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一種發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱的制作方法

文檔序號:9105229閱讀:298來源:國知局
一種發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)測試領(lǐng)域,更具體地,涉及一種發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱。
【背景技術(shù)】
[0002]我國高原地區(qū)面積約占國土面積的37%,擁有世界上海拔最高、面積最大、自然環(huán)境最惡劣的高原地區(qū)。高原地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)是:大氣壓力低、空氣密度小、氣溫低、晝夜溫差大、太陽光照(紫外線)強(qiáng)、風(fēng)沙大、地形復(fù)雜、路況條件惡劣等,其自然環(huán)境條件對柴油機(jī)的各項性能將產(chǎn)生不同程度的影響,嚴(yán)重時可使柴油機(jī)功能失效。因此,對高原地區(qū)使用柴油機(jī)高原環(huán)境適應(yīng)性提出了更高的要求。研究表明,影響柴油機(jī)高原環(huán)境適應(yīng)性能的主要環(huán)境因素為低氣壓、低溫、強(qiáng)太陽光(紫外線)照射以及復(fù)雜的地形與道路條件等。
[0003]發(fā)動機(jī)在低海拔的地方進(jìn)行試驗,即在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)行試驗后,在高原上使用由于壓力、溫度條件相差很大,其性能和可靠性仍然會有很大的不確定性。為了試驗及考核這些問題,需要進(jìn)行高原試驗,這樣既費(fèi)時費(fèi)力,也很不經(jīng)濟(jì)。鑒于柴油機(jī)將在海拔高度變化的地區(qū)使用,而在不同的高原地區(qū)進(jìn)行實(shí)地試驗具有局限性和花費(fèi)昂貴的人力物力財力。同時獲得柴油機(jī)高原性能的變化規(guī)律也將是一項艱苦的工作,且因高原實(shí)地現(xiàn)場試驗往往受到氣候條件的限制而難以確保試驗所需的物理參數(shù)。
[0004]建立高原模擬試驗室,人為造成高原環(huán)境,解決柴油機(jī)高原試驗的問題,可以在低海拔地區(qū)試驗室內(nèi)進(jìn)行高原汽車發(fā)動機(jī)性能試驗,達(dá)到節(jié)約能源,節(jié)省時間和勞力的目的。但是建立高原模擬試驗室需要大量的資金和設(shè)備投入,并且其日常運(yùn)行和維護(hù)的費(fèi)用也比較大,汽車發(fā)動機(jī)廠家難以承擔(dān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、低成本的發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱。
[0006]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱,所述裝置包括箱體、進(jìn)氣模塊、排氣模塊、控制模塊和人機(jī)交互模塊,待試驗的發(fā)動機(jī)設(shè)置于箱體內(nèi),進(jìn)氣模塊分別與發(fā)動機(jī)的吸氣口和設(shè)置于箱體上的進(jìn)氣口密封連接,排氣模塊與發(fā)動機(jī)的排氣口密封連接,控制模塊分別與進(jìn)氣模塊、排氣模塊和人機(jī)交互模塊電連接。
[0008]在一種優(yōu)選的方案中,所述箱體內(nèi)還設(shè)置有第一氣壓調(diào)節(jié)模塊和第一溫度調(diào)節(jié)模塊,第一氣壓調(diào)節(jié)模塊和第一溫度調(diào)節(jié)模塊分別用于調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的氣壓和溫度。實(shí)現(xiàn)了使發(fā)動機(jī)表面的氣壓和溫度與高原環(huán)境相同。
[0009]在一種優(yōu)選的方案中,所述進(jìn)氣模塊包括進(jìn)氣腔體、第二氣壓調(diào)節(jié)模塊和第二溫度調(diào)節(jié)模塊,進(jìn)氣腔體分別與發(fā)動機(jī)的吸氣口和設(shè)置于箱體上的進(jìn)氣口連通,第二氣壓調(diào)節(jié)模塊和第二溫度調(diào)節(jié)模塊分別用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣腔體內(nèi)的氣壓和溫度。實(shí)現(xiàn)了使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的氣壓和溫度與高原環(huán)境相同。
[0010]在一種優(yōu)選的方案中,所述排氣模塊包括排氣腔體、第三氣壓調(diào)節(jié)模塊和第三溫度調(diào)節(jié)模塊,排氣腔體與發(fā)動機(jī)的排氣口連通,第三氣壓調(diào)節(jié)模塊和第三溫度調(diào)節(jié)模塊分別用于調(diào)節(jié)排氣腔體內(nèi)的氣壓和溫度。實(shí)現(xiàn)了使發(fā)動機(jī)排氣口的氣壓和溫度與高原環(huán)境相同。
