專利名稱：乘用插秧機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種乘用插秧機，特別是涉及一種為了插秧設(shè)置于栽插機的栽插機構(gòu)。
栽插機構(gòu)在沿左右寬度方向延伸的圓筒管狀的支架朝左右隔開間隔地安裝沿前后方向延伸的鋁壓鑄制的傳動鏈箱，在行走機體的原動機將連動連接的PTO軸連動地連接到可自由回轉(zhuǎn)地收容于支架內(nèi)部的連動軸，通過傳動鏈將該連動軸連動地連接到在朝左右寬度方向延伸的狀態(tài)下可自由回轉(zhuǎn)地收容于鏈箱內(nèi)部的栽插臂軸，在該栽插臂軸連動地連接具有栽插爪的栽插臂，在傳動鏈與栽插臂軸之間設(shè)置組合離合器，由該組合離合器使傳動鏈和栽插臂軸成為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)。
可是，在上述現(xiàn)有乘用插秧機的栽插機構(gòu)中，將鋁壓鑄制的傳動鏈箱安裝到支架，由配置于該傳動鏈箱內(nèi)部的傳動鏈進(jìn)行動力傳遞，所以，動力傳遞路線的構(gòu)造復(fù)雜，而且，由鋁壓鑄制造傳動鏈箱，所以，制造成本高，重量也大。
為此，本發(fā)明的目的在于實現(xiàn)載插機構(gòu)的構(gòu)造簡化和小型輕量化。
另外，組合離合器在栽插臂軸動配合與驅(qū)動軸連動地連接的傳動齒輪，沿栽插軸可自由滑動地配置離合器作動體，該離合器作動體用于通過使該傳動齒輪與栽插臂軸為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)從而進(jìn)行離合器作動，并且，將停止構(gòu)件配置在栽插臂軸的近旁，該停止構(gòu)件用于僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)允許離合器作動體滑動，使傳動齒輪和栽插臂軸為切斷狀態(tài)、停止栽插臂的驅(qū)動。
另外，停止構(gòu)件僅在離合器作動體的回轉(zhuǎn)角度處于栽插爪位于浮體上方時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間的場合允許離合器作動體滑動。
另外，在離合器作動體形成僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)接合停止構(gòu)件的接合凹部，該接合凹部的端部形成為傾斜狀。
本發(fā)明的乘用插秧機在行走機體的后部配置栽插機，在該栽插機設(shè)置進(jìn)行秧苗的栽插作業(yè)的栽插機構(gòu)，將該栽插機構(gòu)連動地連接到設(shè)于行走機體的原動機。
栽插機構(gòu)由沿前后方向延伸的多個管狀前后延伸支架、架設(shè)于該前后延伸支架前端部間并沿左右寬度方向延伸的管狀左右延伸支架、及連設(shè)于各前后延伸支架后端部并沿左右寬度方向延伸的管狀后端支架，形成管支架狀的傳動箱。
為此，可實現(xiàn)栽插機構(gòu)的輕量化，而且可提高組裝作業(yè)性，實現(xiàn)制造成本的低廉化。
而且，由可自由回轉(zhuǎn)地收容于左右延伸支架的連動軸連動地相互連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于各前后延伸支架的驅(qū)動軸的前端部，并在各驅(qū)動軸的后端部通過組合離合器連動地連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于后端支架的栽插臂軸，在該栽插臂軸連動地連接具有栽插爪的栽插臂，所以，可簡化栽插機構(gòu)的動力傳遞構(gòu)造，由此可實現(xiàn)栽插機構(gòu)的小型輕量化和制造成本的低廉化。
另外，由于在后端支架配置組合離合器，所以，可提高組合離合器的組裝作業(yè)性。
具體地說，組合離合器在栽插臂軸動配合與驅(qū)動軸連動地連接的傳動齒輪，沿栽插臂軸可自由滑動地配置離合器作動體，該離合器作動體用于通過使該傳動齒輪與栽插臂軸為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)從而進(jìn)行離合器作動，并且，將停止構(gòu)件配置在栽插臂軸的近旁，該停止構(gòu)件用于僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)允許離合器作動體滑動，使傳動齒輪和栽插臂軸為切斷狀態(tài)，停止栽插臂的驅(qū)動。
