一種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種灰輸送系統(tǒng)，特別是一種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)，屬于燃煤電站灰輸送技術領域。
【背景技術】
[0002]目前我國燃煤電站鍋爐飛灰一般采用正壓濃相氣力輸送的方式進行收集，特別是針對燃煤鍋爐省煤器灰的輸送。省煤器灰具有顆粒粗、溫度高、灰量相對較少的特點。因省煤器灰較粗，在輸送過程中易堆積堵塞，有一定的輸送難度。為防止堵灰，需要在輸灰管道沿程設置補氣點。
[0003]現(xiàn)有的輸送管道通常采用內套管的形式，即沿程補氣管嵌套在輸灰管道內，這就存在沿程補氣管在灰沖刷下易磨損，甚至脫落的問題，而且一般省煤器灰管規(guī)格較小(通常為DN100或DN125)，采用內套管的形式使輸灰管內可利用空間減小，影響輸送效率。另外，現(xiàn)有的省煤器灰的輸送系統(tǒng)通常采用支裝，即省煤器灰輸送栗安裝在灰斗下方檢修平臺上，膨脹節(jié)安裝在省煤器灰斗與輸送栗之間，需要很大的安裝空間；同時，當鍋爐運行時，省煤器灰斗向下膨脹，檢修平臺會承受較大負荷，對設備運行不利。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)，它的沿程補氣裝置設置在輸灰管道外，與輸灰管道平行布置，這就避免了采用內套管的磨損及脫落問題，也方便檢修更換，而且不占用輸灰管道的內部空間，提高了灰的輸送效率。
[0005]本實用新型的技術方案:一種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗、手動插板閥、輸送栗、輸灰管道、管道補償器、沿程補氣裝置、切換閥門、除塵器入口煙道和儲灰?guī)?，手動插板閥和輸送栗依次連接在省煤器灰斗下方，輸送栗與儲灰?guī)焱ㄟ^輸灰管道連接，管道補償器設置在末端的輸送栗后的輸灰管道上，沿程補氣裝置設置在輸灰管道外且與輸灰管道平行布置，切換閥門設置在輸灰管道上，切換閥門通過管道與除塵器入口煙道連接。沿程補氣裝置設置在輸灰管道外，與其平行布置，避免了磨損，方便維修，且不占用輸灰管道的內部空間，提高了輸送效率；因省煤器灰量相對較少，輸送栗可采用小容積栗，直接吊裝在省煤器灰斗下方，需要較小的安裝空間；管道補償器設置在末端的輸送栗后的水平段輸灰管道上，可吸收省煤器灰斗的熱膨脹量;在省煤器灰輸送至灰?guī)爝^程中發(fā)生堵管時，可通過切換閥門將省煤器灰切換輸送至除塵器入口煙道，隨煙氣進入除塵器，不影響系統(tǒng)正常運行。
[0006]前述的這種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)中，沿程補氣裝置包括沿程補氣管道和沿程補氣組件，沿程補氣組件一端與沿程補氣管道連接，另一端與輸灰管道連接。沿程補氣管道與輸灰管道平行布置，沿程補氣組件從末端的輸送栗出口開始每隔一定距離安裝一套，當省煤器灰直接輸送至儲灰?guī)鞎r，每套沿程補氣組件的安裝間距一般為4m。
[0007]前述的這種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)中，沿程補氣組件包括逆止閥和進氣孔板，進氣孔板設置在沿程補氣管道上，逆止閥一端與進氣孔板連接，另一端與輸灰管道連接。
[0008]前述的這種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)中，省煤器灰斗上設置有料位計。設置料位計，可通過灰斗內高料位觸發(fā)來控制輸送系統(tǒng)，方便有效，料位計為現(xiàn)有技術，可在市面購得。
[0009]前述的這種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)中，切換閥門為管道三通閥門。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型對燃煤鍋爐省煤器灰進行輸送，將輸送系統(tǒng)的沿程補氣裝置設置在輸灰管道外，與輸灰管道平行設置，取代了傳統(tǒng)的將沿程補氣裝置嵌套在輸灰管道內的形式，解決了沿程補氣裝置在灰的沖刷下易磨損，甚至脫落的問題，并且不再占用輸灰管道的內部空間，提高了系統(tǒng)對灰的輸送效率，另外，在省煤器灰輸送至灰?guī)爝^程中發(fā)生堵管時，省煤器灰可切換輸送至除塵器煙道入口，隨煙氣進入除塵器，不影響系統(tǒng)正常運行，具有在燃煤電站推廣應用的價值。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0012]圖2是沿程補氣組件的結構示意圖。
[0013]附圖中的標記為:1-省煤器灰斗，2-手動插板閥，3-輸送栗，4-輸灰管道，5-管道補償器，6-沿程補氣裝置，7-儲灰?guī)欤?-沿程補氣管道，9-沿程補氣組件，10-逆止閥，11-進氣孔板，12-料位計，13-切換閥門，14-除塵器入口煙道。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]本實用新型的實施例1:一種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗1、手動插板閥2、輸送栗3、輸灰管道4、管道補償器5、沿程補氣裝置6、切換閥門13、除塵器入口煙道14和儲灰?guī)?，手動插板閥2和輸送栗3依次連接在省煤器灰斗I下方，輸送栗3與儲灰?guī)?通過輸灰管道4連接，管道補償器5設置在末端的輸送栗3后的輸灰管道4上，沿程補氣裝置6設置在輸灰管道4外且與輸灰管道4平行布置，切換閥門13設置在輸灰管道4上，切換閥門13通過管道與除塵器入口煙道14連接。輸送栗3采用小容積輸送栗，通過吊桿吊裝在省煤器灰斗I下，節(jié)省安裝空間，省煤器灰斗I向下膨脹時可以和灰斗一起運動。輸送栗3出口處設置管道補償器5，可以吸收省煤器灰斗I的熱膨脹。
[0016]其中，沿程補氣裝置6包括沿程補氣管道8和沿程補氣組件9，沿程補氣組件9一端與沿程補氣管道8連接，另一端與輸灰管道4連接。即沿程補氣管道8與輸灰管道4平行布置。沿程補氣管道8氣源接自省煤器灰輸送供氣母管，可通過管道上的氣動閥門控制沿程補氣氣源啟閉。從末端的輸送栗3出口至儲灰?guī)?，每隔約4m距離安裝一套沿程補氣組件9，同時每臺輸送栗3后也安裝一套沿程補氣組件9。
[0017]沿程補氣組件9包括逆止閥10和進氣孔板11，進氣孔板11設置在沿程補氣管道8上，逆止閥10—端與進氣孔板11連接，另一端與輸灰管道4連接。
[0018]另外，省煤器灰斗I上設置有料位計12。切換閥門13為管道三通閥門。
[0019]本實用新型的實施例2:—種新型省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗1