專利名稱：氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為碎紙機驅動延遲停止裝置，尤其是指一種利用氣囊開放端膜片對氣囊被壓縮回復過程中吸入空氣的阻塞作用，使氣囊回復時間延長，借以延遲微動開關的關閉(off)時機，以利卡夾在刀棒間的碎紙屑得通過碎紙機驅動馬達繼續(xù)作動達到排屑目的。
背景技術：
美國發(fā)明專利第6,308,904號揭露一種碎紙機的驅動延遲停止裝置(delay drive-hanging device of a paper shredder)，是于碎紙機內設置一連動的延遲裝置令紙張被刀棒粉碎完成后，馬達仍持續(xù)運轉一小段時間，以利卡夾在刀棒間的碎紙屑得經(jīng)由刀棒空轉達到排屑目的；主要系于刀棒以皮帶連接驅動連動桿，該連動桿的末端以微量摩擦力結合一只控制筒，又在入紙口的一側與控制筒之間設置入紙撥桿的延遲撥件，以及一與主電路連接的微動開關，控制筒的端面設有缺口以對應及控制該微動開關的彈臂、控制筒中間設有突起的扣桿以對應及控制延遲撥件的扣止撥桿，控制筒的另一邊設有彈性壓板以對應及控制復位撥桿，另外，在延遲撥件靠近微動開關處設有一開關壓臂，通過于紙張插入時改變該延遲撥件的角度，使開關壓臂接觸到微動開關而激活。當紙張尾端被咬入后，延遲撥件即受到扣桿的撥動而復位，然微動開關受到控制筒端面的推抵暫時不會跳開，待控制筒轉一圈至彈臂套跳入凹缺口，方停止驅動。
上述驅動延遲停止裝置固然效果良好但由于機構零件較多，致材料及組裝成本亦高，然高制造成本的碎紙機已無法在競爭日劇的市場中生存，惟有以更精簡有效的改良裝置來降低生產(chǎn)成本，方能滿足市場的價格需求。因此，如何提供一種改良型的驅動延遲停止裝置以降低生產(chǎn)成本并發(fā)揮更佳的使用效能，實為一深入研究開發(fā)的重要課題。
此外，傳統(tǒng)的驅動延遲停止裝置僅適用于由上向下的進紙模式(auto)，卻因為機構限制無法適用于由下向上的退紙模式(rev)。惟，操作退紙模式的時機通常發(fā)生在使用者單次進紙張數(shù)超過該機種張數(shù)限制(sheet capacity)使馬達因刀棒卡紙(jam)形成空轉，正因為馬達及刀棒在此時由于轉速變慢使正常排屑效率降低，卡夾在刀棒間的碎紙屑更需要驅動延遲停止裝置的排屑作用以確保再次進紙時的順暢性
實用新型內容
本實用新型的主要目的是提供一種氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，以省略傳統(tǒng)機構中的諸多結構來減少零件數(shù)量及組裝人工，進而降低整體制造成本，使市場競爭能力顯著提升。
本實用新型的再一目的是提供一種氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，使驅動延遲停止裝置同時適用于進紙模式及退紙模式，通過解決傳統(tǒng)僅能適用于進紙模式的缺憾，對于驅動延遲停止以利排屑的目的更臻完善。
為達成上述目的并解決公知技術的缺點，本實用新型揭示一種氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，架設于座體上并配置于碎紙機上蓋入紙口下方內側，該驅動延遲停止裝置主要包括有微動開關、旋轉式致動件、壓板及氣囊總成，其中旋轉式致動件以一偏心軸設置于一軸座上，壓板一端套設于微動開關的壓簧，而另一端則套設于氣囊封閉端的銜接頸部，使壓板受旋轉式致動件推動時，其一端可帶動壓簧觸動開關，而另一端則向內側對氣囊施壓，使氣囊的空氣迅速向外排放；復以微動開關壓簧的回復彈力及氣囊被壓縮后的回復力推動旋轉式致動件時，因空氣以較緩慢的速度被吸進氣囊，使氣囊回復容積完全充滿的時間延長，進而延遲壓簧跳脫微動開關的時間，使碎紙機驅動馬達繼續(xù)作動以利排除碎紙屑。


