cè)壁或者側(cè)板之間的間隙到達的粉碎物料。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于汽車粉碎機側(cè)壁襯里的側(cè)壁保護板、粉碎機和粉碎機的轉(zhuǎn)子。為此，本發(fā)明提出一種在粉碎機中用于殼體壁(230)的伸出部分(211)保護的L形的保護板(216)。此外提出了眾多的本發(fā)明的其它的方面。本發(fā)明也涉及到作為這種粉碎機的轉(zhuǎn)子和設(shè)備。
文檔編號B02C13/282GK101588869SQ200780039307
公開日2009年11月25日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月1日
發(fā)明者F·胡夫 申請人:艾伯特.霍夫曼有限責(zé)任公司