0]實(shí)際施工時(shí)，所述暗挖隧道I內(nèi)設(shè)置有隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3和位于隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3內(nèi)側(cè)的隧道二次襯砌5，所述隧道二次襯砌5由多個(gè)管片環(huán)從后向前拼接而成，每個(gè)所述管片環(huán)均由多個(gè)沿圓周方向布設(shè)的盾構(gòu)管片拼成。所述盾構(gòu)隧道內(nèi)部所裝管片環(huán)的結(jié)構(gòu)和尺寸均與隧道二次襯砌5的結(jié)構(gòu)和尺寸相同。所述第一導(dǎo)臺(tái)2與隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3緊固連接為一體且其位于隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3內(nèi)側(cè)，
[0031]本實(shí)施例中，所述隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3為網(wǎng)噴支護(hù)結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)臺(tái)2與隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)3緊固連接為一體。
[0032]實(shí)際施工時(shí)，所述第一導(dǎo)臺(tái)2的上表面與隧道二次襯砌5的外側(cè)壁之間的間隙寬度為 I OOmm ?200mm。
[0033]本實(shí)施例中，每個(gè)所述管片環(huán)的左右兩側(cè)上方均開有注漿孔，兩個(gè)所述注漿孔呈對(duì)稱布設(shè)。
[0034]如圖5所示，所述中部臺(tái)體上部預(yù)埋有三道長(zhǎng)條形鋼板6，三道所述長(zhǎng)條形鋼板6均沿所述中部臺(tái)體的長(zhǎng)度方向進(jìn)行布設(shè)，三道所述長(zhǎng)條形鋼板6分別為布設(shè)在所述中部臺(tái)體中部的中部鋼板和左右兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)在所述中部臺(tái)體左右兩側(cè)的側(cè)部鋼板。
[0035]實(shí)際加工時(shí)，三道所述長(zhǎng)條形鋼板6的長(zhǎng)度均與所述中部臺(tái)體的長(zhǎng)度相同且其寬度均為120mm?180mm。
[0036]本實(shí)施例中，三道所述長(zhǎng)條形鋼板6的寬度均為150mm且其板厚均為10mm。實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)長(zhǎng)條形鋼板6的寬度和板厚分別進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0037]本實(shí)施例中，兩個(gè)所述側(cè)部臺(tái)體的上表面均為水平面且二者上部均預(yù)埋有多個(gè)預(yù)埋鋼板8，多個(gè)所述預(yù)埋鋼板8均布設(shè)在同一水平面上且其沿所述側(cè)部臺(tái)體的長(zhǎng)度方向由前至后進(jìn)行布設(shè)。
[0038]并且，多個(gè)所述預(yù)埋鋼板8的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且其均為長(zhǎng)方形鋼板;兩個(gè)所述側(cè)部臺(tái)體的寬度均為800mm?1200mm，所述預(yù)埋鋼板8的長(zhǎng)度為350mm?450mm且其寬度為180mm?220mmo
[0039]本實(shí)施例中，所述側(cè)部臺(tái)體的寬度為1000mm，所述預(yù)埋鋼板8的長(zhǎng)度為4050mm、寬度為200mm且其板厚為20mm。
[0040]實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)所述側(cè)部臺(tái)體的寬度和預(yù)埋鋼板8的尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0041]實(shí)際施工過程中，先對(duì)第一導(dǎo)臺(tái)2和第二導(dǎo)臺(tái)4進(jìn)行施工。由于盾構(gòu)機(jī)7的刀盤外徑比其盾體外徑大，在盾構(gòu)機(jī)7爬上第一導(dǎo)臺(tái)2之前，先卸掉所述刀盤與第一導(dǎo)臺(tái)2上表面接觸的邊緣滾刀及周邊刮刀，避免盾構(gòu)機(jī)7前進(jìn)時(shí)刀具破壞第一導(dǎo)臺(tái)2和第二導(dǎo)向4。采用盾構(gòu)機(jī)7由后向前施工完成所述盾構(gòu)隧道后，先將盾構(gòu)機(jī)7推上第一導(dǎo)臺(tái)2，并將盾構(gòu)機(jī)7沿第一導(dǎo)臺(tái)2和第二導(dǎo)向4的長(zhǎng)度方向向前推進(jìn)，直至將盾構(gòu)機(jī)7推進(jìn)至所述接收井內(nèi)。所述盾構(gòu)機(jī)7向前推進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)7為空載推進(jìn)，且通過第一導(dǎo)臺(tái)2和第二導(dǎo)向4對(duì)盾構(gòu)機(jī)7進(jìn)行支撐并對(duì)盾構(gòu)機(jī)7進(jìn)行導(dǎo)向。并且，所述盾構(gòu)機(jī)7向前推進(jìn)過程中，通過盾構(gòu)機(jī)7后側(cè)的管片拼裝機(jī)對(duì)暗挖隧道I內(nèi)的隧道二次襯砌5進(jìn)行管片拼裝襯砌施工。
[0042]由于第二導(dǎo)臺(tái)4分為后側(cè)導(dǎo)臺(tái)和前側(cè)導(dǎo)臺(tái)，且所述前側(cè)導(dǎo)臺(tái)后端與所述后側(cè)導(dǎo)臺(tái)前端之間的間距為0.Sm?1.2m，這樣能滿足盾構(gòu)機(jī)7拆除過程中因中盾與尾盾之間為焊縫連接拆機(jī)時(shí)必須刨開焊縫的需求。并且，由于第二導(dǎo)向4預(yù)埋有三道所述長(zhǎng)條形鋼板6和多個(gè)所述預(yù)埋鋼板8，因而便于在第二導(dǎo)臺(tái)4上完成盾構(gòu)機(jī)7的拆除過程。
