本發(fā)明涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有太陽(yáng)能薄膜電池板的智能路燈。

背景技術(shù)：

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，城市生活得到迅速發(fā)展，低碳節(jié)能環(huán)保成為城市生活的重點(diǎn)，而路燈是一種公共設(shè)備，是城市發(fā)展的重要組成部分，普通用于照明的路燈由燈桿、燈頭組成，功能過(guò)于單一，同時(shí)，由于路燈都是長(zhǎng)期使用，用于整晚照明，用電量很大，不適合城市化發(fā)展，不節(jié)能環(huán)保，因此，便民、節(jié)能的路燈成為一種發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)有技術(shù)中，為了更好的節(jié)能，太陽(yáng)能作為可再生能源被廣泛應(yīng)用到路燈上，但仍然存在如下問(wèn)題：1、普通的太陽(yáng)能板安裝很不方便，并且體積大、重量重，遇到大風(fēng)大雪惡劣天氣，使得太陽(yáng)能板安裝不穩(wěn)定，同時(shí)燈桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，安全系數(shù)低；2、由于四季光照時(shí)間有差異，春夏時(shí)候白天的時(shí)間偏長(zhǎng)，需要路燈照明的時(shí)間短，秋冬時(shí)候黑夜的時(shí)間偏長(zhǎng)，需要路燈照明的時(shí)間長(zhǎng)，需要經(jīng)常性的更改路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間，操作麻煩，使用不方便；3、由于路燈長(zhǎng)期使用，燈體溫度過(guò)高，散熱不好，導(dǎo)致路燈使用壽命低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供自發(fā)電、抗風(fēng)能力強(qiáng)、防水防塵，并且可自動(dòng)調(diào)光、散熱好、便于安裝的一種具有太陽(yáng)能薄膜電池板的智能路燈。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種具有太陽(yáng)能薄膜電池板的智能路燈，包括方柱形的基座，還包括設(shè)置在基座上的燈桿，還包括設(shè)置在燈桿外周、可根據(jù)需要組裝的方柱形太陽(yáng)能模塊，還包括橫向設(shè)置在太陽(yáng)能模塊頂部的燈臂，還包括設(shè)置在燈臂上的燈體，還包括設(shè)置在基座內(nèi)的電池模塊單片機(jī)控制器，還包括用于保護(hù)電池模塊的保護(hù)裝置，還包括自動(dòng)調(diào)節(jié)燈體光照強(qiáng)弱的調(diào)光裝置，還包括設(shè)置在燈體內(nèi)的溫控裝置，還包括集中控制器、遠(yuǎn)程管理終端；所述一個(gè)單片機(jī)控制器負(fù)責(zé)一個(gè)路燈開(kāi)關(guān)控制和路燈工作參數(shù)的采集，所述集中控制器與多個(gè)單片機(jī)控制器連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，所述集中控制器與遠(yuǎn)程管理終端連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

所述燈體包括燈殼，還包括設(shè)置在燈殼內(nèi)的LED燈珠集成電路板，還包括設(shè)置在LED集成電路板上的多個(gè)LED燈珠，還包括靠近LED燈珠集成電路板設(shè)置的散熱片；

所述太陽(yáng)能模塊包括多組設(shè)置成方柱形的太陽(yáng)能薄膜電池板，還包括安裝在燈桿上、并且用于對(duì)接其中每?jī)山M太陽(yáng)能薄膜電池板的薄膜轉(zhuǎn)接頭，還包括設(shè)置在燈桿頂端、并安裝在薄膜轉(zhuǎn)接頭上的封蓋；所述薄膜轉(zhuǎn)接頭包括裝配在燈桿周身的環(huán)形安裝部，還包括對(duì)接太陽(yáng)能薄膜電池板的方柱形安裝板，還包括用于連接安裝板和環(huán)形安裝部、并且對(duì)角設(shè)置的多個(gè)用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的加強(qiáng)板；所述太陽(yáng)能薄膜電池板與單片機(jī)控制器的輸入端電連接，所述電池模塊與單片機(jī)控制器之間輸入輸出雙向連接；

