專利名稱：送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柱形風(fēng)扇，送風(fēng)角度可調(diào)節(jié)，加大送風(fēng)范圍。
背景技術(shù)：
柱形風(fēng)扇，因其主體呈長筒形，且多為豎立放置，所以也稱為“立柱形風(fēng)扇”，俗稱“大廈扇”。為了滿足多角度送風(fēng)的要求，現(xiàn)有的柱形風(fēng)扇都是采用擺動送風(fēng)的結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)控制整個風(fēng)扇主體，或者風(fēng)扇主體的外殼，或者風(fēng)扇主體內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)板來回轉(zhuǎn)動，以此實(shí)現(xiàn)多角度送風(fēng)。這種擺動送風(fēng)的結(jié)構(gòu)，盡管可以實(shí)現(xiàn)多角度送風(fēng)，但在任何時間的某一時刻，送風(fēng)的方向是單一的，無法在同一時刻朝多個方向送風(fēng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對柱形風(fēng)扇的上述缺陷，提供一種送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，以實(shí)現(xiàn)在同一時刻朝多個方向送風(fēng)的功能。本實(shí)用新型采取的主要技術(shù)方案為送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，包括風(fēng)道殼體，風(fēng)道殼體內(nèi)安裝有貫流式葉輪，所述風(fēng)道殼體沿著貫流式葉輪的軸向方向至少分為兩段，各段風(fēng)道殼體組合構(gòu)成同一個貫流式葉輪的風(fēng)道殼體，各段風(fēng)道殼體的出風(fēng)口朝向不統(tǒng)
o作為可選擇的技術(shù)方案，或者改進(jìn)的技術(shù)方案，本實(shí)用新型還可采取如下附屬的技術(shù)方案。所述風(fēng)道殼體構(gòu)成柱形風(fēng)扇的柱形外殼。每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動軸線，與貫流式葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線共線。每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，是無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。在每兩段轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)道殼體之間，設(shè)置有增加兩段風(fēng)道殼體相對轉(zhuǎn)動之阻力的阻尼機(jī)構(gòu)。所述阻尼機(jī)構(gòu)由定位凸和多個定位孔構(gòu)成，定位凸和定位孔分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動連接的兩段風(fēng)道殼體的對接面上，定位孔沿著風(fēng)道殼體轉(zhuǎn)動的圓周方向等距排列，隨著兩段風(fēng)道殼體的相對轉(zhuǎn)動，定位凸碾過多個定位孔，在定位凸剛好與定位孔重合的位置，定位凸陷入定位孔。每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，是帶有動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。風(fēng)道殼體沿著貫流式葉輪的軸向方向分為三段。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，風(fēng)道殼體分為多少段，就能在同一時刻朝多少個方向送風(fēng)，也因?yàn)榇耍緦?shí)用新型可以省去柱形風(fēng)扇的擺動送風(fēng)功能，去掉擺動電機(jī)，以減輕柱形風(fēng)扇的重量，降低制造成本。

[0014]圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A剖視放大圖；圖3是圖I的B-B剖視放大圖；圖4是圖I的C-C剖視放大圖；圖5是圖I的D部放大圖；圖6是在風(fēng)道殼體的外面再套一層外殼的示意圖；圖7是各段風(fēng)道殼體間接連接的示例圖。
具體實(shí)施方式
