固定組件、防水罩和車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于將防水罩固定在車輛面板中的開(kāi)口上方的固定組件，其包括：固定支架，成形為與車輛面板的表面相配；以及定位元件，連接至固定支架且構(gòu)造成穿過(guò)車輛面板中的定位孔。本實(shí)用新型還提供了一種預(yù)裝配有該固定組件的防水罩及具有該固定組件的車輛。通過(guò)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，定位元件可允許操作員在關(guān)鍵形成區(qū)的上方一致地裝配和安裝防水罩；本實(shí)用新型可甚至在平板表面為多平面并因此需要密封多于一個(gè)平面的情況使用；固定支架可用于硬化和強(qiáng)化防水罩的邊緣，因此防水罩相較于完全模制的設(shè)計(jì)具有剛性極低的構(gòu)造，從而降低了防水罩的重量和成本。
【專利說(shuō)明】固定組件、防水罩和車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于將防水罩固定在車輛面板中的開(kāi)口上方的固定組件，具體地但非限定地，涉及一種用于將防水罩固定在車門的內(nèi)板上的多平面表面的固定組件。
【背景技術(shù)】
[0002]防水罩通常用于保護(hù)車輛的內(nèi)部車廂免于外部因素(諸如水、風(fēng)和灰塵)進(jìn)入，這些外部因素可損壞或破壞車輛飾板并使車輛的內(nèi)部環(huán)境劣化。具體地，眾所周知使用防水罩密封車門內(nèi)板中的開(kāi)口的周圍，從而使附接至車門內(nèi)板的車輛飾板免遭進(jìn)入車門的中空內(nèi)部的水塵和灰塵。
[0003]通常，防水罩安置在內(nèi)飾板和形成車門的內(nèi)板的金屬門皮之間。為使防水罩成為一種針對(duì)外部因素進(jìn)入車輛的內(nèi)部車廂的有效措施，必須在防水罩和內(nèi)門板之間形成可靠的密封。由于設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展，必須緊靠著防水罩形成可靠密封的內(nèi)板可以具有多平面表面。這種表面較難密封。
[0004]此外，設(shè)計(jì)強(qiáng)度和可靠性的要求需要可重復(fù)且一致的裝配過(guò)程。由此，將防水罩始終安裝在關(guān)鍵形成區(qū)的上方就變得尤為重要，以使密封件能夠被準(zhǔn)確地設(shè)置在門板的多平面表面的該部分上。同樣重要的是，保證防水罩的邊緣在使用期間不會(huì)從車門面板脫離。
[0005]之前已經(jīng)提出過(guò)防水罩設(shè)計(jì)，S卩，提供一種剛性的完整形成的防水罩，這些設(shè)計(jì)構(gòu)造成與現(xiàn)代車門的多平面輪廓相配。然而，這些部件既笨重又昂貴，并且還需要大量固定件以保證防水罩的整體剛性形狀與車門的多平面內(nèi)板相配。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種將防水罩固定在車輛面板上的固定組件。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種用于將防水罩固定在車輛面板中的開(kāi)口上方的固定組件，該固定組件包括:固定支架，成形為與車輛面板的表面相配；以及定位元件，連接至固定支架且構(gòu)造成接合在車輛面板中的定位孔內(nèi)，定位元件構(gòu)造成穿過(guò)車輛面板中的定位孔。
[0008]定位元件可與固定支架一體形成。例如，定位元件和固定支架可為單個(gè)模制部件。
[0009]定位元件可包括定位銷。定位元件可包括固定件。固定件包括掛鉤、凹槽或倒鉤。固定件可包括一個(gè)或多個(gè)肋凹、掛鉤或倒鉤。
[0010]定位元件的末端可為錐形或倒棱的。
[0011]防水罩可包括可構(gòu)造成容納定位元件的定位孔。防水罩包括構(gòu)造成容納定位元件的一個(gè)或多個(gè)定位孔。
[0012]固定組件還可包括至少一個(gè)插頭及插座固定件,每個(gè)插頭及插座固定件均具有插座和插頭，插座構(gòu)造成安置在于車輛面板中形成的相應(yīng)固定孔內(nèi)，且插頭構(gòu)造成接合在插座內(nèi)。插頭及插座固定件可為螺紋緊固件或卡扣固定件。