所以，可盡可能地使組合離合器小型化。
而且，由于使得僅當(dāng)離合器作動體的回轉(zhuǎn)角度處于栽插爪位于浮體上方時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間時允許離合器作動體滑動，所以，當(dāng)離合器作動時，栽插爪的前端部不會在位于浮體下方的狀態(tài)下停止，可防止栽插爪與田地面和路面沖撞而破損，并可在保持秧苗的狀態(tài)下停止栽插爪，不浪費秧苗。
另外，在離合器作動體，形成僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)接合停止構(gòu)件的接合凹部，將該接合凹部的端部形成為傾斜狀，所以，可在回轉(zhuǎn)的離合器作動體的接合凹部順利地接合停止構(gòu)件，順利地使組合離合器作動。
實施發(fā)明的最佳形式下面參照附圖具體說明本發(fā)明。
本發(fā)明的乘用插秧機1如


圖1所示，在可自行地構(gòu)成的行走機體2的后部通過升降機構(gòu)4可升降地連設(shè)栽插機3。
行走機體2如
圖1所示那樣，在機架5的下部配置行走部6，另外，在機架5的前側(cè)上部配置原動機部7，在緊靠該原動機部7后方的位置配置駕駛操作部8。
機架5如
圖1和圖2所示那樣，在朝前后方向延伸的左右一對矩形斷面的主管9、10的前端部間架設(shè)朝左右寬度方向延伸設(shè)置的中空圓筒狀的前端管11。
另外，機架5在主管9、10的前側(cè)中途部間架設(shè)朝左右寬度方向延伸的圓筒狀的發(fā)動機支承管12，在該發(fā)動機支承管12中央部與前端管11中央部之間架設(shè)朝前后方向延伸的發(fā)動機支承板13，另外，在發(fā)動機支承管12的中央后部安裝左右一對變速箱支承托架14、15，另外，將主管9、10的后部形成為前低后高的傾斜狀，在該主管9、10的后端部連設(shè)延伸成前高后低的傾斜狀的左右一對斷面為矩形的傾斜管16、17的前端部，在安裝于上述發(fā)動機支承管12的變速箱支承托架14、15與傾斜管16、17后端部之間架設(shè)朝前后方向延伸的變速箱18。圖中，符號19為架設(shè)于主管9、10中途部間的門形的座席支承管，符號20、21為以朝左右寬度方向延伸的狀態(tài)安裝于主管9、10中途部的踏板支承管，符號22為用于調(diào)節(jié)機體前后重量平衡的左右一對重錘，符號23為周邊栽插用標(biāo)識器，符號24為中間標(biāo)識器。
行走部6如
圖1和圖2所示那樣，在變速箱18的前側(cè)部一體形成前橋殼25，在該前橋殼25連動地連接左右一對前車輪26、27，在變速箱18的后側(cè)部一體形成后橋殼28，在該后橋殼28連動地連接左右一對后車輪29、30。
原動機部7如
圖1和圖2所示那樣，在發(fā)動機支承板13的上部載置作為原動機的發(fā)動機31，在該發(fā)動機31連動地連接變速箱18。
原動機部7在發(fā)動機31的正上方位置配置燃料箱32，由機罩33覆蓋發(fā)動機31，在該機罩33的左右側(cè)方位置配置用于載置預(yù)備秧苗的預(yù)備栽秧臺34、34。
如
圖1所示，駕駛操作部8在機罩33立起設(shè)置轉(zhuǎn)向柱35，在該轉(zhuǎn)向柱35的上端配置方向盤36，在該緊靠方向盤36后方的位置配置座席37。
另外，駕駛操作部8在機罩33的左側(cè)部可朝前后方向擺動操作地配置行走機體2的變速操作用的變速桿38和從機體外部也可進(jìn)行離合器操作的離合器操縱桿39，并可進(jìn)行腳踏操作地配置離合器踏板40，另外，在座席37的右側(cè)部可朝前后方向擺動操作地配置用于進(jìn)行栽插機3的升降操作的栽插升降桿41。
另外，駕駛操作部8在機罩33的左右側(cè)部配置左右一對前踏板44、44，從座席37下部到左右側(cè)部配置罩體45，由前踏板44、44和罩體45形成底板部。圖中，符號46為形成于罩體45的乘降踏板。
栽插機3如
圖1所示那樣，在升降機構(gòu)4的后部連接栽插機構(gòu)53，在該栽插機構(gòu)53的上部以前高后低的傾斜狀載置設(shè)置栽秧臺47。圖中，符號48為浮體。
如圖2所示，在從變速箱18中途部朝后方凸出的PTO輸出軸49前端部連動地連接PTO聯(lián)軸節(jié)50的基端部，在該PTO聯(lián)軸節(jié)50的前端部連動地連接中繼軸51的基端部，在該中繼軸51的前端部連動地連接傳導(dǎo)軸52的基端部，在栽插機構(gòu)53連動地連接該傳導(dǎo)軸52的前端部，從而將動力傳遞到栽插機3。
