專利名稱：減震器油液液面控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震器配件，尤其是一種減震器油液液面控制閥。
背景技術(shù)：
通常減震器在工作中，隨著整車的震動(dòng)、抖動(dòng)，減震器也會(huì)上下竄動(dòng)，這時(shí)候，減震 器工作缸內(nèi)的油液也會(huì)震蕩，這種油液的震蕩極易產(chǎn)生泡沫，油液泡沫化會(huì)混入空氣，造成 減震器工作空程，還會(huì)降低油液的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可防止油液泡沫化的減震器油 液液面控制閥。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種減震器油液液面控制閥，包括
工作缸，控制閥套裝于工作缸外壁上，位處油液液面上方。 作為優(yōu)選，所述控制閥為環(huán)形金屬片狀。 本實(shí)用新型有益的效果是控制閥大致固定在油液液面的上方，可以防止和降低 油液震蕩，避免油液泡沫化帶來的一些負(fù)面影響。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖標(biāo)記說明工作缸l，控制閥2，油液液面3。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 實(shí)施例這種減震器油液液面控制閥，包括工作缸l，環(huán)形金屬片狀的控制閥2套 裝在工作缸1外壁上，位處油液液面3上方。環(huán)形金屬片狀的控制閥2可以防止和降低油 液震蕩，避免油液泡沫化帶來的一些負(fù)面影響。 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種減震器油液液面控制閥，包括工作缸(1)，其特征是控制閥(2)套裝于工作缸(1)外壁上，位處油液液面(3)上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器油液液面控制閥，其特征是所述控制閥(2)為環(huán)形金屬片狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減震器油液液面控制閥，包括工作缸，控制閥套裝在工作缸外壁上，位處油液液面上方。本實(shí)用新型有益的效果是控制閥大致固定在油液液面的上方，可以防止和降低油液震蕩，避免油液泡沫化帶來的一些負(fù)面影響。
文檔編號(hào)F16F9/34GK201507602SQ20092019723
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者毛利劍 申請(qǐng)人:萬向集團(tuán)公司;浙江萬向系統(tǒng)有限公司