盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法，指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。礦山法是一種暗挖法，是指主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，它是將盾構(gòu)機械在地中推進，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。實際進行隧道施工時，盾構(gòu)拼裝管片通過礦山法開挖成型的隧道段是盾構(gòu)施工過程中的難點，尤其是在靠近接收井一側(cè)的施工技術(shù)要求更高。如采用盾構(gòu)法施工隧道過程中，因地質(zhì)條件、工期調(diào)整等原因，靠近接收井一側(cè)的隧道節(jié)段采用礦山法開挖并采用盾構(gòu)法進行襯砌拼裝施工，這樣盾構(gòu)機在接收時要通過礦山法施工成型的隧道段，然后從接收井內(nèi)吊出。上述采用礦山法開挖成型的隧道段采用復(fù)合襯砌，初期襯砌采用噴混凝土、鋼筋網(wǎng)等組成的初期支護體系;二次襯砌采用鋼筋混凝土管片。因而，需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好的盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，能為盾構(gòu)機過暗挖隧道提供支撐平臺，并能對盾構(gòu)機進行導(dǎo)向。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好，能為盾構(gòu)機過暗挖隧道提供支撐平臺，并能對盾構(gòu)機進行導(dǎo)向。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征在于:包括位于暗挖隧道的隧道底部的第一導(dǎo)臺和位于接收井內(nèi)側(cè)底部的第二導(dǎo)臺，所述暗挖隧道為位于盾構(gòu)隧道前側(cè)且已開挖成型的隧道洞，所述盾構(gòu)隧道為采用盾構(gòu)機開挖成型的隧道洞，所述接收井位于暗挖隧道前側(cè)，所述暗挖隧道位于所述接收井與所述盾構(gòu)隧道之間，且所述盾構(gòu)隧道通過暗挖隧道與所述接收井連通;所述第二導(dǎo)臺位于第一導(dǎo)臺前側(cè)且二者均沿暗挖隧道的縱向長度方向進行布設(shè)，所述第一導(dǎo)臺和第二導(dǎo)臺均為混凝土臺；所述第一導(dǎo)臺的橫截面為弧形且其圓心角為55°?65°;所述第二導(dǎo)臺的底面為水平面，所述第二導(dǎo)臺分為中部臺體和兩個對稱布設(shè)在所述中部臺體左右兩側(cè)的側(cè)部平臺，所述中部臺體位于第一導(dǎo)臺的正前方且其上表面為弧形面，所述中部臺體的上表面寬度與第一導(dǎo)臺的上表面寬度相同且其上表面的圓心角為55°?65° ;所述第二導(dǎo)臺分為后側(cè)導(dǎo)臺和位于所述后側(cè)導(dǎo)臺正前側(cè)的前側(cè)導(dǎo)臺，所述前側(cè)導(dǎo)臺后端與所述后側(cè)導(dǎo)臺前端之間的間距為0.Sm?1.2m，所述后側(cè)導(dǎo)臺與第一導(dǎo)臺連接為一體。
[0005]上述盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征是:所述第一導(dǎo)臺后端的上表面為由后向前逐漸向上傾斜的傾斜面。
[0006]上述盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征是:所述中部臺體上部預(yù)埋有三道長條形鋼板，三道所述長條形鋼板均沿所述中部臺體的長度方向進行布設(shè)，三道所述長條形鋼板分別為布設(shè)在所述中部臺體中部的中部鋼板和左右兩個對稱布設(shè)在所述中部臺體左右兩側(cè)的側(cè)部鋼板。
[0007]上述盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征是:三道所述長條形鋼板的長度均與所述中部臺體的長度相同且其寬度均為120_?180_。
[0008]上述盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征是:兩個所述側(cè)部臺體的上表面均為水平面且二者上部均預(yù)埋有多個預(yù)埋鋼板，多個所述預(yù)埋鋼板均布設(shè)在同一水平面上且其沿所述側(cè)部臺體的長度方向由前至后進行布設(shè)。