升降機構(gòu)4在行走機體2后部的傾斜管16、17的上部間可上下自由回轉(zhuǎn)地安裝左右一對上連桿54、54，在傾斜管16、17的中途部間可上下自由回轉(zhuǎn)地安裝左右一對下連桿55、55，由升降缸(省略圖示)使連接于該下連桿55、55的左右一對升降連桿56、56上下回轉(zhuǎn)，從而使栽插機3升降。
如圖3所示，栽插機構(gòu)53由沿左右寬度方向隔開間隔地配置的沿前后方向延伸的3根管狀的前后延伸支架57、58、59、架設(shè)于該前后延伸支架57、58、59前端部間的沿左右寬度方向延伸的2根管狀左右延伸支架60、61、及連設(shè)于各前后延伸支架57、58、59后端部的沿左右寬度方向延伸的管狀后端支架62、63、64形成管支架狀的傳動箱65。圖中，符號66為設(shè)置在前后延伸支架57、58、59與左右延伸支架60、61之間的中空狀連接體。
這樣，在本實施例中，由于將栽插機構(gòu)53的傳動箱65形成為管支架狀，所以，可實現(xiàn)栽插機構(gòu)53的輕量化和低成本化。
另外，栽插機構(gòu)53在前后延伸支架57、58、59分別可自由回轉(zhuǎn)地收容驅(qū)動軸67、68、69，另外，在左右延伸支架60、61分別可自由回轉(zhuǎn)地收容連動軸70、71，另外，在后端支架62、63、64分別可自由回轉(zhuǎn)地收容栽插臂軸72、73、74，在PTO輸出軸49連動地連接中央的驅(qū)動軸68，并由連動軸70、71連動地將驅(qū)動軸67、68、69的前端部連接在一起，在各驅(qū)動軸67、68、69的后端部通過組合離合器75、76、77連動地連接栽插臂軸72、73、74。圖中，符號78為用于朝左右寬度方向往復(fù)移動載秧臺47的橫向輸送機構(gòu)。
由于這樣在管支架狀的傳動箱65內(nèi)部連動地連接驅(qū)動軸67、68、69、連動軸70、71、及栽插臂軸72、73、74，所以，可使栽插機構(gòu)53的動力傳遞構(gòu)造簡化，可實現(xiàn)栽插機構(gòu)53的小型輕量化和制造成本的低廉化。
特別是通過在各后端支架62、63、64的內(nèi)部配置組合離合器75、76、77，可提高組合離合器75、76、77的組裝作業(yè)性。
各栽插臂軸72、73、74通過前側(cè)曲柄81連動地連接在具有栽插爪79`的栽插臂80的中途部，栽插臂80的后端部通過后側(cè)曲柄83連接在安裝于后端支架62、63、64上部的支承體82的后端部。
各組合離合器75、76、77為相同構(gòu)造，下面說明左側(cè)的組合離合器75的構(gòu)造。如圖5-圖7所示，組合離合器75在栽插臂軸72可自由回轉(zhuǎn)地動配合與驅(qū)動軸67連動地連接的傳動齒輪(傘齒輪)84，將通過使該傳動齒輪84和栽插臂軸72為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)從而進(jìn)行離合器作動的離合器作動體85可沿栽插臂軸72自由滑動地配置，由花鍵嵌合連動地連接離合器作動體85和栽插臂軸72。圖中，符號86為花鍵槽，符號87為用于朝傳動齒輪84對離合器作動體85施加彈性力的彈性力施加用彈簧，符號93為軸承，符號94為傘齒輪，符號95為軸支承體。
如圖5和圖8所示，傳動齒輪84在圓筒狀的齒輪本體88的端部形成傾斜狀的齒面89，并沿周向隔開間隔地形成將該齒面89的一部分沿齒輪本體88的軸線切成凹狀的2個接合部90。
另一方面，如圖5和圖9所示，離合器作動體85在圓筒狀的作動體本體91的端部沿周向隔開間隔地形成沿作動體本體91的軸線凸出的2個離合器爪92。
如離合器作動體85由彈性力施加用彈簧87的彈性力朝傳動齒輪84施加彈性力，由傳動齒輪84的接合部90接合離合器作動體85的離合器爪92，則傳動齒輪84和栽插臂軸72成為連接狀態(tài)，另一方面，如離合器作動體85反抗彈性力施加用彈簧87的彈性力沿離開傳動齒輪84的方向移動，解除離合器作動體85的離合器爪92與傳動齒輪84的接合部90的接合，則傳動齒輪84和栽插臂軸72成為切斷狀態(tài)。
這樣，在本實施例中，由于在傳動齒輪84的齒面89的一部分與傳動齒輪84成一體地形成離合器作動體85的離合器爪92所接合的接合部90，所以，沒有必要設(shè)置用于與離合器作動體85的離合器爪92接合的構(gòu)件，可減少部件數(shù)量，并使組合離合器75、76、77小型輕量化。