圖I至圖4給出了本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。如圖I至圖4所示，送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇包括風(fēng)道殼體1，風(fēng)道殼體I內(nèi)安裝有貫流式葉輪2。圖3至圖4中的貫流式葉輪2是同一個貫流式葉輪。風(fēng)道殼體I沿著貫流式葉輪2的軸向方向分為上、中、下三段，三段風(fēng)道殼體la、lb、Ic組合構(gòu)成同一個貫流式葉輪2的風(fēng)道殼體I。比較圖2至圖4可見，三段風(fēng)道殼體la、lb、lc的出風(fēng)口 3的朝向各不相同，也就是實(shí)現(xiàn)了在同一時刻朝多個方向送風(fēng)的功能。各段風(fēng)道殼體la、lb、lc之間可以固定連接。但作為最佳實(shí)施方式，每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間最好轉(zhuǎn)動連接，亦即上段風(fēng)道殼體Ia與中段風(fēng)道殼體Ib之間轉(zhuǎn)動連接，中段風(fēng)道殼體Ib與下段風(fēng)道殼體Ic之間轉(zhuǎn)動連接。所有相鄰風(fēng)道殼體之間轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動軸線，與貫流式葉輪2的旋轉(zhuǎn)軸線共線，亦即在圖2至圖4中表現(xiàn)為，貫流式葉輪2的旋轉(zhuǎn)中心0點(diǎn)，同時也是各段風(fēng)道殼體la、lb、Ic的轉(zhuǎn)動中心，以此使得各段風(fēng)道殼體la、lb、Ic無論轉(zhuǎn)動至哪個角度，都能與貫流式葉輪2保持原有的空氣動力學(xué)關(guān)系，使得貫流式葉輪2在各段風(fēng)道殼體內(nèi)始終能形成進(jìn)氣流和出氣流。比較圖2至圖4可見，三段風(fēng)道殼體la、lb、Ic的出風(fēng)口 3的朝向各不相同，也就是實(shí)現(xiàn)了在同一時刻朝多個方向送風(fēng)的功能。三段風(fēng)道殼體la、lb、lc之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)可以采用無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)，也就是只能用手轉(zhuǎn)動風(fēng)道殼體來調(diào)節(jié)各段風(fēng)道殼體的出風(fēng)口朝向。這樣就可以完全省去用于驅(qū)動風(fēng)道殼體來回轉(zhuǎn)動的電機(jī)及相關(guān)的控制電路，有利于減輕柱形風(fēng)扇的重量，降低制造成本。當(dāng)然，本實(shí)用新型也不排除在各段風(fēng)道殼體之間采用帶有動力裝置的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，例如通過電機(jī)來驅(qū)動各段風(fēng)道殼體轉(zhuǎn)動，這樣有利于提高用戶使用的便利性，提升產(chǎn)品的檔次。如果各段風(fēng)道殼體之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)采用無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)，那么最好在每兩段轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)道殼體之間，設(shè)置增加兩段風(fēng)道殼體相對轉(zhuǎn)動之阻力的阻尼機(jī)構(gòu)，用以防止各段風(fēng)道殼體不可控地隨意轉(zhuǎn)動。圖5以兩段風(fēng)道殼體lb、lc為例，示出了阻尼機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，該阻尼機(jī)構(gòu)由定位凸4和多個定位孔5構(gòu)成，定位凸4和定位孔5分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動連接的兩段風(fēng)道殼體lb、lc的對接面上，定位孔5沿著風(fēng)道殼體Ic轉(zhuǎn)動的圓周方向等距排列。定位凸4可以只有一個，也可以有多個，但其數(shù)量應(yīng)少于定位孔。隨著兩段風(fēng)道殼體lb、Ic的相對轉(zhuǎn)動,定位凸4碾過多個定位孔5,在定位凸4剛好與定位孔5重合的位置，定位凸4陷入定位孔5。定位孔5可以是通孔，也可以是盲孔。定位凸4可以是鋼球。參見圖1，本實(shí)施例將下段風(fēng)道殼體Ic安裝在一根立柱6上，立柱6安裝在風(fēng)扇的底座7上。下段風(fēng)道殼體Ic與立柱6之間可以固定連接，也可以轉(zhuǎn)動連接，若采用轉(zhuǎn)動連接，既可以選擇無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)，也可以選擇帶有動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。同理，立柱6與底座7之間可以固定連接，也可以轉(zhuǎn)動連接，若采用轉(zhuǎn)動連接，既可以選擇無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)，也可以選擇帶有動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。圖I所示的實(shí)施例直接以風(fēng)道殼體I構(gòu)成柱形風(fēng)扇的柱形外殼，但是本實(shí)用新型不限于此。例如，可以如圖6所示，在風(fēng)道殼體I的外面再套一層固定的外殼8，以該外殼8構(gòu)成柱形風(fēng)扇的柱形外殼，各段風(fēng)道殼體共同套在該外殼8內(nèi)，外殼8在圓周方向上均布有供氣流通過的通風(fēng)口 9。