所述調(diào)光裝置包括設(shè)置在基座上、用于感應(yīng)路面亮度的第一光傳感器，還包括設(shè)置在燈殼上、用于感應(yīng)環(huán)境亮度的第二光傳感器，還包括恒流控制器，還包括設(shè)置在基座上的距離傳感器、紅外傳感器，還包括預(yù)設(shè)好時(shí)間段、便于紅外傳感器和距離傳感器在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)工作的計(jì)時(shí)器；所述單片機(jī)控制器電連接所述第一光傳感器、第二光傳感器、橫流控制器、距離傳感器、紅外傳感器、計(jì)時(shí)器；所述恒流控制器的輸出端電連接LED燈珠集成電路板；

所述溫控裝置包括設(shè)置在燈殼內(nèi)、用于檢測(cè)LED燈珠集成電路板上溫度的溫度傳感器，還包括控制LED燈珠集成電路板溫度的降溫模塊，還包括第一繼電器；所述單片機(jī)控制器的輸出端電連接所述第一繼電器的輸入端，所述第一繼電器的輸出端電連接所述降溫裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：由于太陽(yáng)能模塊的設(shè)置，不需要電網(wǎng)連接，自發(fā)電、節(jié)能，同時(shí)可以根據(jù)需求配置，通過(guò)薄膜轉(zhuǎn)接頭組裝，方便拆卸、便于維修，并且太陽(yáng)能薄膜電池板設(shè)置輕薄，方便安裝；由于太陽(yáng)能模塊設(shè)置成方柱形結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)能力強(qiáng)，并且沒(méi)有水分以及灰塵侵入；由于第一光傳感器用于感應(yīng)路面的光度，第二光傳感器用于感應(yīng)環(huán)境光度，從而更精確的感應(yīng)光度；當(dāng)傍晚時(shí)，天黑的程度不夠，第一光傳感器、第二光傳感器將感應(yīng)的光度信號(hào)傳輸給單片機(jī)控制器，單片機(jī)控制器控制恒流控制器輸出較小的電流，從而使得LED燈珠的亮度微弱；當(dāng)晚上天全黑時(shí)，第一光傳感器、第二光傳感器將感應(yīng)的光度信號(hào)傳輸給單片機(jī)控制器，單片機(jī)控制器控制恒流控制器輸出較大的電流，使得LED燈珠的亮度最亮，以達(dá)到智能調(diào)光的效果，同時(shí)節(jié)能環(huán)保；由于調(diào)光裝置還設(shè)有計(jì)時(shí)器、紅外傳感器、距離傳感器，當(dāng)深夜來(lái)臨時(shí)，有些地段的車(chē)輛行人特別少，甚至沒(méi)有，為了避免能源不必要的浪費(fèi)，從而達(dá)到更好的節(jié)能，計(jì)時(shí)器預(yù)先設(shè)定好時(shí)間段，在深夜時(shí)通過(guò)單片機(jī)控制器控制紅外傳感器、距離傳感器工作，當(dāng)有車(chē)輛、行人經(jīng)過(guò)時(shí)，單片機(jī)控制器控制LED燈珠打開(kāi)，當(dāng)無(wú)車(chē)輛行人經(jīng)過(guò)時(shí)，單片機(jī)控制器控制LED燈珠關(guān)閉，節(jié)能環(huán)保；由于溫控裝置的設(shè)置，控制燈體內(nèi)的溫度，使用壽命長(zhǎng)。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述降溫模塊為設(shè)置在散熱片上的風(fēng)扇。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述保護(hù)裝置包括單片機(jī)控制器、功率檢測(cè)單元、第二繼電器，還包括電連接單片機(jī)控制器的報(bào)警器；所述單片機(jī)控制器與電池模塊的線路之間設(shè)置第二繼電器，所述電池模塊電連接功率檢測(cè)單元，所述功率檢測(cè)單元電連接單片機(jī)控制器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述溫控裝置控制燈體內(nèi)溫度不高于55度。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述每個(gè)薄膜轉(zhuǎn)接頭的周身設(shè)有多個(gè)散熱部，所述每個(gè)散熱部由多個(gè)均勻分布的散熱孔組成。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電池模塊兼容鉛電池、鋰電池。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈殼內(nèi)壁貼裝有加強(qiáng)光照強(qiáng)度的反光面。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈殼頂部設(shè)有多個(gè)均勻分布的長(zhǎng)條形散熱口。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的主剖面圖。

