一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)裝置，尤其涉及一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]小汽車的車內(nèi)空間較小，而且關(guān)閉車窗和汽車天窗后車內(nèi)的密閉較好，因此車內(nèi)乘客具有窒息危險(xiǎn)，尤其是車內(nèi)有嬰幼兒時(shí)，如果車內(nèi)的有害氣體含量偏高時(shí)具有很大的危險(xiǎn)性?，F(xiàn)有汽車不具有車內(nèi)防窒息通風(fēng)功能，在車內(nèi)的有害氣體含量偏高時(shí)無法自動(dòng)快速通風(fēng)換氣，在危險(xiǎn)狀況下也無法手動(dòng)打開天窗換氣，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車車內(nèi)空間較小，在車內(nèi)的有害氣體含量偏高時(shí)無法自動(dòng)快速通風(fēng)換氣，而且在危險(xiǎn)狀況下也無法手動(dòng)打開天窗換氣的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)合理，當(dāng)車內(nèi)的有害氣體含量偏高時(shí)能夠自動(dòng)快速通風(fēng)換氣，并且在危險(xiǎn)狀況下還能手動(dòng)打開天窗換氣，安全性好的一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，包括天窗框架，其特征在于:所述天窗框架的兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，滑軌上安裝有天窗，天窗框架的內(nèi)部設(shè)置有蝸輪滑塊，蝸輪滑塊經(jīng)鎖合件與天窗的側(cè)面相連接，鎖合件的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，蝸輪滑塊的蝸輪上安裝有蝸桿，蝸桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相固定，天窗框架的車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有氣體傳感器，氣體傳感器與控制模塊的輸入端相連接，控制模塊的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。
[0005]所述鎖合件由固定部分和活動(dòng)部分構(gòu)成，固定部分的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，活動(dòng)部分上設(shè)置有與電磁鎖相對(duì)應(yīng)的鎖合孔。
[0006]所述天窗框架的內(nèi)側(cè)面上安裝有語音提示器，語音提示器與控制模塊的輸出端相連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置在車內(nèi)的氣體傳感器用于監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣中有害氣體的濃度，一旦有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，控制模塊就會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的快速打開，有效避免了車內(nèi)的人員發(fā)生窒息危險(xiǎn)，天窗與蝸輪滑塊之間設(shè)置有鎖合件，在危險(xiǎn)狀況下還能手動(dòng)打開天窗換氣，使用很方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:天窗框架I，天窗2，滑軌3，蝸輪滑塊4，鎖合件5，蝸桿6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，氣體傳感器8，控制模塊9，語音提示器1。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0011]參見圖1，本實(shí)用新型的一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，包括天窗框架I，其特征在于:所述天窗框架I的兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌3，滑軌3上安裝有天窗2，天窗框架I的內(nèi)部設(shè)置有蝸輪滑塊4，蝸輪滑塊4經(jīng)鎖合件5與天窗2的側(cè)面相連接，鎖合件5的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，蝸輪滑塊4的蝸輪上安裝有蝸桿6，蝸桿6的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的輸出軸相固定，天窗框架I的車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有氣體傳感器8，氣體傳感器8與控制模塊9的輸入端相連接，控制模塊9的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連接。
[0012]所述鎖合件5由固定部分和活動(dòng)部分構(gòu)成，固定部分的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，活動(dòng)部分上設(shè)置有與電磁鎖相對(duì)應(yīng)的鎖合孔。
[0013]所述天窗框架I的內(nèi)側(cè)面上安裝有語音提示器10，語音提示器10與控制模塊9的輸出端相連接。
[0014]如附圖1，天窗框架I的兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌3，滑軌3上安裝有天窗2，天窗2上與滑軌3的結(jié)合部位安裝有滾輪。天窗框架I的內(nèi)部設(shè)置有蝸輪滑塊4，蝸輪滑塊4內(nèi)的的蝸輪上安裝有蝸桿6，蝸桿6的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的輸出軸相固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7能夠帶動(dòng)蝸桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)天窗2在滑軌3上前后滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)天窗2的打開和關(guān)閉。
[0015]蝸輪滑塊4經(jīng)鎖合件5與天窗2的側(cè)面相連接，鎖合件5的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，鎖合件5由固定部分和活動(dòng)部分構(gòu)成，固定部分的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，活動(dòng)部分上設(shè)置有與電磁鎖相對(duì)應(yīng)的鎖合孔，在汽車天窗無法有效打開的緊急情況下，能夠手動(dòng)打開鎖合件5，使得蝸輪滑塊4與天窗2之間脫離，實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗2的手動(dòng)開啟。
[0016]天窗框架I的車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有氣體傳感器8，氣體傳感器8與控制模塊9的輸入端相連接，控制模塊9的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連接。氣體傳感器8用于監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣中二氧化碳、一氧化碳和二氧化硫的濃度，如果有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，控制模塊9就會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗2的快速打開。除此之外，天窗框架I的內(nèi)側(cè)面上安裝有語音提示器10，語音提示器10與控制模塊9的輸出端相連接，有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，控制模塊9也會(huì)控制語音提示器10發(fā)出語音提示，避免車內(nèi)的人員發(fā)生窒息危險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，包括天窗框架(I)，其特征在于:所述天窗框架(I)的兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌(3)，滑軌(3)上安裝有天窗(2)，天窗框架(I)的內(nèi)部設(shè)置有蝸輪滑塊(4)，蝸輪滑塊(4)經(jīng)鎖合件(5)與天窗(2)的側(cè)面相連接，鎖合件(5)的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，蝸輪滑塊(4)的蝸輪上安裝有蝸桿(6)，蝸桿(6)的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出軸相固定，天窗框架(I)的車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有氣體傳感器(8)，氣體傳感器(8)與控制模塊(9)的輸入端相連接，控制模塊(9)的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，其特征在于:所述鎖合件(5)由固定部分和活動(dòng)部分構(gòu)成，固定部分的內(nèi)部設(shè)置有電磁鎖，活動(dòng)部分上設(shè)置有與電磁鎖相對(duì)應(yīng)的鎖合孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，其特征在于:所述天窗框架(I)的內(nèi)側(cè)面上安裝有語音提示器(10)，語音提示器(10)與控制模塊(9)的輸出端相連接。
【專利摘要】一種車內(nèi)防窒息通風(fēng)裝置，包括天窗框架（1），其特征在于：所述天窗框架（1）的兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌（3），滑軌（3）上安裝有天窗（2），天窗框架（1）的內(nèi)部設(shè)置有蝸輪滑塊（4），蝸輪滑塊（4）的蝸輪上安裝有蝸桿（6），蝸桿（6）的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）的輸出軸相固定，天窗框架（1）的車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有氣體傳感器（8），本實(shí)用新型設(shè)置在車內(nèi)的氣體傳感器用于監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣中有害氣體的濃度，一旦有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，控制模塊就會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的快速打開，有效避免了車內(nèi)的人員發(fā)生窒息危險(xiǎn)，天窗與蝸輪滑塊之間設(shè)置有鎖合件，在危險(xiǎn)狀況下還能手動(dòng)打開天窗換氣，使用很方便。
【IPC分類】B60R21/01, B60J7/057
【公開號(hào)】CN205292239
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】羅康妮
【申請(qǐng)人】羅康妮
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日