本實用新型涉及一種變速器換擋機構(gòu)。

背景技術(shù)：

所謂變速器即用于改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，其可分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，現(xiàn)有的變速器技術(shù)上已經(jīng)較為成熟，但現(xiàn)有的一款變速器由于一檔齒輪與二檔齒輪間設(shè)置的同步裝置設(shè)計的不足，加工及使用均不是很方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種加工使用均方便的變速器換擋機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種變速器換擋機構(gòu)，包括輸出軸，所述輸出軸上通過軸承依序設(shè)置五檔齒輪、四檔齒輪、三檔齒輪，二檔齒輪、一檔齒輪及倒檔齒輪，所述輸出軸上并位于四檔齒輪與三檔齒輪間設(shè)置三四檔換擋機構(gòu)，所述輸出軸上并位于二檔齒輪與一檔齒輪間設(shè)置一二檔齒座，所述輸出軸上并位于倒檔齒輪靠近一檔齒輪側(cè)設(shè)置倒檔換擋機構(gòu)，所述二檔齒輪靠近一二檔齒座側(cè)設(shè)置二檔齒圈，所述一檔齒輪靠近一二檔齒座側(cè)設(shè)置一檔齒圈，其特征在于，所述一二檔齒座外設(shè)置可沿著軸向滑動的一二檔滑套，一二檔滑套內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)齒。

作為優(yōu)選，所述一二檔滑套外側(cè)設(shè)置凹環(huán)槽。

作為優(yōu)選，所述一二檔齒座上的外齒為分體式結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述一二檔滑套的外徑小于二檔齒輪的外徑。

作為優(yōu)選，所述凹環(huán)槽的深度小于一二檔滑套厚度的二分之一。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用及加工均較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型中變速器換擋機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

實施例：參見圖1，一種變速器換擋機構(gòu)，包括輸出軸9，所述輸出軸9上通過軸承A依序設(shè)置五檔齒輪1、四檔齒輪2、三檔齒輪3，二檔齒輪4、一檔齒輪5及倒檔齒輪6，所述輸出軸9上并位于四檔齒輪2與三檔齒輪3間設(shè)置三四檔換擋機構(gòu)71，所述輸出軸9上并位于二檔齒輪4與一檔齒輪5間設(shè)置一二檔齒座8，所述輸出軸9上并位于倒檔齒輪6靠近一檔齒輪5側(cè)設(shè)置倒檔換擋機構(gòu)73，所述二檔齒輪4靠近一二檔齒座8側(cè)設(shè)置二檔齒圈，所述一檔齒輪5靠近一二檔齒座8側(cè)設(shè)置一檔齒圈，其特征在于，所述一二檔齒座8外設(shè)置可沿著軸向滑動的一二檔滑套72，一二檔滑套內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)齒。通過一二檔滑套配合換擋裝置可實現(xiàn)一二檔的同步。

所述一二檔滑套72外側(cè)設(shè)置凹環(huán)槽。所述凹環(huán)槽的深度小于一二檔滑套72厚度的二分之一。所述一二檔滑套72的外徑小于二檔齒輪4的外徑。

所述一二檔齒座8上的外齒為分體式結(jié)構(gòu)，即包括左側(cè)部分與右側(cè)部分，二者間具有間隙。另外，可在一二檔滑套一側(cè)設(shè)置盲孔，標(biāo)識后避免維護過程中誤裝。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。