專利名稱：一種變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車變速箱操作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速變速箱換檔轉(zhuǎn)臂。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的上部和下部之間的連接部件為柱狀形，與變速箱換檔轉(zhuǎn)臂滑動塊隨行的變速箱互鎖座徑向槽的槽壁為方形，在換檔時，變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的連接部件在互鎖座徑向槽內(nèi)滑動，很容易滑動到互鎖座徑向槽外，使連接部件與互鎖座徑向槽分離，往復(fù)運(yùn)動過程中出現(xiàn)回空檔卡滯，不僅影響換檔手感，更嚴(yán)重地是在汽車行駛過程中容易出現(xiàn)換擋故障，而且還影響了變速箱換檔轉(zhuǎn)臂和互鎖座的使用壽命。此外，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)臂功能單一，集成度不高，在功能需求較多的場合，需要制作加裝功能集成快，在擴(kuò)展應(yīng)用上，制作繁瑣，生產(chǎn)效率低。目前沒有一種汽車變速器的換檔轉(zhuǎn)臂能同時解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決上述傳統(tǒng)汽車變速箱換檔轉(zhuǎn)臂存在的技術(shù)問題，提供一種能夠有效增大變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的連接部件和互鎖座徑向槽的槽壁接觸面積、并能夠提升了變速器頂蓋零件的集成化程度從而減少了零件數(shù)量的變速箱換擋裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為—種變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其上部為用于連接變速箱選換擋軸的定位部件，其下部為滑動塊，上部和下部之間設(shè)有連接部件，該連接部件沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊。進(jìn)一步地，所述的定位部件的橫截面為圓環(huán)形，用于將變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的定位部件套裝在變速箱選換擋軸上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便。更進(jìn)一步地，所述的定位部件其上設(shè)有中心軸線與圓形孔直徑重合的銷孔，用于將變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的定位部件與變速箱選換擋軸固定安裝，使得在選檔和換擋的過程中， 變速箱換檔轉(zhuǎn)臂與選換擋軸之間沒有位移，方便操作。在上述技術(shù)方案中，所述的定位部件的一側(cè)設(shè)有空檔開關(guān)接口。在上述技術(shù)方案中，所述的定位部件的另一側(cè)設(shè)有氣缸開關(guān)接口。在定位部件的兩側(cè)設(shè)置開關(guān)接口為后續(xù)的功能擴(kuò)展提供安裝接口，提升了變速器頂蓋零件的集成化程度，減少了零件數(shù)量。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案帶來的有益技術(shù)效果和進(jìn)步是1、在連接部件沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊，在換檔時，變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的連接部件在互鎖座徑向槽內(nèi)滑動，該凸出塊始終留置于互鎖座徑向槽內(nèi)，作為變速箱換檔轉(zhuǎn)臂回位時的導(dǎo)向塊，防止換檔轉(zhuǎn)臂往復(fù)運(yùn)動過程中出現(xiàn)回空檔卡滯，減少了汽車行駛過程中出現(xiàn)換擋故障，同時也減小了換檔轉(zhuǎn)臂和互鎖座的之間的摩擦，延長了換檔轉(zhuǎn)臂和互鎖座的使用壽命。[0014]2、在換檔轉(zhuǎn)臂的定位部件上設(shè)置空檔開關(guān)接口或者氣缸開關(guān)接口，為后續(xù)的功能擴(kuò)展預(yù)留了安裝接口，有效地提高了變速器頂蓋零件的集成化程度，減少了裝置的零件數(shù)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖3的左視圖；圖中，1、定位部件，2、滑動塊，3、連接部件，4、凸出塊，5、銷孔，6、空檔開關(guān)接口，7、 氣缸開關(guān)接口，8、圓形孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖1和圖2所示的變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其上部為定位部件1，用于連接變速箱選換擋軸，其下部為的滑動塊2。定位部件1和滑動塊2之間設(shè)有連接部件3，該連接部件3沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊4。定位部件1的橫截面為圓環(huán)形，其中心開有圓形孔8，使用時，該圓形孔8中穿插變速箱選換擋軸，將變速箱換檔轉(zhuǎn)臂套裝在變速箱選換擋軸上。定位部件1其上設(shè)有中心軸線與圓形孔8直徑重合的銷孔5，用于將變速箱換檔轉(zhuǎn)臂的定位部件1與變速箱選換擋軸固定安裝，使得在選檔和換擋的過程中，變速箱換檔轉(zhuǎn)臂與選換擋軸之間沒有位移，方便操作。在定位部件1的兩側(cè)設(shè)置空檔開關(guān)接口 6和氣缸開關(guān)接口 7，為后續(xù)的功能擴(kuò)展提供安裝接口，提升了變速器頂蓋零件的集成化程度，減少了零件數(shù)量。使用時，將選換檔轉(zhuǎn)臂的定位部件1套裝在變速箱的選換檔軸上，在銷孔5中安裝定位銷，將選換檔轉(zhuǎn)臂3緊固在選換檔軸1上，并將汽車變速箱的頂蓋總成安裝在變速箱主箱上，選擋操作時，選換檔軸帶動換檔轉(zhuǎn)臂軸向移動，使滑動塊2移動到選定的導(dǎo)塊槽中， 實(shí)現(xiàn)選檔功能；換檔時，選換檔軸帶動隨行互鎖座，在導(dǎo)塊槽內(nèi)滑動，由于連接部件3沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊4，與互鎖座徑向槽相對移動時增加了接觸面積，有效避免了空檔卡滯。此外，在換檔轉(zhuǎn)臂上集成了空檔開關(guān)接口以及集成了氣缸開關(guān)接口功能，提升了變速器頂蓋零件的集成化程度。
權(quán)利要求1.一種變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其上部為用于連接變速箱選換擋軸的定位部件，其下部為滑動塊，上部和下部之間設(shè)有連接部件，其特征在于該連接部件沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其特征在于所述的定位部件的橫截面為圓環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其特征在于所述的定位部件其上設(shè)有中心軸線與圓環(huán)形直徑重合的銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其特征在于所述的定位部件的一側(cè)設(shè)有空檔開關(guān)接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其特征在于所述的定位部件的另一側(cè)設(shè)有氣缸開關(guān)接口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速箱換檔轉(zhuǎn)臂，其上部為用于連接變速箱選換擋軸的定位部件，其下部為置于變速箱互鎖座徑向槽內(nèi)的滑動塊，上部和下部之間設(shè)有連接部件，該連接部件沿變速箱換檔轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)方向的兩邊設(shè)置有凸出塊，在定位部件的兩側(cè)設(shè)置空檔開關(guān)接口和氣缸開關(guān)接口。它克服了傳統(tǒng)的換擋互鎖裝置中存在的空檔卡滯現(xiàn)象，并增加了功能擴(kuò)展口，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H59/02GK201992050SQ20112011584
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者李少華, 杜春鵬, 趙衛(wèi)平, 閔運(yùn)東 申請人:東風(fēng)汽車有限公司