而且，在本實施例中，由于相對傳動齒輪84的齒面89將接合部90形成為凹狀，所以，可在由精密鑄造成形傳動齒輪84的同時也成形接合部90，容易形成接合部90，可使制造成本降低。
另外，如圖5-圖7所示，組合離合器75在后端支架62的前部和后部形成由脹形加工形成的開口96、97，在前側(cè)的開口96嵌入連接前后延伸支架57的后端部，在后側(cè)的開口97覆蓋設(shè)置圓板狀的蓋體98，在后端支架62的上部也形成脹形加工形成的開口99，在該開口99安裝用于支承離合器操作構(gòu)件100的離合器操作構(gòu)件支承體101，該離合器操作構(gòu)件100用于進(jìn)行組合離合器75的連接和切斷作動。
離合器操作構(gòu)件支承體101在下部形成圓柱狀的嵌入部102，在后端支架62的上部的開口99嵌入該嵌入部102，在安裝于后端支架62上部的托架103由固定用螺栓104進(jìn)行安裝，在從上方貫通到下方的貫通孔105可自由回轉(zhuǎn)地安裝圓柱狀的離合器操作構(gòu)件100。符號112為密封件。
這樣，在后端支架62的上部形成開口99，在該開口99安裝用于支承離合器操作構(gòu)件100的離合器操作構(gòu)件支承體101，所以，可在將安裝著傳動齒輪84和離合器作動體85的栽插臂軸72安裝到后端支架62后，安裝已裝著離合器操作構(gòu)件100的離合器操作構(gòu)件支承體101，提高組裝作業(yè)性。
而且，僅需拆下離合器操作構(gòu)件支承體101，即可進(jìn)行構(gòu)成傳動齒輪84、離合器作動體85、栽插臂軸72等組合離合器75的部件維修作業(yè)，提高組合離合器75的維修性。
特別是在脹形加工形成的開口99嵌入離合器操作構(gòu)件支承體101的嵌入部102，從而在后端支架62的開口99安裝離合器操作構(gòu)件支承體101，所以，可提高安裝精度，另外，由于不使用油等進(jìn)行安裝，所以，可提高維修性。
離合器操作構(gòu)件100在下端部形成操作爪106，將該操作爪106接合在離合器作動體85的凸緣部107，另外，在上端部安裝離合器操作桿108。在圖中，符號109為彈性力施加用彈簧，符號110為彈性力施加用固定螺釘，符號111為調(diào)節(jié)板。
另外，如圖3所示，在各離合器操作構(gòu)件100通過離合器操作拉索118、119、120連動地連接配置于栽秧臺47背面的操作桿(省略了圖示)，各離合器操作拉索118、119、120的外保持套121、122、123安裝于各前后延伸支架57、58、59，從而沿各前后延伸支架57、58、59安裝各離合器操作拉索118、119、120，各離合器操作拉索118、119、120不接觸回轉(zhuǎn)的栽插臂80、前后側(cè)曲柄81、83和朝左右移動的橫向移送機構(gòu)78、載秧臺47等。
當(dāng)利用離合器操作桿108使離合器操作構(gòu)件100回轉(zhuǎn)時，操作爪106推壓離合器作動體85的凸緣部107，離合器作動體85反抗彈性力施加用彈簧87的彈性力朝離開傳動齒輪84的方向移動，解除離合器作動體85的離合器爪92與傳動齒輪84的接合部90的接合，使傳動齒輪84和栽插臂軸72成為切斷狀態(tài)。
另外，在離合器操作構(gòu)件支承體101靠近栽插臂軸72安裝停止構(gòu)件113，該停止構(gòu)件113用于僅在離合器作動體85的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)允許離合器作動體85沿栽插臂軸72滑動從而使傳動齒輪84和栽插臂軸72為切斷狀態(tài)，停止栽插臂80的驅(qū)動。
即，在離合器操作構(gòu)件支承體101的嵌入部102下面，于栽插臂軸72的正上方位置朝栽插臂軸72螺旋接合停止構(gòu)件113，在離合器作動體85的端面以沿周向延伸的狀態(tài)形成停止構(gòu)件113接合的接合凹部114，該接合凹部114的兩端部115、116形成為傾斜狀。