[0013]可具有多個(gè)定位元件連接至固定支架。定位元件包括雙向定位元件或四向定位元件。定位元件中的至少一個(gè)可構(gòu)造成使固定支架沿著兩條軸線調(diào)整，即，四向定位元件。定位元件中的至少一個(gè)可構(gòu)造成使固定支架沿著一條軸線調(diào)整，即，雙向定位元件。定位元件的橫截面可大致為圓形、半圓形或常見(jiàn)多邊形。定位元件可包括鍵槽結(jié)構(gòu)。
[0014]固定支架可為L(zhǎng)形且包括兩個(gè)成直角連接的伸出臂，其中，每個(gè)伸出臂連接至少一個(gè)定位元件。
[0015]固定組件還可包括密封元件，密封元件構(gòu)造成將防水罩密封至車輛面板。密封元件的形狀可與固定支架的形狀相同。密封元件可至少部分地由泡沫或橡膠形成。
[0016]固定支架可由比防水罩更堅(jiān)硬的材料制成。例如，固定支架至少部分地由聚合物材料或金屬材料形成。
[0017]防水罩可為多邊形，并且固定支架可用于支撐防水罩的拐角。多個(gè)固定支架可在單個(gè)防水罩上使用。
[0018]固定支架可成形為與車輛面板的多平面部分相配。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種預(yù)裝配有前述固定組件的防水罩。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種具有前述固定組件的車輛。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種用于將防水罩安裝在車輛面板中的開(kāi)口上方的方法，該方法包括:將固定支架附接至防水罩，使得固定支架的定位元件從防水罩突出；通過(guò)將固定支架的定位元件安置在于在車輛面板中形成的定位孔內(nèi)來(lái)將防水罩與車輛面板對(duì)齊，通過(guò)使固定支架的定位元件出啊過(guò)在車輛面板中形成的定位孔來(lái)將防水罩與車輛面板對(duì)齊；以及將防水罩壓靠在車輛面板上。
[0022]將固定支架附接至防水罩的步驟可包括使定位元件穿過(guò)在防水罩中形成的定位孔。
[0023]固定支架可具有至少兩個(gè)間隔設(shè)置的定位元件，并且車輛面板可具有相應(yīng)的定位孔。該方法還可包括將定位元件中的第一定位元件插入相應(yīng)的定位孔，然后繞著第一定位元件旋轉(zhuǎn)防水罩，直到另一個(gè)定位元件或每個(gè)定位元件對(duì)準(zhǔn)于車輛面板中的相應(yīng)的定位孔。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的固定組件提供了一種將防水罩靠著車門的相應(yīng)多平面內(nèi)板密封的裝置，如此在多于一個(gè)平面上為防水罩提供了密封件。
[0025]定位元件可允許操作員在關(guān)鍵形成區(qū)的上方一致地裝配和安裝防水罩，使得密封件能夠準(zhǔn)確地設(shè)置在諸如車輛內(nèi)門皮的車輛面板上。本實(shí)用新型可甚至在平板表面為多平面并因此需要密封多于一個(gè)平面的情況使用。
[0026]固定支架可用于硬化和強(qiáng)化防水罩的邊緣，因此防水罩相較于完全模制的設(shè)計(jì)具有剛性極低的構(gòu)造，從而降低了防水罩的重量和成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]現(xiàn)通過(guò)實(shí)例參照附圖，以更好地理解本實(shí)用新型并更清楚地示出如何實(shí)施本實(shí)用新型，其中:
[0028]圖1a為固定組件的分解前視示意圖；
[0029]圖1b為固定組件的分解后視示意圖；以及
[0030]圖2為示出支架細(xì)節(jié)的固定組件的分解前視示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0031]參見(jiàn)圖la、圖1b和圖2，固定組件I將防水罩2固定在車輛內(nèi)部車門面板6中的開(kāi)口 4的上方，該固定組件I包括L形固定支架8和類似成形的密封件11，其中，固定支架8成形為與車門面板6的多平面表面10相配。
