馬達(dá)停下停頓幾秒后油缸一(油缸1/2/3)運(yùn)行沖前段孔至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸一(油缸1/2/3)停止運(yùn)行，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)，到達(dá)用戶設(shè)定距離B時(shí)，馬達(dá)停下，停頓幾秒后油缸二(油缸4/5)運(yùn)行沖角至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸二(油缸4/5)停下，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)接觸信號(hào)2時(shí)計(jì)數(shù)，(為了減少其沖孔誤差近距離設(shè)置信號(hào)點(diǎn)計(jì)數(shù))到達(dá)用戶設(shè)定距離C時(shí)，馬達(dá)停下停頓幾秒后油缸三(油缸6/7)運(yùn)行側(cè)邊沖孔至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸三(油缸6/7)停止運(yùn)行，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)用戶設(shè)定孔距D時(shí)，馬達(dá)停下停頓幾秒后油缸三(油缸6/7)運(yùn)行側(cè)邊沖孔至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸三(油缸6/7)停止運(yùn)行，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)信號(hào)I失去信號(hào)時(shí)，到達(dá)用戶設(shè)定距離E時(shí)，馬達(dá)停下停頓幾秒后油缸一(油缸1/2/3)運(yùn)行，沖后端孔至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸一(油缸1/2/3)停止運(yùn)行。馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)用戶設(shè)定距離F時(shí)，馬達(dá)停下，停頓幾秒后油缸二(油缸4/5)運(yùn)行沖角至限位開關(guān)，油缸停下反方向運(yùn)行至起始位置限位開關(guān)，油缸二(油缸4/5)停下，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前進(jìn)。前沖切區(qū)符合用戶設(shè)定孔距的自動(dòng)沖側(cè)邊孔(省略)然后繼續(xù)前進(jìn)進(jìn)入中間折彎區(qū)。沖切區(qū)完成，進(jìn)入兩邊折彎區(qū)通過就可以了，原理是壓邊輪角度慢慢變化，板型從O度，慢慢折至90度。進(jìn)入前后折彎區(qū)，板運(yùn)行至接觸信號(hào)3時(shí)，馬達(dá)停止運(yùn)行，油缸八(油缸16/17)運(yùn)行，橡膠輥壓下，碰觸限位開關(guān)油缸八(油缸16/17)停止運(yùn)行，馬達(dá)運(yùn)行，板由上下橡膠輥壓住進(jìn)入前后折彎區(qū)，碰觸信號(hào)4時(shí)計(jì)數(shù)，到達(dá)用戶設(shè)定距離G時(shí)馬達(dá)停下，油缸四(油缸8/9)運(yùn)行，上模具壓下，到達(dá)限位時(shí)油缸四(油缸8/9)停止，壓板靠彈簧和油缸壓力支撐壓住板，油缸五(油缸10/11)運(yùn)行(無限位)，前段90度折邊然后停頓幾秒后油缸五(油缸10/11)反方向運(yùn)行至起點(diǎn)(由用戶設(shè)定秒數(shù)，以缸桿收回至起點(diǎn)為準(zhǔn))，折彎板放下，上模具升起至限位開關(guān)起始位置油缸四(油缸8/9)停下。馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)前行，當(dāng)信號(hào)3失去時(shí)，到達(dá)用戶設(shè)定距離H時(shí)，馬達(dá)停下，油缸六(油缸12/13)運(yùn)行，上模具壓下，到達(dá)限位時(shí)油缸停止，壓板靠彈簧和油缸壓力支撐壓住板，油缸七(油缸14/15)運(yùn)行(無限位)，后段90度折邊后停頓幾秒后油缸七(油缸14/15)反方向運(yùn)行至起點(diǎn)(由用戶設(shè)定秒數(shù)，以缸桿收回至起點(diǎn)為準(zhǔn))折彎板放下，油缸六(油缸12/13)反方向運(yùn)行上模具上升至限位開關(guān)起始位置油缸六(油缸12/13)停下，油缸八(油缸16/17)反方向運(yùn)行至限位開關(guān)起始位置，馬達(dá)運(yùn)行板繼續(xù)走，此時(shí)板已折彎至盒子狀，通過自身重量由下橡膠輥摩擦推力向前運(yùn)行，繼續(xù)前行出板。
