汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車油管連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)。它包括通油的軟管和膠管以及作為內(nèi)襯的金屬銅管，金屬銅管上成型加工有兩圈凸起，軟管端部插入膠管內(nèi)，金屬銅管插入軟管在膠管的部分內(nèi)，膠管外還設(shè)有用于固定的金屬套管，金屬套管圓周上至少設(shè)有一圈凹陷的壓緊凹槽，每一圈壓緊凹槽前的膠管壁內(nèi)均設(shè)有漲緊圈。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單實用，穩(wěn)定性好，減少了長金屬管的質(zhì)量，生產(chǎn)使用成本低廉。
【專利說明】汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車油管連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉(zhuǎn)向機提供助力油的，從而達到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油管給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。
[0003]現(xiàn)在的各類汽車中，汽車油管的連接結(jié)構(gòu)通常是在塑料軟管端部裝配一個成型接頭，該成型接頭的另一端連接膠管，由于該成型接頭由金屬成型機械一次加工成型或者塑料注塑成型，這兩種結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易拉脫，而且生產(chǎn)成本高、時間長。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種結(jié)構(gòu)易生產(chǎn)、穩(wěn)定的汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)，它包括通油的軟管和膠管以及作為內(nèi)襯的金屬銅管，金屬銅管上成型加工有兩圈凸起，軟管端部插入膠管內(nèi)，金屬銅管插入軟管在膠管的部分內(nèi)，膠管外還設(shè)有用于固定的金屬套管，金屬套管圓周上至少設(shè)有一圈凹陷的壓緊凹槽，每一圈壓緊凹槽前的膠管壁內(nèi)均設(shè)有漲緊圈。
[0007]所述的金屬套一端設(shè)有限位圈，另i 一端設(shè)有止退圈。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單實用，穩(wěn)定性好，減少了長金屬管的質(zhì)量，生產(chǎn)使用成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示,汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu),它包括通油的軟管I和膠管2以及作為內(nèi)襯的金屬銅管3，金屬銅管3上成型加工有兩圈凸起4，軟管I端部插入膠管2內(nèi)，金屬銅管3插入軟管I在膠管2的部分內(nèi)，膠管2外還設(shè)有用于固定的金屬套管5，金屬套管5圓周上至少設(shè)有一圈凹陷的壓緊凹槽6，本實施例中設(shè)有三個壓緊凹槽，每一圈壓緊凹槽前的膠管壁內(nèi)均設(shè)有漲緊圈7。
[0011]其中，金屬套一端設(shè)有限位圈8，另一端設(shè)有止退圈9。
【權(quán)利要求】
1.汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)，它包括通油的軟管和膠管以及作為內(nèi)襯的金屬銅管，金屬銅管上成型加工有兩圈凸起，軟管端部插入膠管內(nèi)，金屬銅管插入軟管在膠管的部分內(nèi)，其特征在于:膠管外還設(shè)有用于固定的金屬套管，金屬套管圓周上至少設(shè)有一圈凹陷的壓緊凹槽，每一圈壓緊凹槽前的膠管壁內(nèi)均設(shè)有漲緊圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管的膠管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的金屬套一端設(shè)有限位圈，另一端設(shè)有止退圈。
【文檔編號】F16L33/025GK203431357SQ201320366786
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】魏建文 申請人:常州市云佳車燈廠