[0032]包括第一定位銷12的第一定位元件與固定支架8的第一臂14 一體形成，且成形為穿過(guò)防水罩2的穿孔區(qū)15和密封件11的穿孔區(qū)19，并進(jìn)入在車門面板6中形成的第一定位孔16。
[0033]包括第二定位銷18的第二定位元件與固定支架8的第二臂20 —體形成，且成形以穿過(guò)防水罩2的穿孔區(qū)17和密封件11的穿孔區(qū)21，并進(jìn)入在車門面板6中形成的第二定位孔22。
[0034]固定支架8由比防水罩2的材料剛性更強(qiáng)的材料制成。例如，固定支架8至少部分地由金屬或塑料制成。由于固定支架8比防水罩2剛性更強(qiáng)，所以固定支架8用以加固和硬化防水罩2，以便防水罩2保持緊靠著車門面板6的多平面表面10密封，即便在延長(zhǎng)使用壽命之后，即便暴露于極端溫度或風(fēng)壓中，或即便暴露于諸如海洋空氣、過(guò)度沙塵或粉塵污染的其它環(huán)境因素中。
[0035]多個(gè)固定插座24被設(shè)置在車門面板6中的固定孔26內(nèi)，并且該多個(gè)固定插座24成形為容納和夾緊相應(yīng)的固定插頭28。固定插頭28構(gòu)造成分別穿過(guò)在固定支架8中形成的固定孔25、在防水罩2中形成的穿孔區(qū)29和在密封件11中形成的穿孔區(qū)31。固定插頭28和固定插座24可為螺紋緊固件或卡扣固定件。
[0036]第一定位銷12具有圓形橫截面、朝向其末端30錐化，并具有以朝向其基部的倒鉤或掛鉤32的形式呈現(xiàn)的固定件。在安裝防水罩2的過(guò)程中，倒鉤的傾斜面33有助于裝配。
[0037]第二定位銷18比第一定位銷12短、具有矩形橫截面，并在其末端具有以倒鉤或掛鉤34形式呈現(xiàn)的固定件。在安裝防水罩2的過(guò)程中，倒鉤的傾斜面35有助于裝配。
[0038]防水罩2具有正對(duì)車門面板6的防水罩外表面38和正對(duì)車輛內(nèi)部(未不出)的防水罩內(nèi)表面40。防水罩2成形為使得防水罩外表面38與車門面板6的多平面內(nèi)表面42相配。防水罩具有遠(yuǎn)離穿孔區(qū)15、穿孔區(qū)17、穿孔區(qū)29的定位孔41，且定位孔41構(gòu)造成容納車門的內(nèi)表面上的突出元件51。
[0039]密封件11大致為L(zhǎng)形且在其兩個(gè)端部分別具有密封劑凹槽43、密封劑凹槽45。密封件11具有正對(duì)車門面板6的外密封面44和面向車輛內(nèi)部的內(nèi)密封面46。密封件11可變形，以便其與車門面板6的多平面部分相配。
[0040]密封件11可由任何適用于作為密封材料的材料形成，這些材料包括橡膠、泡沫或任何其它合適的材料。密封件11可為自粘墊或可涂覆有粘合劑或具有用于密封件11的膠帶。
[0041]防水罩的預(yù)裝配
[0042]在一種裝配方法中，首先將上述部件預(yù)裝配在防水罩2上，然后，在后續(xù)步驟中將防水罩2附接至車門面板6。在該方法中，第一和第二定位銷12、18借助于其各自的錐形末端擠過(guò)防水罩2的穿孔區(qū)15、17以及密封件11的穿孔區(qū)19、21。然后固定支架8和密封件11被擠壓在一起，從而壓緊固定支架8和防水罩2之間以及防水罩2和密封件11之間的粘合劑、密封劑或膠帶。當(dāng)粘合劑或密封劑凝固時(shí)，防水罩組件已為連接至車門面板做好準(zhǔn)備。
[0043]防水罩組件連接至車門面板
[0044]在此操作中，先圍繞防水罩外表面38的邊緣涂敷一圈密封劑37、粘合劑或膠帶，該圈密封劑37、粘合劑或膠帶終止于密封件11的密封劑凹槽43、密封劑凹槽45。然后，將防水罩組件提供至車門面板6，使得第一定位銷12的錐形端接合在第一定位孔16內(nèi)。然后，如有需要，繞著第一定位銷12旋轉(zhuǎn)防水罩組件，直到車門的內(nèi)表面上的突起元件51與防水罩內(nèi)的定位孔41相接合。在此定向下，將防水罩組件朝向車門面板6推動(dòng)，使得較短的第二定位銷18接合在第二定位孔22內(nèi)，并且隨后使得固定件32與第一定位孔16相接合、固定件34與第二定位孔22接合，這樣暫時(shí)保持住防水罩組件。裝配工或裝配機(jī)器人可圍繞防水罩2的邊緣按壓，從而保證在防水罩和車門面板之間形成可靠的密封。