圖1顯示根據(jù)本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置的配置圖。
圖2顯示根據(jù)本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置的外觀立體圖。
圖3顯示本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置的剖視圖。
圖4顯示沿圖3的4-4剖面線所示的剖視圖。
圖5顯示本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置進紙過程的實施例圖。
圖6顯示本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置進紙完成的實施例圖。
1座體 11軸座12槽孔2上蓋21入紙口 22控制開關3微動開關 31壓簧32開關4旋轉式致動件41偏心軸 42、43三角突部5壓板 6氣囊總成61蛇腹管式氣囊611、612銜接頸部62中空式橡膠塞63膜片 631固定塞具體實施方式
本實用新型的特點，可參閱本案圖式及實施例的詳細說明而獲得清楚地了解。
請參閱圖1本實用新型氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置的配置圖及圖2本實用新型的外觀立體圖，該碎紙機驅動延遲停止裝置整體架設于一座體1上并配置于碎紙機上蓋2的入紙口21下方內側，碎紙機上蓋2的正面位置設有傳統(tǒng)的控制開關22，一般而言，分成進紙(auto)、停機(off)及退紙(rev)三段。
如圖所示，該驅動延遲停止裝置主要包括有微動開關3、旋轉式致動件4、壓板5及氣囊總成6，其中旋轉式致動件4是以一偏心軸41設置于一軸座11上，其前后兩側分別形成三角突部42、43，其中前方突部42位于入紙口21下方，而后方突部43則抵制于壓板5外側邊，該壓板5如圖3本實用新型的剖視圖所示，其一端套設于微動開關3的壓簧31，而另一端則套設于氣囊封閉端的銜接頸部611，使壓板5受旋轉式致動件4向內推壓時，壓板5一端可帶動壓簧31觸動開關32，而另一端則向內側對氣囊總成6施壓。
請配合參閱圖4沿圖3的4-4剖面線所示的剖視圖，氣囊總成6包括有一蛇腹管式氣囊61、一中空式橡膠塞62及一膜片63，其中，橡膠塞62以其頭部固設于氣囊座一貫通的槽孔12內，以其管身套設于氣囊61的開放端的銜接頸部612，使氣囊61經(jīng)中空式橡膠塞62及貫通槽孔12與外界形成空氣流通管路，膜63片通過一固定塞631設置于氣囊座貫通槽孔12的外側邊，具有阻塞上述空氣流通管路的作用。
請參閱圖5本實用新型進紙過程的實施例圖，當紙張依箭頭P方向插進入紙口21并觸動位于入紙口21下方旋轉式致動件4的前方突部42，使旋轉式致動件4依偏心軸心41產(chǎn)生如箭頭B所示般反時鐘旋轉，并因旋轉式致動件4的特殊外形設計使其產(chǎn)生凸輪效應對抵制的壓板5形成向左的壓力，進而使氣囊61因受壓而向左收縮，并使氣囊61內的空氣如箭頭AIR所示經(jīng)由上述空氣流通管路迅速外推開膜片63排放，值此同時，壓板5推動壓簧31觸動開關32使碎紙機驅動馬達(圖中未示)作動并進行碎紙工作。