在停止構(gòu)件113可接合于離合器作動體85的接合凹部114的場合，即在離合器作動體85位于規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)的場合，當(dāng)利用離合器操作桿108使離合器操作構(gòu)件100回轉(zhuǎn)時，在離合器作動體85的接合凹部114接合停止構(gòu)件113，離合器作動體85沿栽插臂軸72移動，另一方面，在停止構(gòu)件113不能與離合器作動體85的接合凹部114接合的場合，即，在離合器作動體85處于規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍外的場合，即使使用離合器操作桿108使離合器操作構(gòu)件100回轉(zhuǎn)，停止構(gòu)件113也接觸在離合器作動體85的端面117，防止離合器作動體85的移動。
該離合器作動體85的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍如
圖10所示那樣，設(shè)定為栽插爪79的前端處于浮體48上方位置時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪79從載秧臺47取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間的回轉(zhuǎn)角度。
這樣，在本實施例中，將停止構(gòu)件113設(shè)置在組合離合器75，由該停止構(gòu)件113的作用，使得僅當(dāng)離合器作動體85的回轉(zhuǎn)角度處于栽插爪79位于浮體48上方時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪79取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間時允許離合器作動體85沿栽插臂軸72滑動，所以，當(dāng)離合器75作動時，栽插爪79的前端部不會在位于浮體48下方的狀態(tài)下停止，可防止栽插爪79與田地面和路面沖撞而破損，并可在保持秧苗的狀態(tài)下停止栽插爪79，不浪費秧苗。
而且，由于停止構(gòu)件113設(shè)置在栽插臂軸72的近旁，所以，可盡可能地使組合離合器75小型化。
特別是由于在離合器操作構(gòu)件支承體101安裝停止構(gòu)件113，所以，離合器操作構(gòu)件100和停止構(gòu)件113安裝在同一構(gòu)件(離合器操作構(gòu)件支承體101)，兩者間的位置精度提高，可順利地進(jìn)行離合器操作構(gòu)件100的離合器操作。
另外，在本實施例中，設(shè)于離合器作動體85的接合凹部114的兩端部115、116形成為傾斜狀，所以，可在回轉(zhuǎn)的離合器作動體85的接合凹部114順利地接合停止構(gòu)件113，使組合離合器75的離合作動順利地進(jìn)行。產(chǎn)業(yè)上利用的可能性本發(fā)明按上述那樣的形式進(jìn)行實施，可獲得下述那樣的效果。
即，在本發(fā)明中，由沿前后方向延伸的多個管狀前后延伸支架、架設(shè)于該前后延伸支架前端部間并沿左右寬度方向延伸的管狀左右延伸支架、連設(shè)于各前后延伸支架后端部并沿左右寬度方向延伸的管狀后端支架將栽插機構(gòu)的傳動箱形成為管支架狀，所以，可實現(xiàn)栽插機構(gòu)的輕量化，而且可提高組裝作業(yè)性，實現(xiàn)制造成本的低廉化。
而且，由可自由回轉(zhuǎn)地收容于左右延伸支架的連動軸連動地相互連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于各前后延伸支架的驅(qū)動軸的前端部，并在各驅(qū)動軸的后端部通過組合離合器連動地連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于后端支架的栽插臂軸，在該栽插臂軸連動地連接具有栽插爪的栽插臂，所以，可簡化栽插機構(gòu)的動力傳遞構(gòu)造，由此可實現(xiàn)栽插機構(gòu)的小型輕量化和制造成本的低廉化。
另外，由于在后端支架配置組合離合器，所以，可提高組合離合器的組裝作業(yè)性。
特別是組合離合器在栽插臂軸動配合與驅(qū)動軸連動地連接的傳動齒輪，沿栽插臂軸可自由滑動地配置離合器作動體，該離合器作動體用于通過使該傳動齒輪與栽插臂軸為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)從而進(jìn)行離合器作動，并且，將停止構(gòu)件配置在栽插臂軸的近旁，該停止構(gòu)件用于僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)允許離合器作動體滑動，使傳動齒輪和栽插臂軸為切斷狀態(tài)，停止栽插臂的驅(qū)動。所以，可盡可能地使組合離合器小型化。
