升降結(jié)構(gòu)及采用其的升降臺(tái)和采用該升降臺(tái)的醫(yī)療設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備上的升降結(jié)構(gòu)及采用其的升降臺(tái)和采用該升降臺(tái)的醫(yī)療設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)廣泛運(yùn)用在醫(yī)療器械設(shè)備中。目前市場使用的滑動(dòng)升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)大多數(shù)是采用導(dǎo)軌滑動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)，用于防止相對(duì)嵌套的結(jié)構(gòu)相互摩擦導(dǎo)致殼體磨損。此種采用導(dǎo)軌滑動(dòng)的升降結(jié)構(gòu)，在安裝空間較大的且固定不動(dòng)的設(shè)備上有較好的使用效果。但應(yīng)用在需要移動(dòng)工作的設(shè)備上時(shí)，如臨床檢查用的超聲主機(jī)、心電主機(jī)等需要隨時(shí)配合病患移動(dòng)位置或者多個(gè)病患間依次使用的設(shè)備，其效果就不太理想。
[0003]因?yàn)閷?dǎo)軌滑動(dòng)結(jié)構(gòu)占用空間大，使用在移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備上會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備的體積增大，不利于設(shè)備移動(dòng)。同時(shí)，導(dǎo)軌間彼此匹配時(shí)，相對(duì)阻力和磨損也較大。更重要的是，設(shè)備移動(dòng)時(shí)的震動(dòng)很可能會(huì)導(dǎo)致彼此配合的導(dǎo)軌脫軌，造成卡件的風(fēng)險(xiǎn)，降低了移動(dòng)式醫(yī)療設(shè)備的可靠性和便利性，也會(huì)導(dǎo)致該類設(shè)備的競爭優(yōu)勢降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積較小且進(jìn)行滑動(dòng)連接時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠的升降結(jié)構(gòu)，以及使用該升降結(jié)構(gòu)的升降臺(tái)和使用該升降臺(tái)的醫(yī)療設(shè)備。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種升降結(jié)構(gòu)，包括:嵌套設(shè)置的內(nèi)殼和外殼，所述內(nèi)殼插入所述外殼中，還包括設(shè)置在所述內(nèi)殼與所述外殼之間的滾動(dòng)組件。
[0006]進(jìn)一步的，所述滾動(dòng)組件包括:與所述內(nèi)殼固定連接的固定座和穿設(shè)在所述固定座的固定柱上的滾輪，所述固定座通過所述滾輪與所述外殼的內(nèi)壁活動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述滾輪的軸心處設(shè)置有通孔用于套入所述固定柱，所述滾輪在所述通孔的一端設(shè)置有環(huán)柱狀的凹臺(tái)，所述凹臺(tái)與所述通孔同軸設(shè)置，用于嵌入軸承。
[0008]再進(jìn)一步的，所述軸承的內(nèi)徑與所述通孔直徑相等，所述軸承的外徑與所述凹臺(tái)的外徑相等;所述軸承的寬度與所述凹臺(tái)的深度相等。
[0009]又一步的，所述固定柱遠(yuǎn)離所述固定座的自由端設(shè)置有固定槽，用于與嵌入的開口擋圈配合，將套設(shè)在固定柱上的所述滾輪限位在所述開口擋圈與所述固定座之間。
[0010]作為一種改進(jìn)，所述固定座設(shè)置有至少2個(gè)作對(duì)稱分布所述固定柱，且所述固定柱分別穿設(shè)有相應(yīng)的所述滾輪;所述內(nèi)殼上設(shè)置有至少2個(gè)所述固定座，分別與所述內(nèi)殼相對(duì)的兩側(cè)面固定連接。
[0011]為了解決上述問題，本實(shí)用新型還提供一種升降臺(tái)，包括主框架和升降柱，還包括上述任意一種升降結(jié)構(gòu);所述主框架的頂面開設(shè)有升降開口，所述升降柱的底端穿過所述升降口與所述主框架內(nèi)的平臺(tái)固定連接;所述內(nèi)殼套設(shè)在所述升降柱外，所述外殼套設(shè)在所述內(nèi)殼外。
[0012]進(jìn)一步的，所述升降柱的頂部平臺(tái)在側(cè)面設(shè)置有內(nèi)殼連接孔;所述內(nèi)殼未連接所述固定座的一端設(shè)置有固定舌，所述固定舌上開設(shè)有連接上孔，所述連接上孔與所述內(nèi)殼連接孔對(duì)齊后通過第一螺釘進(jìn)行固定連接，使所述內(nèi)殼跟隨所述頂部平臺(tái)升降；
[0013]所述頂面在所述升降開口的周邊還穿設(shè)有外殼連接孔;所述外殼的下端設(shè)置有折邊，所述折邊上開設(shè)有連接下孔與所述外殼連接孔對(duì)齊后通過第二螺釘進(jìn)行固定連接，使所述外殼固定在所述頂面上。
[0014]再進(jìn)一步的，所述頂部平臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)所述內(nèi)殼連接孔，所述內(nèi)殼上設(shè)置有多個(gè)固定舌與所述內(nèi)殼連接孔相匹配;所述頂面上設(shè)置有多個(gè)外殼連接孔，所述外殼上設(shè)置有多個(gè)連接下孔與所述外殼連接孔相匹配。
[0015]為了解決前述問題，本實(shí)用新型還提供一種醫(yī)療設(shè)備，其中采用了上述升降臺(tái)的結(jié)構(gòu)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的升降結(jié)構(gòu)，采用在嵌套內(nèi)殼和外殼之間設(shè)置滾動(dòng)組件，使得內(nèi)殼和外殼間不用裝設(shè)空間需求較大的導(dǎo)軌，且滾動(dòng)式的連接不需要進(jìn)行相應(yīng)的導(dǎo)軌匹配，避免了醫(yī)療設(shè)備移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生卡件的風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)因?yàn)榭ㄎ?，使外殼變形或被磨損。相對(duì)于現(xiàn)有的導(dǎo)軌滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)更為簡單，占用體積也更小，連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，也方便生產(chǎn)且便于后期維護(hù)。
[0017]采用該升降結(jié)構(gòu)的升降臺(tái)和采用該升降臺(tái)的醫(yī)療設(shè)備，也同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為一種升降結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
[0019]圖2為在圖1中滾動(dòng)組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為滾輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為固定座的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖5為內(nèi)殼的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖6為外殼的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖7為采用圖1中升降結(jié)構(gòu)的升降臺(tái)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為圖7中升降臺(tái)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為采用圖7升降臺(tái)的醫(yī)療裝置立體圖；
[0027]圖10為圖9中醫(yī)療裝置的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下參考附圖1-10，對(duì)本實(shí)用新型的各實(shí)施例予以進(jìn)一步地詳盡闡述。
[0029]—種升降結(jié)構(gòu)如附圖1所不，包括:嵌套設(shè)置的內(nèi)殼I和外殼2，內(nèi)殼I插入外殼2中，還包括設(shè)置在內(nèi)殼I與外殼2之間的滾動(dòng)組件3。通過該滾動(dòng)組件3，可以避免嵌套設(shè)置的內(nèi)殼I和外殼2之間的硬接觸而導(dǎo)致兩者彼此摩擦產(chǎn)生損壞，同時(shí)，采用滾動(dòng)方式的連接還可以避免采用導(dǎo)軌滑動(dòng)結(jié)構(gòu)需要較大的安裝空間和工作空間，同時(shí)，也避免了采用導(dǎo)軌相互配合滑動(dòng)時(shí)，在移動(dòng)中被震動(dòng)或其他外力影響導(dǎo)致脫軌，將升降結(jié)構(gòu)卡死的卡件問題。
[0030]如附圖2所示，具體實(shí)施中，滾動(dòng)組件3包括:與內(nèi)殼I固定連接的固定座31和穿設(shè)在固定座31的固定柱311上的滾輪32，固定座31通過滾輪32與外殼2的內(nèi)壁21活動(dòng)連接。當(dāng)內(nèi)殼I與外殼2間因升降產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí)，通過滾輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)可以避免二者之間的摩擦。同時(shí)，滾輪32在外殼2內(nèi)壁21上滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥饬τ绊懚ㄔ谄教沟耐鈿?內(nèi)壁21上，也就不會(huì)產(chǎn)生卡件的問題。
[0031 ]作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，滾輪32可以采用自潤滑的POM材料制作，減小滾輪32與固定柱311以及外殼2內(nèi)壁21之間的摩擦力，降低升降結(jié)構(gòu)上下位移時(shí)需要克服的阻力，使升降結(jié)構(gòu)的行程更為順暢。
[0032]在其他實(shí)施例中，對(duì)成本控制要求不高的情況下，也可以使用軸承33直接代替滾輪32使用。
[0033]在本實(shí)施例中，如附圖3、附圖8所示，滾輪32的軸心處設(shè)置有通孔321用于套入固定柱311，滾輪32在通孔321的一端設(shè)置有環(huán)柱狀的凹臺(tái)322，凹臺(tái)322與通孔321同軸設(shè)置，用于嵌入軸承33。嵌入凹臺(tái)322的軸承33必然與滾輪32同軸設(shè)置，可以減小滾輪32與固定柱311之間的摩擦力，使?jié)L輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)更為順暢。凹臺(tái)322在為軸承33限位的同時(shí)，也使?jié)L輪32的通孔321與軸承33同時(shí)承受滾輪32受到的來自外殼2方向的壓力，使?jié)L輪32在保持轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢和承受較大壓力間得到一個(gè)較好的平衡。且相對(duì)于完全采用軸承33替代滾輪32的方案，能夠降低硬件成本。
[0034]在本實(shí)施例中，為了保證軸承33能穩(wěn)固嵌套在凹臺(tái)322內(nèi)，且與通孔321同時(shí)分擔(dān)滾輪32受到的壓力，軸承33的內(nèi)徑與通孔321直徑相等，軸承33的外徑與凹臺(tái)322的外徑相等;軸承33的寬度與凹臺(tái)322的深度相等。
[0035]在本實(shí)施例中，如附圖4、附圖8所示，固定柱311在遠(yuǎn)離固定座31的自由端設(shè)置有固定槽312，固定槽312呈環(huán)狀開設(shè)在固定柱311上，用于與嵌入該固定槽312的開口擋圈配合，將套設(shè)在固定柱311上的滾輪32以及軸承33，都限位在開口擋圈與固定座31之間。避免升降結(jié)構(gòu)進(jìn)行升降時(shí)，滾輪32跑偏影響內(nèi)殼I與外殼2間的相對(duì)位置，以及避免滾輪32或軸承33在升降時(shí)從固定柱311上脫落。
[0036]如附圖4、附圖5所示，作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，固定座31設(shè)置有至少2個(gè)作對(duì)稱分布固定柱311，且固定柱311分別穿設(shè)有相應(yīng)的滾輪32;能夠更好的分擔(dān)并平衡固定座31承受的來自內(nèi)殼I和外殼2間的壓