一種新型路面加熱設備及使用方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路面加熱設備，具體為一種新型路面加熱設備，屬于加熱設備領域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于瀝青路面良好的路用性能，瀝青混凝土路面在公路路面中所占的比重越來越高，我國高等級公路中瀝青路面占90%以上。瀝青路面在長期的使用過程中，由于日曬雨淋和車輛長期作用的結(jié)果，不可避免會出現(xiàn)各種各樣的損壞，諸如坑槽、擁包、網(wǎng)裂和松散等為表現(xiàn)形態(tài)的各種病害，會嚴重影響道路的通行效率，且是不安全的重要因素之一，因此對于瀝青路面的養(yǎng)護修復以及如何保證瀝青路面的養(yǎng)護質(zhì)量尤為重要，這些都是客觀存在且必須解決的問題。在瀝青路面出現(xiàn)病害時，如何采取有效的方法或手段，及時地進行修復，同時對舊瀝青混合料進行再生利用，又不使舊瀝青混合料老化而降低混合料的路用性能。一般米取常溫修補或熱修補的方法，而熱修補是先對瀝青路面進行加熱，使混合料變?yōu)樗绍洜顟B(tài)再進行鏟挖；加熱是熱修補再生養(yǎng)護施工的前提和關(guān)鍵，要想做到對瀝青路面進行充分加熱同時又確保熱能滲透達到施工要求，必須以先進的加熱技術(shù)作為保障。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的一些路面加熱設備雖然解決了上述問題，但是還存在很大的不足，比如使用時需要消耗大量的能源，并且移動不方便，加熱效果不明顯，加熱效率低下，使用時成本較高。對于現(xiàn)有技術(shù)中的路面加熱設備的使用方法來說，通常是操作工按照設備作業(yè)指導書來完成對設備的操作，設備做法指導書上的使用方法過于繁瑣，操作步驟多，使用方法過于復雜，不便于操作工操作和掌握，大大的降低了工作效率，提高了使用成本。雖然現(xiàn)有的路面加熱設備功能很多，卻不能與實際相結(jié)合，嚴重缺乏使用性能。因此，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中設備和使用方法存在的問題，本發(fā)明提出了一種新型路面加熱設備及使用方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型路面加熱設備及使用方法。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:一種新型路面加熱設備，包括外殼、蓋板、推手、底板、拉手、萬向輪、加熱裝置、固定框架、吊板、連接條、承重架、報警器、溫度感受器、加熱孔、觀察窗、加熱層、隔熱板、保溫層、導熱框和微波加熱器；所述外殼上端安裝蓋板，并且外殼表面設置有拉手；所述外殼底端安裝有底板且底板兩端安裝有推手；所述推手一端設置有萬向輪；所述外殼內(nèi)部安裝有吊板，并且吊板表面安裝有承重架；所述承重架一側(cè)安裝有固定框架且固定框架底端設置有連接條；所述固定框架內(nèi)部安裝有加熱裝置；所述加熱裝置內(nèi)部設置有有導熱框并且導熱框內(nèi)部設置有加熱層、隔熱板和保溫層；所述隔熱板覆蓋于保溫層表面，并且保溫層一側(cè)設置有加熱層；所述加熱層內(nèi)部設置有微波加熱器；所述底板內(nèi)表面安裝有報警器且底板中部設置有加熱孔；所述加熱孔側(cè)壁安裝有溫度感受器；所述外殼側(cè)壁設置有觀察窗。
[0006]優(yōu)選的，所述蓋板為長方體結(jié)構(gòu)，并且蓋板表面設置有若干個網(wǎng)孔。
[0007]優(yōu)選的，所述推手為U形結(jié)構(gòu)，并且底座兩端安裝有兩個推手。
[0008]優(yōu)選的，所述微波加熱器為圓柱形結(jié)構(gòu)，并且微波加熱器表面設置有若干微波發(fā)射裝置。
[0009]優(yōu)選的，所述加熱層內(nèi)部填充耐高溫材料，并且加熱層內(nèi)部安裝有若干個有序排列的微波加熱器。
[0010]優(yōu)選的，所述底板兩端安裝有四個萬向輪，并且萬向輪能夠向任意角度旋轉(zhuǎn)。
[0011]優(yōu)選的，所述的萬向輪上均設置有開關(guān)。
[0012]優(yōu)選的，所述外殼表面安裝有兩個拉手，并且外殼頂端設置有四個執(zhí)手。