[0009]上述盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工用導(dǎo)臺，其特征是:多個所述預(yù)埋鋼板的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且其均為長方形鋼板;兩個所述側(cè)部臺體的寬度均為800mm?1200mm，所述預(yù)埋鋼板的長度為350mm?450mm且其寬度為180mm?220mm。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且投入施工成本較低。
[0012]2、后期無需拆除，與暗挖隧道的支護結(jié)構(gòu)連接為一體，能進一步加固暗挖隧道。
[0013]3、施工簡便且使用效果好，不僅能作為盾構(gòu)機向前推進的平臺，對盾構(gòu)機進行支撐，并且推進過程中能對盾構(gòu)機進行導(dǎo)向，推進過程中同步完成暗挖隧道內(nèi)的盾構(gòu)管片拼接襯砌施工過程。同時，第二導(dǎo)臺作為盾構(gòu)機的拆除平臺，能簡便、快速完成盾構(gòu)機的拆除過程。因而，采用本實用新型能大幅減小盾構(gòu)拼裝管片過暗挖隧道施工過程，并且施工過程安全、可靠。
[0014]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好，能為盾構(gòu)機過暗挖隧道提供支撐平臺，并能對盾構(gòu)機進行導(dǎo)向。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖2為本實用新型第一導(dǎo)臺與暗挖隧道內(nèi)隧道初期支護結(jié)構(gòu)和隧道二次襯砌的布設(shè)位置示意圖。
[0018]圖3為本實用新型第一導(dǎo)臺后部與盾構(gòu)隧道前部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實用新型第二導(dǎo)臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實用新型第二導(dǎo)臺的側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖6為本實用新型第二導(dǎo)臺的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]I 一暗挖隧道；2—第一導(dǎo)臺；3—隧道初期支護結(jié)構(gòu)；
[0024]4 一第二導(dǎo)臺；5—隧道二次襯砌；6—長條形鋼板；
[0025]7 一盾構(gòu)機；8 一預(yù)埋鋼板。
【具體實施方式】
[0026]如圖1、圖2所示，本實用新型包括位于暗挖隧道I的隧道底部的第一導(dǎo)臺2和位于接收井內(nèi)側(cè)底部的第二導(dǎo)臺4，所述暗挖隧道I為位于盾構(gòu)隧道前側(cè)且已開挖成型的隧道洞，所述盾構(gòu)隧道為采用盾構(gòu)機7開挖成型的隧道洞，所述接收井位于暗挖隧道I前側(cè)，所述暗挖隧道I位于所述接收井與所述盾構(gòu)隧道之間，且所述盾構(gòu)隧道通過暗挖隧道I與所述接收井連通。所述第二導(dǎo)臺4位于第一導(dǎo)臺2前側(cè)且二者均沿暗挖隧道I的縱向長度方向進行布設(shè)，所述第一導(dǎo)臺2和第二導(dǎo)臺4均為混凝土臺;所述第一導(dǎo)臺2的橫截面為弧形且其圓心角為55°?65°。結(jié)合圖4和圖6，所述第二導(dǎo)臺4的底面為水平面，所述第二導(dǎo)臺4分為中部臺體和兩個對稱布設(shè)在所述中部臺體左右兩側(cè)的側(cè)部平臺，所述中部臺體位于第一導(dǎo)臺2的正前方且其上表面為弧形面，所述中部臺體的上表面寬度與第一導(dǎo)臺2的上表面寬度相同且其上表面的圓心角為55°?65°。如圖5所示，所述第二導(dǎo)臺4分為后側(cè)導(dǎo)臺和位于所述后側(cè)導(dǎo)臺正前側(cè)的前側(cè)導(dǎo)臺，所述前側(cè)導(dǎo)臺后端與所述后側(cè)導(dǎo)臺前端之間的間距為0.Sm?1.2m，所述后側(cè)導(dǎo)臺與第一導(dǎo)臺2連接為一體。
[0027]本實施例中，所述第一導(dǎo)臺2的上表面的圓心角為55°，所述中部臺體的上表面的圓心角為60° ο
[0028]實際施工時，可根據(jù)具體需要，對第一導(dǎo)臺2和中部臺體的上表面的圓心角進行相應(yīng)調(diào)整。
[0029]本實施例中，如圖3所示，所述第一導(dǎo)臺2后端的上表面為由后向前逐漸向上傾斜的傾斜面。這樣，便于盾構(gòu)機7由后向前順利爬上第一導(dǎo)臺2。
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