圖3為圖2中A-A剖面圖。

圖4為燈體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為遠(yuǎn)程管理控制原理圖。

圖6為工作原理示意圖。

其中，1封蓋，2燈臂，3散熱口，4第二光傳感器，5燈體，6散熱孔，7第一光傳感器，8紅外傳感器，9距離傳感器，10基座，11報(bào)警器，12太陽(yáng)能薄膜電池板，13薄膜轉(zhuǎn)接頭，14單片機(jī)控制器，15電池模塊，16恒流控制器，17計(jì)時(shí)器，18燈桿，19加強(qiáng)板，20安裝板，21環(huán)形安裝部，22反光面，23風(fēng)扇，24燈殼，25散熱片，26LED燈珠集成電路板，27LED燈珠，28溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1-6所示，一種具有太陽(yáng)能薄膜電池板的智能路燈，包括方柱形的基座10，還包括設(shè)置在基座10上的燈桿18，還包括設(shè)置在燈桿18外周、可根據(jù)需要組裝的方柱形太陽(yáng)能模塊，還包括橫向設(shè)置在太陽(yáng)能模塊頂部的燈臂2，還包括設(shè)置在燈臂2上的燈體5，還包括設(shè)置在基座10內(nèi)的電池模塊15、單片機(jī)控制器14，還包括用于保護(hù)電池模塊15的保護(hù)裝置，還包括自動(dòng)調(diào)節(jié)燈體5光照強(qiáng)弱的調(diào)光裝置，還包括設(shè)置在燈體5內(nèi)的溫控裝置，還包括集中控制器、遠(yuǎn)程管理終端；一個(gè)單片機(jī)控制器14負(fù)責(zé)一個(gè)路燈開(kāi)關(guān)控制和路燈工作參數(shù)的采集，集中控制器與多個(gè)單片機(jī)控制器14連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，集中控制器與遠(yuǎn)程管理終端連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

燈體5包括燈殼24，還包括設(shè)置在燈殼24內(nèi)的LED燈珠集成電路板26，還包括設(shè)置在LED集成電路板26上的多個(gè)LED燈珠27，還包括靠近LED燈珠集成電路板26設(shè)置的散熱片25；

太陽(yáng)能模塊包括多組設(shè)置成方柱形的太陽(yáng)能薄膜電池板12，還包括安裝在燈桿18上、并且用于對(duì)接其中每?jī)山M太陽(yáng)能薄膜電池板12的薄膜轉(zhuǎn)接頭13，還包括設(shè)置在燈桿18頂端、并安裝在薄膜轉(zhuǎn)接頭13上的封蓋1；薄膜轉(zhuǎn)接頭13包括裝配在燈桿18周身的環(huán)形安裝部21，還包括對(duì)接太陽(yáng)能薄膜電池板12的方柱形安裝板20，還包括用于連接安裝板20和環(huán)形安裝部21、并且對(duì)角設(shè)置的多個(gè)用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的加強(qiáng)板19；太陽(yáng)能薄膜電池板12與單片機(jī)控制器14的輸入端電連接，電池模塊15與單片機(jī)控制器14之間輸入輸出雙向連接；

調(diào)光裝置包括設(shè)置在基座10上、用于感應(yīng)路面亮度的第一光傳感器7，還包括設(shè)置在燈殼24上、用于感應(yīng)環(huán)境亮度的第二光傳感器4，還包括恒流控制器16，還包括設(shè)置在基座10上的距離傳感器9、紅外傳感器8，還包括預(yù)設(shè)好時(shí)間段、便于紅外傳感器8和距離傳感器9在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)工作的計(jì)時(shí)器17；單片機(jī)控制器14電連接所述第一光傳感器7、第二光傳感器4、橫流控制器16、距離傳感器9、紅外傳感器8、計(jì)時(shí)器17；恒流控制器16的輸出端電連接LED燈珠集成電路板26；

溫控裝置包括設(shè)置在燈殼24內(nèi)、用于檢測(cè)LED燈珠集成電路板26上溫度的溫度傳感器28，還包括控制LED燈珠集成電路板26溫度的降溫模塊，還包括第一繼電器；單片機(jī)控制器14 的輸出端電連接所述第一繼電器的輸入端，第一繼電器的輸出端電連接所述降溫裝置。