如果相鄰風(fēng)道殼體之間采用無動力裝置的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，那么還需在各段風(fēng)道殼體上連接伸出到外殼8之外的操作手柄，以便于通過手柄轉(zhuǎn)動各段風(fēng)道殼體。圖I所示的實(shí)施例是以立柱式風(fēng)扇為例子，其貫流式葉輪2和風(fēng)道殼體I都是豎立的，但本實(shí)用新型不限于立柱式風(fēng)扇，例如，貫流式葉輪2和風(fēng)道殼體I可以橫置。此外，柱形風(fēng)扇除了做成落地式外，還可做成掛壁式或吊頂式。在圖I所示的實(shí)施例中，各段風(fēng)道殼體之間是直接連接的，除此之外，各段風(fēng)道殼體之間也可以間接連接。例如圖7所示實(shí)施例，上段風(fēng)道殼體Ia與中段風(fēng)道殼體Ib之間連接有橫向支撐架10，中段風(fēng)道殼體Ib與下段風(fēng)道殼體Ic之間連接有橫向支撐架11，兩橫向支撐架10、11與相應(yīng)的風(fēng)道殼體之間既可以固定連接，也可以轉(zhuǎn)動連接。以上所述各實(shí)施例僅為便于理解本實(shí)用新型，并非對本實(shí)用新型的限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出多種變形和變化，例如，風(fēng)道殼體不限于分為三段，可以只分為兩段，或者分為更多段，所有落入各權(quán)利要求范圍的變化和變形，以及它們的等同物都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，包括風(fēng)道殼體(1)，風(fēng)道殼體(I)內(nèi)安裝有貫流式葉輪(2)，其特征是所述風(fēng)道殼體(I)沿著貫流式葉輪(2)的軸向方向至少分為兩段，各段風(fēng)道殼體(la、lb、lc)組合構(gòu)成同一個貫流式葉輪(2)的風(fēng)道殼體(1)，各段風(fēng)道殼體(la、lb、Ic)的出風(fēng)口朝向不統(tǒng)一。
2.如權(quán)利要求I所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是所述風(fēng)道殼體(I)構(gòu)成柱形風(fēng)扇的柱形外殼。
3.如權(quán)利要求I所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動軸線，與貫流式葉輪(2)的旋轉(zhuǎn)軸線共線。
4.如權(quán)利要求3所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，是無動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是在每兩段轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)道殼體之間，設(shè)置有增加兩段風(fēng)道殼體相對轉(zhuǎn)動之阻力的阻尼機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是所述阻尼機(jī)構(gòu)由定位凸(4)和多個定位孔(5)構(gòu)成，定位凸(4)和定位孔(5)分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動連接的兩段風(fēng)道殼體的對接面上，定位孔(5)沿著風(fēng)道殼體轉(zhuǎn)動的圓周方向等距排列，隨著兩段風(fēng)道殼體的相對轉(zhuǎn)動，定位凸(4)碾過多個定位孔(5),在定位凸(4)剛好與定位孔(5)重合的位置,定位凸(4)陷入定位孔(5)。
7.如權(quán)利要求3所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是每兩段相鄰的風(fēng)道殼體之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，是帶有動力裝置的連接結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求I所述的送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，其特征是風(fēng)道殼體(I)沿著貫流式葉輪(2)的軸向方向分為三段。
專利摘要一種送風(fēng)角度可錯開的柱形風(fēng)扇，包括風(fēng)道殼體，風(fēng)道殼體內(nèi)安裝有貫流式葉輪，所述風(fēng)道殼體沿著貫流式葉輪的軸向方向至少分為兩段，各段風(fēng)道殼體組合構(gòu)成同一個貫流式葉輪的風(fēng)道殼體，各段風(fēng)道殼體的出風(fēng)口朝向不統(tǒng)一。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能在同一時刻朝多個方向送風(fēng)，可以省去柱形風(fēng)扇的擺動送風(fēng)功能，去掉擺動電機(jī)，以減輕柱形風(fēng)扇的重量，降低制造成本。
文檔編號F04D29/42GK202811412SQ20122028363
公開日2013年3月20日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者霍樹添 申請人:霍樹添