拉桿81上設(shè)置有彈簧84，彈簧84的外部設(shè)置有安裝塊83，彈簧84的一端設(shè)置有彈簧擋板82，彈簧84的另一端與拉桿81的連接處設(shè)置有凸起部，所述拉桿81的兩端均伸出安裝塊83，工人在檢測汽車前端框架時(shí)，如汽車前端框架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)比較多時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的保護(hù)機(jī)構(gòu)便可以發(fā)揮作用，防止因工人疏忽，身體碰到翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)掉落，砸傷工人手臂。
[0034]檢測型面5的外部沿周向設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、第一壓鉗11和第二壓鉗14，檢測型面5上設(shè)置有螺紋安裝孔12和彈簧檢測銷13，具體在本實(shí)施例中，螺紋安裝孔12為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測型面5的左右兩側(cè);彈簧檢測銷13為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測型面5后側(cè)的兩端。
[0035]其中，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9和彈簧檢測銷13為檢測機(jī)構(gòu)，該檢測機(jī)構(gòu)用于汽車前端框架上安裝孔位置和孔徑大小的檢測，第一壓鉗11、第二壓鉗14和螺紋安裝孔12為定位機(jī)構(gòu)，其中，第一壓鉗11和第二壓鉗14上檢具的主、副定位機(jī)構(gòu)用于壓緊前端框架，使前端框架與檢具的檢測型面5相貼合，保證前端框架在上下方向上的定位;在兩個(gè)螺紋安裝孔12內(nèi)依次插入螺紋安裝銷，當(dāng)螺紋安裝銷與螺紋安裝孔12配合緊密時(shí)，螺紋安裝銷壓緊前端框架，保證前端框架在上下方向上的定位;具體在本實(shí)施例中，螺紋安裝銷為包括水平部和豎直部的T字形結(jié)構(gòu)，其中，豎直部設(shè)置有外螺紋，該外螺紋與螺紋安裝孔12相配合，水平部用于壓緊前端框架。
[0036]具體在本實(shí)施例中，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9上設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的檢測銷10;第一壓鉗11和第二壓鉗14均呈馬蹄形結(jié)構(gòu)，該第二壓鉗14、第一壓鉗11上分別設(shè)置有檢具的主、副定位機(jī)構(gòu)。
[0037]需要說明的是，本實(shí)施例中的汽車前端框架總成檢具的具體位置結(jié)構(gòu)關(guān)系如下:檢測型面5呈回字形結(jié)構(gòu)，且該檢測型面5左右兩側(cè)對(duì)稱，檢測型面5的內(nèi)部四周沿后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7，檢測型面5的外部沿周向設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、第一壓鉗11和第二壓鉗14，具體分布為:沿前側(cè)至后側(cè)所在方向，左右兩側(cè)依次設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、第一壓鉗11和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7;沿左側(cè)至右側(cè)所在方向，前側(cè)依次設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9，后側(cè)依次設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)
9、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9。
[0038]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種汽車前端框架總成檢具，其檢測步驟如下:
[0039]步驟一:將前端框架放到檢具的檢測型面5上，使前端框架的主副定位與檢具的主副定位對(duì)齊后，依次將檢具上的定位銷插入定位孔內(nèi)，保證前端框架在左右、前后方向上的定位；
[0040]步驟二:依次將第一壓鉗11和第二壓鉗14按下，通過第一壓鉗11、第二壓鉗14上檢具的主、副定位機(jī)構(gòu)壓緊前端框架，使前端框架與檢具的檢測型面5相貼合，保證前端框架在上下方向上的定位；
[0041 ]步驟三:接步驟二，依次將兩個(gè)螺紋安裝銷分別對(duì)應(yīng)安裝在兩個(gè)螺紋安裝孔12內(nèi)，當(dāng)螺紋安裝銷與螺紋安裝孔12配合緊密時(shí)，螺紋安裝銷壓緊前端框架，保證前端框架在上下方向上的定位;具體在本實(shí)施例中，螺紋安裝銷為包括水平部和豎直部的T字形結(jié)構(gòu)，其中，豎直部設(shè)置有外螺紋，該外螺紋與螺紋安裝孔12相配合，水平部用于壓緊前端框架。
[0042]步驟四:通過檢具上的檢測機(jī)構(gòu)，按照順序依次檢測前端框架上的安裝孔位置和孔徑大小，若檢測銷10可以插入則為合格，否則為不合格。