而且，由于使得僅當(dāng)離合器作動體的回轉(zhuǎn)角度處于栽插爪位于浮體上方時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間時允許離合器作動體滑動，所以，當(dāng)離合器作動時，栽插爪的前端部不會在位于浮體下方的狀態(tài)下停止，可防止栽插爪與田地面和路面沖撞而破損，并可在保持秧苗的狀態(tài)下停止栽插爪，不浪費秧苗。
另外，在離合器作動體，形成僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)接合停止構(gòu)件的接合凹部，將該接合凹部的端部形成為傾斜狀，所以，可在回轉(zhuǎn)的離合器作動體的接合凹部順利地接合停止構(gòu)件，順利地使組合離合器作動。
權(quán)利要求
1.一種乘用插秧機的栽插機構(gòu)，該乘用插秧機在行走機體的后部配置栽插機，在設(shè)于行走機體的原動機連動地連接設(shè)于該栽插機的栽插機構(gòu)；其特征在于栽插機構(gòu)由沿前后方向延伸的多個管狀前后延伸支架、架設(shè)于該前后延伸支架前端部間并沿左右寬度方向延伸的管狀左右延伸支架、及連設(shè)于各前后延伸支架后端部并沿左右寬度方向延伸的管狀后端支架，形成管支架狀的傳動箱，由可自由回轉(zhuǎn)地收容于左右延伸支架的連動軸連動地相互連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于各前后延伸支架的驅(qū)動軸的前端部，并在各驅(qū)動軸的后端部通過組合離合器連動地連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于后端支架的栽插臂軸，在該栽插臂軸連動地連接具有栽插爪的栽插臂，而且，在后端支架配置上述組合離合器。
2.如權(quán)利要求1所述的乘用插秧機的栽插機構(gòu)，其特征在于組合離合器在栽插臂軸動配合與驅(qū)動軸連動地連接的傳動齒輪，沿栽插臂軸可自由滑動地配置離合器作動體，該離合器作動體用于通過使該傳動齒輪與栽插臂軸為連接狀態(tài)或切斷狀態(tài)從而進(jìn)行離合器作動，并且，將停止構(gòu)件配置在栽插臂軸的近旁，該停止構(gòu)件用于僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)允許離合器作動體滑動，使傳動齒輪和栽插臂軸為切斷狀態(tài)、停止栽插臂的驅(qū)動。
3.如權(quán)利要求2所述的乘用插秧機的栽插機構(gòu)，其特征在于停止構(gòu)件僅在離合器作動體的回轉(zhuǎn)角度處于栽插爪位于浮體上方時的回轉(zhuǎn)角度與栽插爪取出秧苗的位置處的回轉(zhuǎn)角度之間的場合允許離合器作動體滑動。
4.如利要求2或3所述的乘用插秧機的栽插機構(gòu)，其特征在于在離合器作動體形成僅在該離合器作動體的規(guī)定回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)接合停止構(gòu)件的接合凹部，該接合凹部的端部形成為傾斜狀。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一可實現(xiàn)栽插機構(gòu)的緊湊化的乘用插秧機。在本發(fā)明中,由沿前后方向延伸的多個管狀前后延伸支架、架設(shè)于該前后延伸支架前端部間并沿左右寬度方向延伸的管狀左右延伸支架、及連設(shè)于各前后延伸支架后端部并沿左右寬度方向延伸的管狀后端支架,形成管支架狀的傳動箱,由可自由回轉(zhuǎn)地收容于左右延伸支架的連動軸連動地相互連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于各前后延伸支架的驅(qū)動軸的前端部,并在各驅(qū)動軸的后端部通過組合離合器連動地連接可自由回轉(zhuǎn)地收容于后端支架的栽插臂軸,在該栽插臂軸連動地連接具有栽插爪的栽插臂,而且,在后端支架配置上述組合離合器。
文檔編號A01C7/20GK1349378SQ00802319
公開日2002年5月15日 申請日期2000年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月16日
發(fā)明者中尾敏夫, 山下綱丈, 三宅康司 申請人:洋馬農(nóng)機株式會社