所述兩第一直線滑道8上滑動(dòng)的設(shè)有第一定位面板9，所述第一定位面板9的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)有第一沉降凹槽16，所述第一定位面板9且鄰近所述第一沉降凹槽16的位置處分別對(duì)稱的設(shè)有弧形通槽19，所述弧形通槽19內(nèi)分別設(shè)有第一氣動(dòng)定位裝置10，所述第一沉降凹槽16上可通過定位槽孔20上的螺栓可選擇的設(shè)有第一定位模具，該第一定位模具的側(cè)面形狀與異形構(gòu)件用的鋼板橫截面的形狀相同；另外，所述第一鋼板7的前后兩側(cè)且在所述第一液壓伸縮桿6的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有直線通槽22，所述直線通槽22內(nèi)均布有四個(gè)第二液壓伸縮桿U，所述第二液壓伸縮桿11的上部固定有第二角度調(diào)節(jié)裝置，該第二角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第二液壓伸縮桿11上部的第二鋼板12，所述第二鋼板12的上表面設(shè)有兩第二直線滑道13，所述兩第二直線滑道13的上滑動(dòng)的設(shè)有第二定位面板14，所述第二定位面板14的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)有第二沉降凹槽23，所述第二定位面板14的前后兩側(cè)且鄰近所述第二沉降凹槽23的位置處分別對(duì)稱的設(shè)有弧形通槽19，所述弧形通槽19內(nèi)分別設(shè)有第二氣動(dòng)定位裝置15，所述第二沉降凹槽23上可通過定位槽孔20上的螺栓可選擇的設(shè)有第二定位模具，該第二定位模具的側(cè)面形狀與第一定位模具的側(cè)面形狀相同；焊接異形支撐構(gòu)件前，根據(jù)異形支撐構(gòu)件不同形狀、角度，先將第一定位模具的側(cè)壁形狀與異形構(gòu)件用的鋼板的形狀相同，并通過定位槽孔20上的螺栓固定在第一沉降凹槽16上，通過吊車將異形構(gòu)件用的鋼板吊起，下端放置在基準(zhǔn)板3上并通過電機(jī)4的旋轉(zhuǎn)調(diào)整定位基板2的位置，由于在所述基準(zhǔn)板3的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)17的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊18，放置在基準(zhǔn)板3上異形構(gòu)件用的鋼板通過定位塊18定位，再通過第一液壓伸縮桿6調(diào)整第一定位模具與異形構(gòu)件用的鋼板側(cè)壁的接觸高度和角度，然后通過第一定位面板9的水平移動(dòng)位置，進(jìn)一步調(diào)整異形構(gòu)件用的鋼板的焊接角度已達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)所需要的角度，再通過第一氣動(dòng)定位裝置10進(jìn)行固定定位；同理，還可以通過第二液壓伸縮桿11上的第二角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)異形構(gòu)件用的鋼板的角度，并通過第二氣動(dòng)定位裝置15進(jìn)行固定定位，使放置在基準(zhǔn)板3上的異形構(gòu)件用的鋼板的焊接角度與通過第一定位模具和第二定位模具所支撐的異形構(gòu)件用的鋼板角度相等，通過調(diào)節(jié)第一定位模具和第二定位模具的位置來控制異形構(gòu)件的傾斜角度和尺寸并加以固定，然后對(duì)異形構(gòu)件用的鋼板和基準(zhǔn)板3進(jìn)行焊接；這樣通過對(duì)逐個(gè)異形構(gòu)件用的鋼板反復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)了一胎多用，并可重復(fù)利用，且勞動(dòng)強(qiáng)度小、成本低，且能夠提高裝配精度、裝配速度的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，它包括設(shè)置在基礎(chǔ)地面上的圓形軌道(I)，一圓形或長(zhǎng)方形定位基板(2)底部的圓形環(huán)槽5設(shè)置在所述軌道(I)上且可沿所述軌道(I)旋轉(zhuǎn)，其特征在于:所述定位基板(2)的中部為一內(nèi)壁帶有內(nèi)齒齒輪的中空?qǐng)A環(huán)(21)，所述定位基板(2)的下部固定有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)輸出軸上的外齒輪與所述定位基板(2)中空?qǐng)A環(huán)(21)上的內(nèi)齒齒輪嚙合，所述定位基板(2)中空?qǐng)A環(huán)(21)的下部且在所述基礎(chǔ)地面上同心的設(shè)有基準(zhǔn)板(3)，所述基準(zhǔn)板(3)上涂覆有定位節(jié)點(diǎn)(17)，所述定位基板(2)上均布有四個(gè)第一液壓伸縮桿(6)，所述第一液壓伸縮桿(6)的上部設(shè)有第一角度調(diào)節(jié)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述第一角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第一液壓伸縮桿(6)上部的第一鋼板(7)，所述第一鋼板(7)的上表面設(shè)有兩第一直線滑道(8)，所述兩第一直線滑道(8)上滑動(dòng)的設(shè)有第一定位面板(9)，所述第一定位面板(9)的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板(3)的一側(cè)設(shè)有第一沉降凹槽(16)，所述第一沉降凹槽(16)上可通過定位槽孔(20)上的螺栓可選擇的設(shè)有第一定位模具。