[0043]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:包括底座(I)，所述的底座(I)呈矩形，所述底座(I)上的中間位置設(shè)置有檢測型面(5)，所述的檢測型面(5)由多個(gè)模擬塊組成，該檢測型面(5)呈回字形結(jié)構(gòu)，所述的檢測型面(5)左右兩側(cè)對(duì)稱； 所述檢測型面(5)的內(nèi)部四周沿后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)，所述檢測型面(5)的外部沿周向設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)、第一壓鉗(11)和第二壓鉗(14)，所述檢測型面(5)上設(shè)置有螺紋安裝孔(12)和彈簧檢測銷(13)，其中，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)和彈簧檢測銷(13)為檢測機(jī)構(gòu)，所述的第一壓鉗(11)、第二壓鉗(14)和螺紋安裝孔(12)為定位機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:螺紋安裝銷為包括水平部和豎直部的T字形結(jié)構(gòu)，其中，所述的豎直部設(shè)置有外螺紋，該外螺紋與所述的螺紋安裝孔(12)相配合，所述的水平部用于壓緊前端框架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(8)，所述的保護(hù)機(jī)構(gòu)(8)包括拉桿(81)、彈簧擋板(82)、安裝塊(83)和彈簧(84)，所述的拉桿(81)上設(shè)置有彈簧(84)，所述彈簧(84)的外部設(shè)置有安裝塊(83)，所述彈簧(84)的一端設(shè)置有彈簧擋板(82)，所述彈簧(84)的另一端與拉桿(81)的連接處設(shè)置有凸起部，所述拉桿(81)的兩端均伸出安裝塊(83)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)均上設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的檢測銷(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述的第二壓鉗(14)、第一壓鉗(11)上分別設(shè)置有檢具的主、副定位機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述的螺紋安裝孔(12)為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測型面(5)的左右兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述的彈簧檢測銷(13)為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測型面(5)后側(cè)的兩端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述底座(I)四個(gè)角上的任意三個(gè)角上設(shè)置有基準(zhǔn)塊(6)。9.據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的一種汽車前端框架總成檢具，其特征在于:所述底座(I)的四個(gè)腳上安裝有車輪(3);所述底座(I)的前后兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有吊環(huán)孔(4);所述底座(I)的左側(cè)設(shè)置有推車機(jī)構(gòu)(2 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前端框架總成檢具，屬于汽車零部件檢具檢測領(lǐng)域，其包括底座，底座上的中間位置設(shè)置有檢測型面，檢測型面由多個(gè)模擬塊組成，該檢測型面呈回字形結(jié)構(gòu)且該檢測型面左右兩側(cè)對(duì)稱；檢測型面的內(nèi)部四周沿后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，檢測型面的外部沿周向設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一壓鉗和第二壓鉗，檢測型面上設(shè)置有螺紋安裝孔和彈簧檢測銷，其中，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧檢測銷為檢測機(jī)構(gòu)，第一壓鉗、第二壓鉗和螺紋安裝孔為定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型使得檢具檢測前端框架的整個(gè)過程操作簡單、安全可靠、可成倍提高加工效率，同時(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，合理的利用了有限空間，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】G01B5/08, G01B5/00
【公開號(hào)】CN205352237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521028917
【發(fā)明人】周超群, 孟祥磊, 王正雨
【申請(qǐng)人】蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日