[0043]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:包括位于暗挖隧道(I)的隧道底部的第一導(dǎo)臺(tái)(2)和位于接收井內(nèi)側(cè)底部的第二導(dǎo)臺(tái)(4)，所述暗挖隧道(I)為位于盾構(gòu)隧道前側(cè)且已開挖成型的隧道洞，所述盾構(gòu)隧道為采用盾構(gòu)機(jī)(7)開挖成型的隧道洞，所述接收井位于暗挖隧道(I)前側(cè)，所述暗挖隧道(I)位于所述接收井與所述盾構(gòu)隧道之間，且所述盾構(gòu)隧道通過暗挖隧道(I)與所述接收井連通;所述第二導(dǎo)臺(tái)(4)位于第一導(dǎo)臺(tái)(2)前側(cè)且二者均沿暗挖隧道(I)的縱向長(zhǎng)度方向進(jìn)行布設(shè)，所述第一導(dǎo)臺(tái)(2)和第二導(dǎo)臺(tái)(4)均為混凝土臺(tái)；所述第一導(dǎo)臺(tái)(2)的橫截面為弧形且其圓心角為55°?65°;所述第二導(dǎo)臺(tái)(4)的底面為水平面，所述第二導(dǎo)臺(tái)(4)分為中部臺(tái)體和兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)在所述中部臺(tái)體左右兩側(cè)的側(cè)部平臺(tái)，所述中部臺(tái)體位于第一導(dǎo)臺(tái)(2)的正前方且其上表面為弧形面，所述中部臺(tái)體的上表面寬度與第一導(dǎo)臺(tái)(2)的上表面寬度相同且其上表面的圓心角為55°?65° ;所述第二導(dǎo)臺(tái)(4)分為后側(cè)導(dǎo)臺(tái)和位于所述后側(cè)導(dǎo)臺(tái)正前側(cè)的前側(cè)導(dǎo)臺(tái)，所述前側(cè)導(dǎo)臺(tái)后端與所述后側(cè)導(dǎo)臺(tái)前端之間的間距為0.Sm?1.2m，所述后側(cè)導(dǎo)臺(tái)與第一導(dǎo)臺(tái)(2)連接為一體。2.按照權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:所述第一導(dǎo)臺(tái)(2)后端的上表面為由后向前逐漸向上傾斜的傾斜面。3.按照權(quán)利要求1或2所述的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:所述中部臺(tái)體上部預(yù)埋有三道長(zhǎng)條形鋼板(6)，三道所述長(zhǎng)條形鋼板(6)均沿所述中部臺(tái)體的長(zhǎng)度方向進(jìn)行布設(shè)，三道所述長(zhǎng)條形鋼板(6)分別為布設(shè)在所述中部臺(tái)體中部的中部鋼板和左右兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)在所述中部臺(tái)體左右兩側(cè)的側(cè)部鋼板。4.按照權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:三道所述長(zhǎng)條形鋼板(6)的長(zhǎng)度均與所述中部臺(tái)體的長(zhǎng)度相同且其寬度均為120mm?180_。5.按照權(quán)利要求1或2所述的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:兩個(gè)所述側(cè)部臺(tái)體的上表面均為水平面且二者上部均預(yù)埋有多個(gè)預(yù)埋鋼板(8)，多個(gè)所述預(yù)埋鋼板(8)均布設(shè)在同一水平面上且其沿所述側(cè)部臺(tái)體的長(zhǎng)度方向由前至后進(jìn)行布設(shè)。6.按照權(quán)利要求5所述的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，其特征在于:多個(gè)所述預(yù)埋鋼板(8)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且其均為長(zhǎng)方形鋼板;兩個(gè)所述側(cè)部臺(tái)體的寬度均為800mm?1200mm，所述預(yù)埋鋼板(8)的長(zhǎng)度為350mm?450mm且其寬度為180mm?220mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺(tái)，包括位于暗挖隧道的隧道底部的第一導(dǎo)臺(tái)和位于接收井內(nèi)側(cè)底部的第二導(dǎo)臺(tái)，盾構(gòu)隧道為采用盾構(gòu)機(jī)開挖成型的隧道洞，盾構(gòu)隧道通過暗挖隧道與接收井連通；第二導(dǎo)臺(tái)位于第一導(dǎo)臺(tái)前側(cè)且二者均沿暗挖隧道的縱向長(zhǎng)度方向進(jìn)行布設(shè)，第一導(dǎo)臺(tái)和第二導(dǎo)臺(tái)均為混凝土臺(tái)；第一導(dǎo)臺(tái)的橫截面為弧形；第二導(dǎo)臺(tái)的底面為水平面，第二導(dǎo)臺(tái)分為中部臺(tái)體和兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)在所述中部臺(tái)體左右兩側(cè)的側(cè)部平臺(tái)，中部臺(tái)體位于第一導(dǎo)臺(tái)的正前方且其上表面為弧形面；第二導(dǎo)臺(tái)分為后側(cè)導(dǎo)臺(tái)和前側(cè)導(dǎo)臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且施工簡(jiǎn)便、使用效果好，能為盾構(gòu)機(jī)過暗挖隧道提供支撐平臺(tái)，并能對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)向。
【IPC分類】E21D9/06, E21D11/08
【公開號(hào)】CN205189877
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521039266
【發(fā)明人】劉云飛, 劉曉勇, 張濤濤, 師永, 張旋, 常曉亮
【申請(qǐng)人】中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日