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述第一鋼板(7)的前后兩側(cè)且在所述第一液壓伸縮桿(6)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有直線通槽(22)，所述直線通槽(22)內(nèi)均布有四個(gè)第二液壓伸縮桿(11)，所述第二液壓伸縮桿(11)的上部固定有第二角度調(diào)節(jié)裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述第二角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第二液壓伸縮桿(11)上部的第二鋼板(12)，所述第二鋼板(12)的上表面設(shè)有兩第二直線滑道(13)，所述兩第二直線滑道(13)的上滑動(dòng)的設(shè)有第二定位面板(14)，所述第二定位面板(14)的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板(3)的一側(cè)設(shè)有第二沉降凹槽(23)，所述第二沉降凹槽(23)上可通過定位槽孔(20)上的螺栓可選擇的設(shè)有第二定位模具。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述第一定位面板(9)且鄰近所述第一沉降凹槽(16)的位置處和所述第二定位面板(14)的前后兩側(cè)且鄰近所述第二沉降凹槽(23)的位置處分別對(duì)稱的設(shè)有弧形通槽(19)，下部的所述弧形通槽(19)內(nèi)分別設(shè)有第一氣動(dòng)定位裝置(10)，上部的所述弧形通槽(19)內(nèi)分別設(shè)有第二氣動(dòng)定位裝置(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述基準(zhǔn)板(3)的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)(17)的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊(18)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述基準(zhǔn)板(3)的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)(17)的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊(18)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，其特征在于:所述基準(zhǔn)板(3)的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)(17)的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊(18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，它包括設(shè)置在基礎(chǔ)地面上的圓形軌道，一圓形或長(zhǎng)方形定位基板底部的圓形環(huán)槽設(shè)置在所述軌道上且可沿所述軌道旋轉(zhuǎn)，所述定位基板的中部為一內(nèi)壁帶有內(nèi)齒齒輪的中空?qǐng)A環(huán)，所述定位基板的下部固定有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸上的外齒輪與所述定位基板中空?qǐng)A環(huán)上的內(nèi)齒齒輪嚙合，所述定位基板中空?qǐng)A環(huán)的下部且在所述基礎(chǔ)地面上同心的設(shè)有基準(zhǔn)板，所述基準(zhǔn)板上涂覆有定位節(jié)點(diǎn)，所述定位基板上均布有四個(gè)第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的上部設(shè)有第一角度調(diào)節(jié)裝置；采用上述結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了一胎多用，并可重復(fù)利用，且勞動(dòng)強(qiáng)度小、成本低，且能夠提高裝配精度、裝配速度的效果。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號(hào)】CN205184132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521003180
【發(fā)明人】周廣雷, 苗樹文, 高建國(guó), 鄭建康, 史振華
【申請(qǐng)人】山東經(jīng)典重工集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日