[0045]最后，插頭28擠過(guò)固定支架8中的固定孔25、防水罩2中的穿孔區(qū)29及密封件11中的穿孔區(qū)31并進(jìn)入固定于車門面板6上的插座24。應(yīng)該對(duì)插頭28施加充足的外力，以將固定支架8緊緊地?cái)D壓在防水罩2上。這樣有助于略微壓緊密封件11，從而增強(qiáng)密封件11的密封特性以及保證防水罩2完全支撐在車門面板6的多平面表面上。
[0046]使用固定支架8保證施加至插頭28的壓縮力均勻地分布在整個(gè)密封件11上，這對(duì)要求密封多平面表面尤其有利。固定支架8能夠?qū)⒚芊饬D(zhuǎn)移到關(guān)鍵形成區(qū)內(nèi)的密封件11的結(jié)果是，防水罩2相對(duì)于傳統(tǒng)防水罩可剛性極低、極薄和/或極輕。
[0047]固定支架8可防止防水罩2的拐角從車門的內(nèi)側(cè)脫落。
[0048]提供第一定位銷12和第二定位銷18使得裝配工能夠始終在關(guān)鍵形成區(qū)的上方裝配和安裝防水罩密封組件，這樣可將防水罩2準(zhǔn)確地設(shè)置在車門面板6的必須密封一個(gè)以上平面的多平面表面上。
[0049]在防水罩組件的另一個(gè)結(jié)構(gòu)(未示出)中，固定支架8可設(shè)置在密封件11和防水罩2之間。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將防水罩固定在車輛面板中的開(kāi)口上方的固定組件，其特征在于，所述固定組件包括: 固定支架，成形為與所述車輛面板的表面相配；以及 定位元件，連接至所述固定支架并構(gòu)造成穿過(guò)所述車輛面板中的定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，所述定位元件與所述固定支架一體形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，所述定位元件包括定位銷，所述定位元件的末端是錐形或倒棱的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，所述定位元件包括固定件，所述固定件包括掛鉤、凹槽或倒鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定組件，其特征在于，還包括至少一個(gè)插頭及插座固定件，每個(gè)插頭及插座固定件均具有插座和插頭，所述插座構(gòu)造成安置在于所述車輛面板中形成的相應(yīng)的固定孔中，所述插頭構(gòu)造成接合在所述插座中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，所述固定支架為L(zhǎng)形且包括以直角連接的兩個(gè)伸出臂，每個(gè)伸出臂均連接至少一個(gè)定位元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，還包括構(gòu)造成將所述防水罩密封至所述車輛面板的密封元件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定組件，其特征在于，所述固定支架成形為與所述車輛面板的多平面部分相配。
9.一種預(yù)裝配有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定組件的防水罩。
10.一種具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定組件的車輛。
【文檔編號(hào)】B62D25/02GK203805817SQ201420125847
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月19日
【發(fā)明者】約翰·阿伯內(nèi)西, 保羅·布萊克默, 瑪麗·艾頓, 伊恩·德比希爾, 伊恩·雷珀, 謝里夫·拉瓦爾 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司