技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)(100)，其具備：摩擦離合器(53)，向后輪(105L、105R)傳遞驅(qū)動(dòng)力；液壓回路(73)，包括將從液壓泵(72)噴出的工作油減壓成與控制電流對(duì)應(yīng)的控制壓而向缸體(221)輸出的控制閥(8)；及活塞(60)，接受缸體(221)的液壓而按壓摩擦離合器(53)，液壓回路(73)中，向缸體(221)的供給壓比規(guī)定值低時(shí)的供給壓的變化量相對(duì)于控制電流的變化量的比例小于向缸體(221)的供給壓為規(guī)定值以上時(shí)的供給壓的變化量相對(duì)于控制電流的變化量的比例，控制裝置(10)在二輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)與四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的切換時(shí)，以向缸體(221)供給比規(guī)定值低的壓力的工作油的方式調(diào)節(jié)控制電流。

技術(shù)研發(fā)人員：鈴木義則;中村康文;藤田香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會(huì)社捷太格特
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.23
技術(shù)公布日：2017.08.08