[0011]在一種優(yōu)選的方案中,所述第一氣壓調(diào)節(jié)模塊、第二氣壓調(diào)節(jié)模和第三氣壓調(diào)節(jié)模塊為液環(huán)真空栗。
[0012]在一種優(yōu)選的方案中,所述第一溫度調(diào)節(jié)模塊、第二溫度調(diào)節(jié)模塊和第三溫度調(diào)節(jié)模塊包括壓縮機(jī)和加熱絲。壓縮機(jī)用于制冷降溫,加熱絲用于升溫。
[0013]在一種優(yōu)選的方案中,所述人機(jī)交互模塊包括預(yù)設(shè)模塊和監(jiān)控模塊,預(yù)設(shè)模塊和監(jiān)控模塊分別與控制模塊電連接,預(yù)設(shè)模塊用于接收用戶對氣壓和溫度的設(shè)定并發(fā)送到控制模塊,監(jiān)控模塊用于顯示當(dāng)前氣壓和溫度。用戶通過預(yù)設(shè)模塊能夠設(shè)定氣壓和溫度參數(shù),模擬不同海拔高度的高原環(huán)境,從而能夠得到詳細(xì)的發(fā)動機(jī)試驗數(shù)據(jù)。用戶通過監(jiān)控模塊能夠?qū)崟r監(jiān)控當(dāng)前試驗中的氣壓和溫度參數(shù),便于用戶實(shí)時調(diào)節(jié)和修正參數(shù)。
[0014]在一種優(yōu)選的方案中,所述箱體側(cè)面的前部和后部各開設(shè)有I個箱門。兩個對應(yīng)個箱門便于將待試驗的發(fā)動機(jī)抬入或抬出箱體。
[0015]在一種優(yōu)選的方案中,進(jìn)氣腔體和排氣腔體分別米用密封布與發(fā)動機(jī)的吸氣口和排氣口活接。操作方便,易拆易接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱包括箱體、進(jìn)氣模塊、排氣模塊、控制模塊和人機(jī)交互模塊,待試驗的發(fā)動機(jī)設(shè)置于箱體內(nèi),進(jìn)氣模塊分別與發(fā)動機(jī)的吸氣口和設(shè)置于箱體上的進(jìn)氣口密封連接,排氣模塊與發(fā)動機(jī)的排氣口密封連接,控制模塊分別與進(jìn)氣模塊、排氣模塊和人機(jī)交互模塊電連接。進(jìn)氣模塊吸入空氣并對氣壓和溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)以模擬高原環(huán)境,排氣模塊排出廢氣并對氣壓和溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)以模擬高原環(huán)境,人機(jī)交互模塊接收用戶設(shè)定的溫度和氣壓參數(shù)并發(fā)送到控制模塊,控制模塊通過進(jìn)氣模塊和排氣模塊控制發(fā)動機(jī)吸入空氣和排除廢氣的氣壓和溫度,從而實(shí)現(xiàn)在低海拔地區(qū)對高原環(huán)境的模擬,試驗箱結(jié)構(gòu)簡單,且不受自然環(huán)境、地域距離、季節(jié)等外界條件的影響,控制測試精度高、測量參數(shù)全,可縮短開發(fā)研究周期,節(jié)省經(jīng)費(fèi)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱的示意圖。
[0018]其中1、箱體;2、進(jìn)氣模塊;3、排氣模塊;4、控制模塊;5、人機(jī)交互模塊;6、發(fā)動機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]附圖僅用于示例性說明,不能理解為對本專利的限制;
[0020]為了更好說明本實(shí)施例,附圖某些部件會有省略、放大或縮小,并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;
[0021]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說,附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1所示,一種發(fā)動機(jī)高原環(huán)境試驗箱,所述裝置包括箱體1、進(jìn)氣模塊2、排氣模塊3、控制模塊4和人機(jī)交互模塊5,待試驗的發(fā)動機(jī)6設(shè)置于箱體I內(nèi),進(jìn)氣模塊2分別與發(fā)動機(jī)6的吸氣口和設(shè)置于箱體I上的進(jìn)氣口密封連接,排氣模塊3與發(fā)動機(jī)6的排氣口密封連接,控制模塊4分別與進(jìn)氣模塊2、排氣模塊3和人機(jī)交互模塊5電連接。
[0025]在具體實(shí)施過程中,所述箱體I內(nèi)還設(shè)置有第一氣壓調(diào)節(jié)模塊和第一溫度調(diào)節(jié)模塊,第一氣壓調(diào)節(jié)模塊和第一溫度調(diào)節(jié)模塊分別用于調(diào)節(jié)箱體I內(nèi)的氣壓和溫度
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