[0040]本實(shí)用新型中，油缸缸徑100_，壓力為中低壓。
[0041]各油缸的工作流程為:
[0042 ]1、當(dāng)產(chǎn)品到位置A的時(shí)候，油缸一(油缸I /2/3 )工作
[0043]行程時(shí)間，進(jìn)I秒，退I秒。
[0044]每個(gè)油缸負(fù)載2T~2.5T
[0045]上下模行程空間20mm
[0046 ]2、當(dāng)產(chǎn)品到位置B時(shí)油缸二 (油缸4/5 )工作。
[0047]行程時(shí)間，進(jìn)I秒，退I秒。
[0048]每個(gè)油缸負(fù)載2.5Τ~3Τ
[0049]上下模行程空間20mm
[0050]3、當(dāng)產(chǎn)品到位置C時(shí)油缸三(油缸6/7 )工作。
[0051 ]行程時(shí)間，進(jìn)I秒，退I秒。
[0052]每個(gè)油缸負(fù)載2Τ~2.5Τ
[0053]上下模行程空間20mm
[0054]4、當(dāng)產(chǎn)品到位置D時(shí)油缸三(油缸6/7 )工作。
[0055]行程時(shí)間，進(jìn)I秒，退I秒。
[0056]每個(gè)油缸負(fù)載2.5Τ~3Τ
[0057]上下模行程空間20mm
[0058]5、當(dāng)產(chǎn)品到位置E的時(shí)候油缸一(油缸1/2/3)工作
[0059]行程時(shí)間，進(jìn)I秒，退I秒。
[0060]每個(gè)油缸負(fù)載2Τ~2.5Τ[0061 ]上下模行程空間20mm
[0062]6、當(dāng)產(chǎn)品到位置F時(shí)油缸二(油缸4/5 )工作。
[0063]以下行程時(shí)間2秒
[0064]每個(gè)油缸負(fù)載500kg
[0065]上下模行程空間60mm
[0066]7、當(dāng)產(chǎn)品到位置G時(shí)油缸四(油缸8/9 )工作。
[0067]以下行程時(shí)間2秒
[0068]每個(gè)油缸負(fù)載500kg
[0069]上下模行程空間60mm
[0070]當(dāng)油缸四(油缸8/9)壓緊產(chǎn)品后，油缸五(油缸10/11)工作。
[0071]以下行程時(shí)間2秒
[0072]每個(gè)油缸負(fù)載500kg
[0073]上下模行程空間60mm
[0074]當(dāng)油缸五(油缸10/11)完成工作時(shí)
[0075]油缸四和油缸五(油缸8/9和油缸10/11)同時(shí)回到原位。
[0076]8、當(dāng)產(chǎn)品到位置H，油缸六(12/13 )工作，
[0077]以下行程時(shí)間2秒
[0078]每個(gè)油缸負(fù)載500kg
[0079]上下模行程空間60mm
[0080]當(dāng)油缸六(油缸12/13)壓緊產(chǎn)品時(shí)，油缸七(油缸14/15)工作[0081 ] 以下行程時(shí)間2秒
[0082]每個(gè)油缸負(fù)載500kg
[0083]上下模行程空間60mm
[0084]當(dāng)油缸六(油缸12/13)完成工作回到初始位置時(shí)，油缸八(油缸16/17)同時(shí)回到起始位置。
[0085]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有輸送裝置，其特征在于:在所述機(jī)架上沿輸送裝置運(yùn)行方向上依次設(shè)有前后沖孔裝置、側(cè)邊沖角裝置、側(cè)邊沖孔裝置、中間折彎裝置和前后折彎裝置;所述前后沖孔裝置設(shè)于所述輸送裝置上方;所述側(cè)邊沖角裝置和側(cè)邊沖孔裝置均設(shè)于所述輸送裝置兩側(cè);所述中間折彎裝置包括設(shè)置于輸送裝置兩側(cè)的兩側(cè)折彎裝置和設(shè)于兩側(cè)折彎裝置下的兩側(cè)小托板，所述兩側(cè)小托板下設(shè)有導(dǎo)軌，所述兩側(cè)小托板可以在機(jī)架上滑動(dòng)以控制兩個(gè)兩側(cè)折彎裝置之間的寬度;所述前后折彎裝置包括一組前折彎裝置和一組后折彎裝置，所述前折彎裝置和后折彎裝置平行設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述前后沖孔裝置包括多組沖孔裝置，所述每組沖孔裝置均包括一個(gè)油缸和一個(gè)設(shè)于油缸下方的前后沖孔模具;所述多組沖孔裝置下設(shè)有導(dǎo)軌，所