【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0029]如圖2所示，送風消音箱為長方形中空箱體，送風消音箱3的進風側上開設進風口，送風消音箱3的出風側上配置若干根送風管4，送風管4為消音送風管，消音送風管管壁為雙層中空管壁，其內管壁為多孔板，內、外管壁之間填充多孔吸聲介質層;送風消音箱3的出風方向相對于進風方向90度折彎。
[0030]將送風消音箱3的箱內區(qū)域沿進風方向劃分為兩個相互不分隔的區(qū)域段，分別為位于進風側的第一消音區(qū)301和位于出風側的第二消音區(qū)302，第二消音區(qū)302出風處的寬度大于送風口口徑。
[0031]在第一消音區(qū)301內，沿送風消音箱3的進風方向，間隔均勻的平行布置若干片消聲片5，消聲片5將第一消音區(qū)301分隔成若干層狹長的平行風道，消聲片5的進風端與送風消音箱3的進風側留有空隙。
[0032]送風消音箱3的箱體為雙層中空殼體，其內殼為多孔板，內、外兩層殼體之間填充多孔吸聲介質層，所述消聲片5外殼為多孔板，內部填充多孔吸聲介質層。多孔板為鍍鋁鋅孔板，所述多孔吸聲介質層為巖棉層、玻璃纖維層或礦棉層。
[0033]兩塊相鄰消聲片5之間的距離s與消聲片5的厚度d的比例值s:d=I;送風消音箱3箱體內壁與相鄰的消聲片5之間的距離s’和兩塊相鄰消聲片5之間的距離s的比例值s’:s =I/2。第一消音區(qū)301的長度L ’與送風消音箱3的箱內空腔長度L的比例值L ’: L約為0.5?0.8。
[0034]如圖1所示，在呈長條形的AHU空調箱I右端的送風段內配置送風風機2;利用AHU空調箱I本身的結構，緊臨送風段向右延伸了一段箱形的送風阻尼消音箱3，其左側、即進風側上的進風口與送風風機2連通，其后側、即出風側上靠近右側處開設送風口，送風口上配置消音管6，送風阻尼消音箱3進風方向相對于出風方向90度折彎。送風阻尼消音箱3的送風口和消音箱7的進風口之間通過消音管6連接;消音箱7的送風口通過送風管8連接阻尼布風器
9。居住艙室內的空氣通過帶有消聲片5的回風管道回風至AHU空調箱I。
[0035]測試結果表明，氣流通過空調箱阻尼出風段3后，其噪音可以降低約5?10分貝；接著，氣流通過消音管6，降噪約10?20分貝；通過消音箱7，降噪約20?30分貝，最后通過送風末端的阻尼布風器9輸出。其最終測試結果達到了DNV COMF 2級，等同達到中國船級社CCSCOMF 2級要求，實現(xiàn)空調送風艙室的噪音控制在55分貝以內(按照GB/T14294標準，AHU空調箱I本身噪音一般在72?90分貝)，最終實現(xiàn)滿足規(guī)范要求的居住艙室噪聲值。
【主權項】
1.一種船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于: 所述送風阻尼消音箱包括密封的中空箱體，箱體進風側上開設進風口，箱體出風側上配置若干根送風管(4)，并且，送風阻尼消音箱(3)的出風方向相對于進風方向折彎， 將送風阻尼消音箱(3)的箱內區(qū)域沿進風方向劃分為兩個相互不分隔的區(qū)域段，分別為位于進風側的第一消音區(qū)(301)和位于出風側的第二消音區(qū)(302)，第二消音區(qū)(302)出風處的寬度大于送風口口徑， 在第一消音區(qū)(301)內，沿送風阻尼消音箱(3)的進風方向，間隔均勻的平行布置若干片消聲片(5)，消聲片(5)將第一消音區(qū)(301)分隔成若干狹長的平行風道，消聲片(5)的進風端與送風阻尼消音箱(3)的進風側留有空隙， 所述送風阻尼消音箱(3)的箱體為雙層中空殼體，其內殼為多孔板，內、外兩層殼體之間填充多孔吸聲介質層， 所述消聲片(5)外殼為多孔板，內部填充多孔吸聲介質層。2.根據權利要求1所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于: 所述兩塊相鄰消聲片(5)之間的距離s與消聲片(5)的厚度d的比例值s:d=l/2?I; 送風阻尼消音箱(3)箱體內壁與相鄰消聲片(5)之間的距離s’和兩塊相鄰消聲片(5)之間的距離s的比例值s’:S = 1/2?I。3.根據權利要求1所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述第一消音區(qū)(301)的長度L’與送風阻尼消音箱(3)的箱內空腔長度L的比例值L’:L = 0.5?0.8。4.根據權利要求1所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述船用空調包括AHU空調箱(I)，AHU空調箱(I)的送風段內配置送風風機(2)，送風阻尼消音箱(3)緊臨送風段配置，送風阻尼消音箱(3)的進風口與送風風機(2)相連通。5.根據權利要求1所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述送風管(4)為消音送風管，消音送風管管壁為雙層中空管壁，其內管壁為多孔板，內、外管壁之間填充多孔吸聲介質層。6.根據權利要求1或5所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述多孔板為鍍鋁鋅孔板，所述多孔吸聲介質層為巖棉層、玻璃纖維層或礦棉層。7.根據權利要求1或5所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述送風阻尼消音箱(3)的出風方向相對于進風方向90度折彎。8.根據權利要求1所述的船用空調的送風阻尼消音箱，其特征在于:所述送風阻尼消音箱(3)為方形箱體，其進風口位于箱體一端端面上，送風管(4)安裝在與該端面相鄰的箱體一側側面上，送風管(4)遠離進風口。
【專利摘要】一種船用空調的送風阻尼消音箱，包括密封的中空箱體，箱體進風側上開設進風口，箱體出風側上配置若干根送風管，并且，送風阻尼消音箱的出風方向相對于進風方向折彎，將送風阻尼消音箱的箱內區(qū)域沿進風方向劃分為兩個相互不分隔的區(qū)域段，分別為位于進風側的第一消音區(qū)和位于出風側的第二消音區(qū)，第二消音區(qū)出風處的寬度大于送風口口徑，在第一消音區(qū)內，沿送風阻尼消音箱的進風方向，間隔均勻的平行布置若干片消聲片。本裝置利用AHU空調箱的固有結構，裝置結構緊湊，整個低噪音送風系統(tǒng)的體積不會過于龐大，不會造成材料的浪費，消聲效果好。
【IPC分類】B63J2/10, F24F13/24, B63J2/04
【公開號】CN205293054
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】郭旭峰, 劉毛毛, 劉俊, 劉焱, 王根德
【申請人】丹華海洋工程裝備(上海)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月18日