上述降溫模塊為設(shè)置在散熱片25上的風(fēng)扇23。

上述保護(hù)裝置包括單片機(jī)控制器14、功率檢測(cè)單元、第二繼電器，還包括電連接單片機(jī)控制器14的報(bào)警器11；單片機(jī)控制器14與電池模塊15的線路之間設(shè)置第二繼電器，電池模塊15電連接功率檢測(cè)單元，功率檢測(cè)單元電連接單片機(jī)控制器14。

上述溫控裝置控制燈體5內(nèi)溫度不高于55度。

上述每個(gè)薄膜轉(zhuǎn)接頭13的周身設(shè)有多個(gè)散熱部，每個(gè)散熱部由多個(gè)均勻分布的散熱孔6組成。

上述電池模塊15兼容鉛電池、鋰電池。

上述燈殼24內(nèi)壁貼裝有加強(qiáng)光照強(qiáng)度的反光面22。

上述燈殼24頂部設(shè)有多個(gè)均勻分布的長(zhǎng)條形散熱口3。

圖5示出了一種具有太陽(yáng)能薄膜電池板的智能路燈的遠(yuǎn)程管理控制原理圖，一個(gè)單片機(jī)控制器14負(fù)責(zé)一個(gè)路燈開(kāi)關(guān)控制和路燈工作參數(shù)的采集，由于集中控制器與多個(gè)單片機(jī)控制器14連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，集中控制器與遠(yuǎn)程管理終端連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因此可以通過(guò)遠(yuǎn)程管理終端對(duì)每個(gè)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和控制。

本發(fā)明工作時(shí)，調(diào)光裝置工作原理如下，白天，太陽(yáng)能薄膜電池板12吸收太陽(yáng)光、并將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池模塊15中，同時(shí)第一光傳感器7、第二光傳感器4準(zhǔn)確的檢測(cè)到環(huán)境光度，通過(guò)單片機(jī)控制器14控制LED燈珠27白天自動(dòng)關(guān)閉、晚上自動(dòng)打開(kāi)；當(dāng)傍晚時(shí)，天黑的程度不夠，第一光傳感器7、第二光傳感器4將感應(yīng)的光度信號(hào)傳輸給單片機(jī)控制器14，單片機(jī)控制器14控制恒流控制器16輸出較小的電流，從而使得LED燈珠27的亮度微弱；當(dāng)晚上天全黑時(shí)，第一光傳感器7、第二光傳感器4將感應(yīng)的光度信號(hào)傳輸給單片機(jī)控制器14，單片機(jī)控制器14控制恒流控制器16輸出較大的電流，使得LED燈珠27的亮度最亮；當(dāng)深夜時(shí)，由于有些地段的車(chē)輛行人特別少，甚至沒(méi)有，為了避免能源不必要的浪費(fèi)，從而達(dá)到更好的節(jié)能，計(jì)時(shí)器17預(yù)先設(shè)定好時(shí)間段，在深夜時(shí)通過(guò)單片機(jī)控制器14控制紅外傳感器8、距離傳感器9工作，當(dāng)有車(chē)輛、行人經(jīng)過(guò)時(shí)，單片機(jī)控制器14控制LED燈珠27打開(kāi)，當(dāng)無(wú)車(chē)輛行人經(jīng)過(guò)時(shí)，單片機(jī)控制器14控制LED燈珠27關(guān)閉；

溫控裝置工作原理如下，溫度傳感器28檢測(cè)到燈體5內(nèi)溫度高于55度時(shí)，單片機(jī)控制器14導(dǎo)通第一繼電器，使風(fēng)扇23工作，為燈體5散熱，當(dāng)溫度傳感器28檢測(cè)到燈體5溫度低于55度時(shí)，單片機(jī)控制器14斷開(kāi)第一繼電器，使風(fēng)扇23停止散熱；

保護(hù)裝置工作原理如下，保護(hù)裝置的設(shè)置用于保護(hù)電池模塊15，當(dāng)功率檢測(cè)單元檢測(cè)到異常數(shù)據(jù)時(shí)，單片機(jī)控制器14斷開(kāi)第二繼電器，從而保護(hù)電池模塊15。

本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。