述每組沖孔裝置均可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述中間折彎裝置一側(cè)還設(shè)有寬度控制機(jī)構(gòu)，所述寬度控制機(jī)構(gòu)包括手輪和絲桿傳動(dòng)裝置，所述絲桿傳動(dòng)裝置與兩側(cè)的小托板相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述側(cè)邊沖角裝置包括設(shè)于輸送裝置兩側(cè)的油缸和設(shè)于油缸下方的沖角模具;所述側(cè)邊沖孔裝置包括設(shè)于輸送裝置兩側(cè)的油缸和設(shè)于油缸下方的側(cè)邊沖孔模具。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述前折彎裝置包括設(shè)于輸送裝置上方的前壓緊裝置和設(shè)于輸送裝置下方的前折彎裝置，所述前壓緊裝置和前折彎裝置交錯(cuò)設(shè)置，所述前折彎裝置設(shè)于所述前壓緊裝置在輸送裝置運(yùn)行方向的后方。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述前壓緊裝置包括兩個(gè)并列設(shè)置的油缸和兩個(gè)設(shè)于油缸下的前壓緊模具，所述前折彎裝置包括兩個(gè)并列設(shè)置的油缸和兩個(gè)設(shè)于油缸上方的前折彎模具。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述后折彎裝置包括設(shè)于輸送裝置上方的后壓緊裝置和設(shè)于輸送裝置下方的后折彎裝置，所述后壓緊裝置和后折彎裝置交錯(cuò)設(shè)置，所述后壓緊裝置設(shè)于所述后折彎裝置在輸送裝置運(yùn)行方向的后方。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述后壓緊裝置包括兩個(gè)并列設(shè)置的油缸和兩個(gè)設(shè)于油缸下的后壓緊模具，所述后折彎裝置包括兩個(gè)并列設(shè)置的油缸和兩個(gè)設(shè)于油缸上方的后折彎模具。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述前折彎裝置和后折彎裝置之間設(shè)有橡膠輥裝置，所述橡膠輥裝置包括上橡膠輥和下橡膠輥，所述上橡膠輥設(shè)于輸送裝置上，所述下橡膠輥設(shè)于輸送裝置下，所述上橡膠輥上并排設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸，所述上橡膠輥可在輸送裝置上方上下移動(dòng)，所述下橡膠輥固定設(shè)于所述機(jī)架上。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述輸送裝置和前后沖孔裝置均與PLC控制器相連，由PLC控制器控制輸送裝置的運(yùn)行速度和前后沖孔裝置的多組沖孔裝置之間的間距。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷成型盒子生產(chǎn)設(shè)備，其包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有輸送裝置，在機(jī)架上沿輸送裝置運(yùn)行方向上依次設(shè)有前后沖孔裝置、側(cè)邊沖角裝置、側(cè)邊沖孔裝置、中間折彎裝置和前后折彎裝置；前后沖孔裝置設(shè)于輸送裝置上方；側(cè)邊沖角裝置和側(cè)邊沖孔裝置均設(shè)于輸送裝置兩側(cè)；中間折彎裝置包括設(shè)置于輸送裝置兩側(cè)的兩側(cè)折彎裝置和設(shè)于兩側(cè)折彎裝置下的兩側(cè)小托板，兩側(cè)小托板下設(shè)有導(dǎo)軌，可以在機(jī)架上滑動(dòng)以控制兩個(gè)兩側(cè)折彎裝置之間的寬度；前后折彎裝置包括一組前折彎裝置和一組后折彎裝置，前折彎裝置和后折彎裝置平行設(shè)置。本實(shí)用新型盒子邊的寬度和其上打孔數(shù)目和孔距可以自由調(diào)節(jié)，打孔折邊一氣呵成，使用方便、工作效率高、生產(chǎn)成本低。
【IPC分類】B21D35/00, B21D28/26, B21D5/14
【公開號(hào)】CN205236749
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520724723
【發(fā)明人】楊振勇
【申請(qǐng)人】上海渝洋彩鋼機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日