請參閱圖6本實用新型進紙完成的實施例圖，當欲破碎紙張完全通過后，紙張觸動旋轉式致動件4前方突部42的原因消失，微動開關壓簧31的回復彈力及氣囊61被壓縮后的回復力向右推動旋轉式致動件4依偏心軸心41產(chǎn)生如箭頭F所示般順時鐘旋轉，但由于膜片63設置于氣囊座貫通槽孔12的外側邊，具有阻塞空氣流通管路的作用，因此，空氣將以較緩慢的速度被吸進氣囊61，相對使氣囊61被壓縮后回復至原來最大容積的時間延長，進而延遲壓簧跳脫微動開關的時機，使欲破碎紙張雖然已完全通過對旋轉式致動件4前方突部42的觸動位置，但碎紙機驅動馬達(圖中未示)仍持續(xù)作動一小段時間以利排屑工作。
如碎紙過程中發(fā)生卡紙狀況而操作退紙模式(rev)時，一旦紙張向入紙口上方退出并脫離紙張對旋轉式致動件前方突部的觸動位置，該驅動延遲停止裝置將如上述進紙模式(auto)般，令碎紙機驅動馬達仍持續(xù)作動一小段時間以達排屑目的。
由于本實用新型氣囊式驅動延遲停止裝置，大幅省略傳統(tǒng)機構中的諸多結構，故可減少零件數(shù)量及組裝人工并進而降低整體制造成本，使市場競爭能力顯著提升。同時，本實用新型的驅動延遲停止裝置同時適用于進紙模式及退紙模式，解決傳統(tǒng)僅能適用于進紙模式的缺憾，對于驅動延遲停止以利排屑的目的更臻完善。
本實用新型的技術內容及技術特點巳揭示如上，然而熟悉本項技術的人士仍可能基于本實用新型的揭示而作各種不背離本案創(chuàng)作精神的替換及修飾。
權利要求1.一種氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，架設于座體上并配置于碎紙機上蓋入紙口下方內側，其特征是，該驅動延遲停止裝置主要包括有微動開關、旋轉式致動件、壓板及氣囊總成，其中旋轉式致動件以一偏心軸設置于一軸座上，壓板一端套設于微動開關的壓簧，而另一端則套設于氣囊封閉端的銜接頸部，使壓板受旋轉式致動件向內推壓時，其一端可帶動壓簧觸動開關，而另一端則向內側對氣囊施壓。
2.如權利要求1所述的氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，其特征是，以偏心軸設置于軸座上的旋轉式致動件，其前后兩側分別形成突部。
3.如權利要求2所述的氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，其特征是，旋轉式致動件的前方突部位于入紙口下方，而后方突部則抵制于壓板外側邊。
4.如權利要求1所述的氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，其特征是，氣囊總成包括有一蛇腹管式氣囊、一中空式橡膠塞及一膜片，該橡膠塞以其頭部固設于氣囊座一貫通的槽孔內，以其管身套設于氣囊開放端的銜接頸部，使氣囊經(jīng)中空式橡膠塞及貫通槽孔與外界形成空氣流通管路，膜片通過一固定塞設置于氣囊座貫通槽孔的外側邊，以阻塞上述空氣流通管路。
專利摘要本實用新型揭示一種氣囊式碎紙機驅動延遲停止裝置，架設于座體上并配置于碎紙機上蓋入紙口下方內側，該驅動延遲停止裝置主要包括有微動開關、旋轉式致動件、壓板及氣囊總成，其中旋轉式致動件以一偏心軸設置于一軸座上，壓板一端套設于微動開關的壓簧，而另一端則套設于氣囊封閉端的銜接頸部，使壓板受旋轉式致動件推動時，其一端可帶動壓簧觸動開關，而另一端則向內側對氣囊施壓，使氣囊的空氣迅速向外排放；復以微動開關壓簧的回復彈力及氣囊被壓縮后的回復力推動旋轉式致動件時，因空氣以較緩慢的速度被吸進氣囊，使氣囊回復容積完全充滿的時間延長，進而延遲壓簧跳脫微動開關的時間，使碎紙機驅動馬達繼續(xù)作動以利排除碎紙屑。
文檔編號B02C18/00GK2698447SQ200420064338

公開日2005年5月11日 申請日期2004年5月31日 優(yōu)先權日2004年5月31日
發(fā)明者黃崇淵 申請人:世慶實業(yè)股份有限公司