，低于第一腔體中，位于第一出風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度，同一電池中，溫度較高的端頭向溫度較低的端頭傳遞熱量;如此，實(shí)現(xiàn)電池本身的熱傳導(dǎo)，快速降低進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的溫差，提高熱管理效果。
[0021]現(xiàn)有技術(shù)中，采用強(qiáng)制風(fēng)冷散熱方式，由于模組長度過長導(dǎo)致熱管理的流場(chǎng)較長，出風(fēng)口的溫度遠(yuǎn)大于進(jìn)風(fēng)口的溫度，導(dǎo)致電池包的溫差較大，以及導(dǎo)致出風(fēng)口的溫升較大，整個(gè)電池包的熱管理效果不理想，進(jìn)而導(dǎo)致電池的使用壽命縮短及導(dǎo)致電池的容量衰減。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的電池模組溫差均衡裝置，其可形成一個(gè)均衡溫度的氣流環(huán)路，巧妙利用電池本身的熱傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速降低進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的溫差，提高熱管理效果，進(jìn)而，實(shí)現(xiàn)延長電池使用壽命及防止其容量衰減的目的。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的單個(gè)電池模組裝設(shè)在腔體中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記:
[0027]1-殼體；2-腔體；
[0028]3-隔熱板；4-第一腔體；
[0029]5-第二腔體；6-側(cè)風(fēng)道；
[0030]7-第一中心風(fēng)道；8-第二中心風(fēng)道；
[0031]9-第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道；10-第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道；
[0032]11-第一出風(fēng)風(fēng)道；12-第二出風(fēng)風(fēng)道；
[0033]13-風(fēng)扇；14-制冷裝置；
[0034]15-制熱裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0036]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0037]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0038]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置的單個(gè)電池模組裝設(shè)在腔體中的結(jié)構(gòu)示意圖，參照?qǐng)D1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池模組溫差均衡裝置，包括一密封式殼體I，所述殼體I內(nèi)形成有腔體2，所述腔體3用于容納電池模組，所述腔體2內(nèi)設(shè)置有隔熱板3，所述隔熱板3沿所述腔體2的最大橫截面、將所述腔體2分隔為第一腔體4和第二腔體5，所述隔熱板3上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔用于裝設(shè)電池，所述第一腔體4的水平兩側(cè)、所述第二腔體5的水平兩側(cè)，均形成有側(cè)風(fēng)道6。
[0039]基于上述電池模組溫差均衡裝置，所述殼體I的上表面上，形成有垂直于所述隔熱板3的第一中心風(fēng)道7，所述第一中心風(fēng)道7向水平兩側(cè)分別延伸有第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道9和第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道10，所述第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道9和所述第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道10錯(cuò)位排布;所述殼體I的下表面上，形成有垂直于所述隔熱板3的第二中心風(fēng)道8，所述第二中心風(fēng)道8向水平兩側(cè)分別延伸有第一出風(fēng)風(fēng)道11和第二出風(fēng)風(fēng)道12，所述第一出風(fēng)風(fēng)道11和所述第二出風(fēng)風(fēng)道12錯(cuò)位排布；且，所述第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道9和所述第一出風(fēng)風(fēng)道11與所述第一腔體4的兩個(gè)所述側(cè)風(fēng)道6分別對(duì)應(yīng)連通，所述第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道10和所述第二出風(fēng)風(fēng)道12與所述第二腔體5的兩個(gè)所述側(cè)風(fēng)道6分別對(duì)應(yīng)連通；
[0040]基于上述電池模組溫差均衡裝置，所述殼體I內(nèi)裝設(shè)有風(fēng)扇6，使用時(shí)，所述第一腔體4內(nèi)的氣體流動(dòng)方向與所述第二腔體5內(nèi)的氣體流動(dòng)方向相反。
[0041]本實(shí)用新型提供的電池模組溫差均衡裝置，使用時(shí)，將電池通過安裝孔裝設(shè)在隔熱板上，則電池的一端位于第一腔體內(nèi)，另一端位于第二腔體內(nèi)；開啟該裝置，其內(nèi)的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，提供該裝置所需的循環(huán)氣體。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的循環(huán)氣流，通過第一中心風(fēng)道進(jìn)入第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道，由于第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和第一出風(fēng)風(fēng)道與第一腔體的兩個(gè)側(cè)風(fēng)道分別對(duì)應(yīng)連通，因此，從第一中心通道進(jìn)入第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的氣流，通過第一腔體的側(cè)風(fēng)道，進(jìn)入第一腔體，則位于第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度降低，待氣流穿過第一腔體的橫截面，到達(dá)第一腔體的另一側(cè)風(fēng)道，接著進(jìn)入第一出風(fēng)風(fēng)道，則位于第一出風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度相對(duì)較高，氣流由第一出風(fēng)風(fēng)道經(jīng)過第二中心風(fēng)道，流出第一腔體;與此同時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的循環(huán)氣流，通過第一中心風(fēng)道進(jìn)入第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道，由于第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和第二出風(fēng)風(fēng)道與第二腔體的兩個(gè)側(cè)風(fēng)道分別對(duì)應(yīng)連通，因此，從第一中心通道進(jìn)入第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的氣流，通過第二腔體的側(cè)風(fēng)道，進(jìn)入第二腔體，則位于第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度降低，待氣流穿過第二腔體的橫截面，到達(dá)第二腔體的另一側(cè)風(fēng)道，接著進(jìn)入第二出風(fēng)風(fēng)道，則位于第二出風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度相對(duì)較高，氣流由第二出風(fēng)風(fēng)道經(jīng)過第二中心風(fēng)道，流出第二腔體，流出第一腔體和第二腔體的氣流，再次循環(huán)進(jìn)入第一腔體和第二腔體，如此，形成一個(gè)氣流環(huán)路。
[0042]由于第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道分別位于第一中心風(fēng)道的水平兩側(cè)，第一出風(fēng)風(fēng)道和第二出風(fēng)風(fēng)道分別位于第二中心風(fēng)道的水平兩側(cè)，則，第一腔體內(nèi)的氣體流動(dòng)方向與第二腔體內(nèi)的氣體流動(dòng)方向相反，第一腔體中，位于第一進(jìn)風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度，低于第二腔體中，位于第二出風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度，同一電池中，溫度較高的端頭向溫度較低的端頭傳遞熱量;同理，第二腔體中，位于第二進(jìn)風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度，低于第一腔體中，位于第一出風(fēng)風(fēng)道附近的電池端頭的溫度，同一電池中，溫度較高的端頭向溫度較低的端頭傳遞熱量;如此，實(shí)現(xiàn)電池本身的熱傳導(dǎo)，快速降低進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的溫差，提高熱管理效果。
[0043]現(xiàn)有技術(shù)中，采用強(qiáng)制風(fēng)冷散熱方式，由于模組長度過長導(dǎo)致熱管理的流場(chǎng)較長，出風(fēng)口的溫度遠(yuǎn)大于進(jìn)風(fēng)口的溫度，導(dǎo)致電池包的溫差較大，以及導(dǎo)致出風(fēng)口的溫升較大，整個(gè)電池包的熱管理效果不理想，進(jìn)而導(dǎo)致電池的使用壽命縮短及導(dǎo)致電池的容量衰減。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的電池模組溫差均衡裝置，其可形成一個(gè)均衡溫度的氣流環(huán)路，巧妙利用電池本身的熱傳導(dǎo)，實(shí)