電動汽車控制裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于自動控制技術(shù)領域，更具體的說，屬一種電動汽車控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中電動汽車被配備高壓動力電池、高壓動力電池將直流電傳送給逆變器，逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電用以驅(qū)動電動汽車的電動馬達，電動機驅(qū)動電動汽車移動。為了有效地控制電動機，需要知道電動機的角位置以在正確的時刻驅(qū)動電動機的每一相位來獲得最優(yōu)的驅(qū)動扭矩。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中通常采用位置傳感器來實現(xiàn)，可以采用霍爾效應編碼器/傳感器，霍爾效應編碼器/傳感器可以安裝于電動馬達的旋轉(zhuǎn)軸。這樣的位置探測器價格通常非常昂貴，采用這樣的位置探測器在電動汽車中時，如果傳感器出現(xiàn)故障則會引起車輛停止。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種電動汽車控制裝置。
[0005]本發(fā)明的一種電動汽車控制裝置，其特征在于:包括DSP控制器、動力電池、IGBT模塊、諧波濾除模塊、直流無刷電機、腳踏油門模塊、位置檢測傳感模塊、轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊、車速反饋模塊、電池溫度檢測傳感模塊；其中:
[0006]所述動力電池與所述IGBT模塊相連，所述IGBT模塊與所述諧波濾除模塊相連，所述諧波濾除模塊與所述直流無刷電機相連，所述DSP控制器與所述IGBT模塊相連，所述DSP控制器與所述腳踏油門模塊相連，所述位置檢測傳感模塊與所述DSP控制器相連，所述轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊與所述DSP控制器相連，所述DSP控制器與所述車速反饋模塊相連，所述DSP控制器與所述電池溫度檢測傳感模塊相連。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:具有結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明電動汽車控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1是本發(fā)明電動汽車控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的一種電動汽車控制裝置，其特征在于:包括DSP控制器1、動力電池2、IGBT模塊3、諧波濾除模塊4、直流無刷電機5、腳踏油門模塊6、位置檢測傳感模塊7、轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊8、車速反饋模塊9、電池溫度檢測傳感模塊10 ;其中:
[0010]所述動力電池2與所述IGBT模塊3相連，所述IGBT模塊3與所述諧波濾除模塊4相連，所述諧波濾除模塊4與所述直流無刷電機5相連，所述DSP控制器I與所述IGBT模塊3相連，所述DSP控制器I與所述腳踏油門模塊6相連，所述位置檢測傳感模塊7與所述DSP控制器I相連，所述轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊8與所述DSP控制器I相連，所述DSP控制器I 與所述車速反饋模塊9相連，所述DSP控制器I與所述電池溫度檢測傳感模塊10相連。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車控制裝置，其特征在于:包括DSP控制器(I)、動力電池⑵、IGBT模塊(3)、諧波濾除模塊(4)、直流無刷電機(5)、腳踏油門模塊(6)、位置檢測傳感模塊(7)、轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊(8)、車速反饋模塊(9)、電池溫度檢測傳感模塊(10);其中: 所述動力電池(2)與所述IGBT模塊(3)相連，所述IGBT模塊(3)與所述諧波濾除模塊⑷相連，所述諧波濾除模塊⑷與所述直流無刷電機(5)相連，所述DSP控制器⑴與所述IGBT模塊(3)相連，所述DSP控制器⑴與所述腳踏油門模塊(6)相連，所述位置檢測傳感模塊(7)與所述DSP控制器(I)相連，所述轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊(8)與所述DSP控制器⑴相連，所述DSP控制器⑴與所述車速反饋模塊(9)相連，所述DSP控制器⑴與所述電池溫度檢測傳感模塊(10)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車控制裝置，屬于自動控制技術(shù)領域。本發(fā)明的一種電動汽車控制裝置，其特征在于：包括DSP控制器(1)、動力電池(2)、IGBT模塊(3)、諧波濾除模塊(4)、直流無刷電機(5)、腳踏油門模塊(6)、位置檢測傳感模塊(7)、轉(zhuǎn)速檢測傳感模塊(8)、車速反饋模塊(9)、電池溫度檢測傳感模塊(10)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：具有結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點。
【IPC分類】B60L15-20
【公開號】CN104553877
【申請?zhí)枴緾N201310476835
【發(fā)明人】秦宏佳
【申請人】大連市沙河口區(qū)中小微企業(yè)服務中心
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月12日