[0013]優(yōu)選的，所述觀察窗為長方形結(jié)構(gòu)，并且外殼側(cè)壁設置有兩個觀察窗。
[0014]一種新型路面加熱設備的使用方法，該方法包括以下步驟:
1)使用推手將路面加熱設備移動到需要修復的路面上，并鎖緊位于推手一端的萬向輪；
2)連接好電源，使得電源能夠供電給加熱裝置，并調(diào)節(jié)供給加熱裝置的電流大小；
3)打開電源開關(guān)，加熱裝置中的微波加熱器開始工作，產(chǎn)生熱量并傳遞到加熱層保存；
4)當加熱層的溫度達到一定的值后，松開萬向輪，并使用推手勻速推動路面加熱設備移動；
5)打開警報器，溫度感受器接收溫度信號，判斷溫度過高時，溫度感受器將溫度信號傳遞給警報器進行報警，操作工對設備進行檢查和維護；
6)完成上述步驟后，將路面加熱設備關(guān)閉，并再次鎖緊萬向輪，然后進行路面修復工作。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:采用移動電源裝置進行加熱，能夠通過微波發(fā)射裝置直接對加熱裝置加熱，使該設備結(jié)構(gòu)簡單化，通過調(diào)控電流的強弱直接對加熱的熱量進行調(diào)節(jié)，不需要攜帶質(zhì)量較重的加熱設備，減輕了該設備的自身質(zhì)量，增加了其使用壽命，移動起來較方便；而外殼側(cè)壁上安裝的觀察窗能夠看到里面的工作情況，可以通過拆卸蓋板對加熱器進行調(diào)節(jié)，在加熱時能夠長時間連續(xù)工作；熱效率高，適合推廣使用。簡化了該路面加熱設備的使用方法，操作步驟簡單明了，易于操作工掌握和操作并大大的提高了工作效率，減少了該路面加熱設備出現(xiàn)故障的概率，減少了維修成本，實用性高。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明所述整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述加熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明所述底板底部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明所述觀察窗結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明所述蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、外殼，2、蓋板，3、推手，4、底板，5、拉手，6、萬向輪，7、加熱裝置，8、固定框架，9、吊板，10、連接條，11、承重架；12、報警器，13、溫度感受器，14、加熱孔；15、觀察窗；71、加熱層，72、隔熱板，73、保溫層，74、導熱框，75、微波加熱器。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0019]請參閱圖1-6，一種新型路面加熱設備，包括外殼1、蓋板2、推手3、底板4、拉手5、萬向輪6、加熱裝置7、固定框架8、吊板9、連接條10、承重架11、報警器12、溫度感受器13、加熱孔14、觀察窗15、加熱層71、隔熱板72、保溫層73、導熱框74和微波加熱器75 ;所述外殼I上端安裝蓋板2，并且外殼I表面設置有拉手5 ;所述外殼I底端安裝有底板4且底板4兩端安裝有推手3 ;所述推手3 —端設置有萬向輪6 ;所述外殼I內(nèi)部安裝有吊板9，并且吊板9表面安裝有承重架11 ;所述承重架11 一側(cè)安裝有固定框架8且固定框架8底端設置有連接條10 ;所述固定框架8內(nèi)部安裝有加熱裝置7 ;所述加熱裝置7內(nèi)部設置有導熱框74，并且導熱框74內(nèi)部設置有加熱層71、隔熱板72和保溫層73 ;所述隔熱板72覆蓋于保溫層73表面，并且保溫層73 —側(cè)設置有加熱層71 ;所述加熱層71內(nèi)部設置有微波加熱器75 ;所述底板4內(nèi)表面安裝有報警器12且底板12中部設置有加熱孔14 ;所述加熱孔14側(cè)壁安裝有溫度感受器13 ;所述外殼I側(cè)壁設置有觀察窗15。
[0020]作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案:所述蓋2板為長方體